टिपर "स्कैनिया": तकनीकी विशिष्टताओं, फोटो

कार्गो ट्रक "स्कैनिया" - सबसे विश्वसनीय आधुनिक इमारत मालवाहक, ढीला रेत, सीमेंट, मलबे भी शामिल है। डाउनलोड करने योग्य सामग्री स्थिरता और चिपचिपापन में अत्यंत विविध हो सकता है। भार उठाते मशीन की क्षमता त्रिअक्षीय संस्करण प्रति 39 टन और आठ पहिया संस्करण के लिए 45 है।

एक आठ डंप ट्रकों रॉक और अन्य सामग्री के परिवहन के लिए, उत्खनन में मुख्य रूप से किया जाता है।

प्रकार

टिपर "स्कैनिया" स्वीडिश उत्पादन - मुख्य रूप से एक ट्रक चेसिस, विभिन्न मॉड्यूल के आगे विन्यास के लिए तैयार है। अंतिम अधिरचना मात्रा और शरीर के आकार में भिन्न हो सकती है।

"स्कैनिया" - डम्प ट्रक (फोटो लेख में तैनात), है जो भारी ट्रकों के क्षेत्र में नवीनतम उपलब्धियों का उपयोग करके बनाए। स्वीडिश ऑटोमोटिव समूह इस क्षेत्र में एक मजबूत नेतृत्व।

निर्माण और उत्खनन - वर्तमान में, कंपनी "स्कैनिया" ट्रकों के दो प्रकार के उत्पादन करता है। पिछले अधिक भारी शरीर हैं। उन्होंने यह भी पक्ष फुलाया। सबसे उन्नत संस्करण वाइज़र के साथ उपलब्ध, शॉवर से अधिक फांसी।

मांग

निर्माण ट्रकों के सबसे लोकप्रिय मॉडलों - "स्कैनिया" P380SV और "स्कैनिया" R124SV है। अनुभवी खनिक superreliable, मुसीबत से मुक्त मशीनों के रूप में खदान डंप ट्रकों "स्कैनिया" G440NZ और "स्कैनिया" R420EHZ संचालित करने के लिए पसंद करते हैं।

जर्मन "पितर" के अलावा, रूस "KAMAZ", फ्रेंच "रेनॉल्ट ट्रकों" स्वीडिश ट्रक "स्कैनिया" आराम के स्तर से आगे। टैक्सी सब कुछ आप की जरूरत है, बेड, एयर कंडीशनिंग, रेफ्रिजरेटर है।

"स्कैनिया", डम्पर: तकनीकी विशिष्टताओं

मॉडल आर 380SV का वजन और आकार पैरामीटर:

• वाहन रोकने वजन - 13 610 किलो;
• सकल वजन - 39 टन;
• शारीरिक क्षमता - 16 घन मीटर / मीटर;
• सामने टायर के आकार - R22,5 385/65;
• पीछे के टायर आकार - R22,5 315/65।

बिजलीघर

• इंजन ब्रांड - "स्कैनिया" DC11।
• इंजन के प्रकार - intercooler साथ टर्बो।
• सिलेंडर की कुल मात्रा - 10,640 सीसी / सेमी।
• टॉर्क - 1300 रोटेशन / मिनट को 1800 एनएम ..
• क्षमता - 380 लीटर। एक।

ट्रांसमिशन 9 गति, पुस्तिका, ब्रांड जीआर -905।

कैरियर मॉडल G440

स्कैनिया "डंप" "रॉक की ढुलाई के लिए है एक बहुत मजबूत शरीर। और अगर स्वीडिश कंपनी अनिवार्य रूप से केवल अपने स्वयं के उत्पादन डंप इंजन में विदेश में इंजन और सेट खरीदता है, चीजों के शव अलग हैं। कंपनी के साथ" स्कैनिया "अनुबंध के पोलिश निर्माताओं के साथ जुड़ा हुआ है आपूर्ति KH-कीप्पेड़ के लिए धारक को शरीर।

शरीर, पोलैंड से दिया, दो प्रकार में विभाजित: 16 और 20 घन मीटर की क्षमता के साथ। त्रिअक्षीय - Dvadtsatikubovye चार एक्सल चेसिस और 16 घनों की शारीरिक संरचना पर रखा।

