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जेनरेटर VAZ 2108: स्थापना, कनेक्शन, आरेख

जनरेटर VAZ 2108 क्या है और जहां यह स्थापित किया गया है, हर कोई इस कार के मालिक को जानता है। लेकिन यह सब जिन सिद्धांतों पर यह चल रही है, साथ ही सूची के रूप में सभी मुख्य तत्वों जिनमें से यह होते हैं बताने के लिए सक्षम होने के लिए की संभावना नहीं है। यह ध्यान देने योग्य है कि जनरेटर और एक साधारण डीसी मोटर डिजाइन में बहुत समान है। बस इसी तरह की है, और समान उपकरणों हैं नहीं। फर्क सिर्फ इतना है कि एक बिजली का उत्पादन है, और दूसरा है - यह खपत करता है। लेकिन इस अंतर को खत्म नहीं होता है, यह उन सब को खोजने के लिए जनरेटर और अधिक विस्तार से विचार करने के लिए आवश्यक है।

रोटर और उसके घुमावदार

हम कह सकते हैं कि जनरेटर के आधार - यह अपने रोटर है। यह तांबे के तार का एक कुंडल है। रोटर घुमावदार पर बैटरी से डीसी वोल्टेज है। आंदोलन और स्थिर चुम्बकीय क्षेत्र - किसी भी पैदा सेट के संचालन का सिद्धांत है कि यह आवश्यक दो मुख्य घटक की उपस्थिति है। बाद कैसे बनाने के लिए कर सकते हैं? या चुंबकीय सर्किट पर शक्तिशाली चुंबक या घाव तार की स्थापना के द्वारा। पहला अवतार लागत के रूप में तुरंत गायब हो जाता है, उदाहरण के neodymium मैग्नेट के लिए, आदर्श इस उद्देश्य के लिए, बहुत अधिक हैं। योजना VAZ जनरेटर 2108 एक रोटर पर घुमावदार भी शामिल है।

बहुत सस्ता और चुंबक कोर तांबे केबल पर घुमावदार बदल जाता है बाहर ले जाने के लिए आसान। बात यह है कि जब वोल्टेज तार करने के लिए लागू किया जाता है चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न किया जाता है। और यह अधिक से अधिक, उच्च क्षेत्र ताकत है। इसलिए, आपूर्ति वोल्टेज और बढ़ाया क्षेत्र की विशेषताओं में वृद्धि से। यह ध्यान देने योग्य है कि तांबे के तार कई बार neodymium मैग्नेट की तुलना में सस्ता है, और इसकी सेवा जीवन बहुत अधिक है। क्षति पहुँचाने की शक्ति व्यावहारिक रूप से असंभव है, साथ ही यांत्रिक है। पिछले - मरम्मत के दौरान जब तक कि किसी न किसी तरह से निपटने।

स्टेटर घुमावदार

के बाद से यह एक बड़ी पार अनुभाग तार का उपयोग करता जेनरेटर VAZ 2108, घुमावदार एक नहीं बल्कि बड़े पैमाने पर स्टेटर है। उसकी मदद से runningaway बिजली आता है। तार में एक विशेष रूप से इस उद्देश्य, योक में अवकाश के लिए प्रदान की स्टेटर के पूरे भीतरी सतह पर समान रूप से लिप्त होता है। हम यह भी बाद के बारे में बात करनी चाहिए। जनरेटर स्टेटर के मध्य भाग पतली धातु की प्लेटों का एक सेट, कसकर एक दूसरे के खिलाफ दबाया के होते हैं। अक्सर, वे बाहर उबाल, ऐसा न हो कि वहाँ जुदाई हो।

वास्तव में, जाहिर है, स्टेटर मोटर वाहन अल्टरनेटर का समापन तीन पूरी तरह से बराबर भागों के होते हैं। प्रक्रिया पैदा बिजली की इस सुविधा के लिए कारण - प्राप्त तीन चरण एसी वोल्टेज, जो बाद में सीधा हो जाएगा की आवश्यकता है। लेकिन इस प्रक्रिया के नीचे चर्चा की जाएगी। दूसरे शब्दों में, मोटर जनरेटर स्टेटर बहुत प्रेरण मोटर के एक ही तत्व के समान हैं। यहां तक कि यौगिक एक पैटर्न बिल्कुल घुमावदार द्वारा किया जाता है। जनरेटर VAZ 2108 कनेक्ट, या बल्कि, इसके घुमावदार एक पर किया जाता है "स्टार।"

