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जब गियरबॉक्स में तेल बदलने के लिए? पेशेवर सलाह

यदि सब कुछ इंजन स्नेहन तरल पदार्थ, जब गियरबॉक्स में तेल बदलने के लिए के सवाल के साथ स्पष्ट है, और सब पर कई चालकों के लिए आवश्यक अभी भी खुला यह करने के लिए है कि क्या है। ऐसा लगता है कि सब कुछ बंद है, कोई गंदगी बहुत दयालु नहीं में गिर जाता है, और प्रतिस्थापन के लिए कोई जरूरत नहीं है। इसके अलावा, कुछ निर्माताओं का दावा है कि तेल-भीग उन्हें वाहन के पूरे जीवन के लिए पर्याप्त होगा।

ट्रांसमिशन में तो अगर तेल या ड्राइव बदल सकते हैं और इसके बारे में चिंता नहीं है?

क्यों एक बदलने की जरूरत है

संरचना और मोटर और गियर तेल आधार और additives शामिल है। इस आधार पर, उनके गुणों को खोलने और additives भी कार्यों की एक किस्म प्रदर्शन करके प्रदर्शन में सुधार।

इसके अलावा चिकनाई में, गियर तेल एक और महत्वपूर्ण समस्या करते हैं: वे गियर कि जाल में हैं से गर्मी को दूर।

औसत तापमान डेढ़ सौ डिग्री पर पीपीसी में बनाए रखा, और सगाई और तीन सौ तक पहुँच जाता है। इस तरह के उच्च लोड तेल के तहत, स्वाभाविक रूप से, फोम के लिए शुरू होता है और इसके लाभकारी गुणों खो देता है। में स्वत: प्रसारण यह भी तरल पदार्थ की भूमिका निभाता है, गियर को मोटर से टोक़ स्थानांतरित।

यह स्नेहन फोम के लिए आता है, मशीन बस नहीं जा सकते। इस मामले में, शीतलन तरल पदार्थ के लिए भी एक विशेष रेडिएटर मदद नहीं करता है। हालांकि, स्थिति विशेष additives कि तेल बनाने की बचत।

जब गियरबॉक्स में तेल बदलने के लिए

इस प्रकार, प्रतिस्थापन क्योंकि तथ्य यह है कि समय के साथ additives उनकी कार्यक्षमता खो की आवश्यकता हो सकती है। वे मज़बूती से घर्षण भागों, जिसकी वजह से बाद तेजी से पहनने के अधीन हैं की रक्षा के लिए संघर्ष। Foamed तेल scuffing पैदा कर सकता है मुख्य हस्तांतरण की।

नतीजतन, गियर buzz करने लगते हैं। और पचास किलोमीटर के बाद उनके विनाश की प्रक्रिया शुरू हो जाएगा। सभी तथ्य यह है कि बॉक्स अटक जाती है, और सवारी संभव नहीं होगा खत्म हो गया। यह आगे और सभी पहिया ड्राइव के लिए विशिष्ट है। मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ रियर व्हील ड्राइव कारों के लिए, इस तरह के मजबूत थर्मल भार तेल महसूस नहीं करता है। इसलिए, यह बीस हजार किलोमीटर की दूरी पर एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ से अधिक समय के लिए इस्तेमाल किया जा सकता। आमतौर पर, जब समय आता है, गियरबॉक्स में तेल बदलने के लिए जब की अवधि का सही होना चाहिए तेल बदलने गियरबॉक्स में। प्रक्रिया गंदगी को दूर करने के क्रम में किया जाता है और चिप विकसित जब गियर कि स्नेहक के साथ जाने।

कम पहनते हैं करने के लिए तंत्र और लंबे समय तक, आम तौर पर, अवधि उत्पादकों द्वारा सूचित किया जाता के माध्यम से ज्यादा गियरबॉक्स में तेल बदलने के लिए, पचास से साठ हजार रन करने के लिए है, और चरम परिस्थितियों में भी कम - तीस से चालीस हजार करने के लिए।

हालांकि, वहाँ मॉडल है, जिसमें गियर स्नेहक आपरेशन के लिए हर समय भर जाता है के एक नंबर रहे हैं। ऐसे मामलों में यह भी नाली प्लग और स्तर की जाँच के लिए डिपस्टिक प्रदान नहीं करता है।

CVT स्वत:

हम यह भी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, अर्थात् चर गति किस्मों के बारे में कहा जाना चाहिए। जब इस प्रकार के एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए पता करने के लिए, यह उनके काम सिद्धांत की जांच करने के लिए आवश्यक है। तथ्य यह है कि वे हालांकि, एक सामान्य प्रसारण के रूप में नहीं तैयार कर रहे हैं, और स्वत: के वर्ग के हैं। इन बक्सों के लिए आपरेशन अधिक कठोर के अपने मोड, इसलिए तेल विशेष आवश्यकता होती है। यह पचास हजार किलोमीटर की दूरी में एक बार बदलने के लिए सिफारिश की है, और यदि आप सामान्य रूप से सवारी, तीव्र है तो हर तीस हजार। इस तरह के प्रतिस्थापन की अवधि का कड़ाई से पालन किया जाना चाहिए, ऐसे हालात में के रूप में additives उनके गुणों और अधिक तेजी से खो देते हैं।

