Studless सर्दियों टायर: समीक्षा और निर्माताओं

कार मालिकों के सामने मौसम की नई बर्फ के आगमन के साथ एक बार फिर से अपने वाहनों के लिए सर्दियों टायर की पसंद का सवाल उठाती है। पर वे कितनी अच्छी तरह क्लच को पूरा करेगा सड़क के साथ कार की गुणवत्ता और ड्राइविंग की सुरक्षा पर निर्भर करता है। इस समस्या के समाधान बड़ी जिम्मेदारी के साथ संपर्क किया जाना चाहिए। इस लेख में हम क्या गैर जड़ी सर्दियों टायर समीक्षा हाल के वर्षों में सबसे सकारात्मक थे के बारे में सर्वेक्षण के परिणाम प्रस्तुत करते हैं। भी विचार क्या विशेषताएं इस सर्दी के मौसम में जारी की नई आइटम नहीं हैं। मुझे बताओ, क्या अपनी पसंद में निर्देशित होना चाहिए कितना महत्वपूर्ण ट्रीड पैटर्न, कैसे सबसे अच्छा गैर जड़ी सर्दियों टायर, जो इसके संचालन की शर्तों के लिए अपने वाहन के लिए उपयुक्त हैं चुनने के लिए।

उत्पादों के प्रकार

कीलें उनके बिना टायर, और: वर्तमान में, टायर के दो प्रकार के विशेष रूप से सर्दियों के मौसम के लिए उपयोग किया जाता है। इस समीक्षा में हम केवल गैर जड़ी टायर पर विचार करें, या के रूप में यह भी घर्षण कहा जाता है। सर्दियों लेकिन फिर भी मैं चयन का आधार है क्या समझाना चाहते हैं टायर जड़ी या studless अपने वाहनों पर डाल।

सबसे स्पष्ट अंतर Mezhuyev डेटा प्रकार - धातु spikes के लिए। टायर के पहले प्रकार में टायर की सतह के लिए सीधे बांधा जाता। संकुचित वजन कार टायर रखकर कीलें बढ़ाना। इस प्रकार, लगभग सभी दबाव उन पर गिर जाता है। समय के साथ, जिसका नींव हिल गया था, और वे उड़ सकता है। यह भी बताता है कि क्यों जड़ी टायर के साथ कार में शुद्ध डामर पर ब्रेक लगाना दूरी बढ़ जाती है। जब तक सर्दियों के अंत में आता है के रूप में, वे सावधानी से किया जाना चाहिए।

बिक्री तथाकथित क्रिस्टल कील के साथ घर्षण टायर देखा जा सकता है। इस तरह के studless सर्दियों टायर सकारात्मक प्रतिक्रिया में। लेकिन वास्तविकता में कोई एकीकृत कीलें वहाँ सिर्फ इस नाम विशेष additives के उपयोग, जिसकी वजह से सड़क के लिए आसंजन बढ़ जाती है के बारे में कहते हैं। इन टायरों गिरावट में जूते पर डाल करने के लिए सुरक्षित हैं।

शुद्ध डामर, गीला, बर्फ की एक पतली परत पर ड्राइव करने के लिए अच्छा बस वेल्क्रो। वे किसी भी ठंढ या बर्फ drifts से डरते नहीं हैं। केवल नकारात्मक - एक बर्फीले परत या भारी ठोस बर्फ ड्राइविंग के साथ सड़क पर काफी जटिल हो जाएगा। घर्षण टायर शहरी वातावरण, जहां डामर अभिकर्मकों की वजह से स्वच्छ रहता है, और बर्फ के लिए अच्छे हैं, और अगर मिल गया है, वह या जल्दी या कुशलता से हटाया उपयोगिताओं पिघला देता है।

कैसे घर्षण टायर करता है

Studless टायर अन्य नामों कि उनके काम का सार को प्रतिबिंबित करते हैं। अक्सर, इन उत्पादों वेल्क्रो कहा जाता है। सिद्धांत के सभी एक बात है, जिसके द्वारा वे सड़क के बकाया आसंजन विशेषताओं दिखा।

इन टायरों एक विशेष रबर कि नकारात्मक परिवेश के तापमान पर अपनी लोच और लचीलापन बरकरार रखती है के बने होते हैं। नतीजतन, वे जल्दी से डामर कैनवास के साथ संपर्क के बाद अपने मूल आकार ले।

