यात्रा का, उड़ानों
एके "रूस": पर्यटकों, विवरण, सेवाओं की समीक्षा
सबसे अच्छा मूल्यांकन और सबसे लोकप्रिय एयरलाइनों में से एक जेएससी "रूसी" है। उपयोगकर्ता टिप्पणियां कंपनी के सबसे आकर्षक गुणों के बीच में समय की पाबंदी, पायलटों की व्यावसायिकता, विमान सफाई और अपेक्षाकृत कम टिकट की कीमतें उल्लेख कर रहे हैं। "रूस" - हमारे देश में पांच सबसे बड़े वाहक से एक।
इतिहास वाहक
OJSC "एयरलाइन" रूस "," मे 1934 में स्थापित किया गया था। मास्को - गतिविधियों के प्रारंभ होने की तिथि हवा लाइन लेनिनग्राद के लिए आदेश की स्थापना पर एक दस्तावेज पर हस्ताक्षर करने के लिए है। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान यूनिट को सक्रिय रूप से युद्ध में शामिल किया गया था।
कंपनी के लिए महत्वपूर्ण ऐतिहासिक घटनाओं:
- 1956 - एक विशेष विमानन इकाई 235 Vnukovo हवाई अड्डे से जुड़ी के गठन
- 1992 - एसटीसी "रूस" में रूपांतरण इकाई;
- 2006 - एसोसिएशन "रूस" और एयरलाइन "पुल्कोवो" FSUE एसटीसी "रूस" के नाम के तहत;
- 2008 - वाहक कंपनी के 100% शेयर "रूसी टेक्नोलॉजीज" और देश के रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण वस्तुओं की सूची से इसका बहिष्कार (1052 में रूस के राष्ट्रपति की डिक्री) का अंतरण;
- 2009 - राष्ट्रपति डिक्री एक विशेष उड़ान दस्ते का गठन किया,
- 2010 - "रूस" और कंपनी "एअरोफ़्लोत" के साथ अपने विलय के निगमीकरण;
- 2011 - उद्यम जेएससी "एसटीसी" रूस "के परिवर्तन;
- नवंबर 2011 - JSC "एअरोफ़्लोत" कंपनी में 75% हिस्सेदारी हासिल कर ली है;
- दिसंबर 2011 - सेंट पीटर्सबर्ग के शहर शेयरों "रूस" के 25% का दान दिया।
एयरलाइन आज
2013 में, Roshydromet मौसम सेवा उड़ानों पर अपने स्वयं के विभाग अर्थव्यवस्था बनाने के लिए एयरलाइन "रूस" के लिए एक लाइसेंस दिया गया है।
2014 में, कंपनी "एअरोफ़्लोत" खुद के लिए की "रूसी" वाणिज्यिक प्रबंधन लेता है। अब सेवा प्रदाता कोड SU तहत सभी उड़ानों करता है। एक ही वर्ष में यह हस्ताक्षर किए एक सहयोग समझौते पर एक स्पोर्ट्स क्लब "जेनिथ" के साथ। विमानों में से एक भी रंग पहचानने योग्य चैंपियन में रंगा।
2016 वें - कंपनी के लिए एक मील का पत्थर साल। उसका नाम जेएससी "एसटीसी" रूस ", और साथ ही तीन सहायक कंपनियों" एअरोफ़्लोत को बदलकर "जोड़ दिया जाता है। अब वाहक "Donavia" और "ऑरेनबर्ग एयरलाइंस" बाहर सब से "रूसी" बैनर तले उड़ान ले जाएगा। यह 10 लाख यात्रियों को एक साल की सेवा के लिए योजना बनाई है। मास्को और पुल्कोवो में इस्पात आधार हवाई अड्डे Vnukovo सेंट पीटर्सबर्ग में, ऑरेनबर्ग Tsentralny नाम अंतरिक्ष यात्री यू। ऑरेनबर्ग में ए Gagarina और नामस्रोत रोस्तोव-ऑन-डॉन।
स्थल एयरलाइंस की उड़ानों
में - रूस और 5 के क्षेत्र - JSC "रूसी" 13 अंतरराष्ट्रीय अंक, 20 के लिए उड़ान बनाता है सीआईएस देशों। मार्ग वाहक नेटवर्क नीचे दी गई तालिका में हो सकता है ट्रेस।