उस के बारे में, जब यह या सिर्फ मोटर तेल के मामले में के रूप में नहीं की जगह, इकाई धोने, वहाँ विशेषज्ञों के बीच कोई आम सहमति नहीं है। मैं कहना है कि अगर यह किया जाता है, यह सबसे अच्छा है एक ही तेल भविष्य में भरे जाने वाले उपयोग करने के लिए है चाहते हैं। इस तरह के फ्लशिंग भविष्य में संचरण के स्थिर और सतत संचालन को सुनिश्चित करेगा।

निरीक्षण

मैनुअल गियरबॉक्स में तेल के स्तर आम तौर पर मशीन डाउनटाइम की एक रात के बाद चेक किया गया है। अब वह गंदी इंजन के साथ खड़ा था, अधिक सटीक परिणाम हो जाएगा, पता करने के लिए जब गियरबॉक्स में तेल बदलने के लिए।

ऐसा करने के लिए, crankcase, जहां स्पीडोमीटर ड्राइव रगड़ना। बोल्ट के अंदर कर दिया, हार्डवेयर हटा दें, और उसके बाद विधानसभा हटा दिया। बोल्ट ही जाहिर है, यह बेहतर "vedeshkoy" डालना करने के लिए और सिर को तोड़ने के लिए नहीं सावधान रहना होगा है।

सत्यापन स्पीडोमीटर ड्राइव गियर किया जाता है। एक कुछ अधिक के स्तर पर स्वीकार्य है। लेकिन यह की कमी किसी भी मामले में नहीं होना चाहिए।

प्रतिस्थापन

सिफारिश लाभ यात्रा की, और समय, समय आ गया है जब एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या एक मैनुअल में तेल बदलने के लिए, और सत्यापन अगर आप निष्कर्ष यह है कि इसे जल्दी से किया जाना चाहिए के लिए आए हैं, इस प्रक्रिया को पूर्व गर्म इंजन में शुरू होता है।

निकासी आवास के आधार पर प्लग unscrewing द्वारा किया जाता है। उसके पूर्व पोंछ और स्थानापन्न क्षमता। धागा बचने मला जाता बाद, एक नया वॉशर और प्लग जगह में संलग्न पर डाल दिया।

यह ध्यान देने योग्य है कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तेल पूरी तरह से बाहर सूखा नहीं है। हालांकि, अंदर घर्षण को दूर करने के लिए पर्याप्त होगा।

कौन सा तेल डाल दिया जाता है

यह महत्वपूर्ण है ही नहीं, पता करने के लिए कितनी बार गियरबॉक्स में तेल बदलने और इसे का पालन करने के लिए है, लेकिन यह स्नेहक अपनी कार के लिए उपयुक्त है वह यह है कि उपयोग करने के लिए है। तुम एक तरल पदार्थ है कि वाहन निर्माता द्वारा निर्धारित किया जाता है प्राप्त करना होगा। हालांकि, अगर ऑपरेटिंग निर्देश संरक्षित नहीं किया जाता, सामान्य सिफारिशों के बाद।

इस तरह के इंजन और ट्रांसमिशन के रूप में तेल,, वहाँ खनिज, अर्द्ध-सिंथेटिक और सिंथेटिक हैं।

खनिज आमतौर पर केवल विशेष ट्रकों और घरेलू रियर व्हील ड्राइव यात्री कार में इस्तेमाल किया।

Semisynthetics भी अपने वाहनों और विदेशी कारों, जो कम गति पर संचालित कर रहे हैं पता चलता है। यह सस्ती है और मिनरल वाटर की तुलना में बेहतर प्रदर्शन किया है।

सिंथेटिक तेल सबसे महंगे हैं, लेकिन वे additives के सभी प्रकार का सबसे अच्छा पैकेज के साथ सुसज्जित हैं, जिनमें से गुण बहुत लंबे समय तक के लिए संरक्षित कर रहे हैं। इसलिए, अवधि, कितने गियरबॉक्स में तेल बदलने के लिए, सिंथेटिक वृद्धि का उपयोग कर।

सीपीटी के उत्कृष्ट कार्य के लिए बेहतर है के लिए, निश्चित रूप से, तेल पर पैसे छोड़ और सिंथेटिक प्रयोग नहीं करते। एटीएफ (तेल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन द्रव) अक्सर यांत्रिकी के लिए इस्तेमाल किया जा सकता: यह उन तेलों कि मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए सिफारिश कर रहे हैं के साथ तुलना में बेहतर विशेषताओं के पास।

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