CRJ-200 - विमान यात्री विमान सेवाओं

हवाई जहाज "Bombardier" CRJ-200 विकसित और छोटी दूरी के क्षेत्रीय उड़ानों के लिए इस्तेमाल किया गया था। विमान का निर्माण करने के अधिकार Bombrdier, जो Canadair कंपनी के शेयर खरीदे को सम्मानित किया गया।

रोपण और सैलून के साथ पहली बार परिचित

तथ्य यह है कि लाइनर uzkofizyulyazhnym है को देखते हुए यह यात्रियों की एक छोटी संख्या को समायोजित करने में सक्षम है। सीटें आंतरिक कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, 40 से 52 करने के लिए हो सकता है। चमड़े की सीटें, एक पंक्ति में 4 सीटों पर स्थित है, एक छोटा सा रास्ता द्वारा अलग कर दिया। वे आगे की सीट से काफी एक प्रभावशाली दूरी की है। यह लंबा लोगों के लिए एक बड़ा प्लस है। इनर, hypoallergenic पूरी तरह से सुरक्षित और पर्यावरण के अनुकूल सामग्री के बने ट्रिम।

एयरलाइन व्यक्ति इंटीरियर रंग का आदेश दे सकता। लेकिन किसी भी मामले में, हर विस्तार स्वाद के साथ मार डाला जाता है और यात्रियों को इस उड़ान के लिए चुनते उड़ान है के लिए अपील करेंगे। आगे की सीट एक छोटे से जेब, जो विमान CRJ-200 की एक विस्तृत चित्र है।

विमान शौचालय का कोई स्पष्ट व्यवस्था है, यह उपकरण पक्ष के आधार पर भिन्न हो सकते हैं। पोत 48 यात्रियों के लिए बनाया गया है, यह जरूरी बुफे कहते हैं।

रोपण झटका दरवाजा में निर्मित सीढ़ी पर किया जाता है। यह सामने स्थित है विमान का हिस्सा है। ऊपर जा रहे हैं, हम कॉकपिट देख सकते हैं। अधिक से अधिक सुरक्षा के लिए, प्रत्येक पक्ष एक अतिरिक्त आपातकालीन निकास, केंद्र विंग क्षेत्र में स्थित है।

विवरण विमान CRJ-200

इस लाइनर अपने पूर्वगामी नाम CRJ-100 होने का आधुनिक संस्करण है। मॉडल के बीच अंतर महत्वपूर्ण नहीं है। केवल बिजली संयंत्र है, जो विमान CRJ-200 पर स्थापित है बदल दिया है।

यह uzkofezyulyazhnoe विमान स्थानीय एयरलाइनों द्वारा इस्तेमाल किया। हवाई जहाज छोटे व्यास की एक संस्था है, एक बड़े बढ़ाव प्राप्त करने के लिए है। दृढ़ता से बढ़ाया की नाक के वायुगतिकी में सबसे अच्छा परिणाम प्राप्त करने के लिए। पोत मोटर्स के पीछे जोड़ी में तय साथ योजना nizkoplan के अनुसार निर्माण किया है।

बाहरी आवरण वाहक तत्व है, जो अर्द्ध मोनोकोक संरचना द्वारा बनाई लाइनर्स के लिए विशिष्ट है।

एकल पंख पूंछ इकाई एक टी आकार का स्वागत किया। चेसिस तीन स्तंभ होते हैं, पीछे मुख्य हैं। वे दो ब्रेक पहियों, जो उड़ान के दौरान गाड़ी में हैं यही कारण है कि।

कांच का विंग बॉक्स डिजाइन, ध्यान आकर्षित करती है आगे और पीछे के किनारों का एक अति आधुनिक मशीनीकरण है। हवाई जहाज "Bombardier" CRJ-100/200 हमेशा विंग पर खड़ी विंगलेट्स के साथ उत्पादन किया जाता है।

