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टोयोटा Soarer: एक बार लोकप्रिय मॉडल की चार पीढ़ियों के बारे में सबसे दिलचस्प बातें
टोयोटा Soarer - इस कार 1981 2005 तक के बाद से कूपे में उपलब्ध है। इस मशीन टोयोटा Markll कूप के रूप में एक मॉडल के लिए एक स्थानापन्न के रूप में विकसित किया गया है। पहले वहाँ पहली बार था पीढ़ी (जेड 1), और इसके पीछे - जो दूसरों अधिक सफल रहे हैं। खैर, यह कुछ समय के लिए इस मॉडल है, साथ ही इसके फायदे और सुविधाओं के बारे में हमें बताने के लायक है।
, दूसरी तीसरी और चौथी पीढ़ी
तो, टोयोटा Soarer के अगले संस्करण अधिक सुरुचिपूर्ण मतभेद, गोल शरीर (पहली पीढ़ी के विपरीत)। वास्तव में, Z2 मॉडल में कोई अन्य बदलाव देखे गए हैं। लेकिन तीसरी पीढ़ी कुछ खास याद है। यह विकसित लेक्सस अनुसूचित जाति अपने आधार पर है। यह लक्जरी कूप सबसे अच्छा है, जो केवल नब्बे के दशक में एशियाई देशों में उत्पादन किया जाता है में से एक था।
2001 में, प्रकाशित और चौथी पीढ़ी के प्रकाश में (40 सीरीज तथाकथित)। परिवर्तनीय कूप - यह एक टोयोटा Soarer था। यह दिलचस्प है कि जापान के बाहर कार लेक्सस SC430 के रूप में बेच दिया गया था। चौथी पीढ़ी के रिलीज 2005 में समाप्त हो गया।
Z1 और Z2 की तकनीकी सुविधाओं
और अब और अधिक विस्तार में मैं सब से ऊपर मॉडल बताना चाहूँगा। इस प्रकार, पहली पीढ़ी के संस्करण एक 6 सिलेंडर इंजन से सुसज्जित है। उनकी मात्रा क्रमश: 3, 2.8 और 2 लीटर था। पहले संस्करण रियर व्हील ड्राइव किया था। मशीनें ऐसी सुविधाओं पर बोर्ड कंप्यूटर के रूप में (यहां तक कि एक स्पर्श पैनल के साथ), जो जलवायु नियंत्रण, डिजिटल टैकोमीटर और स्पीडोमीटर (एल ई डी के साथ), और अन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के भाग गया दावा कर सकता है। इसके अलावा, इन कारों मतभेद निलंबन मैकफर्सन। हालांकि, केवल सामने - पीछे पीछे हाथ स्थापित।
संभावित खरीदारों की पसंद या तो एक 5 स्पीड "यांत्रिकी" या 4-स्पीड "स्वचालित" पेशकश की गई। वैसे, पहली पीढ़ी टोयोटा Soarer एक स्वत: आत्म निदान प्रणाली थी।
बाद के संस्करणों (Z1 और सभी मशीनों Z2 के नवीनतम पीढ़ी) एबीएस की उपस्थिति गर्व कर सकता है, क्रूज नियंत्रण, चमड़े के चालक की सीट (7 विमानों में समायोज्य), हवादार डिस्क ब्रेक और हवा निलंबन।
देर से 80 के दशक में प्रभावशाली नए इंजन थे: 1G-GTEU, पैदा 210 "घोड़ों", और 240 लीटर की 7M-GTEU क्षमता। एक।
नए लक्जरी कूप की विशेषताएं (30 श्रृंखला)
तो भी तीसरी पीढ़ी टोयोटा Soarer कहा जाता है। कारें 30 सीरीज सबसे अमीर और सभी एशियाई कारों, जो उस समय जारी किए गए थे के आधुनिक उपकरणों था। दिलचस्प बात यह है कि यह एक जीपीएस नाविक के साथ पहला मॉडल, निर्माता द्वारा निर्धारित किया गया था। संभावित खरीदारों के साथ 5-कदम "स्वचालित" उपलब्ध है और कार संस्करण ट्विन-टर्बो कर रहे हैं।
इन मॉडलों में एक ही मोटर्स और बक्से, साथ ही कार "टोयोटा ऊपर अर्थ का उपसर्ग" द्वारा आनंद लें। 2.5, 3, और 4 लीटर की इंजन थे। टर्बोचार्ज्ड इंजन प्रस्तावित किया गया है, ट्विन-टर्बो, वायवीय या सक्रिय निलंबन प्रणोदक और पीछे के पहियों के साथ। इन मॉडलों टोयोटा Soarer विनिर्देशों वास्तव में योग्य थे। विशेष रूप से 1JZ-GTE 2.5L ट्विन टर्बो के संस्करण से प्रसन्न। इस में विशेष था मॉडल, टोयोटा Soarer ट्यूनिंग: सामने बम्पर बदल गया है, अधिक आकर्षक पक्ष स्कर्ट और अर्थपूर्ण "देखो" हेडलाइट्स बन गया है। खेल संस्करण अभी भी अति सुंदर खत्म (प्राकृतिक लकड़ी और चमड़े), क्रूज नियंत्रण और बिजली सीटों का दावा कर सकता है।
नवीनतम मॉडल सुविधाएँ
चालीसवें श्रृंखला (यानी ई। 4 पीढ़ी) लगातार आलोचकों और समय की "लेक्सस" करने के लिए कार उत्साही द्वारा तुलना में है। और वे वास्तव में समान लक्षण थे। लेकिन बाहरी के बारे में क्या? कार एक कठोर तह छत दावा और एक काफी शक्तिशाली 4.3 लीटर V8 इंजन (उत्पादकों मर्सिडीज बेंज SL के साथ समानता के लिए दावा करने का फैसला किया)। इस इकाई के विशेष रूप से तथ्य यह है कि वह चर वाल्व समय था किया गया है। मोटर 280 अश्वशक्ति को आकर्षित किया और एक सौ से ऊपर यह सिर्फ 6 सेकंड में छितरी हुई है।
बाहर, वैसे, यह बदल गया है। कुछ लोगों को यह पसंद नहीं था - यह कहा गया था कि स्लिम सिल्हूट कि "टोयोटा" के कई पारखियों का इतना ही शौक थे, गुमनामी में डूब गया है। कई सोचा था कि शरीर के रूप में नेत्रहीन भारी और कम करता है, तो बन गया। लेकिन सामान्य तौर पर, मूल और आकर्षक पाने के लिए लग रहा है।
दिलचस्प बात यह है 40 श्रृंखला, और उस समय के "लेक्सस" मॉडल एक ही डिजाइन के थे। लेकिन लेक्सस के बाद से तेजी से महत्वपूर्ण ब्रांड सफाया किसी भी Soarer मॉडल होता जा रहा था, 2005 में।
हालांकि, अगर आप कोशिश करते हैं, आप बाजार पर इन कारों पा सकते हैं। बेशक, बहुत उनमें से कुछ, रूस में विशेष रूप से, और वे उपयोग किया जाता है, लेकिन अभी भी वास्तविक अनुमानों के प्रदर्शन के (यदि इच्छा और एक निश्चित राशि)। हालांकि, पुरानी मशीनों, केवल अंतिम पीढ़ी - सबसे अधिक संभावना है, नहीं मिल करने में सक्षम होंगे। लागत, वैसे, कार कहीं 300-700 हजार rubles (स्थिति और विन्यास के आधार पर) में होगा।
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