"देवू जेंट्री": समीक्षा। देवू Gentra: विनिर्देशों, फ़ोटो

ठीक एक साल पहले, कंपनी UZ देवू एक नया बजट कार है कि एक सेडान के सभी सकारात्मक गुणों गठबंधन होगा बनाने का फैसला किया गया है, और एक ही समय में सीआईएस के आम नागरिकों की पहुंच में हो। तो, 2013 में, "उज-देवू" में साल नए देवू Gentra उत्पादन किया गया था। फोटो और बाद में हमारी समीक्षा में बजट कार का विवरण।

मंच के बारे में

डिजाइनर UZ देवू कार की एक पूरी तरह से नया फ्रेम और शरीर के निर्माण पर उनका भेजा रैक और कार "Chevrolet Lacetti" के साथ एक मंच उधार नहीं किया। हालांकि, ड्राइवरों, जो नोविक "Lacetti" सेडान "जेंट्री" के साथ पूर्ण समानता पर बल दिया के कई प्रतिक्रियाओं के बावजूद मतभेद की एक बड़ी संख्या, जो बीच में जोर दिया जाना चाहिए है:

1. नए शरीर डिजाइन। यह अलग डिजाइन और कार के सामने के आकार हेडलैम्प और सामने के बम्पर सहित, शामिल हैं।

2. नए इंजन। नई "देवू जेंट्री" के बजाय "Lacetti" 1.4 और 1.6 लीटर बिजली संयंत्र के लिए इस्तेमाल किया एक 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन से लैस है।

3. नई निलंबन। विशेष रूप से यह पीछे लागू होता है। इधर, बजाय स्वतंत्र इंजीनियरों ने एक मरोड़ बीम का उपयोग करने का फैसला किया।

कार "देवू जेंट्री» के डिजाइन

मालिकों की समीक्षा, जैसा कि हम पहले उल्लेख किया, कई अपने पूर्ववर्ती "Chevrolet Lacetti" के नए आइटम के डिजाइन के साथ समानता का उल्लेख किया है। हाँ, यह सच है। हम एक नया "देवू जेंट्री" फोटो के साथ Lacetti सेडान शरीर के पीछे और पार्श्व भाग की तुलना निश्चित रूप से पसंद करेंगे। रियर ब्रेक रोशनी कि बना रहे हैं "एक खाका के रूप में।" पक्ष हिस्सा परिवर्तन नहीं हुआ है - एक ही मोटी दरवाजे, पर मोल्डिंग ढांचे के रंग, मांसपेशियों पहिया मेहराब और एक बड़े विंडशील्ड। हालांकि, हेडलैंप, डाकू और सामने के बम्पर में मामूली परिवर्तन के कारण, वर्तमान "उज़्बेक" अब इसकी कोरियाई माता पिता के समान है।

और अब सैलून के बारे में और अधिक विस्तार में "देवू जेंट्री।" समीक्षा मालिकों पहली कार है, जो दिखाई के सामने नई बूंद के आकार हेडलाइट्स की उपस्थिति नोटिस और नए सेडान की पहचान बन जाते हैं। इसके अलावा आगे, हम एक अलग जंगला और देखो फॉग लैम्प, तेजी से दूरी सड़क में घूर। बम्पर कार है कि तुरंत नई कार "देवू Gentara" के बजट पर बताते हैं किसी भी अर्थपूर्ण और राहत सुविधाओं से रहित। समीक्षा मालिकों शरीर का रंग में बम्पर धुंधला करने की संभावना पर ध्यान दें। याद है, इस तरह के एक "विकल्प" बहुत संयंत्र "UZ देवू" उत्पादन बजट में कम से महसूस किया की कमी "Nexia" कारों - मैट ब्लैक बम्पर कार के समग्र डिजाइन में फिट और कुछ हद बदसूरत को देखा नहीं है। कुछ चालकों का कहना है कि अब कम सवारी ऊंचाई "देवू Gentara" की वजह से हमेशा सड़क पर छोटे पत्थरों कि paintwork पर सूक्ष्म दरारें और खरोंच की एक किस्म पैदा कर सकता है "चिपटना" करते हैं।

सामान्य तौर पर, "Douai जेंट्री" एक बहुत ही दोस्ताना, मज़ा और मुस्कुराते हुए नज़र है। और इसकी डिजाइन यह उपयुक्त न केवल स्थापित जोड़ों के लिए, लेकिन यह भी सक्रिय युवाओं के लिए है।

