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चरमराहट ब्रेक जब एक कार में ब्रेक लगाना: कारण और समाधान। जब ब्रेक पैड बदल रहा है

वाहन डिजाइन घटकों और विधानसभाओं की अधिकता धारणाओं। एक दूसरे के साथ वे सब के सब बारीकी से आपस में जुड़े हैं। सब से ऊपर एक ब्रेक, के रूप में इस इकाई की सेवा-। , ड्राइवर और उसकी यात्रियों की जिंदगी में यह अतिशयोक्ति के बिना, को प्रभावित करता है क्योंकि। क्या होगा अगर कार के आपरेशन के दौरान ब्रेक squeaking जब एक कार पर ब्रेक लगाना? समझने की कोशिश करो।

क्या यह खतरनाक है?

इस सवाल का स्पष्ट जवाब नहीं है। तथ्य यह है कि दोनों नए और पहना अस्तर के रूप में उपलब्ध ब्रेक की squeaking। उनके अवशिष्ट जीवन का निर्धारण करने के लिए, यह घर्षण सामग्री की मोटाई को देखने के लिए आवश्यक है। जब ब्रेक पैड बदलने के लिए? पैड के दो हिस्सों के बीच संकेतक पहनते हैं - आधुनिक तत्वों पर निर्माता विशेष "झंडे" बनाता है। पूरे पैड विमान के साथ साझा के इस हिस्से हैं, तो यह आगामी परिवर्तन के बारे बोलती है। चरमराहट ब्रेक जब ब्रेक लगाना बुरी तरह पहना तत्वों के साथ एक कार में। कभी कभी यह है कि ब्लॉक के लिए आता है, धातु शरीर के अलावा, कुछ भी नहीं रहता। नतीजतन, वे बस जाम कर सकते हैं - कार स्किड होगा। यह बहुत खतरनाक है। समय तत्वों को परिवर्तित करें। जब ब्रेक पैड बदलने के लिए? आमतौर पर वे 20-25 हजार किलोमीटर है। हालांकि, यह सब ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है। जब सक्रिय लगातार ब्रेक लगाना पैड संसाधन आधा कर दिया। तो हमेशा नेत्रहीन उनकी मोटाई को देखो। शेष हैं घर्षण सामग्री के 3-5 मिलीमीटर है, तत्व तत्काल बदलने की जरूरत है।

क्यों प्रतिस्थापन के बाद ब्रेक चरमराती?

यह तब होता है कि नए तत्व की स्थापना के दौरान एक विशेषता खड़खड़ है। ज्यादातर मामलों में, यह एक कम गुणवत्ता वाले घर्षण सामग्री है। अनुभवी चालकों पहियों के रूप में एक ही ब्रांड के जूते खरीद करने के लिए सिफारिश की है। यह बहुत पीस के जोखिम को कम करता है। नीचे हम कुछ अन्य कारणों से ब्रेक चीख़ जब एक कार पर ब्रेक लगाना देखो।

कंपन और पीस पैड

वाहन के संचालन के दौरान विशेष रूप से जब किसी न किसी सड़कों पर ड्राइविंग, वहाँ कैलीपर में उतार-चढ़ाव है। और अगर गम गाइड इन कंपन बुझाना, पैड खुद को कोई गद्दी तत्व है। इन तत्वों को एक समर्थन में सख्ती से रखा जाता है, इसलिए थोड़ी सी भी खाई अनावश्यक लगता है भड़काती। क्यों और वे कहाँ से आए? तथ्य ब्रेक चीख़ है कि जब कार पर ब्रेक लगाना के लिए कई कारकों की वजह से:

  • ड्राइव में पीढ़ी। सतत संचालन, इसकी मोटाई कम हो जाती है के कारण, निशान बनते हैं विरूपण - मोती और bulges। ब्रेक डिस्क घूर्णन गति में एक बड़ा पर्याप्त - की वजह से इस हम सुनते खड़खड़ और कंपन कि निर्गत होना से यह आने वाले में संपर्क के साथ पैड पर उन्हें।
  • अनुपस्थिति या गाइड गाड़ी में भी मोटी स्नेहक। अपनी उपस्थिति वहाँ आवश्यक है। स्नेहक मौजूद नहीं है या अगर यह मुरझाया है, एक समर्थन बस "खट्टा।" नतीजतन, एक कार VAZ ब्रेक squeaking। द्वारा जिस तरह से, जब जगह रेल आप कर सकते हैं नहीं उपयोग विदेशी या स्नेहक जैसे ग्रेफाइट "Litol -24।" इस प्रयोजन के लिए वहाँ एक विशेष संरचना, के रूप में भेजा है "गाइड गाड़ी तेल।" यह है लायक यह सस्ती ($ 100 के लिए एक बैग है, जो पर्याप्त के लिए 2 पक्षों), इसलिए का उपयोग कर अन्य समकक्षों, तो आप बस कमा एक समस्या।
  • अमान्य कदम कैलीपर पिस्टन। इस रबर सील के टूटने का एक परिणाम के रूप में होता है। नतीजतन, वहाँ हो जाता है गंदगी, तेल और मौसम पीटा सूख जाता है। पिस्टन पूर्व पाठ्यक्रम उत्पादन करने में सक्षम नहीं है। साफ धूल मुश्किल है।
  • एक ढीला काठी। यह षट्भुज पीछे की तरफ सदस्य है कि के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है।

कैसे इस समस्या को ठीक करने के लिए?

