मर्सिडीज बेंज एम-क्लास - विनिर्देशों और मालिकों की समीक्षा

मर्सिडीज-बेंज एम-क्लास 1997 से प्रकाशित है। यह कार उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए विकसित की गई थी, लेकिन यह पूरी दुनिया में लोकप्रिय हो गई। खैर, यह प्रसिद्ध स्टटगार्ट चिंता का सबसे लोकप्रिय मॉडल के बारे में बात करने के लायक है।

सामान्य जानकारी

मर्सिडीज-बेंज एम-क्लास एक कार है जो कि सबसे अधिक विविध तकनीकी वाले उच्च तकनीकी इंजीनियरिंग समाधानों को जोड़ती है। इसके साथ ही इसके शानदार डिजाइन और बड़े पैमाने पर सजाए गए इंटीरियर को ध्यान में रखा जाना चाहिए। विशेष रूप से 2011 के लोकप्रिय मॉडल और रूसी बाजार में मर्सिडीज-बेंज एम-क्लास पांच विभिन्न संस्करणों में प्रस्तुत किया गया है। वे पत्र एमएल द्वारा चिह्नित हैं और मॉडल की संख्या निम्न है: 250, 350, 300, 400 और 500. ये सभी पावर इकाइयों, तकनीकी उपकरणों और अन्य विशेषताओं के साथ एक-दूसरे से भिन्न होते हैं। संक्षेप में प्रत्येक मॉडल को समझने के लिए संक्षेप में बताएं कि उनमें से प्रत्येक का क्या प्रतिनिधित्व है

250 सीडीआई ब्ल्यूटेक

विचार करने वाली पहली बात 250 वीं मॉडल है यह एक आधुनिक मर्सिडीज-बेंज एम-क्लास कार है, जो मूल चार सिलेंडर डीजल इंजन से लैस है। इसकी कामकाजी मात्रा 2.1 लीटर है। दिलचस्प है, इस संशोधन का सबसे शक्तिशाली संस्करण स्टटगार्ट की चिंता से निर्मित अन्य कारों में खुद को सिद्ध कर चुका है। हां, मर्सिडीज-बेंज एम-क्लास का ध्यान नहीं गया। एस-क्लास में ईंधन की खपत , कारों एमएल बनाने की प्रक्रिया में उपयोग किए जाने वाले प्रौद्योगिकियों के उपयोग के लिए आर्थिक रूप से धन्यवाद बन गई है।

इंजन, जिस तरह से, बहुत धीरे काम करता है, व्यावहारिक रूप से शोर किए बिना। निर्माताओं ने इस मॉडल को बनाने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ किया है। इस वजह से, रोटेशन स्पीड के निम्न स्तर को प्राप्त करना संभव था

यहां तक कि इस मॉडल में, एक स्वत: संचरण स्थापित किया गया है , जो स्ट्रोक की दक्षता को बढ़ाता है। यह मशीन की अर्थव्यवस्था को भी सकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।

सामान्य तौर पर, कार ऑपरेशन में अच्छा है। उस पर राइडिंग पूरी खुशी है यह आश्चर्य की बात है कि एक दो टन "लौह घोड़ा" का प्रबंधन करना कितना आसान है।

एमएल 350 - शहर की सड़कों और ट्रेल्स का विजेता

यह एक कार है जो पहली नजर में उसके स्वरूप से दिल को लुभाती है। वह वास्तव में एक सम्मानजनक ठोस एसयूवी है गाड़ी आक्रामक रूप से आक्रामक लगती है, लेकिन इसकी सुंदरता और परिष्कार खोना नहीं है यह सही है, क्योंकि यह मर्सिडीज-बेंज एम-क्लास है, जिसकी समीक्षा केवल इसकी विशिष्टता और विशिष्टता की पुष्टि करती है।

यह पूरी तरह से बिल्कुल है - और क्रोम रेडिएटर ग्रिल्स, और स्टेनलेस स्टील से बना सजावटी सुरक्षात्मक दांव , और हवा का सेवन, पूरी तरह से एसयूवी के अन्य सभी भागों के अनुरूप है। ट्राइड्रॉप हेडलाइट्स, पारंपरिक मर्सिडीज़ शैली में बने हुए हैं, न केवल कार की छवि का पूरी तरह से पूरक हैं, बल्कि सड़क को अच्छी तरह से रोशन करते हैं।

गाड़ी का इंटीरियर बहुत अच्छा लगता है यह बहुत विस्तृत है - अंदर सभी के लिए पर्याप्त जगह है। केवल उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का इस्तेमाल करने के लिए इस्तेमाल किया गया था विशेष रूप से ध्यान जमीनी लकड़ी से बने आवेषण के साथ-साथ वास्तविक चमड़े के लिए तैयार किया गया है। बैकलाइट, आरामदायक डैशबोर्ड, एल्यूमीनियम भागों, मल्टीमीडिया चौड़ी प्रदर्शन, कोस्टर, तापमान-बनाए रखने के पेय - यह सब एमएल 350 की यात्रा यात्रियों और चालक दोनों के लिए संभव के रूप में आरामदायक बनाता है। ऐसा मर्सिडीज-बेंज एम-क्लास कैसे किया गया था। इसके विशेष रूप से, विशेष रूप से इंटीरियर के बाहरी हिस्से के रूप में उतना ही अच्छा है। 272 लीटर के लिए 3.5 लीटर इंजन। साथ।, जो आपको 8.5 सेकंड से कम में "सैकड़ों" में तेजी लाने की अनुमति देता है आराम और विश्वसनीयता के प्रेमी के लिए एक उत्कृष्ट कार।

