कैसे इंजन ओवरहाल की लागत को कम करने के लिए?

"इंजन ओवरहाल" हर मोटर यात्री के लिए शब्द है जो सुनने के लिए, बस सही निराशा में गिर करने के लिए एक मौत की सजा की तरह लग रहा था। लेकिन यह डरावना है? वास्तव में, इंजन ओवरहाल विशेष रूप से महंगी कारों के लिए काफी सस्ता हो सकता है। बात यह है कि किसी भी कार के इंजन - यह है, वास्तव में, बस लोहा, और कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कैसे कठिन हो सकता है, वे सब बहुत समान हैं। सभी राशि पिस्टन, पिस्टन के छल्ले, क्रैंकशाफ्ट। बेशक, कुछ बड़े वाल्व, कुछ में - कैमशैपऊट, सिलिंडर, लेकिन वे सभी चार स्ट्रोक के सिद्धांत है, जो उन्हें लगभग समान बना देता है पर कार्य करते हैं।

इंजन की सड़कों ओवरहाल, विशेष रूप से है, जिसका विवरण, उदाहरण के लिए, जर्मन निर्मित कारों के लिए कई बार देशों के उत्पादन कारों की अन्य ब्रांडों के लिए की तुलना में अधिक हैं। लेकिन यह न भूलें कि के लिए यांत्रिक कार्य भी एक सभ्य कांटा हो सकता है।

मरम्मत VAZ इंजन एक गैरेज में किया जा सकता है, यह उपकरण, जो बीच में होना चाहिए की सरल सेट शेयर के लिए पर्याप्त है एक गैस बर्नर, के बाद से ऊपरी कनेक्टिंग रॉड के पिस्टन पिन 750-800 डिग्री के तापमान पर डाला जाता है।

सबसे पहले, हम ध्यान दें चाहिए कि इंजन ओवरहाल, इसके पूरा disassembly शामिल है तो अटैचमेंट के बिना हटा दिया इंजन पर बेहतर प्रदर्शन करने के लिए स्वच्छ कार्यस्थल, काम की देखभाल करने के लिए समय पर की जरूरत है। इसके अलावा, आप आवश्यक शाफ्ट के लिए "स्नान" मिट्टी के तेल का एक ठोस राशि है, साथ ही अन्य विवरण शेयर की जरूरत है।

सिलेंडर हेड, इकाई अपने आप में है, साथ ही स्नेहन प्रणाली: इंजन निकाल दिया जाता है, तो काम तीन भागों में विभाजित किया जाना चाहिए। और अब - क्रम और अधिक में।

सबसे पहले आप विस्तार से सब कुछ बाहर बनाने की जरूरत है, लेकिन यह याद है कि एक वाल्व तंत्र है जो बदला नहीं जा सकता, एक ही तरीके से स्थापित किया जाना चाहिए के रूप में किया गया था के लायक है। वाल्व, प्रतिस्थापन और गाइड आस्तीन के प्रतिस्थापन के बाद lapping चिपकाता के माध्यम से आगोश में किया जाना है। केमशाफ्ट (या शाफ्ट, दो या अधिक देखते हैं तो) के लायक फ़ैदम माइक्रोमीटर और बदला जाएगा अगर वहाँ के आदर्श से विचलन कर रहे हैं। यह भी उनके समर्थन पर ध्यान देना के रूप में वे आम तौर पर कास्ट एल्यूमीनियम (बल्कि नरम सामग्री एक कम शक्ति है कि) से बने होते हैं आवश्यक है।

अब इंजन ब्लॉक के बारे में थोड़ा। यहाँ मरम्मत केवल प्रतिस्थापित किया जाना है। बेशक, आप उबाऊ के लिए एक घर की मशीन है और सिलेंडर की पकड़ भी हैं, काम के सभी आप खुद को पूरा करने के लिए सक्षम हो जाएगा, लेकिन ऐसे लोगों को बहुत कम कर रहे हैं। इसलिए, ब्लॉक अपने आप में एक विशेष कार्यशाला जहां विशेषज्ञों काम करने के लिए दे रहा है।

वह वापस के बाद, यह पिस्टन वर्ग है, जो उठाना चाहिए nasechen होगा। प्रत्येक वर्ग के लिए पिस्टन पिन और पिस्टन के छल्ले के अपने ही वर्ग है। प्रत्येक सिलेंडर के लिए सेट वजन आदर्श समान होना चाहिए, लेकिन त्रुटि 2 ग्राम में अनुमति दी।

आगे बढ़ो। सूची स्नेहन सिस्टम पर अगला। इंजन ओवरहाल और इस प्रणाली के माध्यम से की मरम्मत, क्योंकि यह सुरक्षा और भागों के स्थायित्व के लिए जिम्मेदार है। यहाँ, फिर से, हम एक माइक्रोमीटर निर्धारित करने के लिए क्रैंकशाफ्ट पत्रिकाओं आवश्यक पीसने की जरूरत है। यदि हां, तो फिर हम यूनिट के साथ के रूप में ही करना चाहिए। यदि नहीं - तुम सिर्फ पैड बदलने के लिए। उनका आकार आमतौर पर गाल शेष राशि की मरम्मत में दर्शाया गया है। आकार तय नहीं है तो, गर्भाशय ग्रीवा कभी नहीं पॉलिश, तो यह अंकित मूल्य से मेल खाती है।

इन सभी लेनदेन इकट्ठे होते हैं के बाद, साथ ही उपभोज्य तरल पदार्थ के प्रतिस्थापन, और फिल्टर तत्वों। परीक्षण से पहले में तेल डालना की सिफारिश की है तेल फिल्टर और बारी क्रैंकशाफ्ट हाथ से। यह इतना बुरा नहीं है, क्योंकि हमारे समय किसी भी मैनुअल खोजने के लिए मुश्किल नहीं है - यह पूर्वगामी कि अपने हाथों से इंजन ओवरहाल से इस प्रकार है।