अजीब संकर

"Chevrolet Lacetti" है, जो तीन संस्करणों में व्यावसायिक रूप से उपलब्ध है के विपरीत (यह एक हैचबैक, सेडान और वैगन था), एक नई उज़्बेक मशीन शरीर के केवल एक ही संस्करण है - एक सेडान। हालांकि, इसकी डिजाइन बहुत बदल दिया गया है। इसलिए, एक पूर्ण सेडान "जेंट्री" नहीं कहा जा सकता है। वास्तव में नवीनता एक सेडान और स्टेशन वैगन शरीर के बीच मिलाया जाता है, लेकिन दस्तावेजों केवल एक पहला विकल्प के रूप में वर्गीकृत के अनुसार।

आंतरिक

न्यू देवू Gentra (तस्वीर सैलून एक छोटे से नीचे देखो) के अंदर लगभग अपने soplatformennika "Chevrolet Lacetti" के रूप में एक ही लग रहा है। इसके अलावा, डिजाइन के विपरीत, इंटीरियर वास्तव में कोई संशोधन किया गया था। यह "पेड़ के नीचे" उज्ज्वल प्लास्टिक आवेषण इसका सबूत है, हाँ वास्तव में, कार वास्तुकला के पूरे सामने के पैनल। लेकिन उस "देवू जेंट्री" सेडान की सभी सुविधाओं नहीं है। समीक्षा मोटर चालकों नरम उच्च ग्रेड प्लास्टिक के केबिन है, जो बजट कारों क्लास "सी" के लिए सिर्फ एक दुर्लभ वस्तु में उपस्थिति ध्यान दें। इसके अलावा ठाठ इंटीरियर है प्रदान गुणवत्ता लकड़ी डालने और सामने पैनल पर एक नरम पैड।

लेकिन सब कुछ इतना सहज और पहली नजर में आकर्षक है। यह "देवू जेंट्री" और कई नुकसान है। उदाहरण के लिए, कार एक सस्ते प्लास्टिक बटन, स्पर्श घुंडी और स्विच करने के लिए अप्रिय है। इसके अलावा ऑडियो सिस्टम और, जहां न के बराबर यूएसबी-उत्पादन के साथ खुश नहीं। नहीं कितना अच्छा है, लेकिन यह बजटीय "उज़बेक" से बचने के लिए संभव नहीं था।

इंटीरियर के निम्नलिखित विवरण में पक्षियों के बच्चे की उपस्थिति पर ध्यान देना नहीं असंभव है - वहाँ ऐसी बात, 400-500 हजार rubles करने के लिए हर कार की कीमत नहीं है। लेकिन, दुर्भाग्य से, इस विकल्प को उपस्थित केवल शीर्ष ट्रिम में होगा। ड्राइवर और केबिन में यात्रियों की सुविधा के लिए विभिन्न कप धारकों, आर्मरेस्त, कई अलमारियों, जेब और आलों बातों के लिए प्रदान करता है।

स्टीयरिंग व्हील कोई bulges और सुविधाजनक होल्डिंग है। लेकिन पूर्णता अधिक डिजाइनरों सैलून कहने के लिए आवश्यक नहीं है "देवू जेंट्री।" टेस्ट ड्राइव साबित कर दिया कि आराम नवाचार प्रबंधन अब तक उनके "सहपाठियों" से हीन है। हताश होकर चालकों और शोर अलगाव - सड़क पर किसी भी "घंटियाँ और सीटी", और अन्य उन्नत सुविधाओं के बिना सब कुछ है कि सरल और स्पष्ट है dvigatelem.Panel उपकरणों के साथ पर चला जाता है, सुन सकते हैं। बहुत बढ़िया अंदर दृश्यता। इसके अलावा, "जेंट्री" तो चालक पूरी तरह से सड़क पर स्थिति को नियंत्रित करने और देखने के लिए क्या सामने, पक्षों और मशीन के पीछे में क्या होता है सकते हैं, बड़े दर्पण है।