प्रत्येक निर्माता रबर मिश्रण है, जो additives कि शून्य से नीचे तापमान पर टायर व्यवहार में सुधार की सर्वोत्कृष्ट मात्रा को परिभाषित करता है की प्रक्रिया के निर्माण के लिए अपने स्वयं के नुस्खा है। सबसे अधिक ज्ञात additive - है कार्बन ब्लैक, सल्फर और सिलिकॉन कार्बनिक अम्ल व्युत्पन्न।

बेस्ट studless सर्दियों टायर एक सामग्री जिसका गुणवत्ता अधिक है के बने होते हैं। यह इस प्रकार है के रूप में निर्धारित करने के लिए संभव है: टायर सूखी और टायर रिम के पास ठोस नहीं होना चाहिए। इसकी सतह अपनी उंगलियों के तहत पर्याप्त लचीला हो सकता है और धीरे धक्का, लेकिन resiliently हाथ विकर्षित। दिखने में यह अधिक नम लग रहा है एक बच्चे के खिलौना "Lizun" जैसी।

रक्षक - प्रभावी रूप से सड़क पर रोल और उसके सतह से पीछे धकेल दिया, टायर एक विशेष उभरा पैटर्न का उपयोग करने के घर्षण बल को बढ़ाने के लिए। यह उस पर निर्भर करता है, कितनी अच्छी तरह कार के पहियों, बर्फ, हिम या डामर में रोल करने होंगे।

Studdable सर्दियों टायर लामेल्ले बुलाया छोटे अंतराल के साथ चलने की एक विशेषता है। जब एक वाहन टायर के वजन से विकृत है उनके बीच की दूरी बढ़ जाती है। इस प्रकार, एक निश्चित निर्वात और के रूप में lamellas चूसने वाला वेल्क्रो काम करते हैं। लेकिन उनकी उपस्थिति से एक पर्याप्त नहीं है, और निर्माताओं एक ट्रीड पैटर्न के साथ प्रयोग कर रहे हैं, टायर की सतह पर रास्तों और गहराई बदलती के खांचे बनाने। वे बर्फ और पानी, जो सड़क के आसंजन को रोकने छुट्टी दे दी। सबसे आम पैटर्न क्रिसमस पेड़, लाठी या उसके एक संयोजन के आधार पर किया जाता है।

में टायर के इस प्रकार यांत्रिक तरीकों जो घर्षण, यानी धातु spikes वृद्धि का उपयोग नहीं करता। लेकिन निर्माताओं इसे करने के लिए कुछ विकल्प मिल गया है। रबर संरचना में additives में से एक यह उत्पादों क्रिस्टलीय रीढ़ साथ doped कहा जाता है के साथ फाइबरग्लास, और टायर प्रशासित किया जाता है के रूप में। लेकिन इस प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग, वेल्क्रो घर्षण टायर कहा जा करने की अनुमति दी नहीं किया जाएगा के रूप में वे और अधिक कठोर हैं, लेकिन Sipes के रूप में प्रभावी ढंग से काम नहीं करते।

रबर studless के प्रकार

विदेशी और घरेलू निर्माताओं टायर के विभिन्न प्रकार का उत्पादन। वे अलग ऑपरेटिंग स्थितियों के लिए तैयार कर रहे हैं गति सीमा ड्राइविंग मोटर यात्री के प्रकार। वे वाहन वर्ग पर निर्भर करते हैं, आकार का उल्लेख नहीं। के लिए प्रत्येक सत्र नए आइटम का उत्पादन किया है, यह अक्सर बजाय ट्रीड पैटर्न बदलने की रबर रचना की एक नई रासायनिक संरचना के उपयोग के कारण है। यह बदल जाता है, यह केवल थोड़ा संशोधित कर रहा है, पिछले लाइन के विशिष्ट लक्षण को बनाए रखने। खास तौर पर अगर पिछले साल studless सर्दियों टायर उपयोगकर्ताओं समीक्षा सकारात्मक थे।

इसके अलावा मूल के देश के आधार पर एक विशेषता टायर चलने आधारित पैटर्न जिस पर उत्पादों यूरोपीय और स्कैंडिनेवियाई में बांटा जा सकता है।

