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अतिबुकिंग - यह क्या है? उद्भव और विकास का इतिहास
विदेश में छुट्टी पर जाते हैं, हम बर्दाश्त कर सकते हैं के रूप में हम पसंद आया होगा, हमेशा नहीं है। हालांकि, वहाँ प्रकट हो सकता है अप्रत्याशित परिस्थितियों, जो यह तो होना ही अनुमति नहीं दी। कैसे एक स्थिति है जहाँ एक उड़ान को रद्द कर दिया है, फिर भी समझ में आता है में व्यवहार करने के लिए। लेकिन क्या होगा अगर वहाँ अतिबुकिंग किया गया था? क्या इस शब्द है और क्या इसका अर्थ बिल्कुल नहीं समझा जाता है।
परिभाषा
शब्द "अतिबुकिंग" अंग्रेजी ओवरबुकिंग से ली गई है और शाब्दिक अर्थ है "perebronirovka पुनर्विक्रय।" सेवाओं या वस्तुओं बिक्री प्रणाली है, साथ ही उद्यम आय के प्रभावी प्रबंधन के एक साधन के अतिबुकिंग है। इस प्रणाली क्या है? इसका अर्थ यह है कि विक्रेता या सप्लायर वस्तुओं या सेवाओं के प्रावधान की तुलना में वह वास्तविकता में ले सकता है पर अपनी जिम्मेदारी के तहत लेता है अधिक प्रतिबद्धताओं में निहित है। तथ्य यह है कि सांख्यिकीय रूप से सभी दायित्वों निष्पादित नहीं की जाएगी, लेकिन उनमें से केवल सबसे। उदाहरण के लिए, एयरलाइनों तथ्य यह है कि यात्रियों में से कुछ जो टिकट खरीदा गाड़ी मना कर देगा पर भरोसा कर रहे हैं।
अतिबुकिंग प्रणाली के उद्भव का इतिहास
प्रारंभ में संयुक्त राज्य अमेरिका से "अतिबुकिंग" एयरलाइनों के एक प्रणाली का उपयोग शुरू कर दिया।
इस विपणन नीति के निहितार्थ है कि यात्रियों टिकट के अधिग्रहण का परित्याग और उन्हें राशि दंड के बिना भुगतान किया, यहां तक कि स्थितियों में करने की अनुमति है, जब वे एक उड़ान के लिए देर हो गई, या तुरंत प्रस्थान करने से पूर्व थे। हालांकि, कुछ विमान सेवाओं, प्रणाली हानिकर क्योंकि विमानों खाली उड़ान भरी क्योंकि यात्रियों से इनकार कर दिया था।
इस प्रणाली के प्रतिस्थापन के लिए इस तरह के एक दर्दनाक अनुभव के बाद ओवरबुकिंग आया था। बेचा टिकट की संख्या केबिन में सीटों की संख्या पार हो गई। इस आधार है कि सभी यात्रियों yavyatsya नहीं पंजीकरण पर किया गया था।
अक्सर वहाँ एक स्थिति है जहाँ सभी यात्रियों जो टिकट खरीदा है, फ्रंट डेस्क पर एक समय पर ढंग में आया है। ऐसी परिस्थितियों में, यात्रियों की पेशकश की कंपनियों के प्रतिनिधियों उड़ान से स्वेच्छा से देने के लिए। अगली उड़ान, उन्नयन, साथ ही भोजन के लिए एक वाउचर जब तक होटल में आवास - बदले में, वे बिल्कुल मुफ्त सेवाओं की एक सीमा प्रदान करते हैं। एयरलाइनों को इन सेवाओं की लागत नुकसान है कि यह उड़ान पर यात्री की विफलता के मामले में उठाना होगा की तुलना में काफी कम थी। एक नियम के रूप में, "स्वयंसेवकों" पर्याप्त है।
क्या अतिबुकिंग है?