कार "देवू जेंट्री" में सीटों के लिए के रूप में, मालिकों की समीक्षा आकार और चालक की सीट के डिजाइन में कई कमियों का कहना है। सीट के रुझान बहुत सपाट और कम विशिष्ट होना करने के लिए,। हालांकि, लाभ के बीच यह ऊंचाई समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला का उल्लेख किया और कोण पीछे की सीट की जानी चाहिए। संयोग से, शीर्ष ट्रिम चालक की सीट भी एक काठ का समायोजन है।

और कैसे सीटों की दूसरी छमाही के साथ बातें कर रहे हैं? सीटों की रियर पंक्ति बहुत कम है, लेकिन यात्रियों के लिए अंतरिक्ष काफी पर्याप्त है। और अंदर छत की विशेष व्यवस्था करने के लिए धन्यवाद आराम से भी उच्चतम बास्केटबॉल सवारी कर सकते हैं - लो-एंड कारों में इस तरह के एक अंतरिक्ष लगभग कभी नहीं होता है।

ट्रंक पर चलें। और यहाँ हम एक आश्चर्य के लिए कर रहे हैं। ट्रंक की कुल मात्रा केवल 405 लीटर है। यही कारण है कि एक बड़े सामान लगभग यहाँ नहीं रखा जा सकता है। तुलना के लिए, "देवू Nexia" पर सामान कम्पार्टमेंट की कुल मात्रा 510 लीटर है। टिका है कि ढक्कन पकड़ नहीं बहुत ही उच्च गुणवत्ता है बना रहे हैं, के अलावा डिब्बे के अंदर स्थान ले।

उठाया मंजिल के तहत एक अतिरिक्त पहिया के लिए स्थान है। एक पैनल विशेष हुक ड्राइव लेने और ट्रंक ढक्कन पर यह माउंट करने से जुड़ी है।

"देवू जेंट्री" - विनिर्देशों

दुर्भाग्य से, नई सेडान उज़्बेकिस्तान के उत्पादन अपनी लाइन इंजन में केवल एक बिजली संयंत्र है। यह इन-लाइन 1.5 लीटर की मात्रा और 105 हॉर्स पावर की एक शक्ति में सिलेंडरों की व्यवस्था के साथ एक 4 सिलेंडर 16-वाल्व पेट्रोल इंजन है। 4000 rpm पर अपने चरम टोक़ 139 एनएम है। निकास की विषाक्तता के स्तर के इंजन यूरो -5 मानक को पूरा करती है। मोटर का नुकसान में कार मालिकों के लिए एक लंबे वार्मिंग का कहना है, और यह रूस के उत्तरी अक्षांश के निवासियों के लिए एक बड़ा नुकसान है।

गियरबॉक्स के रूप में, नए "देवू जेंट्री" छह चरणों पर एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, और एक यांत्रिक 5 स्पीड के साथ सुसज्जित है। बाद के दोनों बुनियादी में और शीर्ष ट्रिम में उपलब्ध हो जाएगा। सेडान देवू Gentra मशीन बहुत स्वीकार्य नहीं है "भूख" - 8.5 9.5 लीटर मिश्रित मोड में 100 किलोमीटर के लिए (चुना चौकी खरीदार के आधार पर)। इंजन 95 वें पर चला सकते हैं, और 92-मीटर पेट्रोल, जो मोटर चालकों सीआईएस के लिए महत्वपूर्ण है (मशीन आसान हो जाएगा करने के लिए ईंधन "peretravlivat" प्रणाली को अवरुद्ध के बिना)। 1300 पाउंड कार की अधिकतम गति प्रति घंटे 164 किलोमीटर की दूरी पर है। शून्य से लीप "सैकड़ों" 11.9 सेकंड का अनुमान है करने के लिए। परिवार सेडान के लिए पर्याप्त प्रदर्शन है।

वैसे, मैनुअल ट्रांसमिशन, जो अब "जेंट्री" पर सेट है, पहले से "शेवरलेट कोबाल्ट" के साथ आपूर्ति की। यह "शेवरलेट" इस संबंध में, देवू Gentra भागों संचरण से खरीदा जा सकता। इसके अलावा इस बॉक्स के फायदों में से एक अपने सरल और मजबूत डिजाइन है। फजी गियर परिवर्तन - लेकिन जैसा कि हम समीक्षा आश्वासन दिया जाता है, इस मैनुअल ट्रांसमिशन एक बड़ा नुकसान है। लेकिन हमें आशा है कि जल्द ही कंपनी के इंजीनियरों UZ देवू इस कमी को दूर।

