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स्टार्टर Kumasi: विवरण, डिवाइस प्रकार, और समीक्षा

क्या आपरेशन में इंजन का कारण है, इसे चलाने की जानी चाहिए। इस उद्देश्य के लिए इस उपकरण में एक वाहन स्टार्टर में प्रदान की जाती है। KAMAZ यूरो -3 भी उन लोगों के साथ सुसज्जित है। तंत्र विभिन्न प्रकार के हो सकते हैं। ठीक है, कैसे स्टार्टर Kamaz कि यह कैसे काम करता है और क्या तकनीकी विशेषताओं है को देखो।

जाति

वहाँ इन तंत्रों के कई प्रकार हैं:

  • गियर।
  • गियरलेस।

स्टार्टर KamAZa पहले प्रकार के उपकरणों से संबंधित है। लंगर से टोक़ संचरण पर गियर कम करने में किया जाता है क्योंकि वहाँ इस तंत्र, सबसे शक्तिशाली है। ये शुरुआत न केवल उच्च शक्ति, लेकिन यह भी एक अच्छा प्रारंभिक टोक़ की है। वे भी एक लंबी सेवा जीवन है। शुरुआत के इन प्रकार के आज के वाहनों की 90 प्रतिशत तक किया जाता है।

गियरलेस तत्वों के संबंध में उसने इस प्रकार कार्य करते हैं। विद्युत स्विच करने के लिए वोल्टेज, और चाल प्राप्त होने पर बेंडिक्स गियर मुकुट पहिया संलग्न है। वर्तमान लंगर में बहता है। एक रोटेशन। पिनियन शाफ्ट एक साथ कब्जा कर क्लच के लिए धन्यवाद फिट। इंजन के एक सफल शुरुआत के बाद, इस यौगिक कम है। बिजली की आपूर्ति बंद कर दिया जाता है, और गियर अपनी मूल स्थिति में वापस आ गया है। कम दक्षता और कम रख-रखाव के कारण, गियरलेस तत्वों व्यावहारिक रूप से मोटर वाहन उद्योग में इस्तेमाल किया।

युक्ति

संरचनात्मक रूप में KAMAZ स्टार्टर कर्षण रिले और एक यांत्रिक ड्राइव के साथ एक विद्युत मोटर है। चक्का आवास (इंजन की बाईं ओर स्थित) के सक्रिय तंत्र पर रखा। उन्होंने स्टड के साथ तीन बोल्ट पर बांधा।

तंत्र श्रृंखला उत्तेजना के साथ 4-पोल मोटर पर आधारित है। इसके अलावा एक स्टार्टर संरचना में निम्नलिखित तत्व शामिल:

  • ड्राइव शाफ्ट।
  • एंकर।
  • रियर और सामने कवर।
  • कलेक्टर।
  • ब्रश विधानसभा।
  • Retractor रिले में KAMAZ स्टार्टर।
  • उत्तेजना घुमावदार।

यह सब एक धातु बाड़े में संयुक्त है। बाह्य स्टार्टर Kamaz के रूप में नीचे तस्वीर में दिखाया गया है लग रहा है।

आवास हल्के स्टील से बना है। यह एक चुंबकीय सर्किट, जहां कोर रखा जाता है के रूप में कार्य करता है। आवास ढक्कन। वापस ब्रश विधानसभा छुपाता है। सामने - ड्राइव तंत्र। घुमावदार रोमांचक समानांतर शाखाओं का उपयोग श्रृंखला से जुड़े कॉयल में बांटा गया है। एक आयताकार पार अनुभाग के साथ तांबे के तार घुमावदार इस्तेमाल किया है। एक छोर सकारात्मक ब्रश और दूसरे को जोड़ता है - पृथक आवास के लिए।

सभी कॉयल विशेष लाह और आगे चोटी कपास टेप के साथ गर्भवती कर रहे हैं। कॉयल केबल कागज अछूता रहे हैं।

लंगर

एंकर के रूप में, निम्न आइटमों यह में शामिल हैं:

  • एक शुद्धिकारक के साथ दस्ता।
  • समापन।
  • कोर।

अंतिम विद्युत इस्पात की चादरों से बने। कलेक्टर एक निरंतर टोक़ बनाए रखने के लिए बनाया गया है। समापन - लहर प्रकार। खांचे कोर तार 2 पर रखा जाता है।

इसके अलावा, उनके घुमावदार कोर से अछूता रहे हैं। तार के अंत में एक तांबे की प्लेट का स्लॉट में रखी है और कलेक्टर वेल्डेड है।

ब्रश

इस विधानसभा कलेक्टर थाली करने के लिए एक आपूर्ति वोल्टेज प्रदान करता है। ब्रश धारकों धातु आवेषण के साथ ढांकता हुआ आस्तीन कर रहे हैं। बाद ब्रश में हैं। संपर्क स्थान वेल्डिंग द्वारा ध्रुव प्लेटों के लिए वेल्डेड रहे हैं। यह तत्व क्षेत्र समापन के एक पूंछ हिस्सा है। ब्रश खुद को सीसा, तांबा और ग्रेफाइट की एक मिश्र धातु के बने होते हैं। साथ ही, जोड़ा टिन की संरचना। यह मिश्र धातु घुमावदार में वोल्टेज ड्रॉप होने से बचाता है और कलेक्टर पर पहनने कम कर देता है।

