कार्बोरेटर कैसे देखते हैं

कार की गति मुख्य रूप से बल के कारण होती है जो विशेष मोटर वाल्वों पर दबाव डालती है। दबाव कार्बोरेटर के लिए इंजन की प्रतिक्रिया और उपस्थिति के लिए ईंधन और वायु के मिश्रण के दहन द्वारा किया जाता है। ईंधन और हवा के मिश्रण की प्रक्रिया के दिल में दो भौतिक कानून - बर्नोली सिद्धांत और वेंचुरी प्रभाव रखे जाते हैं, जिसके अनुसार, दबाव के मूल्य जितना छोटा होता है, वायु आंदोलन की गति अधिक होती है।

कार्बोरेटर डिवाइस में वायु प्रवाह को नियंत्रित करने से थ्रॉटल वाल्व किया जाता है , और इसका नियंत्रण त्वरक पेडल द्वारा किया जाता है। कार्बोरेटर के आवेदन के क्षेत्र कारों, ट्रकों, साथ ही मोटर नौकाओं और छोटे आकार के विमानों के पुराने मॉडल हैं। इस तथ्य के बावजूद कि उपकरण को स्वयं को विभिन्न रखरखाव गतिविधियों को चलाने की ज़रूरत नहीं है, इष्टतम इंजन प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए कार्बोरेटर की उच्च गुणवत्ता वाली ट्यूनिंग अत्यंत महत्वपूर्ण है। इस संबंध में, हम उन क्षणों पर अधिक विस्तार से ध्यान केन्द्रित करेंगे जो कार्बोरेटर की ये या अन्य खराबी पैदा कर सकते हैं।

ईंधन लीक

सबसे आम समस्याओं में से एक ईंधन प्रवाह की समस्या है एक नियम के रूप में, जब रिसाव का पता लगाया जाता है, तो सभी संबंधित खराबी फ्लोट सिस्टम के गलत संचालन से संबंधित हैं, या बहुत अधिक मूल्य के कारण। सामान्य दबाव का स्तर 4-7 साई है

इग्निशन स्पार्क प्लग जमा गठन

स्पार्क प्लग के लिए ईंधन की गलत मात्रा को लागू करते समय, उन पर एक जमा का गठन होता है, जो सबसे अधिक बार या तो खराब निष्पादन फ़्लोट ऑपरेशन, उच्च दबाव या फ्लोट चैम्बर की खराबी के कारण होता है। इसके अलावा, वाल्व की विफलता के कारण वृद्धि हुई ईंधन की आपूर्ति होती है।

सुस्ती के दौरान इंजन खराबी

इस घटना में कि इंजन को निष्क्रिय चलाने के दौरान निश्चित संख्या में क्रांतियों के लिए सही तरीके से संचालित नहीं किया जाता है, तो गलती को अक्सर कार्बोरेटर को जोड़ने के साथ जुड़े दोषों और तार को त्वरक पेडल द्वारा समझा जाता है। इस मामले में कार्बोरेटर को समायोजित करें तार को अलग करने में मदद करेगा और मैन्युअल रूप से कुचलना के संचालन की जांच करेगा। एक और कारण कार्बोरेटर की ट्यूनिंग भी नहीं है, लेकिन दूषित पदार्थों की उपस्थिति या बाह्य कारकों (जंग) के प्रभाव

कार्बोरेटर का समायोजन पहले से शुरू होता है इंजन वार्मिंग के साथ। यह एक शर्त है ठंडे स्थिति में इंजन पर कोई कार्रवाई करते समय, कार्बोरेटर की स्थापना अर्थहीन होगी। अगले महत्वपूर्ण कदम यह सुनिश्चित करना है कि थ्रोटल को कुचलने से हटा दिया गया है। फिर क्रैंककेस के वेंट ट्यूब को डिस्कनेक्ट करने के लिए आवश्यक है, उसके बाद यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि अग्रिम नियामक ट्यूब में कोई वैक्यूम नहीं है। अगला कदम गुणवत्ता के शिकंजा को खोजने के लिए है, उन शिकंजा जो मिश्रण को नियंत्रित करने के लिए ज़िम्मेदार हैं। शिकंजा को दक्षिणावर्त दिशा में कड़ी मेहनत करनी चाहिए, जब तक इंजन अस्थिर नहीं हो जाता है। यदि इंजन हिंसक ढंग से चमक रहा है, तो घुमा बंद करो और उसे एक मोड़ वापस मोड़ो, इंजन चिकनी चलने शुरू कर देगा

इंजन के निर्बाध संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, प्रत्येक गुणवत्ता वाले स्क्रू के संबंध में इसी तरह के उपायों से बाहर ले जाने के साथ, यह कार्बोरेटर सेटिंग आवश्यक है। यह कपास उत्सर्जन के सभी प्रकार के अपवर्जन के साथ इंजन में एक चिकनी आवाज़ हासिल करेगा।