तथ्य यह है कि "देवू जेंट्री", एक ही पावरट्रेन और पारेषण कार्यरत हैं, उसके साथी "शेवरलेट कोबाल्ट", इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई के रूप में उज़्बेक डिजाइनरों के अनुसार के बावजूद, कुछ अन्य सेटिंग्स होगा। इसके अलावा ईसीयू "जेंट्री" स्वयं सीखने के लिए सक्षम।

विशेष ध्यान निकासी जमीन की जानी चाहिए। 14 सेंटीमीटर - "देवू Genrty" सिर्फ दुखी पर डामर के लिए नीचे से दूरी। वाहन क्रॉस कंट्री की जमीन नहीं बोल सकता है। और अगर आप खाता भी में तथ्य यह है कि जब पूरी तरह से भरी हुई सवारी की ऊंचाई कुछ मिलीमीटर से कम हो जाएगा, जाने के लिए "जेंट्री" ले केवल ऑटोबान जर्मन पर हो सकता है, अतिरिक्त सुरक्षा crankcase चालक नहीं कर सकते बिना एक गंदगी पर एक सवारी के लिए के बाद से।

चल रहा है सिस्टम के बारे में

नई सेडान उज़्बेक स्वतंत्रता का निलंबन। मोर्चा - बहु-लिंक - इस तरह के "मैकफर्सन", और पीछे के रूप में। वाहन के सामने और पीछे के पहिये पर डिस्क ब्रेक के साथ सुसज्जित है। हम जैसा कि पहले उल्लेख किया है, "देवू जेंट्री" running "Chevrolet Lacetti" से लिया गया था। इस के बावजूद, कई चालकों "रेनो लोगान" के फ्रेंच उत्पादन के बजटीय सेडान के लिए नए आइटम के निलंबन के व्यवहार में समानता पाते हैं।

सुरक्षा पहले

शायद मोटर चालकों में से प्रत्येक उज़्बेकिस्तान में इकट्ठे कारों की दुर्घटना परीक्षण के वीडियो देखे। और कोई फर्क नहीं पड़ता मॉडल है क्या, सबसे महत्वपूर्ण बात, परिणाम एक ही था - मशीन पूरी तरह से है 60 किलोमीटर प्रति घंटे पर लोहे की एक बड़ी गांठ कुचल दिया। नतीजतन, 6 उज़्बेकिस्तान सुरक्षा विधानसभा ऑटोमोबाइल से ऊपर मूल्यांकन 3 अंक बस नहीं मिला। हालांकि, "गैन्ट्री" की कहानी पूरी तरह से अलग है। क्यों नवीनता नहीं रह गया है उसके पूर्ववर्तियों की तरह किसी में कुचल कर रहा है? शरीर संरचना, कोरियाई इंजीनियरों द्वारा बनाया गया था, जिसमें सभी मामले। वे बुरा मशीन बनाया कभी नहीं किया है, और "Chevrolet Lacetti" उनके लिए कोई अपवाद नहीं था। मंच के साथ साथ 4-डोर "देवू जेंट्री" में ले लिया गया है, और सुरक्षा के एक उच्च स्तर। यहाँ है, उज़बेक उनके छोटे समायोजन लाने का फैसला किया है।

तो, नई कार सामने दो एयरबैग के साथ पूरा हो गया है, ऊंचाई समायोजन, सीट बेल्ट सूचक इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग सिस्टम और पीछे के दरवाजे के साथ विश्वसनीय 3-बिंदु सीट बेल्ट। बाद समारोह विशेष रूप से उल्लेखनीय है - जबकि स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक्स ड्राइविंग ही पीछे ताले बंद कर देता है, और जोखिम है कि किसी को सड़क पर गिर जाएगी, पूरी तरह से सफाया कर दिया जाएगा।

और फिर से वापस शरीर के लिए। उसकी "देवू जेंट्री" पूरी तरह "Lacetti" से विरासत में मिला के रूप में (4 अंक एक संभव 5 में से) दुर्घटना परीक्षण के परिणाम इसका सबूत। यह भी ध्यान रखें कि कार शरीर का भार उठाने वाले तत्वों की मोटाई 0.8 मिमी है - इस तरह के मानकों को पूरी तरह से सभी निर्माताओं पालन करने के लिए प्रयास करें। लेकिन इस शरीर चाहे 5-10 वर्षों पकड़, या आपरेशन (जैसे कि "Nexia" उजबेकिस्तान में इकट्ठे के रूप में) के 3 वर्ष पर सड़ने, समय बताएगा। हालांकि, "जेंट्री" जब तक केवल एक सफल शुरुआत के सभी संभावनाओं, हालांकि कोई बिक्री प्रचार के पहले महीने में नहीं मोटर चालकों के बीच देखा गया था।

