सुखोई Superjet 100 - नागरिक "सुखाने"

सुखोई व्यापक रूप से पूर्व सोवियत संघ में जाना जाता है, और सैन्य विमान के विकास से कहीं है। और फिर भी वहाँ सोवियत संघ था, इस उद्यम स्पष्ट रूप से निर्दिष्ट किया गया है दिशा। ब्यूरो के भीतर विमान है कि, के रूप में सोवियत संघ में बनाया गया था, नाम थे विकसित की है, सीबी का नाम और मॉडल संख्या के पहले अक्षर से मिलकर। Su-27, Su-29 - उद्यम के विकास।

21 वीं सदी में ब्यूरो के भीतर एक नया संगठन। इसका नाम "जनक" से थोड़ा अलग है, लेकिन विशेषज्ञता नाटकीय रूप से बदल गया है। योजनाओं केवल नागरिक उड्डयन - कंपनी सैन्य वाहनों में लगे हुए नहीं है। लघु और मध्यम सिंगल डेक जहाज - और 2008 में, सार्वजनिक विमान सुखोई Superjet 100 पेश किया गया। धारावाहिक उत्पादन 2008 में एक ही में स्थापित किया गया है और इस दिन के लिए चल रही है।

विवरण

केवल सोवियत यात्री विमान सेवाओं विशेष रूप से घरेलू मॉडल का इस्तेमाल किया: Ilyushin विमान, टुपोलेव, एंटोनोव। इन कंपनियों में से किसी भी लाइन में नागरिक विकास थे, और कुछ का उत्पादन केवल यात्री विमानों, जो पर्याप्त व्यावहारिक, आसान बनाए रखने के लिए, और सबसे महत्वपूर्ण, सस्ते हैं।

लेकिन, यदि आपके खाते में सोवियत युग विमान नहीं लेते हैं, रूसी सुखोई Superjet 100 नामक एक खिंचाव हो सकता है। हाँ, वह पहली बार यात्री विमान, रूस में बनाया गया, लेकिन कई विदेशी कंपनियों के विकास में भाग लिया। और "एअरोफ़्लोत" है, जो मशीन के मुख्य ऑपरेटर बन गया है इसे इस्तेमाल करता है जब जाने के लिए जैसे कि "बोइंग" अमितव्ययी बड़े जंबो जेट। विमान में 100 लोगों (अधिकतम संस्करण), एक में दो वर्गों में से रिडिजाइन करने के लिए आसान और कंपनी के लिए और यात्रियों के लिए काफी सुविधाजनक हो सकता है। निष्पक्षता में यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि डेवलपर्स के दो वर्गों के आधार पर विमान जारी किया - पहले में 12 सीटों पर, और बाकी - अर्थव्यवस्था में।

विशेषताएं

दिलचस्प भागों, जो सुखोई Superjet 100 समेटे हुए है में से एक, केबिन लेआउट है। सामान्य इस्तेमाल किया यात्री दो दुकानों के यात्री विमान में प्रकार का उपयोग करता है - एक पंक्ति में 9 सीटों (तीन कुर्सियों के 3 वर्गों) इस तरह के एक "747" या 6 सीटों के रूप में (तीन सीटों के साथ 2 वर्गों), - में के रूप में " बोइंग 737 "। मानक खंड तीन कुर्सियां, दूसरे पर - - दो में यहाँ अर्थव्यवस्था वर्ग आगे की पंक्ति में 5 सीटें, गलियारे के एक तरफ है।

एक अन्य विशेषता यह तथ्य यह है कि जहाज विदेशी कंपनियों की एक किस्म से भागों और पूरे इकाइयों का उपयोग करता है, इतना है कि वह सबसे आधुनिक विमान और अन्य उपकरण प्राप्त है। उनमें से हम एक प्रणाली है जो चरणों (रोपण) में संपर्क पट्टी पूंछ टेकऑफ़ के खिलाफ रक्षा करता, तब भी जब पायलट की गलती का उल्लेख कर सकते हैं।

इसके अलावा, हम सुविधाओं और नई मशीन की विशिष्टता को देखें। विशेषज्ञों के मुताबिक, सुखोई Superjet 100 व्यावहारिक रूप से नागरिक विमानों के पुराने विकास के साथ आम में कुछ भी नहीं है।

की विशेषताओं

तकनीकी मानकों एक सूची के रूप में प्रतिनिधित्व किया जा सकता है:

