"होंडा सिविक" - हैचबैक की आठवीं पीढ़ी के मालिकों की समीक्षा

हम में से प्रत्येक को याद रखता है किसी भी विफलता के साथ कारों के आठवीं पीढ़ी, "होंडा सिविक" शुरू हुआ। कि कार के मालिकों की समीक्षा नकारात्मक बिंदुओं का एक बहुत देखा। ऐसा नहीं है कि लाइनअप, "सिविक" कुछ साल बस कोई अस्तित्व समाप्त हो, लेकिन प्रतीत होता है। 2006 में, जापानी सक्रिय रूप से इन कारों में से एक नया, आठवीं पीढ़ी के विकास में लगे हुए हैं। वैसे, नई 'होंडा सिविक "(फोटो खबर आप नीचे देख सकते हैं) पूरी तरह से अलग है, न कि अपने पूर्ववर्ती के समान साबित हुई। और यह समूह के इतिहास में एक महान भूमिका निभाई है। मशीनें लोकप्रियता इतनी अधिक है कि 2009 में कंपनी restyling हैचबैक संस्करण है, जो इस दिन के लिए किया जाता है प्रस्तुत किया गया था। तो, चलो पता क्या इस तरह के लोकप्रियता कार प्राप्त की है "होंडा सिविक" करते हैं।

समीक्षित मालिकों और बाह्य उपस्थिति की समीक्षा

नए आइटम के डिजाइन को देखते हुए, हम निश्चित रूप से कह सकते हैं: यह एक पूरी तरह से, नए स्पोर्टी, गतिशील और उज्ज्वल हैचबैक है। विकास में कई रोचक विवरण मिल गया है। छोटे बातों के अलावा विशेष ध्यान देने की असामान्य फॉग लैम्प, जो एक त्रिकोणीय आकार के लिए भुगतान किया जाना चाहिए। इसी प्रवृत्ति के पीछे से देखा जा सकता है। निकास पाइप भी अब त्रिकोणीय बन गया है। रियर दरवाजा सफलतापूर्वक शरीर के व्यापक लाइनों के रूप में प्रच्छन्न हैंडल, और सामने, वे तीर के आकार के समान है। वाइड पहिया मेहराब और शक्तिशाली विंग केवल मशीन नोटों sportiness जोड़ें। इस कार निश्चित रूप से जनता के ध्यान के बिना रहना नहीं होंगे।

नई हैचबैक के इंटीरियर "होंडा सिविक"

मालिकों की समीक्षा यह स्पष्ट है कि नए आइटम के इंटीरियर में एक ही विशेष छोटी चीज़ें बाहर की तरह नहीं है बनाता है। फिर भी सैलून कार निकला एक ठोस शीर्ष पाँच होने के लिए। नई तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील अब एक thickened पकड़ क्षेत्र है, और यह इंजन स्टार्ट बटन की बाईं पर स्थित है। वैसे, कुंजी कार तुम बाहर काम नहीं करते शुरू करने के लिए - इसके इंजन चल रहा है केवल जब बहुत बटन पर चालक प्रेस। वह संतुलित डेवलपर्स निकायों जलवायु नियंत्रण और हवा का प्रवाह के स्तर नियामकों रखा। अपने स्वयं के विशेष में पैनल बोर्ड। तस्वीर को देखते हुए, आप देख सकते हैं कि उपकरण पैनल दो स्तरों में रखा गया है।

वे केन्द्र टैकोमीटर सुई (बीच में) और पेट्रोल स्तर सेंसर (दोनों तरफ) के पास स्थित हैं। इसके अतिरिक्त, चालक की गति, हवा के तापमान और विरोधी फ्रीज की वर्तमान स्थिति के बारे में जानकारी प्रदान करता है। वैसे, स्पीडोमीटर अब एक डायल के बजाय डिजिटल है।

"होंडा सिविक"। तकनीकी विशेषताओं

नए आइटम के हुड के अंतर्गत 1799 घन सेंटीमीटर का एक शक्तिशाली चार सिलेंडर 16-वाल्व इंजन मात्रा रखा। 6300 rpm पर यह 140 हॉर्स पावर पैदा करता है। Unitized मोटर ऑडियो प्रसारण। इस नियम-5 चरणों, जो सभी रूसी खरीदारों "होंडा सिविक" कार के लिए उपलब्ध हो जाएगा। समीक्षित मालिकों और विभिन्न टेस्ट ड्राइव बार बार गतिशील क्षमताओं subcompact का उल्लेख किया। सौ करने के लिए कार सिर्फ 8.9 सेकंड में तेज करता है, जबकि शीर्ष गति प्रति घंटे 200 किलोमीटर है।

वहाँ एक नया "होंडा सिविक" के बारे में 25 हजार डॉलर है।