तो सीटी ब्रेक जूते, और The समस्या है नहीं में इसकी गुणवत्ता, यह निर्धारित मरम्मत के व्यक्तिगत तत्वों। इस प्रकार, उत्पादन ड्राइव तकनीक अपने नाली दूर करता है। एक ही समय में मरम्मत की परत की मोटाई मनाया - अत्यधिक नाजुक आइटम केवल बदला जाएगा। नई पैड को स्थापित करने से ध्यान दें जब पैड पतली - यह एक विशेष पेस्ट के साथ इलाज किया जाना चाहिए। इसके अलावा, अगर ब्रेक पेडल squeaks, धातु के साथ संपर्क के अपनी जगह एक स्नेहक लगाने से हटाया जा सकता है। इस बिंदु पर कोई विशिष्ट आवश्यकताओं है - बेशक आम है भी WD-40। जब कैलीपर फिर से स्थापित करने के लिए उत्पादन गाइड पिंग शुरू करते हैं। यह बहुत ही सरल बनाएं - अगर सतह पर छोटे हैं "थाली", और एक छोटे से अंतराल के खांचे में, यह उनकी पहनने का संकेत है। समस्या स्थापना द्वारा हल किया जाता है की मरम्मत किट ब्रेक कैलिपर। यह परागकोष, गाइड, erasers, और विशेष तेल भी शामिल है। एक कार VAZ मरम्मत किट की लागत के लिए शायद ही कभी एक हजार रूबल से अधिक है। और नए परागकोष और "napravlyaek" स्थापित रबर बैंड के साथ स्वतंत्र रूप से हो सकता है। मुख्य बात - अंत में एक लोहे की टोपी है, जो भीतर की रेल के जाम होने से बचाता है पहनने के लिए मत भूलना।

अपने हाथों से पैड को अंतिम रूप देना

चरमराती ठीक करने के लिए, यह पैड के गोल हिस्सा निर्माण करने के लिए संभव है। अक्सर ऐसा कोनों खड़खड़ का स्रोत रहे हैं है। गोलाई पक्ष पैड एक नरम प्रदान डिस्क के लिए फिट, क्रमशः, गिरावट की आवाज कई बार।

"चल रहा" जूता

जब नए तत्व को स्थापित करने के लिए एक प्राथमिक पीसने बनाया जाना चाहिए। असल में, यह देता है ही परिणाम है, जो हम वर्णित पहले - राउंडिंग भागों द तत्व। केवल इस मामले में, कुछ भी नहीं हटाया नहीं जाना चाहिए - 400-500 किलोमीटर की कार पर एक सवारी लेने के लिए पर्याप्त है। प्राप्त पक्ष वांछित आकार, जो ब्रेक के सुचारू संचालन सुनिश्चित करेगा रोकेंगे।

पहनने चेतावनी

कई जर्मनी में बना कारों पर आइटम की स्थापना की। अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन यह ब्रेक के पीसने हो सकता है। यदि आप पहले एक प्रतिस्थापन प्रदर्शन किया है, तो सेंसर प्लेट का सही लगाने फिर से जांच होनी चाहिए। यह डिस्क के साथ संपर्क में तिरछापन सेट है, तो यह एक विशेषता खड़खड़ पैदा करता है।

नमी और संक्षेपण

अनुभवी चालकों देखा है कि बारिश ब्रेक के अधिक लगातार पीसने हो जाता है। सभी उच्च आर्द्रता की वजह से। बारिश या सिर्फ पानी है कि एक समर्थन में प्रवेश किया है की थोड़ी सी भी बूंद में puddles के माध्यम से ड्राइविंग के बाद, जब ब्रेक लगाना एक विशिष्ट ध्वनि को चालू कर सकते। वहाँ एक तेज तापमान ड्रॉप है। "सूखी" प्रणाली - इस समस्या, एक दो बार हल करने के लिए, बस ब्रेक पेडल दबाएँ।

निष्कर्ष

तो, आप एक कार पर क्यों चरमराती ब्रेक खोज निकाला है। आप देख सकते हैं, समस्या यह है कि यह बहुत पहले पाया हल करने में कई चालकों, करने के लिए जाना जाता है। ज्यादातर मामलों में, आप अपने हाथों की चीख़ समाप्त कर सकते हैं। ठीक है, अगर यह करने के लिए आता ब्रेक डिस्क नाली, जाहिर है, एक अच्छा विशेषज्ञ और उपकरणों के बिना नहीं कर सकते हैं।

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