ओवरबुकिंग के केवल चार प्रकार के होते हैं:
- नियोजित - नियंत्रण लैंडिंग नहीं कर रहे हैं, सभी यात्रियों, इसलिए बेचा टिकट विमान पर उपलब्ध सीटों से अधिक है।
- स्थिति - तकनीकी कारणों से एक छोटे क्षमता पर विमान के परिवर्तन के मामले में पैदा होती है।
- सेवा में से एक कक्षा में - यह में सीटों की संख्या एक से वर्ग उच्च के लिए बेच दिया टिकट की संख्या है, हालांकि विमान के अधिभोग बनाए रखा है।
- गोल्डन - यात्रियों है, उदाहरण के लिए, गर्मी या वीआईपी है, जो एयरलाइन अन्य वाणिज्यिक यात्रियों की हानि के लिए परिवहन मना नहीं कर सकते का हिस्सा है।
एयरलाइन ओवरबुकिंग की स्थिति में कार्रवाई
आप विपणन नीति "अतिबुकिंग" की चर्चा करते हुए जानना चाहते हैं,, यह केवल टिकट के पुनर्विक्रय नहीं है। उन्होंने यह भी कुछ एयरलाइन के कर्मचारियों द्वारा किए गए गतिविधियां शामिल हैं।
पंजीकरण की प्रक्रिया यह स्पष्ट हो जाता है कि यह स्थिति तब होती है, तो काम कंपनियों के प्रतिनिधियों कि गतिविधियों यात्रियों एक और उड़ान पर उड़ान भरने के लिए तैयार खोज करने के लिए शुरुआत कर रहे हैं शामिल थे। इस खोज यात्रियों साक्षात्कार द्वारा या पंजीकरण हॉल में सामान्य घोषणा द्वारा किया जाता है। स्वयंसेवक, तेजी से कर रहे हैं के बाद से इनाम एक बहुत सभ्य राशि है।
यह भी एक स्थिति है जहाँ यात्रियों आर्थिक व्यापार वर्ग को बढ़ाने के लिए मजबूर किया गया हो सकता है। लेकिन ऐसे मामलों दुर्लभ हैं।
रूस में अतिबुकिंग
एक लंबे समय के लिए वहाँ टिकट reselling के अभ्यास। वह उड़ान पर नहीं आने वाले यात्रियों की कई वर्षों से एकत्र सांख्यिकीय आंकड़ों के आधार के रूप में कार्य किया। पुनर्विक्रय का प्रतिशत प्रत्येक एयरलाइन के लिए व्यक्तिगत रूप से निर्धारित होता है। उदाहरण के लिए, इस तरह के लुफ्थांसा, EasyJet के रूप में यूरोपीय वाहक, इसके बारे में 5% है। रूसी वाहक यह बहुत अधिक है। लगभग 10-15% - "एअरोफ़्लोत" अतिबुकिंग।
यात्रियों का प्रतिशत जो खुद को बोर्डिंग के लिए उपस्थित नहीं है - हवा वाहक का एक आंतरिक मामला। लेकिन विपणन नीति के नियंत्रण - यह विधायिका की क्षमता है।
यूरोप और उत्तरी अमेरिका में कानून है कि अधिकार और दोनों यात्रियों और विमान सेवाओं के दायित्वों को नियंत्रित कर रहे हैं। एक लंबे समय के लिए रूस में उड़ानों अतिबुकिंग विधायी ढांचा नहीं है। आधिकारिक तौर पर, वह नहीं पर प्रतिबंध लगा दिया गया है, लेकिन दृश्यों, जो कुछ जोखिम बनाया पीछे का इस्तेमाल किया। एयरलाइन मुकदमेबाजी की धमकी दी है, जबकि यात्रियों परिस्थितियों के अनुकूल सेट के लिए ही उम्मीद बनी रही।
जून में इस साल, परिवहन विभाग कानून का मसौदा तैयार अतिबुकिंग उड़ानों को विनियमित करने के विकास के पूरा कर लिया है। कानून, प्रारंभिक जानकारी के अनुसार, अगले साल अस्तित्व में आ जाएगा।
संकट के समय में अतिबुकिंग
यहां देश की हवा वाहक के लिए सबसे खराब संकट में है, विशेष रूप से इस "एअरोफ़्लोत", ने कहा कि ओवरबुकिंग कानून द्वारा विनियमित नहीं है। इस वृद्धि ब्याज क्या बताते हैं?