यूरोपीय टायर शुद्ध सड़क का झोंका पर गणना कर रहे हैं सड़क पर यकीन है कि पकड़ प्रदान करते हैं। और उनके आक्रामक चलने गीला ढीला बर्फ, लुगदी के एक राज्य के लिए मिल्ड पहियों की बहुतायत के साथ अच्छी तरह से copes। वे प्रभावी रूप से टायर की एक रबर की सतह पर बनाया विकर्ण और अनुदैर्ध्य पटरियों के कारण पानी और बर्फ को तितर-बितर। यूरोपीय निर्माताओं से वेल्क्रो साफ सड़कों पर तेजी से ड्राइविंग के लिए डिजाइन किए हैं। रबर की कोमलता गर्मियों बारिश टायर के निर्माण के लिए सामग्री के समान है। लेकिन यहाँ चिकनी सतहों पर, यह ठंढ या तैयार बर्फ हो, यह अत्यंत अक्षम है, और कार मालिक ड्राइविंग करते समय अत्यधिक सावधानी व्यायाम करने के लिए आवश्यक है। इसके अलावा, इस तरह के टायर बहुत अच्छी तरह से एक कठिन ठंढ के दौरान व्यवहार और मुश्किल हो जाते हैं नहीं कर रहे हैं।

स्कैंडिनेवियाई टायर चलने इसलिए उठाया है नहीं, लेकिन उनके डिजाइन और अधिक जटिल है, और तत्व एक दूसरे के संबंध में अधिक घनी व्यवस्थित कर रहे हैं। इस तरह के उत्पाद पहली नजर में हैं और अधिक फ्लैट दिखाई देते हैं, लेकिन यह सच नहीं है: वे पर चलने गहराई कम नहीं यूरोपीय। लेकिन संपर्क क्षेत्र - टायर में टायर और सड़क के संपर्क की बात की सतह क्षेत्र - अधिक। यह आपको पहियों के नीचे बर्फ संरेखित करने के लिए अनुमति देता है। एक sipe भी बर्फ पर drivability प्रदान करते हैं। "यूरोपीय" उनके टायर नरम और एक कड़ी निलंबन के साथ मशीनों के लिए उपयुक्त के साथ तुलना में। यही कारण है कि studless सर्दियों है ऑफ-रोड वाहनों के लिए टायर काफी स्कैंडिनेवियाई हो सकता है।

यह विभाजन बहुत सशर्त है, और यहां तक कि जापानी निर्माताओं दोनों प्रजातियों की सर्दियों टायर, और क्या हम जर्मनी के या Finns के बारे में कह सकते हैं पैदा करते हैं।

ध्यान दें कि टायर के चयन कार के ब्रांड, जलवायु क्षेत्र, ड्राइविंग शैली और अन्य बातों पर निर्भर करता है। हमारे देश में सबसे लोकप्रिय ब्रांडों में हम को उजागर करने के कॉन्टिनेंटल, Nokian, डनलप और ब्रिजस्टोन चाहते हैं।

बस यात्री

ऊपर निर्माताओं में से सभी गैर जड़ी सर्दियों टायर का उत्पादन। उपभोक्ता सुविधाओं है कि कार एक रबर में लिपटे के विभिन्न व्यवहार में दिखाई देते हैं की पहचान में मदद करने के लिए समीक्षा करता है। उनमें से कुछ बेहतर शून्य से दस पर प्रबंधित कर रहे हैं, और इस तरह शर्तों के तहत अन्य कुछ ज्यादा कठोर हो गए हैं। लेकिन तुम चार पहिया ड्राइव एसयूवी या नहीं चाहे, तो आप टायर का पूरा सेट बदलना चाहिए। लेकिन ज्यादातर मामलों में, studless सर्दियों टायर R16 खुले क्षेत्र है कि एसयूवी कारों अलग करती है।

इस तरह के studless सर्दियों टायर के रूप में एक उत्पाद के लिए, श्रेणी बनाने के लिए बहुत मुश्किल है। सभी मूल्यांकन, प्रकृति में बहुत व्यक्तिपरक हैं मौसम की स्थिति पर निर्भर करता है। लेकिन आदेश में एक आम विभाजक के लिए सभी डेटा लाने के लिए, हम निर्माता के विवरण और मूल्य का आकलन करने में आगे बढ़ना, ऑपरेटिंग शर्तों से संबंधित सुविधाओं पर ध्यान केंद्रित करेंगे। "कॉनटिनेंटल" जर्मनी में studless सर्दियों टायर की समीक्षा करेंगे।