उड़ानों | आर्कान्जेस्क, व्लादिवोस्तोक, येकातेरिनबर्ग, कैलिनिनग्राद, कज़ान, क्रास्नोयार्स्क, क्रास्नोडार, स्टावरोपोल, मैगाडन, मरमंस्क, मास्को, ऑरेनबर्ग, नोवोसिबिर्स्क, पेर्म, ओम्स्क सोची, समारा, सिम्फ़रोपोल, सिक्तिवकार, Surgut, Tyumen, चेल्याबिंस्क, खाबरोवस्क, ऊफ़ा, दक्षिण सखलींस्क |
सीआईएस देशों के लिए उड़ानें | अस्ताना, अल्माटी, बाकू, ताशकंद, समरक़ंद, Urgench |
अंतरराष्ट्रीय उड़ानों | बार्सिलोना, बर्गास, बर्लिन, वियना, डसेलडोर्फ, हैम्बर्ग, जिनेवा, म्यूनिख, मिलान, रोम, पेरिस, अच्छा, प्राग, Larnaca, तेल अवीव, Paphos, Punta Cana, फुकेत |
विमान सेवाओं विमान
74 इकाइयों की एयरलाइंस के बेड़े में, इन में शामिल बोइंग 747 और बोइंग 777 के नीचे आधुनिक तालिका में, आपको विमान की विशेषताओं को देख सकते हैं।
विमान मॉडल का नाम | संख्या | नवीनतम | सबसे पुराना |
"बोइंग-777-200" | 2 | VP-बीएलए - 17 साल | VQ-BNU - 17.1 छ |
"बोइंग-777-300" | 5 | ईआई-XLP - 17 साल | ईआई-यूएनपी - 18 साल |
"बोइंग-767-300" | 3 | ईआई-DZH - 13 साल | ईआई-EAR - 16 साल |
एक-148-100B | 6 | RA-६१७०६ - 4 साल | RA-61701 - 5 वर्ष |
"एयरबस-A319" | 27 | VQ-BCP - 7 साल | VP-BIU - 20 साल |
"एयरबस -320" | 13 | VP-BWI - 13 साल | VQ-बीडीआर - 17 साल |
"बोइंग-737-800" | 15 | VQ-BWJ - 1 वर्ष | VQ-BJC - 17 साल |
"बोइंग-747-400" | 6 | ईआई-XLJ - 15.0 साल | ईआई-XLE - 18 साल |
तालिका खाता विशेष उद्देश्य लाइनर्स (तू) पर ध्यान नहीं देता।
विमान कंपनी दुर्घटना
जेएससी "रूसी" कई प्रमुख हवाई दुर्घटनाओं के कारण। वे सब के सब नीचे दी गई तालिका में सूचीबद्ध हैं:
स्थल | तिथि | मृतकों की संख्या | उड़ान | कारण |
हवाई अड्डे Bolshoye सेविनो (पेर्म) | 24 जुलाई 2014 | 0 | एक-148-100B, 6714 उड़ान पेर्म - सेंट पीटर्सबर्ग | एयर कंडीशनिंग सिस्टम की विफलता। एक आपात लैंडिंग बनाया है। |
Domodedovo एयरपोर्ट (मास्को) | 12 अगस्त, 2015 | 0 | एयरबस A319, उड़ान सेंट पीटर्सबर्ग - मास्को | वहाँ एक इंजन विफल रहा है, और जहाज एक आपात लैंडिंग बनाया है। |
पुल्कोवो हवाई अड्डे (सेंट पीटर्सबर्ग) | 23 अगस्त, 2013 | 0 | एक-148-100B, उड़ान स्टावरोपोल - सेंट पीटर्सबर्ग | उड़ान भरने के दौरान चेसिस को नुकसान, और उसके टुकड़े का गैर-परतबंदी। |
पास डोनेट्स्क के शहर (उक्रेन) | 22 अगस्त, 2006 | 170 | Tu-154M (पूंछ संख्या एक RA-85,185) "पुल्कोवो एयरलाइंस का उड़ान सोची - सेंट पीटर्सबर्ग | जब एक तूफान बादल traversing autopilot बंद कर दें। एक फ्लैट स्पिन में विमान दुर्घटना। |