इंजन

टिपर "स्कैनिया" G440 में (8 x 4) घुड़सवार DC13 शक्ति इकाई 102, 440 अश्वशक्ति की शक्ति और काम सिलेंडर की मात्रा 11 880 सीसी / सेमी। इंजन एक टर्बोचार्जर और intercooler साथ सुसज्जित है। मोटर पर्यावरण यूरो 4 मानकों, आपूर्ति और PDE chetyrehklapannyh सिलिंडर हेड से लैस मेल खाती है। स्टैंडर्ड इंजन एयर फिल्टर प्रबलित विशेष नोक "चक्रवात" जो पूरा sifting धूल के कणों को बढ़ावा देता है। डबल निस्पंदन के कैरियर के विकास के संदर्भ में आवश्यक है।

सख्त मानकीकरण इंजन "स्कैनिया" में इस्तेमाल किया स्नेहक के अधीन रहते हुए। यह माना जाता है कि इंजन के स्थायित्व इंजन तेल गुणवत्ता पर निर्भर करता है। यह इस बात से सहमत करने के लिए नहीं मुश्किल है। और निर्माता, और ग्राहक सेवा, "स्कैनिया" कंपनी कठोर परीक्षण दोनों मोटर और गियर तेल, का आयोजन किया उन्हें सर्विस स्टेशनों और रखरखाव अंक को भेजने से पहले।

ऑपरेटिंग मानकों

सुविधाएँ "स्कैनिया" - डम्पर निर्माण और खदानों में ऑपरेशन के लिए लक्षित नीचे दिखाए गए हैं।

इंजन एक बॉक्स GRSO925R संचरण, यांत्रिक प्रकार है, जो 12 की गति से आगे और दो वापस है के साथ खड़ा होता है। इस तंत्र के आकर्षण ओवरड्राइव (12-मैं) है, जो तुरंत लाइन (11 वीं) इस प्रकार की उपस्थिति है। गियरशिफ्ट पहिया संवेदन डिवाइस, मुश्किल सड़क की स्थिति के तहत अनुकूलन आपरेशन मैनुअल या पूर्ण सड़क में से सुसज्जित है। प्रणाली के कारण इंजन पर लोड करने के लिए सबसे अच्छा एल्गोरिथ्म बदलाव रिश्तेदार का उत्पादन किया। लेकिन हम भरोसा नहीं कर सकते स्वचालित पर पूरी तरह, चालक को सक्रिय रूप से ट्रक के प्रबंधन में शामिल किया जाना चाहिए।

विशेष रूप से ध्यान जब निर्माण स्थल पर या एक कैरियर में ट्रकों ड्राइविंग ब्रेकिंग प्रयास को अनुकूलित करने के लिए भुगतान किया गया है। के बाद से डंप ट्रकों "स्कैनिया" एक है ब्रेक drum- सभी पहियों पर प्रकार, यह एक शक्तिशाली retarder R4100 में प्रणाली स्थापित करने का निर्णय लिया गया 4100 इकाइयों के अर्थ के भीतर निरंतर ब्रेक लगाना टोक़ प्रदान करता है। ये आंकड़े उपकरण की दक्षता को प्रमाणित करते। उसे करने के लिए धन्यवाद, वहाँ सेवा ब्रेक प्रणाली की उतराई है। एक प्रभावी retarder पांच कदम का प्रयोग काफी पहनने पैड कम कर देता है।

चेसिस के सुदृढ़ीकरण

"स्कैनिया" निलंबन पर वर्कलोड बढ़ाने के साथ टिपर musculoskeletal मूल्यह्रास नोड्स को बढ़ाने की मांग की। मोर्चा स्प्रिंग्स अतिरिक्त प्लेटों के साथ प्रबलित रहे थे और पीछे एक्सल, प्राप्त हुआ है अतिरिक्त शीट, एक और को छोड़कर विरोधी रोल बार, गाड़ी है, जो कम से कम 32 टन भालू के पीछे भर में एक समान लोड वितरण को बढ़ावा देता है।

बिजली यूनिट के आधुनिकीकरण

वर्तमान में, कंपनी "स्कैनिया" आयोजित संसाधन बढ़ाने के लिए अनुसंधान पिस्टन इंजन। इससे पहले, संपीड़न के छल्ले के समय से पहले पहनते हैं और सिलेंडर इंजन ओवरहाल बनाने के लिए मालिकों के लिए मजबूर किया। आज, काम सिलेंडर के अंदर सतह चढ़ाना क्रोम के लिए चल रहा है। यह एक बहुत ही कठिन प्रक्रिया के बाद से सबसे पतला क्रोमियम फिल्म समान रूप से सिलेंडर दर्पण को कवर और एक लंबे समय के लिए बरकरार रहेगा चाहिए। जबकि परिणाम उत्साहजनक, "स्कैनिया" कंपनी के इंजन बिल्डरों तक नहीं पहुंचे हैं, और इंजन जीवन ही रहता है, हालांकि अभी भी बहुत अधिक है।