रन बनाए उत्प्रेरक: लक्षण, कैसे समस्याओं और सिफारिशों को हल करने के

आधुनिक कार में उत्प्रेरक - यह निकास प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह तत्व दो उद्देश्यों में कार्य करता है। निकास गैसों का यह शुद्धि इससे पहले कि वे वातावरण तक पहुँचने, साथ ही प्रतिरोध उनके outputs कम करने के लिए। उत्प्रेरक प्रदर्शन निर्भर करता है, जो मोटर द्वारा निर्मित है। अचानक कार से पहले के रूप में के रूप में तेजी से नहीं जा सकते हैं, या वृद्धि ईंधन की खपत, जैसे, जबकि एक समस्या के चेहरे पर एक भरा हुआ उत्प्रेरक कनवर्टर। के लक्षण इस अन्य दोष के लिए हो सकता है, लेकिन अधिक बार वे उत्प्रेरक के साथ जुड़े हुए हैं। प्रदूषण के अन्य विशेषता तत्व है, साथ ही समस्याओं को हल करने के तरीके पर विचार करें।

गलती तत्व की मुख्य विशेषताएं

यहां तक कि छोटे अनुभव के साथ ड्राइवर, बिना किसी समस्या के निर्धारित करने के लिए निकास प्रणाली खराबी है कि सक्षम हो जाएगा। अगर निकास गैसों हैं प्रणाली के माध्यम से बुरा पास है, यह अनिवार्य रूप से कार के व्यवहार और इंजन की आवाज को प्रभावित करेगा।

बिजली की हानि

कार की गति को लेने के लिए बहुत मुश्किल होगा। इसके अलावा, इस समस्या को केवल कुछ समय के लिए महसूस किया जाएगा। इस अवधि में कैसे भारी उत्प्रेरक दूषित पर निर्भर करता है और क्या यह उपयोगी है। कम गियर में धीमी गति त्वरण - लक्षण उत्प्रेरक बलि। आप उच्च पर जाते हैं, मोटर अपने सामान्य मोड में संचालित होगा। इसके अलावा, जब चालक से चलती महसूस कर सकते हैं कि ट्रंक बहुत भारी बोझ है कि काफी बिखरे नहीं करता है।

chek इंजन

यह भी लक्षण जो एक उत्प्रेरक का संकेत हो सकता है। उदाहरण के लिए, यदि आइटम बुरी तरह से भरा हुआ है, तो कंप्यूटर दीपक प्रकाश कर देगा। इस मामले में, चालक समस्या की जांच करनी होगी। वाहन एक ऑनबोर्ड कंप्यूटर के साथ सुसज्जित है, तो एक त्रुटि संदेश यह पर प्रदर्शित किया जाएगा: "बलि उत्प्रेरक"। इंजन समस्या की दक्षता के साथ, बिजली की हानि - इस मामले में लक्षण ही हैं। रिपोर्ट की गई त्रुटि P0420।

उच्च ईंधन की खपत

अत्यधिक उत्प्रेरक संदूषण के कारण काफी ईंधन की खपत बढ़ा सकते हैं। शक्ति और धीमी गति डायलन का नुकसान - यह सच है कि प्रवाह की दर तभी अन्य भरा हुआ उत्प्रेरक के लक्षण हैं निकास प्रणाली में समस्याओं रिपोर्ट करेंगे पर ध्यान देने लायक है।

क्यों असफल का एक तत्व है

मोटर वाहन उत्प्रेरक कनवर्टर सिर्फ अपने आप में क्षतिग्रस्त हो सकता है। इस टुकड़े वहाँ समस्याएं हैं या मोटर गति हासिल करने के लिए नहीं चाहता है और अपनी शक्ति खो दिया है, तो यह कहना है कि विकृत प्रणाली, या एक भरा हुआ उत्प्रेरक कनवर्टर में। ये लक्षण कई कारणों से हो सकता है।

कम गुणवत्ता ईंधन

पेट्रोल और हवा का मिश्रण पूरी तरह से इंजन के सिलेंडर में combusted नहीं है, तो दहन उत्प्रेरक में या में पूरा हो गया है निकास कई गुना। फिर निकास प्रणाली के मुख्य भागों का संलयन। दहन उत्पादों कनवर्टर में जमा और आवश्यक गति पारित करने के लिए गैसों के साथ हस्तक्षेप कर रहे हैं। नतीजतन, प्रणाली बस भरा हुआ।

कम गुणवत्ता उत्प्रेरक

कंपनियां गुणवत्ता वाहनों भागों और उपभोग्य सामग्रियों के साथ पूरा कर रहे हैं। लेकिन अगर कुछ कार में बदल गया है, इस तथ्य नहीं है कि मालिक गुणवत्ता भागों बेच दिया। कार खराब गुणवत्ता वाला या नक़ल कनवर्टर के साथ सुसज्जित है, तो वहाँ एक महान जोखिम है कि उत्प्रेरक सेल बहुत छोटा है। अपर्याप्त आकार की वजह से वे आसानी से ईंधन के दहन उत्पादों भरा हुआ जाता है। अक्सर, सभी लक्षण और भरा हुआ उत्प्रेरक के लक्षण अमेरिकी कारों, जो पहले संयुक्त राज्य अमेरिका में संचालित किये गये थे में होते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में गैस स्टेशनों और अधिक उच्च गुणवत्ता वाले पेट्रोल, जिसमें से दहन प्रक्रिया बिना जली पदार्थों की एक न्यूनतम है बेच दिया। छोटे कोशिकाओं के साथ इन वाहनों में उत्प्रेरक - रूस में वे जितनी जल्दी हो सके मारे गए हैं।

