करने के लिए ओवन "पहले" काम नहीं करता है - संभावित कारणों और उपचार

कार "लाडा Priora" एक अच्छी तरह से लायक प्रेम और हमारे साथी नागरिकों के लिए सम्मान। नहीं पैसे के लिए एक बुरी मूल्य, भागों और उत्कृष्ट रख-रखाव के प्रसार यह घरेलू मोटर वाहन बाजार में एक नेता हैं। हालांकि, रूस के विकास का एक परिणाम के रूप में, यह कार कुछ नुकसान है।

के रूप में अच्छी तरह से जाना जाता है, "Priora" - 2110 वें - पिछले मॉडल की गहरी restyling। इसलिए, सबसे घटकों और विधानसभाओं "दर्जनों", उपकरण हीटिंग और वेंटिलेशन डिब्बे सहित के साथ पारित किया है। "Desyatochnye" - प्रणाली के प्रमुख भागों के अधिकांश।

इसलिए, इस एकीकरण की मरम्मत के लिए बहुत उपयोगी है। दुर्भाग्यवश, यह विशेषता एक गलती हालत के लिए बग़ल में चला जाता है। अक्सर ऐसा होता है जब पर "पहले" एक स्टोव काम नहीं करता। स्थिति अलग है। एक मामले में, समस्या किसी अन्य रूप में एक प्रशंसक हो सकता है - आदि फ्लैप के साथ, ...

मुख्य कारण

कारण स्टोव "प्राथमिकता" पर काम नहीं करता, वहाँ कई हो सकते हैं:

• थर्मोस्टेट के अनुचित आपरेशन।
• भरा रेडिएटर हीटिंग स्टोव।
• एक मोटर-कम करने वाल्व हीटर या बिजली के हीटर का गलत आपरेशन।
• दोष हीटर नियंत्रण इकाई।
• खराब केबिन हवा के तापमान सेंसर।

प्रारंभिक चरण

हीटर की समस्या निवारण शक्ति इकाई और इंजन प्रणाली ठंडा इसी क्रम में उनके प्रभाव को खत्म करने के शर्त पर शुरू किया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, सुनिश्चित करें कि एंटीफ्ऱीज़र उचित मात्रा में डाल दिया करते हैं, इंजन अच्छी हालत और उचित रूप से कार्य कर रही है। और फिर मैं यह पता लगाने की क्यों पर "पहले" स्टोव काम नहीं करता है। आप पहले विस्तार टैंक में शीतलक स्तर की जाँच करनी चाहिए। इसके बाद आप इंजन शुरू और सामान्य ऑपरेटिंग तापमान पर यह गर्म करने की जरूरत है। मोटी नली है कि यह से कार के रेडिएटर के लिए आते हैं महसूस हो रहा है - उसके बाद, यह थर्मोस्टेट की सेवा की जाँच करने के लिए आवश्यक है।

शीर्ष धीरे-धीरे गर्म हो जाना चाहिए। रबर ट्यूब अभी भी ठंडा है, तो इसका मतलब है कि थर्मोस्टेट दोषपूर्ण है। इस मामले में, काम केवल तत्व बदलने के बाद जारी रख सकते हैं। इसकी लागत के लाभ कम है।

एक और कारण है कि इंजन काम कर रहे तापमान के लिए गरम नहीं किया जा सकता, - विस्तार टैंक के टोपी निकाल। यह सिस्टम में अतिरिक्त दबाव रखना चाहिए। अक्सर, कवर का एक सरल प्रतिस्थापन पूरी तरह से समस्याओं से छुटकारा पाने के लिए नहीं कर सकते हैं।

"प्राथमिकता" में, के विपरीत "दसियों," शीतलन प्रणाली के संगठन को अलग ढंग से किया जाता है। और हवा के गठन जेबों वहाँ व्यावहारिक रूप से बाहर रखा गया है। यह हो सकता है जब प्रणाली लीक या पूरी तरह से खाली विस्तार टैंक में एंटीफ्ऱीज़र डालने का कार्य द्वारा। यह बस का सफाया कर दिया गया है। यह अपनी कार गर्म करने के लिए कुछ पहाड़ी पर सामने के पहियों कॉल करने के लिए और तेजी से जगह में pogazovat आवश्यक है। विस्तार टैंक कैप, इसे हटा दिया जाना चाहिए।

हीटर रेडिएटर की खराबी

दूसरा कारण यह है कि वाहन "सद्भाव-priora" काम नहीं कर ओवन (ठंडी हवा बह रही बाधकों की) हीट एक्सचेंजर में गंदगी के संचय हो सकता है। जब समय के साथ इंजन के ब्लॉक में शीतलन प्रणाली जमा जमा तो ओवन रेडिएटर में सहित प्रणाली भर में फैले हुए हैं, जो। ये जमा इसके प्रभावी संचालन में बाधा। प्रणाली हवा बदतर गर्मी होगा। इस मामले में, ओवन रेडिएटर पूरी तरह से बदला जा सकता है। उन्होंने कहा कि इंजन से हटा दिया गया था। आरंभ करने से पहले, यह शीतलन प्रणाली से ठंडा तरल पदार्थ के निकास के लिए आवश्यक है। तब वाइपर हथियार, ओवरले "झालर" उतरना और ढाल के शोर इन्सुलेशन धक्का। उसके बाद, ओवन आवास एकत्रित न तारों डिस्कनेक्ट करें और इम्पेलर साथ पंखे की मोटर को हटा दें और नेतृत्व नली डिस्कनेक्ट हीट एक्सचेंजर को हटा दें।

