VAZ टर्बो: शुरू करने के लिए, उपयोगकर्ता turbirovanie

लगभग सभी कार मालिकों अब किसी भी तरह, स्ट्रीम से अपनी कार भेद कार विशेष बनाने की कोशिश कर रहे हैं। सुधार सवारी गुणवत्ता अधिग्रहण के बाद लगभग तुरंत ले जाता है। सड़क पर अक्सर आप टर्बो WHA पा सकते हैं। "AvtoVAZ" में टर्बो इंजन की स्थापना के साथ काफी मोटर की क्षमता बढ़ा सकते हैं। लेकिन टरबाइन के बिना, लेकिन ट्यूनिंग घटकों की स्थापना के साथ, क्षमता में पर्याप्त वृद्धि नहीं प्राप्त करने के लिए सक्षम हो जाएगा। चलो WHA के लिए एक टर्बोचार्ज्ड इंजन का निर्माण करने के लिए कैसे देखते हैं।

आप supercharging के बारे में क्या पता होना चाहिए

Turbocharging - सेवन पथ दबाव क्षेत्र के प्रवेश पर बनाने के द्वारा दहन चेंबर में हवा के इंजेक्शन के लिए मजबूर कर रहा है। वाहन चालक पेडल पर प्रेस और थ्रौटल वाल्व को खोलता है, सेवन कई गुना अगर यह वायुमंडलीय दबाव में लागू किया गया था की तुलना में काफी अधिक हवा हो जाता है। ऑक्सीजन की मात्रा में वृद्धि के साथ कार्बोरेटर या इंजेक्टर और ईंधन के एक हिस्से को बढ़ा देता है। इस के कारण, इंजन शक्ति बढ़ जाती है।

दहन कक्ष एक निश्चित आकार, और यह की मात्रा है - यह एक निरंतर है। सामान्य इंजन में यह केवल ईंधन मिश्रण की एक सीमित मात्रा में करने के लिए रखा गया है। शक्ति में वृद्धि करने के लिए ईंधन सिलेंडर की एक बड़ी मात्रा में रखा जा रहा। यह एक उच्च दबाव है, जो मिश्रण सेक बनाने के द्वारा महसूस किया है। फिर वह कम जगह ले जाएगा। इस के लिए और कुछ turbocharging की जरूरत है।

इंजन VAZ के लिए लाभ टरबाइन स्थापना

टर्बो कंप्रेसर स्थापित कर रहा है प्लस का एक बहुत है। तंत्र एक पर्याप्त रूप से कम वजन है। टर्बाइन अक्सर बहुमुखी हैं - वे किसी भी इंजन, कारबोरेटर, और अन्य ईंधन प्रणाली के लिए समायोजित किया जा सकता। किट देखते इंजन पर स्थापित किया जा सकता, और स्थापना के लिए आगे शोधन के साथ हस्तक्षेप नहीं करता है। टर्बोचार्ज्ड इंजन किसी भी आकार के हो सकते हैं।

कहाँ से शुरू करें?

ट्यूनिंग किसी भी मशीन के लिए नहीं है। यह कार की स्थिति पर ध्यान देना सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है। भूमि पर कार का एक बेहतर समझ। मुख्य समस्या यह है - जंग है। यह समझा जाता जाना चाहिए कि "AvtoVAZ" से कारों पर धातु काफी पतली है, और उच्च भार यह contraindicated है। यह एक गंभीर बोझ बनाना चाहिए, और जंग लगी धातु सचमुच आंसू।

अधिक शक्तिशाली पर इंजन डिब्बे में धातु की जगह द्वारा शुरू करें। सभी दोषों के शरीर की मरम्मत की है, तो आप पर ट्यूनिंग जारी रख सकते हैं। वाहन ट्यूनिंग के लिए विशेष रूप से खरीदा जाता है, तो हम पहले यह अधोगामी राज्य में ले जाने की जरूरत है। इसके अलावा, अच्छी हालत में तारों नेतृत्व इंजन बदलने या shestnadtsatiklapanny के लिए इसे बदल। इसके अलावा ब्रेकिंग सिस्टम और पारेषण के एक लेखा परीक्षा आयोजित करते हैं।

