हुंडई सांता फ़े: समीक्षा

कोरियाई कंपनियां इस साल, सांता फ़े उन्नत करने के लिए फैसला किया। अजीब है, लेकिन क्योंकि वे एक अलग नाम से एक नई कार को रिहा कर सकता है। यह आंतरिक अद्यतन होता, बाहरी हिस्सों में से कुछ बदल गया है, और यह अच्छी तरह एक नौसिखिया के लिए दे सकते हैं। बात यह है कि, तकनीकी रूप से, कार एक बड़ा कदम आगे बना हुआ है। वहाँ एक 197 अश्वशक्ति टर्बो डीजल इंजन, हुड, हुंडई सांता फ़े किया जा रहा है जो है! समीक्षा के बारे में उनकी इंजन मिली केवल सर्वाधिक सकारात्मक।

निर्माता सांता फे निर्धारित करने के लिए छोड़ देना एल ई डी द सामने रोशनी, और माना जाता द्वारा कई चालकों, मेड बहुत ही उचित। संशोधित कार प्रकाशिकी के रुझान के प्रभाव में नहीं आता है। नीले प्रकाश - सामने हेडलाइट्स के निचले हिस्से अब समग्र फलक और अंदर से आवास सजाया है। इसके अलावा सीमा, परिवर्तन किए हैं और अन्य तत्वों रहे थे। वृद्धि एकाग्रता की क्रोमियम में शीर्ष के झूठे रेडिएटर जंगला, बदली हुई द डिजाइन द रियर बम्पर और फॉग लैम्प। के रूप में रियर रोशनी, वे अब एक अतिरिक्त चांदी परावर्तक हासिल कर ली है। सामान्य तौर पर, यह कल्पना करने के लिए इस कार सांता फे कहा जाता है मुश्किल नहीं है। इस पर समीक्षा के साथ पिछले मॉडल की समीक्षा बहुत अलग हैं।

कार की काफी सामंजस्यपूर्ण उपस्थिति एक सिर वाहनों की अन्य हुंडई लाइन के लिए शुरू देने के लिए आसान है कि - इन सभी नवाचारों की एक परिणाम के रूप में। कार 26 साल की उम्र से अधिक लोगों के लिए आदर्श है लेकिन अभी तक 40. इससे पहले, कार ज्यादा इंजन और गियरबॉक्स के तकनीकी घटकों पर एक ही कक्षा की अन्य कारों से हीन है। यह पूर्व हुंडई सांता फ़े की प्रमुख नकारात्मक विशेषताओं में से एक था। "कोरियाई" की वर्तमान पीढ़ी के मालिकों की समीक्षा का कहना है कि अब सब कुछ अलग है।

इस कार के लिए प्रतियोगियों इतना भयानक नहीं है। 4 और 5 hstupenchy मशीन tistupenchataya यांत्रिकी चला गया। इसके अलावा अद्यतन संचरण, और ड्राइवर turbodiesel इंजन, 197 हॉर्स पावर की एक शक्ति को खुश कर सकते हैं। और इस तथ्य के बावजूद कि इकाई की मात्रा एक ही 2,2 लीटर रह गया है। यह पता चलता है कि वाहन निर्माता था सक्षम करने के लिए पर्याप्त रूप से सुधार प्रभाव द इंजन। साथ साथ वृद्धि हुई क्षमता सूचक और टोक़ हुंडई सांता फ़े। सकारात्मक सब - नए इंजन की समीक्षा एक ही हैं।

सबसे पहले, तथ्य यह है कि निर्माताओं 5 वीं और 6 वीं संचरण, ईंधन की खपत पर बहुत अच्छा प्रभाव जोड़ लिया है। दूसरी बात, अपनी क्षमता में वृद्धि हुई है, जो लेकिन आनन्दित नहीं कर सकते।

इलेक्ट्रॉनिक सहायक, जो कार का एक नया संस्करण उपलब्ध कराई गई है, बहुत उसके इलाक़े की गुणवत्ता में सुधार हुआ है। इस के अलावा एक सेंसर है कि स्थिति है जिसमें वाहन से अधिक टिप सकता है पर नज़र रखता है नहीं था। अगर कंप्यूटर पता लगा कि ऐसा कर सकता है, वह तुरंत पक्ष एयरबैग और पर्दा एयरबैग खुल जाता है और साथ ही एक चमकदार pretensioner सक्रिय करता है। बाकी सब कुछ पहले की तरह बनी हुई है। यह सामने के पहियों की फिसलन के साथ एक बहु प्लेट क्लच शुरू हो रहा है और एक रिवर्स कनेक्ट करते हैं, यदि आवश्यक हो तो। इन सभी तत्वों को आवश्यक हुंडई सांता फ़े हैं। समीक्षा वे सुरक्षा विशेषताएं है कि यह निर्माता छवि को बचाने के लिए मदद करता है के महत्व पर जोर।

tubrodizelnym यूनिट के साथ कार की लागत कम है। यह 6 एयरबैग, सक्रिय सिर मजबूरी, यूएसबी कनेक्टर और AUX के साथ सुसज्जित है, दो-बैंड जलवायु नियंत्रण, रियर पार्किंग सेंसर, एक रियरव्यू कैमरा, इंजन स्टार्ट बटन, कुंजी के बिना यात्री डिब्बे, optitronnoy उपकरण पैनल, का उपयोग टायर, में प्रेशर सेंसर 18 इंच मिश्र धातु पहियों। लगभग एक ही राशि है जो आप 190 हॉर्स पावर की एक इंजन उत्पादन के साथ KIA Soreno खरीद सकते हैं। यह याद है कि KIA और हुंडई एक समूह के हैं लायक है।

सामान्य तौर पर, इसके लिए एक योग्य प्रतियोगी को खोजने के लिए बहुत मुश्किल है हुंडई सांता फ़े। समीक्षा का कहना है कि इस वर्ग में, यह स्पष्ट नेता है, और है कि कई चालकों के साथ सब कुछ 100% पर सहमत होंगे।