विमान सेवाओं में, विशेष रूप से क्षेत्रीय, अब वहाँ भविष्य में कोई विश्वास है। यात्री यातायात में कमी - आर्थिक संकट का एक परिणाम।
अतिबुकिंग - यह सबसे अधिक कुशल और लागत प्रभावी तरीके, विमान के अधिभोग बढ़ाने के लिए वाहक की वित्तीय स्थिति में सुधार से एक है। यदि यह वैध है, राजस्व में वृद्धि होगी।
ओवरबुकिंग के खिलाफ तर्क
ओवरबुकिंग के वैधीकरण के विरोधियों संगठनों है कि यात्रियों के अधिकारों की रक्षा कर रहे हैं। उनका तर्क है कि एयरलाइन की छवि पर नकारात्मक प्रभाव पुनर्विक्रय की ऐसी नीति और आगे स्टाफ अधिक भार।
अतिबुकिंग विरोधियों ने भी विश्वास दिलाता हूं कि हवा वाहक नहीं आने वाले यात्रियों की आँकड़े बढ़ा देते हैं।
अधिकांश रूसी घरेलू उड़ानों हर दिन किया जाता है, और कुछ भी सप्ताह में एक बार कर रहे हैं। इसलिए, यात्रियों अगले विमान के लिए इंतजार कुछ दिनों के खर्च कर सकते हैं, और अगर वे डॉकिंग से आगे हैं, यह संभावना है कि वे उन्हें याद करेंगे है।
विदेशी अनुभव
कैसे विदेश में काम करता है अतिबुकिंग? विदेशी एयरलाइंस के लिए इस प्रणाली क्या है? पंजीकरण उनके लिए विमान पर कहा सीट से भी अधिक यात्रियों बात आती है, एयरलाइन कर्मचारी जो लोग एक और उड़ान पर उड़ान भरने के लिए तैयार कर रहे हैं चाहिए। वे व्यापार वर्ग, डिस्काउंट टिकट, कार्ड लगातार उड़ाका पर अतिरिक्त मील की दूरी पर, इंतज़ार कर समय पर बेहतर कक्ष, होटल के लिए एक निमंत्रण में उड़ान के रूप में बोनस के एक नंबर प्रदान करते हैं।
तो यात्रियों यात्रा का परित्याग करने के लिए तैयार हैं, वाहक में नहीं यात्रियों में से एक के साथ अनुबंध रद्द। लेकिन वह पूर्ण टिकट की कीमत और भुगतान मुआवजा को लौट गया। आंकड़ों के अनुसार, इस तरह के मामलों 10 000 यात्रियों में से एक से होते हैं।
ब्लिट्ज टिप्स: अतिबुकिंग से बचने के लिए कैसे
अतिबुकिंग दोनों की योजना बनाई और अनियोजित हो सकता है। आप एक अप्रिय स्थिति से कैसे बच सकते हैं?
- पंजीकरण के अंत में केबिन अंत में अंतरिक्ष - अच्छे समय में हवाई अड्डे के लिए आते हैं।
- ऑनलाइन पंजीकरण पसंद करते हैं (सामान विशेष रैक पर हवाई अड्डे के लिए सौंप दिया जाएगा)।
- दिशा सबसे लोकप्रिय नहीं होना चाहिए।
- जल्दी उड़ानों से बचें।
कुछ रूसी हवा की अवधारणा से परिचित यात्रियों "अतिबुकिंग उड़ानों।" यह क्या है? तो एक उड़ान है कि वास्तव में उड़ान भरने के लिए इच्छुक विमान के केबिन में सीटों से अधिक है के लिए टिकट के पुनर्विक्रय कहते हैं। यह विपणन नीति कार्यान्वयन उड़ान पश्चिमी वाहक से उधार लिया था। विदेश में वैध अतिबुकिंग है, जबकि रूस में, इस प्रक्रिया को पास अभी तक कोई विधायी आधार नहीं। आप इस तरह के एक संयोग का शिकार कर रहे हैं, निराशा नहीं करते हैं और शांत रहो। ऐसी स्थिति में, आप एयरलाइन उम्मीद के सबसे अधिक आरामदायक स्थिति प्रदान और सेवा की प्रथम श्रेणी के लिए एक यात्रा के रूप में अच्छा मुआवजा प्रदान करेगा के रूप में अतिरिक्त लाभ मिलता है।
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