इंजन दोष के साथ काम करता है: संभावित कारणों और समस्या का समाधान

हर मोटर यात्री बार-बार इंजन की अस्थिर काम के साथ सामना किया है। यह तैराकी गति में प्रकट होता है, दोनों लोड के अंतर्गत और निष्क्रिय पर। मोटर सुचारू रूप से चला सकते हैं, और फिर वहाँ एक लग रहा है कि वह मरने जा रहा था है। हालांकि, एक बार फिर से स्थिरतापूर्वक काम करने के लिए शुरू होता है। कारण क्या है? समझने के लिए क्यों इंजन रुक-रुक कर चलाता है की कोशिश करो, और यह भी कि कैसे इस समस्या को हल करने के लिए सीख सकते हैं।

आंतरिक दहन इंजन के unstability के मामलों और समाप्त करने के लिए प्रयास करता है

इस ऑपरेशन के दौरान मोटर ऐंठन कर सकते हैं। कभी कभी आप बस गाड़ी से जाने के लिए सामान्य नहीं हो सकता है। कार की देखभाल विशेषज्ञों कारणों के सभी प्रकार कहते हैं। इस प्रकार, कुछ सिलेंडर सिर के नीचे अस्थिर दोषी गैसकेट में कहते हैं। लेकिन बाद के प्रतिस्थापन यह कुछ भी नहीं देता है। दूसरा विशेषज्ञ पहचाननेवाला का तर्क है कि दोष वाल्व। हालांकि, समायोजन के बाद वहाँ कोई परिणाम फिर से है। इनलेट विशेषज्ञ पर कहना है कि कार्बोरेटर / इंजेक्टर अच्छा नहीं है और एक नए या स्वच्छ खरीदने के लिए की जरूरत है। लेकिन, बेशक, परिणाम फिर से असंतोषजनक है।

क्या आप क्या करेंगे, और इंजन असमान चलाता है। और यह पता चला है कि इस मामले में समस्या tramblera प्लग था - चिप में है, जो इग्निशन वितरक से जुड़ा है। क्योंकि, इस अनुबंध के टूट गया है। के रूप में देखा जा सकता है, यह हमेशा एक अस्थिर कारबोरेटर, मोमबत्ती और अन्य नोड के साथ जुड़े आपरेशन नहीं है। सबसे आम गलती तारों। हम इस पर ध्यान केन्द्रित करना होगा।

अस्थिर आपरेशन के कारणों: इग्निशन

पहला कारण - खराब चिंगारी है। यहां तक कि अगर आप काम नहीं करेगा या सही ढंग से एक ही मोमबत्ती से काम नहीं चलेगा, बिजली इकाई के स्थिर आपरेशन असंभव होगा। इंजन की कम से कम एक सिलेंडर किसी न किसी तरह चलेंगे।

इस तरह के काम एक दोषपूर्ण इंजन इग्निशन कॉयल साथ जुड़ा हुआ है। यह मोमबत्तियों के साथ विभिन्न समस्याओं के रूप में के रूप में अक्सर नहीं होता है। लेकिन समस्या यह है से इनकार नहीं करते। समझते हैं कि एक का तार जो सही नहीं है के साथ, यह एक चिंगारी के लिए संभव है। अगर इसकी क्षमता काफी कमी आई है, एक परिणाम के रूप में, इस आंतरिक दहन इंजन के अस्थिर और अनियमित संचालन होता है।

कई चालकों हैरान थे, लेकिन अक्सर इंजन कार्बोरेटर या इंजेक्टर की वजह से नहीं दोष के साथ काम करता है - एक चोट या क्षतिग्रस्त स्पार्क प्लग उच्च वोल्टेज तार के कारण। नतीजतन, इस इंजन शक्ति, अपने अनियमित संचालन और अन्य समस्याओं में कमी हो जाती है।

की पीठ एक कारण अनियमित प्रदर्शन इंजन के रूप में कवर और संपर्कों tramblera में चलते हैं। कार संपर्क प्रज्वलन के साथ सुसज्जित है, तो मोटर क्षति संपर्क के मामले में सुचारू रूप से संचालित कर सकते हैं। "निष्क्रिय होने पर" किसी भी स्थिरता के बारे में भूल जा सकता है। इसके अलावा, वहाँ स्थितियों में, जहां otgoraet कोयला अपने आंतरिक पक्ष के साथ ढक्कन tramblera के केंद्र में स्थित है।

बिजली की आपूर्ति प्रणाली और इंजन के अस्थिर आपरेशन

बिजली प्रणाली की विश्वसनीयता - मोटर की चिकनी और स्थिर आपरेशन की गारंटी। ठेठ दोष है कि अस्थिर दहन इंजन क्रांतियों का कारण पर विचार करें।