हवाई अड्डे Sheremetyevo (मास्को) के पास | 22 जुलाई, का वर्ष 2002 | 14 | आईएल 86 (बोर्ड नंबर एक RA-86,060) "पुल्कोवो एयरलाइंस का उड़ान मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग | विमान सकल घरेलू उत्पाद के अंत में टेक ऑफ पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यात्रियों जीवित विमान के पिछले हिस्से में थे। |
विशेषताएं एयरलाइन
जेएससी "रूसी" कार्गो, चार्टर, मेल और यात्री परिवहन में लगी हुई है।
माल परिवहन में शामिल हैं:
- जल्दी खराब होने वाले माल के परिवहन;
- तत्काल वितरण (दवाओं, रसायनों और अन्य सामग्री);
- जिसके लिए माल एक कम भंडारण तापमान की जरूरत है;
- उच्च मूल्य के सामान;
- खतरनाक माल।
कंपनी कई केन्द्रों है। प्रत्येक हवाई अड्डे सेवा कंपनियों को अपने स्वयं के लक्षण है, लेकिन सामान्य रूप में वे इसी तरह के बड़े पैमाने पर कर रहे हैं। मुख्य हैं:
- दुकानों;
- बैंकों और एटीएम;
- फार्मेसी;
- चिकित्सा केंद्र;
- बार और रेस्तरां;
- प्रस्थान लाउंज;
- वीआईपी सेवा;
- कारों के लिए पार्किंग;
- बस स्टॉप;
- टैक्सी;
- भंडारण;
- माँ और बच्चे के कमरे;
- मुक्त व्यापार क्षेत्र।
कुछ हवाई अड्डों पर, वहाँ एक होटल और अपने स्वयं के प्रकाशनों है।
एयरलाइन द्वारा प्रदान की अनिवार्य सेवाओं
उड़ान के दौरान उपयोगकर्ता वाहक द्वारा प्रदान की सेवाओं की एक श्रृंखला का हकदार है। विमान बोर्ड पर होना आवश्यक है सेवा कर्मियों , आवश्यक राशि में सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए और प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने में सक्षम हो।
यात्री के लिए उपलब्ध कराई गई सेवाओं की मात्रा विमान, अपने उपकरणों और समय पारगमन में खर्च के प्रकार पर निर्भर करता है।
बोर्ड पर विमान एयरलाइन सेवाओं के दो प्रकार प्रदान करता है:
- टिकट की कीमत में शामिल;
- अतिरिक्त।
बोर्ड पर विमान, "रूसी" कंपनियों उपलब्ध:
- पावर। अल्पकालिक पर यात्री उड़ानों कैंडी और पेय पदार्थ (रस, चाय, कॉफी, मिनरल वाटर) दे। उड़ान है, जो अधिक से अधिक 3 घंटे लेता है पर, एक पूर्ण लंच या डिनर के प्रदान की है। मात्रा और भोजन की विविधता उड़ान और वर्ग की दूरी पर निर्भर है। फर्स्ट और बिजनेस क्लास के लिए भोजन की एक बेहतर रेंज और धातु के बने कटलरी के प्रावधान प्रदान करता है। अंतरमहाद्वीपीय उड़ानों पर हर 4 घंटे गर्म भोजन खिलाया। और हर बार अलग अलग व्यंजन। कैलोरी और कम मात्रा - भोजन के लिए मुख्य आवश्यकता।
- रेडियो और टेलीविजन। अर्थव्यवस्था में कक्षा pripotolochny टीवी हर 5 सीटों पर रखा गया है। व्यापार और प्रथम श्रेणी में चयन कार्यक्रमों के साथ अलग-अलग टीवी रिसीवर प्रदान करता है।
- प्रेस (पर बोर्ड मनोरंजन और पत्रिकाओं)।
- शौचालय।
- सामान की हवाई परिवहन (हाथ के सामान की अर्थव्यवस्था के लिए और पहले 30 किलो के लिए 20 किलो वजन तक)।
एयरलाइन के विमानों पर सवार सेवा की श्रेणियां
टिकट की कीमत में शामिल सेवाओं की एक किस्म की सेवा के वर्ग पर निर्भर करता है। वहाँ 2 मुख्य वर्ग हैं:
- आर्थिक;