कैप्स और बेयरिंग

अगले और पिछले कवर, जो स्टेटर आवास से जुड़े होते हैं, बेयरिंग उपलब्ध हैं। वे जनरेटर के समुचित कार्य सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक हैं। उनकी मदद के साथ, रोटर स्वतंत्र रूप से घूमता है, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात - यह सख्ती से रोटेशन की धुरी के संरेखण के अनुसार किया जाता है। नतीजतन, रोटर योक आपरेशन के दौरान घुमावदार स्टेटर चिपटना नहीं करता है। एल्यूमीनियम, जो कई कार्य करता है - कैप्स प्रकाश धातु के बने होते।

सबसे पहले, एल्यूमीनियम पूरी तरह से अवशोषित कर लेता है और गर्मी से दूर कर देता है। एक जनरेटर VAZ 2108 आपरेशन के दौरान बहुत गर्म। दूसरे, एल्यूमीनियम वजन में प्रकाश, कि पूरी संरचना की सुविधा है। इसके अलावा, जनरेटर, इसके सामने के हिस्से में एक इम्पेलर खड़ा होता है। रोटर के रोटेशन के दौरान यह हवा के बहाव को कि तंत्र के आवरण में प्रवेश करती है उत्पन्न करता है। इस के कारण, वहाँ एक अतिरिक्त ठंडा है।

जनरेटर ड्राइव

यह ड्राइव करने के लिए प्रयोग किया जाता है एक जनरेटर बेल्ट VAZ 2108. ऐसा लगता है कि इस मॉडल वाहन कारबोरेटर इंजेक्शन प्रणाली के साथ ही किया जाता है, तो बेल्ट कील उस पर घुड़सवार किया गया था। नए वाहनों नौवें और दसवें परिवार पर, ईंधन प्रणाली है जिसमें इंजेक्टर प्रकार, एक अलग बेल्ट डाल दिया। यह अधिक है जो एक से प्रेरित है एक की तरह है समय तंत्र, लेकिन उसकी धाराओं के अंदर दांत के बजाय।

संशोधक पुल

के द्वारा इस डिवाइस डीसी रूपांतरण के लिए एसी होता है यह है। तुम्हें पता है कि प्लस और वाहन विद्युत प्रणाली में शून्य से देखते हैं कि। कुछ भी कह सकते हैं कि VAZ 2108 जनरेटर 12 वोल्ट पैदा करता है। हालांकि, तुरंत वहाँ कोई ऐसा जो कुछ वाहनों पर उल्लेख है कि पर बोर्ड की आपूर्ति 24 वोल्ट, द्वारा एक सा स्पष्ट करने के लिए सक्षम हो जाएगा हो जाएगा। लेकिन आठ जाहिर है, केवल 12, वह पर्याप्त है। तो, पर बोर्ड नेटवर्क, धन और ऋण, और जनरेटर तीन चरणों समापन के उत्पादन में। क्या करें?

इस प्रयोजन के लिए और संशोधक इकाई प्रयोग किया जाता है। यह अर्धचालक डायोड के तीन जोड़े के होते हैं। ऐसा लगता है कि दो डायोड प्रत्येक चरण स्टेटर घुमावदार से आ रही सुधारने। और परिवर्तन के बाद डिवाइस के उत्पादन में एक निरंतर वोल्टेज प्राप्त की है। इसके अलावा VAZ 2108 जनरेटर सर्किट एक संधारित्र जो संशोधक इकाई के बाद शेष सभी एसी का एक कट ऑफ का उत्पादन भी शामिल है। लेकिन मुसीबत अन्य है - चाहे रोटर की गति के आधार पर, और आउटपुट वोल्टेज की कोई परिवर्तन होता है। यह कैसे से छुटकारा मिलता है?