महाद्वीपीय

की खबर के साथ शुरू करते हैं कि ContiVikingContact सीजन 6, जो सिद्ध पांचवें संस्करण बदल दिया। इन टायरों मुलायम रबर, जो उन्हें स्कैंडिनेवियाई प्रकार वर्गीकृत करने के लिए अनुमति देता है के बने होते हैं। विषम ट्रीड पैटर्न औपचारिक रूप से तीन भागों में विभाजित किया जाता है, जब मोड़ वाहन के विश्वसनीय नियंत्रण सुनिश्चित करता है। sipe का मध्य भाग टेढ़े-zoned है, यह बर्फ के साथ कवर एक तगड़ा पकड़ कारण बनता है। इसके अलावा, अनुदैर्ध्य खांचे जो बर्फ को बनाए रखने के क्षेत्र है, जिससे घर्षण बल बढ़ रही है। यह मॉडल R15 से R20 को लेकर आकारों में उपलब्ध है।

निर्माता खुद को डेटा "कॉनटिनेंटल" studless सर्दियों टायर करने के लिए कार्य सेट पांचवें संस्करण को पार कर चुके हैं, इसलिए, हम सुरक्षित रूप से पिछले मॉडल की समीक्षा करने पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं, नए संस्करण के लिए यकीन है कि खराब है नहीं।

जो लोग जोखिम लेने और एक अपरीक्षित उत्पाद कि ContiWinterContact टीएस 850, जो 2012 में बाहर आया था की ओर ध्यान आकर्षित कर सकते हैं लेने के लिए नहीं करना चाहती। इन टायरों यूरोपीय कर रहे हैं। वे एक सममित दिशात्मक ट्रीड पैटर्न है कि आप कुशलतापूर्वक कीचड़ दूर करने के लिए अनुमति देता है। इन टायरों उच्च गति ड्राइविंग और सक्रिय ड्राइविंग शैली के लिए उपयुक्त हैं। उनके केंद्रीय भाग को सुरक्षित बर्फ पर कार रखती है, और sidewalls घर्षण बढ़ाने, जब मोड़ने आप कार को नियंत्रित करने के लिए अनुमति देता है और ब्रेकिंग दूरी कम करने के लिए। टायर शव के संरचनात्मक सुविधा रोलिंग प्रतिरोध, जो पेट्रोल की खपत को कम करता है कम हो गया है।

डनलप

टायर "डनलप" कारों के लिए studless सर्दियों सबसे अच्छा, दक्षिणी क्षेत्रों में प्रकट जहां व्यावहारिक रूप से कोई बर्फ है और कोई ठंढ है। मध्य रूस, और विशेष रूप से साइबेरिया में के लिए वे भी नकारात्मक तापमान के लिए प्रतिक्रिया करने के लिए बीमार हैं। बहुत कठिन बन बर्फ़ीली, और एक परिणाम के रूप में, परिवहन खराब प्रबंधित हो जाता है। लेकिन हम अभी भी दो सबसे लोकप्रिय मॉडलों पर विचार करें।

Graspic डी एस -3 के बारे में (studless सर्दियों टायर) समीक्षा डनलप उत्पादों के बीच सबसे अच्छा कर रहे हैं। ये है कि उन्हें बेहतर एक बर्फीले सतह पर खुद को अभिव्यक्त करने की अनुमति चाहिए एक क्रिस्टल कांटा के साथ उत्पादों रहे हैं। लेकिन यह सच नहीं हो रहा है, और तथ्य यह है कि टायर पर्ची और गीला हो सकता है द्वारा पहचानने है। सभी रबर यौगिक और चलने का एक हिस्सा नहीं है। उनका आंकड़ा भी जटिल सिर्फ कोशिकाओं एक बिसात पैटर्न में व्यवस्थित कर रहे हैं नहीं है,। लेकिन अनुदैर्ध्य खांचे प्रभावी रूप से बर्फ बटोर, मूल भी ऊपर की ओर चढ़ने की इजाजत दी। इसके अलावा, चलने की प्रकृति के कारण बदल जाता है, जहां कार skidding जा सकते हैं पर सावधान रहने की।