यह पहला बिंदु है जिस पर अनुदेश turbirovanie शुरू करने के लिए है। जब लोहा कारखाने राज्य के लिए एक आदर्श पास में वापस आ गया है, तो आप पर जारी रख सकते हैं। इसके अलावा, हम पहले से ही turobonadduva के लिए उपकरणों के बारे में जानना पर्याप्त है।

उपयुक्त मोटर्स

सबसे आसान तरीका है एक टर्बो VAZ आधारित 16-वाल्व इकाई बनाने के लिए। यह एक काफी सरल डिजाइन की विशेषता है और इस तरह भी ट्यूनिंग और रखरखाव के लिए आसान। और सबसे महत्वपूर्ण - मोटर खेल के लिए आदर्श आधार है, क्योंकि कम से कम लागत पर्याप्त बिजली उत्पादन करने में सक्षम है।

पुराने इंजन कार्बोरेटर ईंधन प्रणाली से सुसज्जित, ट्यूनिंग के लिए इसी तरह लगभग असंभव है। लेकिन कुछ कारीगरों अभी भी टर्बो VAZ-2106 का निर्माण। 8-वाल्व ईंधन इंजेक्शन इंजन नागरिक उपयोग के लिए उपयुक्त होगा, लेकिन खेल, आवश्यक और महत्वपूर्ण है प्रत्येक अश्वशक्ति। ऑटो ट्यूनिंग में विशेषज्ञों का 16-वाल्व इंजन VAZ उपयोग करने के लिए सिफारिश की है।

क्या एक टर्बो इंजन का निर्माण करने की आवश्यकता है?

जो लोग सत्ता 200+ प्राप्त करना चाहते हैं के लिए, यह "लाडा कलिना" से इंजन ब्लॉक पाने के लिए सबसे अच्छा है। तुम भी, VAZ-2110 से एक ब्लॉक का उपयोग कर सकते है, लेकिन जब मोटरस्पोर्ट के लिए वाहन निर्माण हर विस्तार महत्वपूर्ण है। मोटर के लिए भी "कलिना" जहां क्रैंक 75.6 मिमी व्यास से क्रैंकशाफ्ट की जरूरत है। टर्बो VAZ के लिए पिस्टन बेहतर संपीड़न के वांछित डिग्री पर उन पर पूर्व मशीन अवकाश जाली हासिल।

टर्बोचार्जर

यह सुपरचार्जर एक अलग इकाई है, जो एक ड्राइव बेल्ट द्वारा actuated है में किया जाता है।

उत्तरार्द्ध क्रैंकशाफ्ट से टोक़ ले जाएगा। कंप्रेसर स्नेहन या मोटर प्रणाली को ठंडा करने के साथ जुड़ा नहीं है। अतिरिक्त दबाव है कि कभी कभी कुछ ऑपरेटिंग मोड में, सेवन पथ में होता है अतिरिक्त हवा वाल्व से जुड़ा गुना करने के लिए। केन्द्रापसारक और पेंच है - अक्सर कारों ट्यूनिंग कम्प्रेसर के दो वेरिएंट का उपयोग करें। पहले कोक्लीअ, जो इम्पेलर के अंदर स्थित है के आकार में किया जाता है। पेंच कंप्रेसर दबाव पैडल के साथ लगे दो शाफ्ट के एक साथ रोटेशन से प्राप्त की है।

स्व ट्यूनिंग कारों यह केन्द्रापसारक कम्प्रेसर इस्तेमाल किया। वे और अधिक सुलभ हैं, छोटे आयाम स्थापित करने के लिए आसान। तथ्य यह है कि प्रदर्शन विशेषताओं इंजन क्रैंकशाफ्ट की सीमित घूर्णन गति कर रहे हैं के कारण, यह एक से अधिक 0.7 बार के दबाव का उत्पादन नहीं कर सकते हैं। कंप्रेसर 40 हजार प्रति मिनट के लिए अधिकतम गति अप पर 30% तक 15% से इंजन उत्पादन बढ़ा सकते हैं। यह एक बहुत गंभीर संकेत है।

