"टोयोटा कोरोला" - हैचबैक की 11 वीं पीढ़ी

"टोयोटा कोरोला" (हैचबैक) का माना जाता है सबसे पुरानी कारों अपनी श्रेणी में। अपनी पहली पीढ़ी 1966 में वापस प्रकाशित हुआ था। धारावाहिक उत्पादन के 40 वर्षों के बाद कंपनी एक जयंती, 10 वीं पीढ़ी जारी किया है पौराणिक कारों की। लेकिन जापानी उनकी गति को धीमा है कि नहीं है, और 2014 के बाद से रूस के बाजार पर, हम एक 11 वीं पीढ़ी "कोरोला" देख सकते हैं। नए साल की पूर्व संध्या पर, हम नए "Japs" की सभी सुविधाओं पर विचार करने और पता लगाने के लिए कोशिश कैसे सफल रूसी बाजार के लिए मॉडल।

डिज़ाइन

बाह्य, कार एक कदम यूरोपीय मानकों के करीब है और कार, "टोयोटा कोरोला" (हैचबैक) की 10 वीं पीढ़ी की तुलना में अधिक आकर्षक बन गया है। नए आइटम के शरीर आयाम लगभग अक्षुण्ण बनी है, लेकिन इसकी डिजाइन काफी बदल गया है। यूरोपीय (वह और रूसी) हैचबैक के संस्करण एक नया प्रकाश डिजाइन और अधिक स्टाइलिश बम्पर की सुविधा है। बड़े रेडिएटर जंगला युवा और इस मशीन का खेल जोर देती है। कार की तस्वीर को देखते हुए, हम कह सकते हैं कि ट्यूनिंग "टोयोटा कोरोला" (हैचबैक) अभी भी उत्पादन पंक्ति से आ रहा है।

संयोग से, संस्करण रूसी बाजार पर है कि जहाजों एक है कि अमेरिका को जाता है से बहुत अलग है। "फ़ीड" अमेरिका में समाचार, कम क्रूर और आक्रामक प्रदर्शन किया जिससे मशीन भीड़ में कम प्रतिष्ठित है।

अंदर

आंतरिक डिजाइन काफी हद तक "टोयोटा Avalon" है, जो नए उत्पाद और अधिक सुरुचिपूर्ण और आकर्षक देता है की सुविधाओं के जैसा दिखता है। सालगिरह के साथ तुलना में, 10 वीं पीढ़ी, "टोयोटा कोरोला" (हैचबैक) 2014 एक अच्छा तरीका में स्पष्ट रूप से अलग है।

यह स्पष्ट रूप से सस्ते "राज्य कर्मचारियों" नहीं है। कोई ताजा आकृति और विरल सजावट है। हालांकि, यूरोपीय करण की प्रक्रिया "टोयोटा" केवल अल्पज्ञता को छुआ। यह अंदर टारपीडो की विशेषता वास्तुकला और केंद्र कंसोल के साथ एक ठेठ अमेरिकी कार है। ट्रंक का सवाल है, इसकी मात्रा केवल 2 लीटर की वृद्धि हुई है।

तकनीकी हिस्सा

"टोयोटा कोरोला" (हैचबैक) तीन चार सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ सुसज्जित किया जा सकता है। उनमें से आधार 1.3 लीटर "aspirated" 99 हॉर्स पावर की क्षमता है। 1.6 लीटर की मात्रा के साथ औसत अपने निपटान 122 "घोड़ों" पर है। 1.8 लीटर के वरिष्ठ इकाई मात्रा 140 अश्वशक्ति का उत्पादन किया है। दो प्रसारण के साथ पूरे इंजन रेंज कार्यरत हैं। यह या तो एक छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या एक लगातार परिवर्तनशील CVT 7 आभासी गियर हो सकता है।

ऐसा लगता है कि पहले दो इकाइयों जमीन से तैयार किया गया है नहीं कर रहे थे। उनके इंजीनियरों युवा "Auris" से उधार लिया। हालांकि, इससे पहले कि आप उन्हें धारावाहिक उत्पादन में चलाने के लिए, जापानी काफी सभी बिजली संयंत्रों पर फिर से काम, उन्हें शक्ति और टोक़ जोड़ने।

कीमत

"टोयोटा कोरोला" मूल संस्करण में (हैचबैक) 659,000 रूबल से कीमत दी जाएगी। एक 1.8 लीटर इंजन और परिवर्तनशील संचरण के साथ सबसे महंगी संस्करण 879 000 रूबल की एक न्यूनतम खर्च होंगे। नवीनता आकर्षक और इसकी कीमत को देखते हुए, हम कह सकते हैं कि 11-मैं "टोयोटा" जनता के लिए विशेष ध्यान के योग्य है।