मुख्य मोटर्स पॉवरट्रेन CF-34B1 हैं। वे विमानों पर केवल रखा गया था CRJ-200, कि क्या उन्हें पुराने मॉडल है, जो एक CF-34A1 इंजन समेटे हुए है की पृष्ठभूमि के खिलाफ सेट है। वे दुनिया की दिग्गज कंपनी जनरल इलेक्ट्रिक के उत्पादन में लगे हुए हैं। दोनों विमान के इंजन रियर आवास में तोरणों पर कर रहे हैं।

CRJ-200 का इतिहास: छोटी दूरी के लिए एक विमान

विचार की प्राप्ति पर कार्य यात्री जहाजों की इस पंक्ति बनाने के लिए 1976 में शुरू किया। Canadair भविष्य उत्पादन विमान के विकास के लिए खाका प्राप्त करने में सक्षम था, Learjet में सभी अधिकार खरीदा है। 610Е так и не подвергся модернизации, благодаря которой должен был значительно прибавить в длине фюзеляжа. भविष्य चैलेंजर 610E आधुनिकीकरण धन्यवाद जो करने के लिए काफी धड़ की लंबाई में जोड़ना चाहिए आया नहीं किया है। नए बोर्ड 24 यात्रियों को समायोजित कर सकता है, लेकिन यह नसीब नहीं कर रहा था अपनी पहली यात्रा बनाने के लिए। परियोजना अधूरा छोड़ दिया गया था, और इसके कार्यान्वयन पर सभी काम 1981 में बंद कर दिया। लेकिन विचार पर रहते थे।

कथा की वापसी

1987 में, लम्बी विमान के निर्माण के एक बार फिर से बात कर के बारे में, और 1989 के वसंत में विमान Canadair क्षेत्रीय जेट का निर्माण शुरू हुआ। तथ्य यह है कि सभी काम बॉम्बार्डियर की फर्म है, जो Canadair के शेयरों खरीदा में शामिल होने के बावजूद, हवाई जहाज नाम अपरिवर्तित रहे।

3 अनुभवी बोर्ड CRJ-100 1991 में जारी किया गया था। वे एक अविश्वसनीय परिणाम प्रदर्शित करने के लिए, एक न्यूनतम प्रवाह की दर को प्राप्त करने में सक्षम थे जेट ईंधन की और शक्तिशाली पॉवरट्रेन से अधिकतम क्षमता। 1992 के अंत तक कामयाब रहे प्रमाण पत्र प्राप्त करें। फिर हम शिपिंग पहले बैच शुरू किया। उपकरणों के 938 टुकड़े, जो CRJ 100/200 शामिल अगस्त 2006 से पहले बनाया गया था। फिर भी आठ पंखों वाला कारों का निर्माण करने के लिए एक अनुबंध किया था। अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ में से एक विमान CRJ-200 है, जो समीक्षा केवल सकारात्मक किया गया है था। क्षेत्रीय विमान के बारे में उत्साहित केवल इंजीनियरों, लेकिन यह भी लोग हैं, जो अपने खुद के समय को महत्व देते हैं, लघु दूरी की यात्रा नहीं थे।

प्रौद्योगिकी, CRJ-200 बनाया गया था जो धीरे-धीरे अप्रचलित हो, और उनके आगे उत्पादन असंभव। जेट कनाडाई कंपनी Bambardier द्वारा निर्मित बदलने के लिए, इसे गंभीरता से नए टर्बोचार्ज्ड विमान की परियोजनाओं, जो Q400 NextGen बन गया पर काम करने के लिए किया था।

तकनीकी विशेषताओं

27.7 मीटर की लंबाई लाइनर और एक पंख फैलाव -। 21 मीटर बिट बोले चालक दल के दो पायलटों और दो फ्लाइट अटेंडेंट्स के होते हैं। 24,000 किलो - यात्रियों के लिए सीटों की संख्या 40 से 52. अधिकतम टेकऑफ़ वजन करने के लिए भिन्न होता है। इष्टतम उड़ान गति - 810 किमी / घंटा।