कम्प्रेसर के फायदे के बीच उच्च टिकाऊपन और विश्वसनीयता, इंजन के छोटे आवश्यकताओं, स्थापना में आसानी, पहुंच पहचाना जा सकता है। टर्बोचार्जर पिकअप के ऑपरेशन के दौरान तीन या अधिक की गति से होता है। इंजन pedaling के लिए तुरंत प्रतिक्रिया करता है - नहीं, इस मामले में तथाकथित "turboyamy" है, जो होता है जब आप अन्य सुपर चार्जर स्थापित करें। हालांकि, बिजली में उच्च इंजन गति पर (पांच हजार से अधिक) वृद्धि लगभग अगोचर है।

गैस टरबाइन

गति टरबाइन के रोटेशन की सुविधाओं के बीच भेद कर सकते हैं। यह 200 हजार। रेव / मिनट तक पहुंच सकता है, दबाव 2 बार तक पहुंच सकता है। इस टरबाइन 50 प्रतिशत करने के लिए इंजन शक्ति को बढ़ाने के लिए सक्षम है। टरबाइन बीयरिंग जबरदस्त गति पर घूर्णन और कोई स्नेहन की आवश्यकता है। प्रणाली एक आंतरिक दहन इंजन के स्नेहन प्रणाली से जुड़ा है। टर्बाइन एक निश्चित समय के लिए आवश्यक गति प्राप्त की जरूरत है। इसलिए, यह करने के बाद ही तीन हजार क्रांतियों काम करने के लिए शुरू कर देंगे। आप नाटकीय रूप से क्रैंकशाफ्ट की कम गति पर त्वरक पेडल पुश करने के लिए प्रयास करते हैं, निकास गैस दबाव यूनिट संचालित करने के बहुत कम है। आप डुबकी महसूस कर सकते हैं। इस घटना के रूप में भेजा गया था "टर्बो अंतराल।"

टर्बोचार्जर का चयन

यदि आप एक छोटे आइटम सेट करते हैं, यह क्रैंकशाफ्ट की छोटे और मध्यम गति में काम करेंगे। इस तरह के उच्च कंप्रेसर पर काम नहीं करेगा। महान इकाई सब बिल्कुल विपरीत है। मित्सुबिशी, Garett टरबाइन, चीनी टरबाइन संदिग्ध गुणवत्ता - - T3 और T4 अक्सर सुबारू, TD05 से TD04L मॉडल की स्थापना की।

ठंडा

पर VAZ ठंडा टर्बो सरल। VAZ-2110 की डबल पंक्ति रेडिएटर स्थापित करें, क्योंकि वे और अधिक उत्पादक हैं। तुम भी intercooler स्थापित कर सकते हैं। यदि यह बहुत बड़ा है, यह समस्या पैदा कर सकते हैं।

लिटिल कोई पर्याप्त प्रदर्शन किया है और केवल हवा शांत करने के लिए सिलेंडर में खिलाया जाता है के लिए समय नहीं होगा।

ब्लो-ऑफ वाल्व

इस डिजाइन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इसका मुख्य कार्य - के बाद बंद कर दिया है थ्रोटल हवा की रीसेट। इस वाल्व नहीं है, तो दबाव सचमुच सभी कनेक्शनों तोड़ सकते हैं। बाजार पर ये वाल्व काफी एक बहुत - औद्योगिक से अपने खुद के हाथ बनाने के लिए।

वाल्व "वेस्टगेट"

यह वाल्व टरबाइन अतीत हवा के एक हिस्से को पारित करने के लिए आवश्यक है। इस प्रकार एक पूर्व निर्धारित प्रणाली दबाव बनाए रखा।

त्वरित सेट

एक टर्बो इंजन बनाने के लिए, यह आवश्यक उपकरणों का एक सेट इकट्ठा करने के लिए आवश्यक नहीं है। आज आप केवल पहले से तैयार किट खरीद सकते हैं। वे साथ ही 8-वाल्व ईंधन इंजेक्शन इंजन के लिए के रूप में, 16 वाल्व इंजन के लिए डिजाइन किए हैं।

