जापानी बेबी "टोयोटा Aygo"

कार "टोयोटा Aygo", जो अक्सर जुड़वां "Citroen C1" और "प्यूज़ो 107" कहा जाता है, वसंत 2005 में किए जाने के लिए शुरू कर दिया। उल्लेख मॉडल के सभी तीन एक संयुक्त कारखाने जो Kolin के चेक शहर में स्थित है पर इकट्ठा कर रहे हैं। वास्तव में, वे केवल व्यक्तिगत फिटिंग द्वारा एक दूसरे से अलग। हालांकि, जापानी उदाहरण बनावट ट्रंक ढक्कन बाहर खड़ा है। यह एक दरवाजा मूल कांच के बने आकार है। इस मामले में, हमेशा की तरह धातु फ्रेम यहाँ याद आ रही है।

यह जो कुछ भी था, "टोयोटा Aygo", फ्रेंच समकक्षों के साथ तुलना में, एक "खिलौना" नहीं लगती है। तथ्य यह बड़े आयामों है। कारों के इंटीरियर का सवाल है, वे समान हैं, इसलिए कारों में से एक में बैठे और जानने के लिए आप क्या कर रहे हैं, आप केवल लोगो, स्टीयरिंग व्हील पर स्थित देख सकते हैं के बारे में।

कार "टोयोटा Aygo", साथ ही इसकी फ्रेंच समकक्षों में से दो के हुड के अंतर्गत, तीन सिलेंडरों और बारह वाल्व के होते हैं जो वितरित इंजेक्शन, साथ इंजन है। बिजली संयंत्र एक लीटर की क्षमता और 68 हॉर्स पावर क्षमता अप करने में सक्षम है। गियरबॉक्स के रूप में, कार से पांच चरणों में से एक मैकेनिक का उपयोग करता है। मॉडल कम ईंधन खपत के मामले में बहुत लाभदायक है। विशेष रूप से, सौ प्रति किलोमीटर की दूरी पर संयुक्त चक्र में यह पेट्रोल का केवल पांच लीटर की जरूरत है (चालक रेसिंग कोई शिष्टाचार कल्पना करते हुए)। शून्य से "सैकड़ों" करने के लिए त्वरण पर 14.2 सेकंड लेता है।

वाहन एक पूर्व निर्धारित में बहुत उदार, ठीक फिटिंग बर्ताव गति पथ। मशीन की गतिशीलता शायद ही प्रभावशाली कहा जा सकता है। दूसरी ओर, "टोयोटा Aygo" शहर की सड़कों पर ड्राइव करने के लिए बनाया गया था, तो यह कुछ अलौकिक से मांग इसके लायक नहीं है। कार, जल्दी नहीं है, हालांकि, लेकिन यह भी ट्रैफिक लाइट पर नेताओं को बहुत पीछे नहीं है। मोटर काफी शोर है। यह न केवल इसकी डिजाइन द्वारा लेकिन यह भी निर्माता की अर्थव्यवस्था पर समझाया गया है ध्वनि इन्सुलेशन सामग्री की। कुछ बीमा निधि की कार से अलग अपेक्षा गलत होगा। इस समस्या का समाधान प्राथमिक ऑडियो शामिल करने के लिए है।

यह सब निरर्थकता में pales जब आप तथ्य यह है कि कार सड़कों पर, लेकिन यह भी सड़क पर न केवल अच्छी तरह से व्यवहार किया,, तब भी जब एक सम्मानजनक दूरी पर यात्रा पर विचार करें। दोनों ड्राइवर और यात्रियों के इस मामले में बेचैनी की शिकायत करने के लिए नहीं करना होगा। सामान का सवाल है, तो इसकी मात्रा 139 लीटर है। मोर्चा कार का इस्तेमाल किया MacPherson निलंबन, जो एक की विशेषता है स्टेबलाइजर बार। इसके पीछे एक अर्द्ध अनुगामी हथियार है। यह मशीन है, जो दुर्घटना परीक्षण के परिणामों के अनुसार EuroNCAP आयोजित की सुरक्षा के स्तर पर ध्यान देना नहीं असंभव है, एक चार सितारा था (अधिकतम संभव 5 के बराबर * है)।

अब तक, जापानी निर्माता आधिकारिक तौर पर हमारे देश की कारों "टोयोटा Aygo" करने के लिए उद्धार नहीं किया है। 2013 दुर्भाग्य से, कोई अपवाद नहीं है। कंपनी के अनुसार, अगले साल में कार की कन्वेयर अद्यतन संस्करण से उतरेगा। किसी भी तकनीकी ऐनक रिपोर्ट नहीं किए जाते। कार "टोयोटा Aygo" की लागत के लिए के रूप में, घरेलू माध्यमिक बाजार में इस्तेमाल किया कारों की कीमत 300 हजार रूबल का औसत है।