मॉडल सपा शीतकालीन खेल 4D अनुदैर्ध्य खांचे है कि पानी और गीला बर्फ निष्कासित साथ एक जटिल ट्रीड पैटर्न है। इस कार आत्मविश्वास से एक हल्के सर्दियों में सड़क पर खड़े करने के लिए अनुमति देता है। लेकिन एक बर्फ परत इस तरह के टायर निपटने के साथ विशेष रूप से एक ओर फिसलने के लिए, बहुत अच्छा नहीं है। यह उनकी मुख्य विशेषताएं इस प्रकार है।

असंदिग्ध योग्यता के आधार के बीच पैसे के लिए एक उचित मूल्य पर विचार किया जा सकता है। यह मॉडल सही ड्राइवरों, जिस गति से थोड़ा 100 से अधिक किमी / घंटा है के लिए उपयुक्त है।

Nokian

फिनिश सर्दियों studless Nokian टायर - रूसी बाजार की मान्यता प्राप्त नेताओं में से एक। निर्माता न केवल एक जटिल रासायनिक संरचना के साथ टायर पैदा करता है, लेकिन यह भी एक विशेष रूप में जुड़ा चलने सेल का उपयोग करता है।

studless सर्दियों टायर किस तरह का? समीक्षा ज्यादातर मॉडल Hakkapeliitta R2 चिह्नित कर रहे हैं। इस रूसी सर्दियों के लिए टायर का सबसे प्रमुख में से एक निवास के क्षेत्र की परवाह किए बिना, स्कैंडिनेवियाई प्रकार टायर नरम और लोचदार रबड़ से बना है। दुर्लभ मामला है जब घर्षण टायर बेहतर बर्फ और नंगे फुटपाथ पर से बर्फ पर खुद को अभिव्यक्त। ट्रीड पैटर्न सममित, सेल कील आकार में गठन के केंद्रीय दिशा है।

यूरोपीय प्रकार के टायर के अलावा Nokian WR G2 पाई गई थी। असममित चलने डिजाइन विशेष रूप से शहरी वातावरण में इस्तेमाल किया वाहनों के लिए बनाया गया है, लेकिन बर्फ और बर्फ के साथ पैक आमतौर पर सामना नहीं है।

ब्रिजस्टोन

जापानी "ब्रिजस्टोन" studless सर्दियों टायर मॉडल Blizzak रेवो GZ पर विचार करें। निर्माता एक विशेष झरझरा रबर का उपयोग करता है, मुश्किल मौसम की स्थिति के तहत पकड़ बढ़ाने। इससे उन्हें सूची है, जो सर्दियों studless टायर में प्रकट होता है में पहली जगह लेने के लिए अनुमति देता है। लेख में प्रस्तुत रेटिंग ग्राहक समीक्षाओं सहित आधारित है।

ट्रीड पैटर्न बर्फीले सतह में न केवल काट संभव बनाता है। उनकी खांचे प्रभावी रूप से पानी और गीला बर्फ और गंदगी फैलाने। एक ही समय डिजाइन ड्राइंग पर ऐसी है कि indentations भरा हुआ नहीं हैं। यह मॉडल पूरे विश्वास के साथ, मौसम की स्थिति की परवाह किए बिना सड़क पर एक सीधे पाठ्यक्रम कार रहता है। हालांकि, जब पार्श्व चालों "फ्लोट" के लिए शुरू होता है, लेकिन यह एक आम समस्या studless टायर है।

मॉडल Blizzak VRX भी बहुत अच्छा है, लेकिन ध्यान दें कि यह एक लंबे समय तक चलने की आवश्यकता है। केवल उस के बाद यह पूरा करने के लिए अपने सभी सुविधाओं का पता चलता है। यहां तक कि शून्य तापमान पर बेहतर कहें।

एसयूवी और क्रॉसओवर के लिए टायर

अवलोकन सर्दियों studless टायर अपूर्ण हो अगर हम पहिए से चलने वाली वृद्धि हुई पारगम्यता के लिए बनाया गया वाहनों स्पर्श नहीं किया जाएगा। लेकिन हम नए उत्पादों है कि इस मौसम के लिए बाहर आ गए हैं के साथ शुरू करते हैं।

