जहां तक विश्वसनीय दोहरे जन चक्का के रूप में?

अतिशयोक्ति के बिना चक्का सबसे बहुमुखी उपकरण हो। यह न केवल क्रैंकशाफ्ट की असमान रोटेशन के लिए क्षतिपूर्ति, और गियरबॉक्स के लिए इंजन से टोक़ पहुंचाता है, लेकिन शुरू अप के दौरान क्रैंकशाफ्ट घूमती है। कोमल टोक़ लहर आवधिक लघु अवधि के भंडारण और बाद हटना गतिज ऊर्जा के कारण होता है। अन्य सलाखों में - ऊर्जा की आपूर्ति पिस्टन, और उपभोग की शक्ति स्ट्रोक के दौरान होता है। इस मामले में, बड़े सिलेंडर (और स्ट्रोक के इस प्रकार अधिक कुल समय), अधिक समान इंजन के टोक़, और चक्का जन की इसलिए कम हो सकता है।

गया को उनके डिजाइन के कई प्रकार हैं। सबसे आम - निरंतर - एक बड़े पैमाने पर कच्चा लोहा डिस्क 30-40 मिमी की व्यास वाले और इस्पात दांते बनाना के बाहरी तरफ दबाया जाता है, स्टार्टअप के दौरान क्रैंकशाफ्ट स्टार्टर के रोटेशन को उपलब्ध कराने के माध्यम से है। यह भी दोहरे जन चक्का और हल्के है। एक दो बड़े पैमाने पर चक्का, दो डिस्क शामिल का उपयोग, प्रेरित में स्थापना से छुटकारा मिल जाएगा क्लच डिस्क उदासीनता डिवाइस। हल्के चक्का सामान्यतः इंजन ट्यूनिंग में इस्तेमाल किया। कम करना निष्क्रियता के क्षण की वजह से है के लिए चक्का डिस्क के मुख्य जन के विस्थापन किनारों के करीब है, जिससे इसका वजन (1.5 किग्रा) गतिशील विशेषताओं में सुधार, और भी (5% तक) बिजली को कम करने बढ़ जाती है।

कैसे दोहरे जन चक्का करता है?

इस चक्का एक है, लेकिन दो इमारतों नहीं है। उनमें से पहले सीधे क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा है और स्टार्टर भी ताज है। दूसरा शरीर क्लच विधानसभा बढ़ते आधार है। दोनों आवास, रपट बीयरिंग (रेडियल और जोर) एक मध्यवर्ती उदासीनता प्रणाली होने के माध्यम से जुड़े हुए हैं। एक युग्मन डिवाइस उन्हें अक्षीय दिशा में एक दूसरे के सापेक्ष ले जाने के लिए अनुमति देता है। से अंदर दो बड़े पैमाने पर चक्का भर जाता है तेल, के साथ जो वसंत पैकेज के एक कुशल और समुचित संचालन प्रदान करता है। संकुल, बारी में, विशेष प्लास्टिक पिंजरों है कि उन्हें लॉक होने से रोकने विभाजित।

एक चरणबद्ध आधार के लिए संचालित दो बड़े पैमाने पर चक्का। वसंत की शीतल पहले चरण शुरू करने और इंजन रोकना लिए जिम्मेदार है। दूसरे चरण की कड़ी स्प्रिंग्स सामान्य ड्राइविंग के दौरान मरोड़ कंपन के उदासीनता प्रदान करते हैं।

इस डिजाइन एक और अधिक विश्वसनीय कंपन उदासीनता, शोर में कमी, पहनने synchronizers की कमी के लिए बनाया है, अधिक भार पारेषण, गियरशिफ्ट आराम से मोटर की रक्षा कर रहा है। एक ही समय में वहाँ पहनने वसंत-स्पंज प्रणाली बढ़ जाती है, आम तौर पर वसंत के चाप टूटना न खत्म होने वाली - मुख्य सेल दो बड़े पैमाने पर चक्का।

जब आप दो बड़े पैमाने पर चक्का बदलने की जरूरत है?

असमान काम मोटर, कंपन और शोर निष्क्रिय इग्निशन प्रणाली, सवार, के असामान्य ऑपरेशन से पैदा होने थ्रौटल वाल्व, के साथ-साथ अन्य उपकरणों और इकाइयों, कि दोषपूर्ण DMF इस बात का संकेत भी शामिल है। लक्षण, जो स्पष्ट रूप से संकेत मिलता है कि यह निम्न से बदलने के लिए समय आ गया है:

• सतह पर दरारें के गठन
• क्लच आवास में स्नेहक नुकसान;
• यह किसी भी एक, और न ही अन्य तरीके से बारी बारी से नहीं कर सकते।

अस्थायी स्थिति में एक दो बड़े पैमाने पर चक्का की मरम्मत लगभग असंभव है, लेकिन क्योंकि यह आम तौर पर पूरी तरह से बदल गया है। हालांकि, कुछ मामलों में, वसूली विभाजन और चक्का एक नया खरीदने की तुलना में सस्ता हो सकता है (न्यूनतम मूल्य जिनमें से लगभग $ 500 है)। इसी तरह दोहरे जन - एक और विकल्प एक पारंपरिक सभी धातु के लिए एक स्थानापन्न के होगा।

विशेषज्ञों के मुताबिक, एक लंबे समय तक और आपरेशन के एक दो बड़े पैमाने पर चक्का प्राथमिक नियमों की विश्वसनीय संचालन के लिए मनाया जाना चाहिए, अर्थात् डीजल उच्च torques के साथ संचालित करने के लिए कम गति और क्लच पेडल पर लंबे समय तक आपरेशन रोकने के लिए डिज़ाइन इंजन के लिए इससे पहले कि आप इंजन बंद ।