इंजन चालू के साथ कोई समस्या

यह एक और कारण है। नतीजतन, मालिक एक भरा हुआ उत्प्रेरक कनवर्टर प्राप्त करता है। अदृश्य और सही ढंग से संभव के रूप में इंजन में कुछ समस्या के लक्षण कहना है कि यह एक गंभीर कंप्यूटर निदान के बिना निकास प्रणाली में ईंधन के दहन उत्पादों में वृद्धि हो जाती है बहुत मुश्किल है। चेक किए गए कार के "दिमाग" और सभी त्रुटि कोड पढ़ें।

बुरा सड़कों

वाहन नियमित रूप से खराब गुणवत्ता सड़कों पर बनाए रखा है, तो महान जोखिम है कि यह विकृत हो सकता है। यह पर्याप्त एक छोटी सी झटका को भी यह स्पष्ट करने के लिए सेल को तोड़ने या ख़राब करना शुरू किया। नहीं एक महंगी आइटम को बदलने के लिए, बेहतर ऐसी गति धक्कों के रूप में बाधाओं को पार करने के लिए सावधान रहना होगा।

डीजल इंजन

ऐसी शक्ति इकाइयों में कोई उत्प्रेरक की है। इसके बजाय, एक डीजल कण फिल्टर, यह रूप में एक ही कार्य है, उत्प्रेरक एक पेट्रोल इंजन में। एक और अंतर यह - मूल्य। पार्टिकुलेट फिल्टर तीन बार पेट्रोल तत्व से ज्यादा महंगा खर्च होंगे। डीजल पर बलि उत्प्रेरक लक्षण उन है कि पेट्रोल इंजन के मालिकों को देख सकते हैं के समान हैं। सत्ता के इस नुकसान, इंजन, हवा के लिए मना कर में वृद्धि हुई ईंधन की खपत।

कार द्वारा उत्प्रेरक परीक्षण करने के लिए कैसे

बनाने के इस हिस्से के निदान के स्वतंत्र रूप से और शर्त यह है कि आवश्यक ज्ञान, कौशल और उपकरणों पर हो सकता है। इसके अलावा, किसी भी सेवा में कनवर्टर की जाँच करें। वहाँ निदान के तीन तरीके हैं।

विजुअल तरीके

यहाँ हम एक सरल निरीक्षण मान। प्रणाली में समस्याएं सिर्फ उसे देख द्वारा निर्धारित किया जा सकता है। शरीर विभिन्न प्रकारों है, तो इस बात की प्रबल संभावना है कि कोशिकाओं को क्षतिग्रस्त कर रहे हैं। पता लगाएँ कि उत्प्रेरक बाहर से पैक किया जाता है - यह असंभव है। यह ध्वस्त करना होगा। समस्या निराकरण के कार्य की जटिलता में निहित है। यह एक मंच या गड्ढे पर कार ड्राइव करने के लिए आवश्यक है। इसके अलावा, अपने स्वयं के प्रत्येक वाहन स्थापना सिद्धांत। यह भी एक आम समस्या है - कुंडी कि कनवर्टर धारण से चिपके हुए। इसलिए, निराकरण के सबसे केवल मिक्सी का उपयोग कर प्रतिस्थापन के लिए किया जाता है। यदि आइटम हटाया जा करने में सक्षम है, तो यह अंतराल के लिए निरीक्षण किया जाता है। डिवाइस भरा हुआ है, तो यह साफ किया जा सकता है, लेकिन यह बदलने के लिए बेहतर है। हमें याद रखना चाहिए कि neutralizers नहीं कर सकते हैं इस तरह की परीक्षा को पूरा करने के। इसलिए, कैसे निर्धारित करने के लिए उत्प्रेरक पैक किया जाता है, इस पर अन्य तरीके हैं।

परीक्षण काउंटर

इस विधि disassembly की आवश्यकता नहीं है। परीक्षण के सिद्धांत निकास गैस के दबाव को मापने में होते हैं। फिर डेटा आदर्श मानकों के साथ तुलना की जाती है। बाहर के संचालन के लिए आवश्यक दबाव नापने का यंत्र और अनुकूलक यह प्रणाली में चालू करने के लिए ले जाने के लिए। कार एक मंच या गड्ढे पर सेट किया जाना चाहिए। इसके बाद, पहले लैम्ब्डा जांच निकालते हैं, लेकिन इसके बजाय जुड़ा दाबमापी है। यह प्रणाली से जुड़ने के इतना है कि यह संभव के रूप में हवा बंद के रूप में था महत्वपूर्ण है।

इसके बाद, जन्म देने और, गेज प्रदर्शन 2500-3000 के लिए इंजन की गति को बढ़ाने के साथ-साथ तय। दबाव 0.3 के बारे में kgf / ² सेमी ^है, तो सब कुछ ठीक कनवर्टर है। तो 0.35 kgf / सेमी ^2, फिर (यदि इंजन संशोधित नहीं है) के लायक है यह ध्यान देने की। neutralizer दोषपूर्ण - जब स्तर 0.5 kgf / ² सेमी और ऊपर है।

अंत में

आधुनिक कारों में आम तौर पर कंप्यूटर में ही है, तो पैक उत्प्रेरक ड्राइवर को सूचित। ऊपर वर्णित - क्या लक्षण नैदानिक प्रणाली के बिना कारों पर किया जाएगा। समस्या का सबसे अच्छा समाधान - प्रतिस्थापन। लेकिन यह बहुत महंगा है, तो कई स्टेशनों फ़्लैश शमन स्थापित करने के लिए प्रदान करते हैं।