निसान माइक्रा - एक गुणवत्ता रनबाउट, समय-परीक्षण

आधुनिक जीवन की लय तेज और तेज है। यह वह है जो अपने व्यवहार और कार्यों को करने का सुझाव देता है वह वह है जो कार को लक्जरी के साधन के रूप में नहीं बांटता, बल्कि परिवहन के साधन के रूप में। शहरी यातायात की स्थिति और पार्किंग रिक्त स्थान की कमी में सबसे सुविधाजनक एक लघु कार है, जो इसके अलावा, बनाए रखने के लिए सस्ती है। यह निसान माइक्रा का विकल्प है जापानी इंजीनियरों ने समाज के विकास की प्रवृत्ति को स्पष्ट रूप से समझा है, और 1 99 2 में, आलोचकों की अदालत और जनता को इस मॉडल की पहली छोटी कार में जारी किया गया था।

फ्रंट-व्हील ड्राइव सबकंपैप्स का उत्पादन 1 लीटर (65 एचपी) और 1.3 लीटर (82 एचपी) के साथ किया गया था। पहले संस्करण की अधिकतम गति 150 किमी / घंटा थी, दूसरा - 170 किमी / घं पहली पीढ़ी माइक्रा की आर्थिक, छोटी और आरामदायक कार "पत्थर के जंगल" के निवासियों में बहुत लोकप्रिय थी, खासकर महिलाओं उस समय से, इस कार को पांच और तीन दरवाजों के दोनों संस्करणों में खरीदा जा सकता था। यह मॉडल वर्ष 2000 तक सफल रहा, जब इसे दूसरी पीढ़ी की प्रतियां बदल दिया गया।

इस पीढ़ी के कारों में मामूली बदलाव आ चुके हैं, इसके स्वरूप से अधिक छुआ है। शरीर के चिकनी बहते हुए रूप और चाप-आकार के ढेर कई प्रशंसकों के स्वाद पर गिर गए, जैसे कि केबिन के सुधार और ध्वनि इन्सुलेशन में सुधार। मिलेनियम के वर्ष में जारी निसान माइक्रा, एक और के रूप में भी संकेत दिया गया था, इस बार डीजल इंजन। 57 एचपी की शक्ति वाला 1.5 लीटर डीजल इंजन। अधिकतम 100 किमी (मार्ग) के लिए 4.3 लीटर का उपयोग करते समय, अधिकतम 146 किलोमीटर / प्रति घंटे तक की अधिकतम गति विकसित हो सकती है।

निसान माइक्रा की तीसरी पीढ़ी 2003 में जारी की गई थी। "पूर्वजों" से बहुत पहले "आंतरिक" अंतर एक स्वचालित गियरबॉक्स की उपस्थिति है हालांकि, यह नवाचार केवल गैसोलीन इंजन के लिए चिंतित है। कार के बाहर भी एक परिवर्तन हुआ: छत से हूड तक का संक्रमण चिकना हो गया, परिधि के साथ कार भी अधिक गोल हो गई।

तालिका निसान माइक्रा इंजन, उनकी शक्ति और मात्रा विशेषताओं के संशोधनों को दर्शाती है

तीसरी पीढ़ी की कार के इंजनों में बदलाव

2005 को इस मॉडल की चौथी पीढ़ी के रिलीज के द्वारा चिह्नित किया गया था। आकृति में, यह मशीन अंडे की तरह कुछ है - एक अंडाकार, रोलिंग आंखों के साथ। यह मुस्कुराहट का कारण बनता है

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस मॉडल को "मोर्चे" वाले को छोड़कर कोई विशेष बदलाव नहीं हुआ है केवल बाह्य को बदलने और इंटीरियर के लिए अधिक रेडियो और इलेक्ट्रिकियां जोड़ने से, जापानी इंजीनियर बिल्कुल सही कर रहे हैं: कार प्रशंसकों के बहु-मिलियन दर्शकों की पसंद को संशोधित करने और बदलना क्या है? स्टीयरिंग व्हील पर संगीत प्रणाली को नियंत्रित करने के लिए बटन , जेब और कैश की एक बड़ी संख्या, एक सुविधाजनक उपकरण पैनल, एयर कंडीशनिंग और अधिक आरामदायक सीटें - यही एक कॉम्पैक्ट कार अंदर की तरह दिखती है इस काफी उच्च गति, गतिशीलता और सस्ती रखरखाव में जोड़ें - और यह स्पष्ट हो जाता है कि मेगेटिटी के लोग इस छोटे से एक को क्यों चुनते हैं।

2007 के बाद से, कार निसान माइक्रा पांचवीं पीढ़ी में बाहर आता है। यह ऐसा मॉडल था जो छोटे वाहनों के प्रशंसकों के बीच सबसे बड़ी सहानुभूति जीता था। गति और चपलता, गतिशीलता और आसान संचालन, उत्कृष्ट गुणवत्ता और टुकड़ा के साथ पूर्णता एकता - क्या आपको एक बड़े और शोर शहर की हलचल से खुद को बचाने की आवश्यकता है?