किट -8 इंजन वाल्व

8-वाल्व इंजन के लिए टर्बो किट निम्नलिखित विशेषताएं हैं। यह 0.5 बार अप करने के लिए दबाव पैदा करने में सक्षम है। इस किट के साथ, आप 120 अश्वशक्ति और 190 एनएम के टॉर्क करने की शक्ति बढ़ा सकते हैं। इस किट की स्थापना शक्ति इकाई के जीवन को प्रभावित नहीं करता। स्थापना काफी सरल है, और सेट के सभी विवरण - रखा होगा। स्थापना के लिए किसी भी तरह इंजन को संशोधित करने की जरूरत नहीं है।

टर्बो किट में शामिल हैं:

• स्टील कई गुना।
• टर्बोचार्जर।
• गास्केट।
• तेल नली।
• शीतलक प्रणाली।
• दबाव से राहत के लिए एक वाल्व।
• फास्टनर।
• फास्टनर और अन्य विवरण।

16-वाल्व इकाई के लिए सेट पूरी तरह से एक ही है। इसके अलावा इसकी विशेषताओं के समान है। बिक्री पर आप 250 हॉर्स पावर के साथ 8-वाल्व इंजन के लिए एक टर्बो किट मिल सकता है। यह 1 बार के दबाव के साथ एक टर्बोचार्जर उपयोग करता है।

बढ़ते

यह याद रखना होगा कि इंजन turbocharging प्रणाली तय करने - यह एक लंबी प्रक्रिया है। हालांकि निर्माता के सेट और कहते हैं कि आप इंजन उन्नयन के बिना कर सकते हैं, यह सच नहीं है। कहाँ से शुरू करें? बेशक, आवश्यक स्पेयर पार्ट्स और मोटर के प्रशिक्षण की खरीद के साथ। यह पिस्टन के छल्ले, सिलेंडर सिर गैसकेट, ईंधन नियामक, एक थ्रोटल, और ट्यूब और अन्य भागों को बदलने के लिए आवश्यक है। ये दोनों ही तंत्र के रूप में विश्वसनीय होना चाहिए।

यह भी याद रखें कि शक्तिशाली कारों के निर्माण में काफी टरबाइन मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकते हैं। निर्देश काफी औसत होगी। उदाहरण के लिए, एक टर्बो VAZ-2106 का निर्माण करने के लिए, आपको पहले मोटर बदलना होगा।

आप 16-वाल्व इंजेक्टर विधानसभा स्थापित करने की आवश्यकता। पहली बात इंजन तैयार करने के लिए की जरूरत है। मोटर disassembled, सिलेंडर, एक क्रैंकशाफ्ट, जोड़ने छड़, तेल पंप द्वारा किए गए। यदि आवश्यक हो, ब्लॉक sanding बाहर ले जाने के। पिस्टन सिलेंडर तैयार हो जाएगा के बाद खरीदा जाना चाहिए।

इसके बाद, संलग्नक इकट्ठा। इस स्तर नोक सेट पर, ईंधन पंप बदल जाते हैं। तब रिसीवर सेट, निकास कई गुना और इस्तेमाल किया टरबाइन। इसके अलावा सभी इस्पात तत्वों रखा होगा। और अंत में, अंतिम चरण - की स्थापना। पर कैसे पेशेवर और सही ढंग से समायोजन किया जाएगा, अधिकतम क्षमता निर्भर करती है, टोक़ और अन्य इंजन विशेषताओं होगा। सभी तैयारी और इस प्रणाली के विधानसभा के लिए आपरेशन हाथ से किया जा सकता है, तो पेशेवरों के लिए बारी करने के लिए बेहतर समायोजित करने के लिए (विशेष रूप से अगर गैस पर VAZ टर्बो)। संयोग से, कि क्या यह संभव है के बारे में विवाद का एक बहुत "टर्बो" एचबीओ डाल करने के लिए। विशेषज्ञों का कहना है कि अधिक से अधिक इसलिए 102 के मिश्रण से ओकटाइन संख्या, बिजली संयंत्र की गैस नुकसान नहीं होगा।