इंजन सही ढंग से काम नहीं करता है, का कारण बनता है खराब गुणवत्ता वाले पेट्रोल हो सकता है। गैस स्टेशनों इस ईंधन की बिक्री पर आज बहुत आम है। यदि आप खराब गुणवत्ता ईंधन की कार को भरने, तो इंजन की गति तैर सकती है, और कार हिल। कभी कभी कार बस जाने के लिए मना कर दिया। विशेषज्ञों का सुझाव है कि इस स्थिति में यह में पानी की मौजूदगी के लिए सभी ईंधन और ईंधन की जांच के निकास के लिए। पेट्रोल पूरी तरह से सूखा है, तो पंप पूरे राजमार्ग पंप। इसके अलावा, कार्बोरेटर और ईंधन फिल्टर के प्रतिस्थापन धोने के लिए गलत नहीं है।

एक भरा हुआ ईंधन फिल्टर और कार्बोरेटर - इस संभावित कारणों में से एक है। कार्बोरेटर में बकवास इंजन संयंत्र की विफलता का कारण बन सकता है। भरा हुआ चैनल या नोक हैं, ईंधन मिश्रण पूरी तरह से दहन कक्ष में प्रवेश करने में सक्षम नहीं होगा। यह तुरंत आंतरिक दहन इंजन में दिखाई देता है।

आंतरिक दहन इंजन और एक बिजली के उपकरण में अवरोधों: लक्षण, उपचार

इंजन सही ढंग से काम नहीं करता है, और वहाँ एक लग रहा है कि इंजन स्टाल अभी, आप टैकोमीटर पर ध्यान देने की जरूरत है। अपने हाथ झटका की unstability के पल में हैं, तो गलती के कारण विद्युत प्रणाली में पाया जा सकता। ये इग्निशन प्रणाली (कोई चिंगारी) में अल्पकालिक अवरोधों के लक्षण हैं। अगर कोई टैकोमीटर है, का निर्धारण एक चिंगारी के साथ समस्या यह बिना हो सकता है। कार अचानक झटके जब गाड़ी चला।

लेकिन यह नहीं हमेशा जल्दी चिंगारी की अल्पकालिक नुकसान के कारणों का पता लगाने के लिए संभव है। अक्सर, जैसा कि ऊपर बताया गया है, यह एक बुरा संपर्क या एक तार है। एक अन्य अपराधी संधारित्र, एक दूषित कनेक्टर है। आप नए संपर्कों स्थापित किया है, और मोटर सुचारू रूप से संचालित नहीं होता है, तो इसका मतलब है कि वे खराब हैं।

टाइमर और संधारित्र

(और वह या तो पूरी तरह या आंशिक रूप से विफल हो सकता है) टाइमर पर संधारित्र में समस्या, मोटर हवा जाएगा ठीक से और स्थिरतापूर्वक सुस्ती कर सकते हैं। लेकिन इकाई पर चला जाएगा जाने की प्रक्रिया में। यह एक खराब संधारित्र के लिए कहता है। tramblera से कवर निकालें, तो खोला संपर्क कि स्लाइडर खिलाया। यह कैसे की जाँच करने के? इतनी के रूप में संपर्क को खोलने के लिए हाथ स्लाइडर मोड़।

एक चिंगारी पर्ची चाहिए खोलने की प्रक्रिया में। जब संधारित्र खराब यह नीले और काफी मजबूत हो जाएगा।

इसके अलावा टाइमर पर अपर्याप्त या संपर्क में ज्यादा बड़े अंतराल हो सकता है। इस अस्थिर मोटर ऑपरेशन का कारण बनता है। रॉड पक्ष की ओर से लटकना कर सकते हैं। यह कैमरा और स्लाइडर स्थापित। संपर्क कोई विशेष परिभाषा यह है कि विफलताओं दे देंगे के साथ खोला जाएगा। यह झाड़ी रॉड या पूरी तरह से एक टाइमर को बदलने के लिए आवश्यक है।

उच्च वोल्टेज तारों

हम पहले से ही इस कारण से ऊपर चर्चा की है। इंजन असमान चलती है (इंजेक्टर या कार्बोरेटर, यह कोई बात नहीं), पहली बात तारों के संबंध को ध्यान देना चाहिए। प्लग हरी सील के साथ कवर किया जाता है, यह उस पर तेल डाली जा सकती है, और फिर इंतजार आवश्यक है। ग्रीस आक्साइड corrodes और उन्हें निकालता है। आप यह भी तनाव कम करने और शिकंजा कि इग्निशन कॉयल के लिए तारों देते कस कर सकते हैं।

यदि यह मदद नहीं करता है, तो बदल कर आप आसानी से दोषपूर्ण हिस्सा मिल सकता है। लेकिन कठिनाई यह है कि यदि इग्निशन कॉयल भाग में काम कर रहा है, यह केवल एक ज्ञात नए की जगह की पहचान है।

रुकावट के साथ काम - नहीं कर रहा है

जब सिलेंडरों में से एक काम नहीं कर तीनो साथ इंजन चालू न होना भ्रमित न हों। जब मोटर "troit" झटके नहीं होगा। इस मामले में, एक बुरा ड्राफ्ट में। और बेकार में अभी भी हिल जाएगा।