यह कैसे काम करता

इग्निशन चाभी कारोबार वोल्टेज अतिरिक्त (RS-530) स्टार्टर रिले को आपूर्ति करने के बाद। KAMAZ अभी भी अभी भी खड़ा है। एक बार वोल्टेज 8 बार से अधिक है, कर्षण रिले आपरेशन में आता है।

तंत्र जबरन चक्का साथ ड्राइव गियर से जोड़ता है। इसके अलावा इस समय, स्टार्टर की शक्ति संपर्कों। लंगर घुमाने के लिए शुरू होता है। टॉर्क चक्का करने के लिए फैलता है। एक बार जब इंजन शुरू होता है, गियर स्वचालित रूप से disengages।

तकनीकी विशेषताओं

फ्रेट कारों KAMAZ स्टार्टर St-142b स्थापित। यह निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

  • वोल्टेज - 24 वोल्ट।
  • रेटेड पावर - 7.7 किलोवाट या 10.5 अश्वशक्ति।
  • 8 वोल्ट - वोल्टेज प्रत्यागामी रिले सक्षम करने के लिए।
  • के ब्रश स्प्रिंग्स दबाव - 2 kgf।
  • ब्रश की ऊंचाई - 19-20 मिलीमीटर।
  • वर्तमान तीव्रता - 130 एम्प।
  • बेकार में टर्नओवर लंगर - प्रति मिनट 5500।

स्टार्टर (Kamaz): मूल्य

बाजार दोनों नए और remanufactured शुरुआत के बहुत सारे प्रदान करता है।

स्टार्टर (Kamaz) कीमत पर क्या है? St-ब्रांड डिवाइस 142b जितनी कम 4.5 करने के लिए 13 हजार rubles के लिए खरीदा जा सकता है।

दोष और मरम्मत स्टार्टर

KAMAZ - अत्यधिक पोषणीय ट्रक। अगर समस्याएं उत्पन्न होती है, तो आप अपने आप को क्षति समाप्त कर सकते हैं। स्टार्टर St-142b साथ विशिष्ट समस्याओं पर विचार करें:

  1. इग्निशन डिवाइस शुरू हो रहा नहीं किया जाता। इस मामले में, आप कर्षण रिले के घुमावदार जांच करना चाहिए। शायद वहाँ एक शॉर्ट सर्किट या खुले सर्किट है। विफलता की प्रकृति के आधार प्रत्यागामी को बदलने के लिए की जरूरत है। इसके अलावा विफलताओं ब्रश और कम्यूटेटर के बीच संपर्क की कमी के रूप में काम कर सकते हैं के कारण। इस मामले में, जाँच ब्रश दबाव स्प्रिंग्स। यदि यह कम से कम 1.8 किलो है, तत्व एक नया एक के लिए बदल दिया है।
  2. यह कर्षण रिले काम नहीं करता। आप अतिरिक्त रिले के समापन की जाँच करें और सुनिश्चित करें कि पुल में कुंडल की अखंडता को सुनिश्चित करने के लिए की जरूरत है। इसके अलावा सर्किट और सभी कनेक्शनों में संपर्क की विश्वसनीयता की जाँच करें।
  3. जब स्टार्टर अतिरिक्त रिले के क्लिक दिखाई देते हैं। चक्का पर ड्राइव गियर ताज छीन लेता है। शायद कारण कर्षण रिले संपर्कों के पल सर्किट के गलत मूड में है। इसे कैसे ठीक करें? खाई गियर और जोर वॉशर के बीच डाल दिया। इसके बाद, तंत्र के संचालन की जाँच करें। यदि लक्षण पुनरावृत्ति होना, शायद, एक स्टार्टर ड्राइव दांत या चक्का के अंत भाग द्वारा ठोक कर दिया गया है। कई मायनों में समस्या का समाधान। पहले - वेल्डिंग की मदद से दांत बहाल करने के लिए। दूसरा - चक्का अंगूठी गियर या ड्राइव की जगह। तीसरी विधि दांतों पर सफाई अनियमितताओं शामिल है।
  4. इस ऑपरेशन के दौरान लंगर घुमाया जाता है, लेकिन चक्का साथ बातचीत नहीं करता। क्रैंकशाफ्ट बारी बारी से नहीं करता है। इस स्थिति में, आप चक्का दांतों की अखंडता और ड्राइव गियर जाँच करना चाहते हैं। इसके अलावा स्टार्टर की एक फिर से समायोजन का उत्पादन।

निष्कर्ष

तो, हमने पाया है कि एक स्टार्टर Kamaz, जो तकनीकी विशेषताओं और दोष है। आप देख सकते हैं, यह एक बहुत ही जटिल तंत्र है। कोई समस्या उत्पन्न होती है (या लक्षण), यह आपातकालीन मरम्मत करने के लिए आवश्यक है। अन्यथा, इंजन आप सफल नहीं होगा शुरू करते हैं।

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