स्पंज गियर मोटर या पंखे की मोटर से जुड़ी समस्याओं

कार "लाडा Priora" पर एक आम गलती - स्टोव काम नहीं करता। सब पर हवा उड़ा न करें।

झरोखों कम से कम ठंडी हवा उड़ा चाहिए से - सबसे पहले, यह सुनिश्चित करें कि हीटर मोटर संचालित करते हैं। यदि नहीं, तो फ्यूज F9 की अखंडता की जाँच करनी चाहिए।

यदि यह वैसा ही है, इसका मतलब है कि प्रशंसक स्टोव काम नहीं करता। "Priora" "desyatochnym" प्रशंसक के साथ सुसज्जित है। इसलिए, इसे हटाने की बिल्कुल "शीर्ष दस" में एक ही प्रक्रिया है। कुछ मामलों में, प्रशंसक कताई नहीं है, क्योंकि इम्पेलर और उसके आवरण के बीच पत्तियों या अन्य विदेशी वस्तुओं है कि रोटेशन ब्लॉक कर सकते हैं कर रहे थे। इस मामले में, आप विशिष्ट रंबल सुन सकते हैं।

बाधकों से ठंडी हवा भी जा सकते हैं और क्योंकि मोटर गियर काम नहीं कर रहा, नियंत्रण वाल्व, जो गर्म हवा धारा बंद कर देता है। प्रवेश के सिवा भी हुड के नीचे से किया जाता है।

अक्सर gearmotor की विफलता के कारण प्रवाहकीय संपर्कों के ऑक्सीकरण हो जाता है। वे रेत से भरा होने की जरूरत है, कैबिनेट एकत्रित न। तुम भी हवा का प्रवाह की शक्ति के लिए ध्यान देना चाहिए। यहां तक कि एक छोटे से हवा, शायद, बात भरा हुआ है उड़ाने की अधिकतम गति पर तो केबिन फिल्टर। यह हीटर आवास में हुड के नीचे स्थित है और अतिरिक्त शोर पैदा करता है।

अतिरिक्त प्रतिरोध दोष

अक्सर ऐसी परिस्थितियाँ होती हैं जब स्टोव "प्राथमिकता" पर स्विच काम नहीं कर रहा है - मोटर केवल चौथे गति में या केवल पहली बार में चल रही है। कारण एक अतिरिक्त बाधा जो प्रशंसक आरपीएम स्टोव के रोटेशन धीमा कर देती है हो सकता है।

यह प्रतिरोध एक प्रवाह बाधा (- प्रत्यक्ष, बिना किसी देरी के चौथे गति) है। एक हीटर बाईं ओर में स्थित है और आवास दो शिकंजा के साथ सुरक्षित है। यह प्रतिरोध भी कई घरेलू मॉडल के साथ एकीकृत किया गया है (2110, "कलिना", "शेवरलेट Niva")।

खराब केबिन तापमान सेंसर

वहाँ भी कारण है कि पर "पहले" स्टोव सही ढंग से काम नहीं करता है। यह एक दोषपूर्ण केबिन तापमान सेंसर की वजह से पैदा होती है। यह छत प्रकाश में स्थित है।

तत्व, केबिन में हवा का तापमान को मापने, खोलने या बंद करने के लिए कम करने वाल्व निर्देश देता है। इस प्रकार आंतरिक जलवायु विनियमित। ठीक से काम कर रहा है आप भी जांच होनी चाहिए।

दोष हीटर नियंत्रण इकाई

हीटिंग सिस्टम काम पूरी तरह से से बंधा नियंत्रण इकाई हीटर। यह हवा का प्रवाह, विभिन्न केबिन क्षेत्रों और तापमान उड़ाने की तीव्रता वितरित करता है। उनके इनकार ओवन के साथ, निश्चित रूप से, काम नहीं करता।

वहाँ एक गलती स्विच ( "krutilki") हो सकता है। नियंत्रण इकाई की खराबी इलेक्ट्रॉनिक यूनिट के बाद से कम से कम जाँच की जानी चाहिए और शायद ही कभी की मरम्मत के लिए जिम्मेदार होते हैं। इसलिए, यह अस्थायी रूप से जाँच एक ज्ञात काम, एक दोस्त से उधार स्थानापन्न या जमानत पर खरीदारी करने के लिए सलाह दी जाती है।

एयर कंडीशनिंग के साथ "Priora" में हीटर की विशेषताएं

कारण है कि ओवन ( "पहले" कंडीशनर के साथ) काम नहीं कर रहा का एक हिस्सा, गति नियंत्रक इकाई की विफलता (CWR) जो एक हीटर के हुड के नीचे आवास पर निपटान किया जाता है। यह प्रशंसक मोटर की तीव्रता को नियंत्रित करता है। उनके इनकार हीटर बिल्कुल कार्य कर, या चौथे गति से ही मान्य है बंद हो जाता है के साथ।

गलती कारण अक्सर (एक बंद चोक के साथ) और एक परिणाम, गर्म होने के रूप में पुनःपरिसंचरण मोड में एक हीटर की एक लंबी अवधि के ऑपरेशन है। इसलिए, अपने प्रदर्शन भी जाँच की जानी चाहिए।

निष्कर्ष

इस प्रकार, कारण जो की वजह से "पहले" पर स्टोव काम नहीं करता है खोजने - नहीं इस तरह के एक मुश्किल काम। मुख पृष्ठ - एक स्पष्ट अनुक्रम का निरीक्षण करने और समझने के लिए एक नोड के संचालन निर्धारित करता है।