एसयूवी के लिए studless सर्दियों टायर मंगाया मॉडल ब्रिजस्टोन Blizzak डीएम-V2। बेहतर संरचना फोम रबर, जो की तरह पानी अवशोषित। लेकिन वास्तव में, तरल की केशिका प्रभाव के कारण सबसे अच्छा संपर्क क्षेत्र से निकाल दिया जाता है जिससे ब्रेक लगाना दूरी को कम करने। इसके अलावा, यह बर्फ पर चल रहे प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए संभव है। और पहली परीक्षण इस बात की पुष्टि।

एक और नवीनता - टायर डनलप से शीतकालीन मैक्स Sj8। उनकी सुविधा दिशात्मक ट्रीड पैटर्न था, 4D नैनो टेक्नोलॉजी द्वारा किए गए इस प्रकार जल निकासी में सुधार। सामग्री जिसमें से टायर निर्मित है की गति गुणों में सुधार करने के लिए, इसे और अधिक कठोर बना दिया। हालांकि, तिमाही में Sipes की संख्या बढ़ गई है, जिससे वाहन बर्फ पर से निपटने के लिए मुआवजा। पत्र "टी" के रूप में खांचे बर्फ के साथ बेहतर पकड़ के लिए प्रयोग किया जाता है।

CrossContact शीतकालीन - इस "कॉनटिनेंटल" studless सर्दियों टायर है। विषम ट्रीड पैटर्न कि चालक आत्मविश्वास से कार और बर्फ पर (इस ठोस बाहरी किनारों के लिए जिम्मेदार) को नियंत्रित करने के लिए अनुमति देता है, और खुले फुटपाथ (काम चलने के अंदर लेता है)। इसके अलावा तरह डिजाइन की अनुमति देता है एक और अधिक समान टायर संपर्क पैच में दबाव और सड़क की सतह वितरित करने के लिए।

नोकियन हाकेपेलिइटा आर एसयूवी एसयूवी के लिए सर्दियों के स्टूल टायर हैं, जिनमें कुछ विशेष सुविधाएं हैं। विशेष पतला चलने वाला पैटर्न आपको एक दिशात्मक प्रकार के लिए टायर प्रदान करने की अनुमति देता है। गढ़वाले पार्श्व कंधे कार के भारी वजन से संबंधित भार को लेते हैं। स्ट्रोक की कोमलता के लिए, फ्रेम संरचना की कठोरता को विशेष रूप से लोचदार ग्रेड रबर द्वारा मुआवजा दिया जाता है। टायर की संरचना में अपनी शक्ति के लिए सिलिकेट और रेपसीड तेल जोड़ा गया, जो कम परिवेश तापमान पर कड़ी मेहनत के लिए रबर नहीं देते।

शहर एसयूवी और क्रॉसओवर के लिए ज्यादातर मामलों में विशेष टायर खरीदने की आवश्यकता नहीं है। वे हल्के कारों के लिए गैर-स्टड रबर के समान हैं, केवल उचित आकार

बुलाने

क्या आप इस सवाल में रुचि रखते हैं कि स्टर्लस शीतकालीन टायर खरीदने के लिए बेहतर क्या है? उन खरीदारों की राय जो सक्रिय रूप से उनका शोषण करते हैं, उन्हें सफल खरीदारी के लिए मौका मिलता है अलग-अलग मौसम स्थितियों में समान टायर भिन्न रूप से व्यवहार करते हैं लेकिन इसका यह मतलब नहीं है कि क्या वे अच्छे या बुरे हैं नहीं, समीक्षा केवल दिखाती हैं कि उत्पाद ने किसी विशेष व्यक्ति से संपर्क किया है या नहीं। साफ़-साफ़ विजेता अलग मौसम, ड्राइविंग शैली और अन्य कारकों के कारण सिद्धांत में नहीं हो सकते।

ऊपर वर्णित घर्षण टायर के सभी मॉडल के कई फायदे हैं:

• गर्मी और स्टड टायर दोनों की तुलना में वे लगभग नीरव हैं।
• डामर पर चलाते समय धीमी पहनें और सड़क को नष्ट न करें।
• वे अपने गुणों को अधिक तापमान पर रखते हैं, इन स्थितियों में उनकी ब्रेकिंग दूरी कम है।

जो भी शीतकालीन टायर आप खरीद सकते हैं, गर्मी के आगमन के साथ, उनके बारे में अपनी राय छोड़ने के लिए बहुत आलसी न हो। शायद आपकी राय किसी को विकल्प चुनने में मदद करेगी