चिपचिपा युग्मन: यह है कि, आपरेशन के सिद्धांत, नियुक्ति

हाल के वर्षों में अधिक से अधिक लोकप्रिय क्रॉसओवर लाभ, या एसयूवी तथाकथित में। इन कारों असली एसयूवी से अलग हैं, न केवल समर्थन फ्रेम की कमी, लेकिन यह भी इलेक्ट्रॉनिक ताले के साथ "अनुचित" सभी पहिया ड्राइव (यहाँ, इस शरीर के समारोह है)। इसके अलावा, यह स्वचालित रूप से जोड़ता है। viskomufta प्रयुक्त दो कुल्हाड़ियों लिंक करने के लिए। क्या इस तत्व है कि हर मोटर यात्री नहीं जानता है। आज के लेख में हम और अधिक विस्तार में इस तंत्र पर चर्चा करेंगे।

सुविधा

चिपचिपा युग्मन क्या है? इस तंत्र क्या है? चिपचिपा युग्मन चिपचिपा गुण के माध्यम से ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए एक टोक़ डिवाइस है। दूसरे शब्दों में, तरल पदार्थ आस्तीन के अंदर भर जाता है कि के घनत्व को बदलने के द्वारा वाहन के दूसरे कनेक्शन अक्ष।

तरल किस तरह का

यह एक बंद डिवाइस आवास चिपचिपा युग्मन कहा जाता है में स्थित है। यह क्या है? आस्तीन के अंदर एक dilatant तरल पदार्थ है, जो सिलिकॉन के आधार पर किया जाता है। यह विशेष गुण है। विश्राम में यह एक तरल है। लेकिन जैसे ही अणुओं की एक मिश्रण है के रूप में, यह अपने घनत्व बदल जाता है। एक dilatant द्रव लाइफटाइम तंत्र से भरा हुआ।

उपकरण और ऑपरेशन के सिद्धांत

यह चिपचिपा युग्मन ऐंठन परिवर्तक कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के सिद्धांत पर काम करता है। दोनों मामलों में, टोक़ तरल माध्यम से फैलता है। हालांकि, क्लच ऐंठन परिवर्तक से थोड़ा अलग व्यवस्था है। यह एक भली भांति बंद करके सील आवास है। यह अंदर प्रमुख और अनुगामी इम्पेलर (दो टर्बाइनों) घूमते हैं। पहिया शाफ्ट तुल्यकालिक बारी बारी से करते हैं, रचना एक तरल अवस्था में है। केवल एक ही ठप धुरा के रूप में, टोक़ एक से दूसरे टरबाइन से फैलता है। तरल हड़कंप मच गया और ठोस हो जाता है। इस प्रकार, टोक़ संचरण धुरा पर फिर से शुरू है। एक बार जब कार एक बाधा पर काबू पाने की है, सरगर्मी बंद कर दिया है। टॉर्क एक ही धुरी पर फिर से फैलता है।

लेकिन इस डिवाइस चिपचिपा क्लच की एक एकल चित्र नहीं है। कुछ बजाय टर्बाइन प्रमुख और अनुगामी है घर्षण डिस्क (देखें। नीचे फोटो)। वे एक ही सिद्धांत पर काम करते हैं। अंदर, भी, एक dilatant तरल पदार्थ से भरा है। शाफ्ट विभिन्न गति पर बारी बारी से है, यह मिलाया जाता है और घना हो जाता है (इस प्रकार का विस्तार)। इस प्रकार, टोक़ बराबरी है, और दोनों पहियों (आगे और पीछे) समान रूप से बारी बारी से। तरल दास और मास्टर डिस्क के विस्तार के कारण एक साथ दबाया जाता है। आप देख सकते हैं, इस उपकरण की व्यवस्था काफी सरल है। तत्व काफी लंबे समय है, इसलिए चिपचिपा युग्मन ओवरहाल जल्द ही जरूरत हो सकती है।

उपयोग करने के लिए कहाँ?

दो मुख्य क्षेत्रों में जहां चिपचिपा युग्मन प्रयोग किया जाता है। इस क्षेत्र क्या है? नीचे हम उनकी ओर देखो:

• शीतलक प्रणाली। चिपचिपा युग्मन मजबूर ठंडा रेडिएटर के लिए प्रयोग किया जाता है। तंत्र रॉड पर रखा जाता है और एक बेल्ट संचरण के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट से प्रेरित है। विस्तार के शीर्ष पर multiblade प्रशंसक सेट। यह कैसे काम करता है? मजबूत चरखी घूमता है, तेजी से तरल क्लच में गाढ़ा हो। इस प्रकार, मध्यम और उच्च इंजन गति पर, रेडिएटर अनिवार्य ठंडा किया जाता है। क्रांतियों के पतन के साथ एक्सचेंजर स्वाभाविक रूप से ठंडा करता है। फैन काम करना बंद। अब ठंडा करने के लिए इस विधि का इस्तेमाल लगभग कभी नहीं रहा है। चिपचिपा क्लच बिजली प्रशंसकों द्वारा बदल दिया। वे मोटर तापमान सेंसर से प्रेरित हैं। तत्व इंजन क्रैंकशाफ्ट साथ संबद्ध नहीं है और अधिक manufacturable है।
• सभी पहिया ड्राइव कनेक्ट। और अगर पहले मामले में, समस्या इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा हल किया जा सकता है, दूसरे के हस्तांतरण टोक़ इतना अक्ष नहीं हो सकता। इसलिए, चिपचिपा क्लच का मुख्य गुंजाइश - यह एक विदेशी है।