बिल्कुल सही क्रॉसओवर

एमएल 400 की तरह मॉडल के बारे में कुछ शब्द कहने के लायक है। 2015 में इसे अधिक कॉम्पैक्ट बनना चाहिए - निर्माता ने फैसला किया कि यह बेहतर होगा, और कार की मांग बढ़ेगी कई मोटर चालक यह आश्वस्त करते हैं कि यह एक आदर्श क्रॉसओवर है, जो उच्च गुणवत्ता वाले और छोटे आयामों के साथ स्वीकार्य कीमत का संयोजन करता है। सब कुछ एक आधुनिक कार खरीदार की जरूरत है

यह मर्सिडीज एक वास्तविक संकर है। यह जीएलए, जीएल, जीएलके और जी कारों के समान पाया जा सकता है। यह योजना बनाई गई है कि यह एमएल 550 की बजाय लोकप्रिय हो जाएगी। और शीर्ष इंजन वोल्मेट्रिक इंजन 32 9 अश्वशक्ति के साथ 3 लीटर वी 6 की जगह लेगा। इस मोटर को सफलतापूर्वक सात स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, जो कि अधिक आरामदायक ड्राइविंग के लिए त्वरित मैनुअल पारी फ़ंक्शन से लैस है। ईंधन की खपत काफी किफ़ायती है - राजमार्ग पर 10 लीटर, और शहर के आसपास - 13

कार के अंदर सब कुछ है जो केवल हो सकता है यह एक आधुनिक ऑडियो सिस्टम है, और एक उन्नत इलेक्ट्रिक चालक की सीट और यात्री की सीट (एक निर्मित मसाज फ़ंक्शन के साथ), अद्यतित नेविगेशन प्रणाली और बहुत कुछ

"पाँच सौवां" एसयूवी

आप एमएल 500 की तरह एक कार को नजरअंदाज नहीं कर सकते। यह एक एसयूवी है जो 250 किमी / प्रति घंटा की गति के साथ है। "सौ" से पहले, इसे छह पर्सों की तुलना में कम करने में सक्षम है। इसका एकमात्र दोष ईंधन की खपत का एक बहुत ही उच्च स्तर है - शहर के आसपास सौ किलोमीटर प्रति गैसोलीन की 17.6 लीटर। लेकिन अन्यथा कार वास्तव में अच्छा है विशेष नोट 8 8 सिलेंडर वी-इंजन 388 हॉर्स पावर के साथ है। हैरत की बात नहीं, हुड के तहत इस तरह के इंजन के साथ एक कार सड़क पर आने वाली लगभग किसी भी बाधा का सामना करने में सक्षम है - चाहे वह गड्ढ़े, बर्फ या असमानता है

टिप्पणियाँ और अनुशंसाएं

यह मर्सिडीज-बेंज एम-क्लास कारों से संबंधित एक और बिंदु पर ध्यान दिया जाना चाहिए। मालिकों से प्रतिक्रिया पर विचार करना भी महत्वपूर्ण है क्योंकि वे दिखाते हैं कि कार वास्तव में उतनी ही अच्छी है जितनी निर्माताओं का कहना है कि यह है। खैर, विभिन्न एम-क्लास मॉडल के मालिक दावा करते हैं कि मर्सिडीज़ की तुलना में इस श्रेणी में सबसे अच्छी कार खोजने के लिए शायद ही संभव है। "शुद्ध", तेज, सुरुचिपूर्ण, सहज, विश्वसनीय - खुशी के लिए और क्या जरूरत है? बेशक, कुछ मॉडल ईंधन की खपत के मामले में बहुत ही किफायती नहीं हैं, लेकिन यह एक छोटा है। यह संभावना नहीं है कि एक व्यक्ति जो खुद को 6 मिलियन से अधिक रूबल के लिए कार की अनुमति देता है (हम 525 एचपी पर एमएल 63 एएमजी के बारे में बात कर रहे हैं) चिंता करेंगे कि यह 100 किलोमीटर न 9 लीटर खर्च करता है, लेकिन 13

सामान्य तौर पर, कार वास्तव में अच्छे हैं और अगर आप स्टीयरिंग व्हील के बाहर एक विश्वसनीय "लोहे के घोड़े" खरीदना चाहते हैं, तो आपको दुनिया में सर्वश्रेष्ठ ऑटोमोबाइल निर्माता के एम-क्लास का विकल्प चुनना चाहिए।