- व्यापार।
बिजनेस क्लास यात्रियों पहले केबिन, जहां आरामदेह कुर्सियों में स्थित में व्यवस्थित होते हैं। यात्रा के दौरान, वे उड़ान में आराम से रहने के लिए नींद की सेट जारी किया जाएगा। 5-6 व्यंजनों के विकल्प के साथ मेनू पर भोजन। व्यापार वर्ग के लाभ हैं: हवाई अड्डे के व्यापार लाउंज, सामान दर बढ़ जाती है, प्राथमिकता बोर्डिंग और लैंडिंग के लिए आसान पहुँच।
अर्थव्यवस्था वर्ग के सैलून में मानक सीट की सुविधा है। आपूर्ति की मात्रा यात्रा की अवधि पर निर्भर करता है। सेवाएं - मानक टिकट की कीमत में शामिल थे।
बोर्ड विमान "रूस" एयरलाइन पर एल्गोरिथ्म सेवाओं
उड़ान से पहले यात्री विमान केबिन छोड़ देता है के पूरे समय के दौरान, यह फ्लाइट अटेंडेंट्स के संरक्षण में है। अपने कर्तव्यों व्यक्ति, चिकित्सा, जानकारी उपयोगकर्ताओं की सेवा के साथ-साथ उनके भोजन में शामिल हैं। काम के एल्गोरिथ्म इस प्रकार है:
- बैठक और बोर्ड पर यात्रियों की आवास। सीढ़ी पर या सैलून के लिए प्रवेश द्वार पर बैठक। विशेष अलमारियों पर सामान रखने में विकलांग, बुजुर्ग और बच्चों के साथ लोगों के साथ लोगों की मदद करने के साथ-साथ। बोर्ड पर सभी यात्रियों के लिए जांच की जा रही, बयान के अनुसार। रोपण के पूरा होने के चालक दल के कमांडर को रिपोर्ट और प्रेषण के लिए तैयार हो।
- उड़ान भरने से पहले यात्रियों के लिए सेवाएं। फ्लाइट अटेंडेंट्स लोगों मुद्रण उत्पादन प्रदान करते हैं। बाहर पढ़ने के लिए "ग्रीटिंग" और विमान के आपात स्थिति और अस्तित्व उपकरणों के बारे में यात्रियों को बताओ। सुरक्षा बेल्ट anchorages की जाँच करें। शौचालय के स्थान स्थान के बारे में बात करें।
- सेवा उड़ान। एक समय पर ढंग केबिन क्रू व्यक्ति कॉल का जवाब। कारण समय में, पेय और भोजन की सेवा। विमान, साथ ही प्रबुद्ध संकेत की सेवा बोर्ड पर व्यवस्था बनाए रखने और केबिन में संकेत है। सीट बेल्ट का सही बन्धन के बारे में बताया।
- फ्लाइट अटेंडेंट्स की सफल लैंडिंग लैंडिंग के बारे में SGU जानकारियों की घोषणा के बाद, हवाई जहाज के पीछे मौसम, बढ़ते दायर सीढ़ी की जाँच करें और बाहर निकलने पर लोगों की मदद।
अतिरिक्त सेवाओं एयरलाइंस
अतिरिक्त सेवाओं एजेंसी जहां टिकट खरीदा जाता है के माध्यम से आदेश दिया जाना चाहिए। एक सकारात्मक प्रतिक्रिया या अनुदान के लिए एक इनकार जेएससी के 24 घंटे के भीतर दिया जाता है "रूसी।" क्वेरी गति के सकारात्मक प्रदर्शन की समीक्षा।
नि: शुल्क अतिरिक्त:
- आरक्षण पसंद है या केबिन में स्थान वांछित (खिड़की पर, एक खाट के साथ, विकलांगों के लिए, आदि)।
- विशेष भोजन। यह सेवा उड़ान से पहले कोई बाद में 36 घंटे से अधिक बुक और यह पुष्टि करने के लिए सुनिश्चित करने के लिए सबसे अच्छा है।
भुगतान सेवाओं:
- मीटिंग, हवाई अड्डे आगमन और प्रस्थान में यात्रियों को समर्थन और सहायता। यदि आवश्यक हो, व्हीलचेयर सुलभ।