पूरा सेट

क्या देवू Gentra विनिर्देशों है, हम पहले से ही चर्चा कर चुके हैं, अब खरीद के मुद्दे पर आगे बढ़ें। रूसी बाजार में ग्राहक द्वारा कई वाहन उपकरण की पेशकश की जाएगी:

1. "आराम"।
2. "इष्टतम"।
3. "इष्टतम प्लस"।
4. "सुंदर।"

के उपकरण "देवू जेंट्री" संदर्भ में अपने कोरियाई और जापानी प्रतियोगियों के कई से बेहतर प्रदर्शन कर। बुनियादी उपकरण एयर कंडीशनिंग, कोहरे रोशनी, हीटिंग और समायोज्य पक्ष शामिल दर्पण , विद्युत, 6 वक्ताओं, बिजली खिड़कियां (सभी दरवाजे!), 2 सामने एयरबैग और immobilizer। "आराम" का पूरा सेट में CD-ROM ड्राइव के लिए एक कनेक्टर के साथ मानक ऑडियो सिस्टम है। स्टीयरिंग कॉलम समायोजन केवल ऊंचाई पर किया जाता है। "आधार" भी हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग में मौजूद है। आप देख सकते हैं, उपकरण "जेंट्री" मूल संस्करण का स्तर काफी समृद्ध है।

टॉप-एंड विन्यास pyatnadtsatidyuymovye मिश्र धातु पहियों, एंटी-लॉक पहियों, आर्मरेस्ट रियर सीटों के लिए, इंटीरियर ट्रिम शामिल किया जाएगा "पेड़ के नीचे", उड़ान प्रदर्शन, सामने चालक और यात्री सीटें, एक सनरूफ और पूरी शक्ति सामान पर स्टीयरिंग कॉलम के समायोजन।

कीमतों

लागत का सवाल है, नई सेडान "देवू जेंट्री" रूसी बाजार में की प्रारंभिक कीमत 414 हजार rubles के चिह्न के साथ शुरू होता है। ग्राहक वैकल्पिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन आदेश कर सकते हैं। हालांकि, इस खुशी के लिए 50 हजार रूबल से अधिक का भुगतान करना होगा। श्रेणी का शीर्ष के बारे में 490 हजार रूबल खर्च होंगे। यह 1.5 लीटर और पांच गति गियरबॉक्स का एक मानक पेट्रोल इंजन भी शामिल है। छह स्पीड "स्वचालित" के साथ संस्करण में कार 542 000 रूबल की कीमत पर रूस के लिए उपलब्ध हो जाएगा। कीमत है जो आप देख सकते हैं, सेडान पर "देवू जेंट्री" काफी लोकतांत्रिक है, खासकर जब आप मानक के रूप में आपूर्ति की उपकरण का स्तर क्या विचार करें।

निष्कर्ष

यात्री कार "देवू गैन्ट्री" - है, वास्तव में, बदल "Chevrolet Lacetti" (जिसमें हम हमारी समीक्षा के दौरान देखा है), लेकिन इस उत्पाद कोरियाई और उज़्बेक नहीं है। इस कार के स्पष्ट लाभ निश्चित रूप से एक मूल्य है कि 400 हजार rubles के चिह्न के साथ शुरू होता है। यह उपयुक्त कुछ खोजने के लिए शायद ही संभव है, लेकिन जब आप समझते हैं कि इस मानक के रूप में एयर कंडीशनिंग और बिजली के सामान के साथ एक पूर्ण सेडान है, "गैन्ट्री" रूसी बाजार पर कीमत के लिए एक बहुत माफ कर सकते हैं। और पैसे के लिए इस कार की आलोचना करने के कुछ मोटर चालकों के रूप में, आवश्यक नहीं है। इसे खरीदें या न मानो, एक निजी मामला है। हालांकि, किसी भी मामले में, पैसे के लिए ऑटो मूल्य।