कार VAZ-2107 मोटर रुक-रुक कर काम करता है, तो समस्या इग्निशन प्रणाली के साथ निश्चित रूप से है। उठाया और गति, कार्बोरेटर में कारण हासिल करने के लिए शुरू होता है तेज गैस इंजन स्टालों दबाने, और उसके बाद है। इग्निशन प्रणाली इसके लिए जिम्मेदार नहीं है। शायद ही कभी विफलताओं एक दोषपूर्ण कुंडल से संबंधित हो सकता। बाद के एक कमजोर चिंगारी पैदा करता है।

पेट्रोल पंप

यह एक बुरा ईंधन पंप पंप है कि ईंधन होता है, लेकिन वहाँ शांत मोड के दौरान कोई व्यवधान नहीं है।

यह दृढ़ता से गैस पर प्रेस करने के लिए आवश्यक है, कार ऐंठन के लिए शुरू होता है, जबकि वहाँ झटके किया जाएगा। इंजन रोकने जाएगा और उसके बाद फिर उठा। और अगर आप पेडल रीसेट और इसे फिर से दबाएँ, मोटर फिर से सुचारू रूप से चलेगा। इस मामले में, यह बदलने के लिए या ईंधन पंप या उसके रॉड की मरम्मत के लिए सिफारिश की है। क्यों इंजन दोष के साथ काम करता है? यह तथ्य यह है कि ईंधन पंप कुशलता से काम नहीं कर रहा की वजह से पेट्रोल का अभाव है।

सुस्ती और काम रुकावट

यह भी सबसे आम समस्याओं कार मालिकों के बहुमत के सामने आने वाली से एक है। इसके कारण कई हैं। इस गलती मोटर प्रकार पर निर्भर करते हैं - कार्बोरेटर या इंजेक्शन इकाई है। हमें प्रत्येक प्रकार के अलग से विचार करें।

कारबुरेटेड कारों

इंजन आइडल में असमान रूप से चलाता है, तो यह संकेत मिल सकता है कि बीसवीं सदी की सेटिंग कार्बोरेटर उतर गया। यह एक leaner ईंधन मिश्रण की ओर पक्षपाती है। इस मामले में यह कार्बोरेटर पर 800-900 राजस्व / मिनट की निष्क्रिय गति समायोजित करने के लिए सिफारिश की है।

यह भी solenoid वाल्व के संभावित विफलता है। इस मामले में, इंजन ठीक से काम करेंगे तभी होता है जब पूरी तरह से सक्शन बढ़ाया। आप इसे निकालते हैं, तो इंजन तुरंत रुक जाता।

इंजन की अस्थिर आपरेशन भी एक भरा हुआ विमानों या कार्बोरेटर निष्क्रिय चैनल के साथ जुड़ा हुआ है। इधर, ईंधन पर्याप्त हवा नहीं है। यह समस्या सामान्य और विमानों में जल्दी से कार्बोरेटर सफाई हल किया जा सकता।

अगर वहाँ अतिरिक्त हवा चूषण है, यह भी दुबला का निर्माण होता है। परिणामस्वरूप, मोटर रुक-रुक कर सुस्ती काम करता है। तंगी के लिए इनलेट कनेक्शन की जाँच करें।

इंजेक्शन इंजन

आधुनिक इंजेक्शन इकाइयों अधिक तकनीकी, लेकिन फिर भी उन लोगों के साथ समस्या है। अक्सर, समस्या एक सेंसर के टूटने से संबंधित है। इसके अलावा, वहाँ मोमबत्ती, हवा की आपूर्ति (यहाँ नोक फ्लो मीटर होना चाहिए डीएफआईडी पर) के साथ समस्याओं कर रहे हैं। बाद मई "बाहर" सिस्टम से में चूसा।

इसके अलावा, तारों के साथ समस्याओं से इनकार नहीं करते। अक्सर विफल रहता है या एक सेंसर EGR वाल्व सुस्ती।

ठंड इंजन में व्यवधान

आम तौर पर कार शुरू होता है और फिर स्टालों। तो अगली बार जब आप कुंजी इंजन सामान्य रूप से काम कर रहा है बदल जाते हैं। पहले मामले में, ईंधन टैंक में ईंधन पंप, और कार्बोरेटर फ्लोट कक्ष में ईंधन पहले से ही छोड़ देता है। जब आप कुंजी बारी और शुरू इंजन सामान्य रूप से काम कर रहा है, लेकिन पंप नहीं अभी तक कार्बोरेटर में पेट्रोल पंप करने के लिए बैठ गए है। इस वजह से, ठंड इंजन सही ढंग से काम नहीं करता है।

इसके अलावा कार्बोरेटर pereobogaschenie या बहुत दुबला मिश्रण तैयार कर सकते हैं। इंजेक्टर नोजल विधानसभाओं कारण यह है कि "ठंडा" एक सिलेंडर में मिश्रण की गलत भाग देता है। समाधान - स्टैंड पर सफाई।

संक्षेप में प्रस्तुत करना। आप देख सकते हैं, मोटर विभिन्न कारणों की वजह अस्थिर हो जाता है। पहली बात का सेवन प्रणाली और इग्निशन पर ध्यान देना। शायद समस्या कोई तार या सेंसर में है।