• पावर प्लांट Sam146 इंजन की एक जोड़ी द्वारा प्रतिनिधित्व - 1S17।
• APU (सहायक) - हनीवेल RE220।
• मंडरा गति - 830 किमी / घंटा।
• अधिकतम - 860 किमी / घंटा।
• छत - 12,200 मीटर।
• उड़ान रेंज - 3048 मीटर।
• पंख फैलाव - 27.8 मी।
• विंग क्षेत्र - 77 वर्ग। मीटर।
• क्षमता - 98 सीटें (+ 3 आदमी चालक दल - पायलटों और उड़ान परिचर)।
• नहीं कम से कम 1750 मीटर, रोपण के लिए - - टेकऑफ़ के लिए रनवे 1650 मीटर से अधिक है।

विस्तारित सीमा के साथ विमान - यह ध्यान देने योग्य है कि पहले संस्करण के रिलीज के बाद, जिनमें से डेटा ऊपर प्रस्तुत कर रहे हैं, सुखोई Superjet 100LR के संशोधन 2013 में विकसित किया गया था के लायक है। अधिक शक्तिशाली इंजन (मॉडल 1S18) के अपवाद के साथ, वह स्रोत मशीन से अलग नहीं थी, लेकिन उनके 1000 किमी पर सीमा अधिक। 2000 मीटर - साथ ही, विमान वर्णित अवतार के लिए एक निर्धारित जुदाई गति के लिए एक लंबी पट्टी की आवश्यकता है।

केबिन

अब सबसे अच्छा और सबसे खराब स्थानों की ओर, और समग्र लेआउट मध्यम लाइनर सुखोई Superjet 100 आंतरिक योजना नीचे प्रस्तुत किया।

मशीन (आपात योजना बाहर निकालता पंख है ऊपर) शुरुआत और धड़ के अंत में आउटपुट, एक फिट, पिछले भाग और dvuhsalonnuyu लेआउट में निपटाया है।

सबसे खराब स्थानों, साथ ही अन्य जहाजों में केबिन के अंत में स्थित हैं। पीठ के लिए - विभाजन रसोई (अंतरिक्ष डी, ई, एफ) को अलग करने, और शौचालय (साइटों ए, सी) तो seatbacks बंद हैं। इसके अलावा, अंतिम पंक्ति के लिए गंध सुना जा सकता है। कुछ असुविधा यात्रियों, बिजनेस क्लास की आगे की पंक्ति में उड़ान होगा क्योंकि मुख्य यात्री दरवाजों के सामने - टेकऑफ़, लैंडिंग के दौरान, इन सीटों सामान के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। विभाजन का एक सामने की ओर शौचालय हैं।

सबसे अच्छी जगहों 6 पंक्ति में स्थित कहा जा सकता है - अर्थव्यवस्था कक्षा में प्रथम। वहाँ लेगरूम का एक बहुत है, बाक़ी झुका, और आप के सामने विभाजन - एक तुम वापस टॉस नहीं है। कुछ परेशानी यात्री एक सीट 6D कब्जे महसूस कर सकते हैं। "व्यापार" और "अर्थव्यवस्था" में Passages एक दूसरे के सापेक्ष स्थानांतरित कर दिया जाता है।

गलियारे - लेआउट के एक दिलचस्प विशेषता यह है कि किसी भी "व्यापार" या "अर्थव्यवस्था" नहीं बैठने प्र और परंपरा के अनुसार, खिड़की पर, सी है। हम पहले से ही उल्लेख किया है कि अर्थव्यवस्था वर्ग एक पंक्ति में 5 सीटें मिल गया। साथ यात्रा करने वाले प्रशंसकों के लिए यह एक निश्चित प्लस हो जाएगा।

निष्कर्ष

विमान सुखोई Superjet 100 है, जिनमें से एक तस्वीर इस समीक्षा में प्रस्तुत किए गए एक अपेक्षाकृत कम दूरी पर उड़ान के लिए एक सुविधाजनक समाधान हो गया है। मार्गों पर विशेष रूप से लोड नहीं होतीं वाहक एक कम गहन कार का उपयोग करने में सक्षम था। आप यह भी नोट कर सकते हैं कि "Superjet" एक आधुनिक सुरक्षा और नेविगेशन सिस्टम के साथ एक अपेक्षाकृत नए विमान है।