जब मरम्मत की जरूरत इंजेक्टर?

अक्सर समय से पहले पहनते हैं या संक्रमण के मामले में मरम्मत नलिका की जरूरत है। और यह गरीब डीजल ईंधन, जो सल्फर, गंदगी और यहां तक कि पानी के रूप में पदार्थ होता है के कारण होती है। उत्तरार्द्ध सामग्री बहुत नलिका के पहनने को प्रभावित करता है। बात यह है कि इंजन डीजल ईंधन में निहित पानी को रोकने के बाद, नलिका में जमा है। और अगर कार कई दिनों (और शायद यह भी के लिए आंदोलनों प्रदर्शन नहीं करता घंटे), की व्यवस्था नोक क्षय शुरू होता है। जंग इसकी सतह पर गठन, जिससे सुई और सीलिंग वॉशर सहित तंत्र के सभी तत्वों, तोड़ने के लिए शुरू करते हैं। कुछ समय वहाँ रिसाव और खराबी डीजल इंजेक्टर ही के बाद। यह निकास और जरूरत से ज्यादा उच्च ईंधन की खपत (आमतौर पर मफलर से काले काला धुआं fells) के रंग का पता लगाने के लिए संभव है। यह भी ईंधन प्रणाली का एक खराबी का संकेत हो सकता है।

लक्षण और मरम्मत आम रेल इंजेक्टर

यह नोक सबसे लोकप्रिय और सभी के अधिकांश टिकाऊ मौजूदा आज है। सफाई के बाद, यह अधिक 100-200 हजार किलोमीटर संचालित किया जा सकता। कैसे इस ब्रांड के इंजेक्टर की मरम्मत है?

विशेषज्ञों बदलने के लिए या करने के लिए सलाह देते हैं नलिका साफ सर्विस स्टेशनों पर विशेष रूप से। यह है मरम्मत के लिए सभी आवश्यक उपकरण है। गेराज परिस्थितियों में स्वतंत्र तरह, आप, कुछ भी हासिल नहीं होगा सिर्फ ईंधन प्रणाली को नुकसान पहुंचा है। सबसे पहले, सर्विस स्टेशन का निदान करने के लिए, तो विज़ार्ड निर्धारित की मरम्मत या नहीं की जरूरत होती अपने लोहे दोस्त है या नहीं। निदान विशेष उपकरणों है कि आप विफलता और पूरे ईंधन प्रणाली के समग्र हालत का सही कारण का पता लगाने के लिए अनुमति देता का उपयोग कर किया जाता है। एक बार यह प्रक्रिया मरम्मत शुरू होता है। पम्प नलिका और कई अन्य जानकारी के वैश्विक सफाई के अधीन हैं। उनके सतहों के साथ इस मामले में जंग संचित कालिख और विभिन्न हानिकारक अशुद्धियों निकाल दिया जाता है। अक्सर, सफाई और नलिका की मरम्मत के लिए एक विशेष में किया जाता है अल्ट्रासोनिक स्नान। इसके अलावा, विशेषज्ञों के नुकसान के लिए तंत्र की जांच। यह कदम के माध्यम से किया जाता है एक सवार पंप एक दाबमापी और फिटिंग के साथ। दाबमापी सटीक दबाव जिस पर डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्शन करता है निर्धारित करने के लिए अनुमति देता है।

के बारे में संसाधन प्रतिस्थापन

अक्सर कि तंत्र के माध्यम से चलाने नलिका बिंदु अग्रिम के निर्माताओं बदला जाना चाहिए। आमतौर पर, प्रतिस्थापन संसाधन 110-150 हजार किलोमीटर है। कारों के लिए आपरेशन के लगभग 3-4 वर्ष है। इस अवधि के दौरान नोक की मरम्मत और सफाई (जाहिर है, गुणवत्ता डीजल ईंधन) की जरूरत होती नहीं है। लेकिन यहाँ यह तथ्य कि 150 हजार किलोमीटर के बाद, कई चालकों खरीद और नलिका के प्रतिस्थापन के साथ जल्दी में नहीं हैं ध्यान देने योग्य है। और यह एक अच्छे कारण के लिए है: इंजन के सामान्य ऑपरेशन के दौरान इस तंत्र के रूप में ही है और नई के बारे में संचालित करने के लिए जारी रख सकते हैं - समय पर सफाई करने के लिए सभी धन्यवाद।