फायदे

क्या पेशेवरों इस तंत्र है कर रहे हैं? उनमें से कुछ पर विचार करें:

• डिजाइन की सादगी। इस उपकरण में एक तरल और दो टर्बाइन (या पहियों), कसकर आवास में बंद कर दिया हैं।
• शक्ति। आस्तीन में आवास 20 वायुमंडल के दबाव अप सामना करने में सक्षम है। तो, डर मत हो क्योंकि एक बार तरल बाहर गिरा है।
• व्यावहारिकता। यह एक गंदगी सड़क पर चला सकते हैं, और फुटपाथ पर (उदाहरण के लिए, जब आप शुरू पर्ची के लिए)। यह इलेक्ट्रॉनिक्स की आवश्यकता नहीं है। कनेक्शन और वियोग actuator स्वचालित है।

कमियों

इस तरह के महत्वपूर्ण लाभ के बावजूद, यह नुकसान टिप्पण चिपचिपा क्लच के लायक है:

• कम रख-रखाव की। विफलता के मामले में एक नया चिपचिपा युग्मन के साथ पूरी तरह से बदल दिया जाता है। इस तरह के पार्ट्स की लागत बहुत अधिक होती है। मरम्मत चिपचिपा युग्मन नहीं किया जाता है।
• उथला दक्षता पहिया ड्राइव। दोनों पहियों एक ही गति से बारी बारी से केवल जब कार बहुत पर्ची होगा। अंतर-धुरा कठोर लॉक पर वहाँ कोई सवाल ही नहीं हो सकता है।
• अप्रवर्तनीयता कनेक्शन। उदाहरण के लिए, यदि आप एक फोर्ड को पार करने की जरूरत है। इस उद्देश्य से, यह एक स्थायी चार पहिया ड्राइव के लिए वांछनीय है। हालांकि, चिपचिपा युग्मन आप ऐसा नहीं दूँगा। पहियों पूर्ण में बारी बारी से होगा आप zabuksuete के बाद ही।
• कम सवारी ऊंचाई। तंत्र आवास काफी बड़ा है, यह विशेषता विदेशी इलाके प्रश्न में कहता है।
• अधिक गर्म करने के लिए कम प्रतिरोध। पूर्ण ड्राइव मोड नहीं कर सकते में लंबे समय तक काम तत्व (तरल पदार्थ के गुण भिन्न है, viskomuftyi असर पहनने)। अन्यथा, यह असफल हो जायेगी। तो एक लंबी सड़क पर पर्ची नहीं है।

viskomufty UAZ अपने हाथों निकाला जा रहा है

कैसे एक प्रशंसक, उल्यानोस्क ऑटोमोबाइल संयंत्र कारों का एक उदाहरण के साथ एक साथ इस हिस्से को निकालने के लिए पर नजर डालते हैं। तो, आराम के लिए आप एक रेडिएटर और प्रशंसक cowl (अंधा) को हटाने की जरूरत है। इसके बाद, का उपयोग कर कुंजी 12 unscrewed दो फिक्सिंग बोल्ट चरखी पंप। कृपया ध्यान दें कि चिपचिपा क्लच अखरोट एक बाएं हाथ धागा है। इसलिए, यह एक घड़ी की दिशा और कताई में unscrewed किया जाना चाहिए - इसके विपरीत पर। उसके बाद, कुंजी 32 अखरोट क्लच हासिल करने खोलना। मोड़ से क्रैंकशाफ्ट चरखी पकड़ो। अखरोट के लिए मुश्किल है, तो आप एक हथौड़ा का उपयोग कर सकते हैं। धीरे ढीला की दिशा में महत्वपूर्ण बनाता है। इसके अलावा युग्मन सफलतापूर्वक पंप शाफ्ट से निकाल दिया। unscrewed पेंच 4 फिक्सिंग पर कुंजी 13 प्रशंसक इम्पेलर की। हम तंत्र बाहर निकलना और एक नया डाल दिया। उलटे क्रम में स्थापना तत्व। बोल्ट छड़ पतली होंठ के साथ, चिमटा की मदद से जगह में खराब कर रहे हैं। इसके बाद, बढ़ते पागल "हाथ से" क्लच, मुड़ डाल दिया। क्लच पर ही एक बोल्ट लपेटें आवश्यक नहीं है। यह आत्म लॉकिंग जब मोटर शुरू कर दिया जाता है।

तो, हम क्या चिपचिपा युग्मन में पता चला।