- बिना साथी माइनर, जिनके साथ वहाँ एक वयस्क है।
- विकलांगों के लिए विशेष सेवा।
- सामान एक घोषित मूल्य के साथ से अधिक, भारी आइटम और सामान में वजन।
- जानवरों के परिवहन।
- अतिरिक्त सीट यात्री।
घरेलू मार्गों पर विमान सेवा की समीक्षा
सेवा वाहक के अधिकांश - बोर्ड पर सेवाएं। एक टिकट खरीद कर, लोगों को हवा में एक अच्छा समय है करने के लिए, सभी एयरलाइन द्वारा की पेशकश की सेवाओं ( "रूसी" जेएससी) हो रही है चाहता हूँ। इस पर यात्रियों की समीक्षा अलग हैं। यह सब व्यक्ति पर निर्भर करता है और अपनी आदतों की जरूरत है। वहाँ नकारात्मक प्रतिक्रिया के बीच आम घटक हैं:
- बोर्ड पर बिजली विमान के साथ असंतोष। सरकारी संसाधनों पर इसके बारे में जानकारी की कमी, अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को छोड़कर। उत्पादों पर बचत, भोजन की गुणवत्ता में गिरावट के लिए अग्रणी। लोग, भोजन और पेय के एक अतिरिक्त विकल्प वर्गीकरण के लिए भले ही यह अतिरिक्त भुगतान करना होगा चाहते हैं। हालांकि "Donavia", "ऑरेनबर्ग एयरलाइनों" और जेएससी "रूसी" - "एअरोफ़्लोत" के एक समूह, उनमें से समीक्षा नहीं भोजन के लिए बहुत सकारात्मक, मूल कंपनी के रूप में कर रहे हैं।
- विमान केबिन के राज्य। कई यात्रियों को बहुत कम व्यक्तिगत अंतरिक्ष उड़ान, जो बेचैनी पैदा करता है, और साथ ही "अनुभवी" राज्य इंटीरियर ट्रिम और उपकरणों की शिकायत करते हैं। पुराने मॉडल हवाई जहाज वास्तविकता कई रूसी वाहक, उन के बीच में जेएससी का उपयोग करते हुए "रूसी।" उपयोगकर्ता समीक्षाएं ज्यादातर कि अपने घुटनों के पास के एक कुर्सी पर आराम करने का उल्लेख है और सीट बुरा लेट जाता।
- विमान और शौचालय पर गंदगी। इस बारे में समीक्षा के लिए उड़ान के अंत में केबिन के मुख्य स्वच्छ हालत में उल्लेख किया है।
- लगातार उड़ान में विलंब। ऐसा कई कारणों से, अक्सर जेएससी के यात्रियों के लिए अज्ञात के लिए होता है "रूसी।" टिप्पणी की समीक्षा में शामिल हैं: स्थिति में सुधार करने के लिए किए गए उपायों पर कोई जानकारी के अभाव में, देरी से परिभाषित नहीं है, साथ ही चार्टर उड़ानों का उपयोग करके शटल गायब हो जाता है।
बहुत कई लोगों के साथ जेएससी यात्रा करना पसंद "रूसी।" सेवा वाहक से संतुष्ट यात्रियों की समीक्षा, बहुत कई हैं। दोस्ताना स्टाफ और पेशेवर पायलटों मनाना। लोगों की एक बड़ी संख्या हवा में भोजन की गुणवत्ता को महत्व देते हैं नहीं है, यह स्वीकार्य पर विचार।
वैकल्पिक अर्थव्यवस्था जेएससी "रूसी" - बिजनेस क्लास। विभिन्न उसमें की समीक्षा। लेकिन कई यात्रियों सेवाओं और भोजन की एक किस्म चाहते हैं, इसलिए उच्च लागत के लिए सबसे अच्छा शर्तों चुनें। बिजनेस क्लास केबिन में नोट सीटों के बीच विस्तृत दूरी, टेबल और भोजन के लिए धातु उपकरणों पर मेज़पोश। लेकिन खाद्य अर्थव्यवस्था से बहुत अलग नहीं है।
अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर विमान सेवाओं के बारे में नकारात्मक समीक्षा
वाहक 20 अंतरराष्ट्रीय स्थलों में कार्य करता है। इंटरनेट पर इन उड़ानों, जेएससी द्वारा किए गए के बारे में निजी नोट का एक बहुत छोड़ दिया है "रूसी।" मास्को - फुकेत (इस दिशा बहुत विरोधाभासी समीक्षा है) - एक मार्ग है कि अक्सर आलोचना की जाती है। लोग गरीब पोषण की शिकायत करते हैं। 12 घंटे तक रास्ते पर यह उड़ान की शुरुआत करने के लिए और अंत में प्रस्तुत करने के लिए, लोगों को 8 घंटे के लिए भूख लगी हो जाता है। यात्रियों को उड़ान में विलंब (खो छुट्टी दिनों होटल में भुगतान) बारे में लिखें। (- इस विशेष मार्ग से संबंधित समीक्षा थाईलैंड) और एक लंबे समय के लिए वे के जेएससी "रूसी" कर्मचारियों के बारे में जानकारी देना नहीं है। यह अक्सर हवाई जहाज पर असहज सीटों में जाना जाता है। यहां तक कि औसत ऊंचाई के लोगों के लिए, लंबा यात्रियों, भारी 10 से अधिक घंटे curled बैठना, आराम फरमाने में सक्षम नहीं होने का उल्लेख नहीं। असंतोष अक्सर जेएससी के केबिन में टूटा नजर रखने के कारण होता है "रूसी।" मास्को - Punta Cana (एकदम आदर्श से इस मार्ग पर प्रतिक्रिया) - एक मार्ग है कि अक्सर आलोचना की जाती है। बोर्ड पर कोई बच्चों के सेट और तकिए देखते हैं। बच्चों के लिए पर्याप्त गर्म कंबल नहीं। प्रस्थान के विलंब के कारण कुछ स्थितियों, घटना, जो विमान की तैयारी के दौरान हुई मजबूर करने के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता। इससे यात्रियों को सफलतापूर्वक, बाकी की जगह तक पहुंचने के लिए अगर वे इस अधिकार के बारे में सूचित किया गया था चाहते हैं के बीच एक समझ हो सकती है। कम या कोई भोजन और पानी के साथ कई घंटे के लिए अंधेरे में ही रखें - कभी कभी जेएससी के कर्मचारियों के लिए आम "रूसी।" Punta Cana दिशा के रूप में, इस के लिए विशेष रूप से प्रसिद्ध है (वर्तमान मामले में ऐसी स्थितियों की समीक्षा बहुत अनेक हैं)।
अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर कर्मचारियों के काम पर सकारात्मक प्रतिक्रिया
नकारात्मक प्रतिक्रियाओं के एक नंबर के बावजूद, "रूसी।" जेएससी के अंतर्राष्ट्रीय प्रवृत्तियों के कर्मचारियों के काम के बारे में सकारात्मक टिप्पणी की समान संख्या फुकेत (वाहक की मदद से इस धूप शहर में उड़ानों पर समीक्षा बहुत दोस्ताना है), दिशा, उदाहरण के लिए, हमेशा एक अच्छा तरीका में बताया गया है। यात्रियों पायलट, सुजनता और फ्लाइट अटेंडेंट्स साथ आने के लिए और एक संकट की स्थिति में लोगों को शांत करने में सक्षम हैं जो की मित्रता की उच्च व्यावसायिकता का उल्लेख किया। और यह एक बहुत लायक है क्योंकि मानव कारक - कंपनी की छवि का सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है।
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