वोल्टेज रेगुलेटर

समस्या सेट, इसे हल किया जाना चाहिए। और यह आसान बनाने के लिए, अगर केवल वोल्टेज, जो जनरेटर रोटर घुमावदार साथ आपूर्ति की है स्थिर करने के लिए। जनरेटर और बैटरी, उत्तेजना घुमावदार (रोटर) के लिए एक ही स्थिर आपूर्ति की है - बात यह है कि अब है कि कोई बात नहीं क्या उत्पादन वोल्टेज इच्छा जोड़ी ऊर्जा स्रोतों है। VAZ वोल्टेज जनरेटर पर 2108 12,5-13,8 के बारे में वोल्ट है। नतीजतन, चुंबकीय क्षेत्र हमेशा एक ही, रोटर गति की परवाह किए बिना किया जाएगा। और अगर ऐसा है तो स्टेटर घुमावदार वोल्टेज भी स्थिर हो जाएगा।

विघटित जनरेटर के रूप में

जनरेटर VAZ 2108 को जल्दी से जल्दी के रूप में पारित स्थानापन्न के लिए, आपको स्नेहक मर्मज्ञ की आवश्यकता है। इसकी आवश्यकता के लिए कारण सबसे कम ब्रैकेट में निहित है। बोल्ट इंजन नाबदान के स्तर पर स्थित है। दुर्भाग्य से, नहीं हमेशा वहाँ कार मडगार्ड द्वारा। और अगर वह इसके लायक है, नमी या धूल पिरोया संयुक्त पर मिलता है। इसलिए, यह बहुतायत से इलाज स्नेहक मर्मज्ञ, तो कम से कम आधे घंटे के लिए छोड़ दें होना चाहिए। इस बार भिगोने के लिए पर्याप्त है सब जंग और धागा पर गंदगी थी।

आप एक जनरेटर फिल्माया नहीं किया है, यह एक ही तेल और शीर्ष अखरोट के इलाज के लिए सबसे अच्छा है। एक छोटे से प्रशिक्षण के बाद संवर्धन अखरोट पूरी तरह से के ऊपर से बाहर wriggle करने। एक टोपी के माध्यम और सॉकेट से कम कुंजी बोल्ट unscrews। यह इतना अधिक सुविधाजनक हो करने के लिए कार के नीचे से इस काम को अंजाम देने की सलाह दी जाती है। यह संभव है कि बोल्ट तंग बाहर आता है। ताकि इसे खींचने के लिए है, तो आप बोल्ट या स्टड थोड़ा छोटा व्यास का उपयोग करने की जरूरत है। ध्यान दें कि इन सभी बैटरी काट दिया साथ किया जाना चाहिए। सभी तारों कि जनरेटर आयोजित VAZ 2108 कनेक्ट करते हैं, यह भी डिस्कनेक्ट करने के लिए आवश्यक है।

एक नया जनरेटर स्थापित करने के लिए

उलटे क्रम में नई दोलक स्थापित कर रहा है। कम बोल्ट की शर्त पर एक अच्छा नजर डालें। यह सूत्र क्षतिग्रस्त है, तो वह इसे बदलना सबसे अच्छा है। तुम भी बाद में जनरेटर की मरम्मत के लिए आसान हो जाएगा। स्थापना के दौरान विशेष रूप से ध्यान, बेल्ट टेंशन भुगतान करते हैं। यदि यह मजबूत करने के लिए पर्याप्त नहीं है, तो अपनी बैटरी खराब चार्ज किया जाता है। और अगर के रूप में ज्यादा तनाव बेल्ट, वहाँ सामने कवर में असर के विनाश हो जाएगा। नतीजतन, आप एक अप्रिय सिसकी इंजन के चल रहे है मिलता है। और उस के लिए कारण - बीयरिंग में खेलने की उपस्थिति। 2108 में WHA पर जनरेटर की स्थापना ताकि यहां तक कि थोड़ी सी भी खामियों नहीं था बाहर किया जाना चाहिए।

निष्कर्ष

अंत में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि केवल समय पर सेवा जनरेटर सेट के एक सामान्य और स्थिर आपरेशन प्रदान करेगा। वोल्टेज रेगुलेटर, जो ब्रश के साथ एक इकाई में संयुक्त आठ पर है बदलें, आप समय की जरूरत है। यह पल जब बिजली ब्रश के पूर्ण विनाश के कारण रोटर घुमावदार विफल रहता है के लिए इंतजार करने की ज़रूरत नहीं है। केवल इन परिस्थितियों में, जनरेटर VAZ 2108 असफल नहीं हो और हमेशा एक सामान्य बैटरी चार्जिंग जारी करेगा।

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