सुजुकी एसवी 650, एक स्पोर्टी चरित्र के साथ एक सड़क बाइक

सुजुकी एसवी 650 - एक स्पोर्टी चरित्र के साथ एक लोकप्रिय सड़क बाइक। मॉडल हालांकि समय-समय पर अपने 'suzuchy "चरित्र से पता चलता है और रियर व्हील पर खड़ा करने की कोशिश करता है शहर में ड्राइविंग के लिए काफी उपयुक्त है,। कार के गतिशील और आधुनिक डिजाइन, अपने काम किया है 650 एसवी में प्रशंसकों का एक बहुत कुछ मिला है। कोई भी कोई भी मूल्य और न ही गारंटी शर्तों, और न ही किसी अन्य मापदंड confuses। खरीदारों पंक्तिबद्ध कर रहे हैं।

हम मॉडल की अभूतपूर्व लोकप्रियता कैसे समझा सकता है

मोटरसाइकिल सुजुकी एसवी 650 समीक्षा जिनमें से पारंपरिक रूप से सकारात्मक किया गया है, बिल्कुल मालिकों से एक प्रतिक्रिया, के कारण होता है "खुशी के स्रोत!" यदि आप मालिकों से प्रतिक्रिया इकट्ठा करने और उन्हें संक्षेप में प्रस्तुत, इंजन के आकर्षण पर पहली जगह में मोटरसाइकिल के सभी संरचनात्मक घटकों के लिए चला जाता है, एक महान वी-ट्विन शक्ति इकाई (सिलेंडर के व्यास - 81 मिमी पिस्टन स्ट्रोक - 63 मिमी)। समझा जाता है कि ऐसे मानकों पिस्टन मोटर सामान्य नहीं हो सकता, इसकी क्षमता 70 लीटर है। एक। 9000 राजस्व / मिनट। प्रत्यक्ष प्रवाह मफलर अनोखी के साथ ध्वनि इंजन है, हालांकि यह कई "गला घोंट" करने के लिए डिजाइनरों-aesthetes जो खराब स्वाद में गुर्राने मोटरसाइकिल लगता है की कोशिश कर बार।

पूर्णता में सुधार करने के लिए कैसे

फिर भी, मॉडल सुजुकी एसवी 650 निर्दिष्टीकरण जो जापानी मोटरसाइकिलों का सबसे अच्छा परंपराओं में तैयार कर रहे हैं, यह 1999 में अपनी शुरुआत के बाद एक पंथ कार है। "सुजुकी", की अमेरिकी शाखा की आधिकारिक प्रतिनिधि जब एसवी 650 की जबरदस्त लोकप्रियता, केवल कंधे उचकाने की क्रिया के लिए कारणों के बारे में पूछा। मोटरसाइकिल, सिर में दर्द पूरे शरीर डिजाइन बन गया है खर्च जिसका ढांचा के बाद और यहां तक कि संशोधनों बनाने के लिए और अधिक तकनीकी रूप से उन्नत उपकरण एक जोखिम में सुधार नहीं, बल्कि अपने प्रदर्शन खराब है, क्योंकि, अनुचित है।

सुजुकी एसवी 650 ट्यूनिंग

हालांकि, निवेश का औचित्य साबित करने की जरूरत है, और सुजुकी एसवी 650 वायुगतिकी के मामले है, जो सक्षम बहु संस्करण डिजाइन में सुधार किया गया। Obveski मोटरसाइकिल गिर गया, के बजाय मानक फेयरिंग कम से कम स्थापित किया गया था। मशीन की विशेषताएं तुरंत बदल गया है, लेकिन यह किस दिशा में स्पष्ट नहीं था। यह बड़े पैमाने पर उत्पादन साबित विकल्प में और एक ही समय में छोड़ने के लिए एक संशोधित एल्यूमीनियम फ्रेम ट्रेल्लिस साथ एक नए संस्करण का उत्पादन शुरू करने का निर्णय लिया गया। थोड़ा "छीन" सुजुकी एसवी 650 के संस्करण और एक संस्करण "एस" एक सुव्यवस्थित शरीर के साथ: इस प्रकार, 2003 में बाजार, वहाँ दो मॉडल हैं।

छोटे परिवर्तन

थोड़ा संशोधित फ्रंट सस्पेंशन सुजुकी एसवी 650 पंख व्यास में 41 मिमी है, और पूरे गद्दी प्रणाली ही है, सामने बने रहे ब्रेक डिस्क दो पिस्टन चल - बेहतर हवादार के लिए शामिल किया है छेद, कैलिपर भी कोई परिवर्तन नहीं हुआ। रियर निलंबन लम्बे swingarm, जिससे लीवर स्ट्रोक में 30% की वृद्धि हुई है। कैलिपर Tokico प्रणाली समाप्त कर दिया गया है, वह चल एकल पिस्टन निसिन ने ले लिया।

इंजन आधुनिकीकरण

इंजन सुजुकी एसवी 650 समायोजित करने की जरूरत नहीं है, इसके आधुनिकीकरण एक दोहरी वायु सेवन और जो 5.8 8.5 लीटर बढ़ाया वृद्धि हुई चैम्बर के एक थ्रोटल साथ ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के एक नए ब्रांड की स्थापना करने के लिए सीमित। बदला गया मफलर क्षमता - 5 6.5 लीटर। गैस वितरण प्रणाली गहरा पुख्ता कैम था, जिससे काफी संसाधन में सुधार केमशाफ्ट। पूर्णकालिक 16-बिट प्रोसेसर के क्रैंकशाफ्ट की काम "पढ़ें", नई सेटिंग, जिसके माध्यम से पदों की सटीकता में सुधार का स्वागत किया।

उपकरणों

सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तन थे डैशबोर्ड मोटरसाइकिल और उपकरणों के लिए खुद को। सुजुकी एसवी पैनल 650 मानक उपकरण पैनल मॉडल SV1000, अलार्म और सूचक हावी सहायता करने के लिए अनुकूलित किया गया था भी समान बने रहे। हेडलाइट्स और अन्य प्रकाश उपकरणों मोटरसाइकिल थोड़ा डिजाइन के मामले में बदल दिया है।

मुख्य मापदंडों

सुजुकी एसवी 650 आयाम: लंबाई - 2080 मिमी, चौड़ाई - 745 मिमी, ऊंचाई - 1085 मिमी, व्हीलबेस - 1436 मिमी, सीट लाइन की ऊंचाई - 802 मिमी। क्लीयरेंस - 151 मिमी। मोटरसाइकिल वजन (सूखा) - 165 किलो। तकनीकी डेटा मोटरसाइकिल बहुत विशिष्टता नहीं हैं। आप एक ही वर्ग के वाहनों की विशेषताओं के साथ उनकी तुलना करते हैं, तो पैरामीटर एसवी 650 काफी मामूली है। क्या, फिर, लोकप्रियता का कारण बनता है?

तकनीकी विशेषताओं

• इंजन - वी के आकार का, दो सिलेंडर, ब्रांड TSCC, DOHC, चार।
• वाल्व - चार सिलेंडर प्रति।
• सिलेंडर क्षमता - 0.648 लीटर।
• बोर - 81 मिमी।
• संपीड़न अनुपात - 11.55 इकाइयों।
• सिस्टम बिजली - 39.2 मिमी ईंधन इंजेक्शन शंकु व्यास।
• शीतलक रेडिएटर - तरल।
• अधिकतम डिजाइन गति - 204 किमी / घंटा।
• 3.8 सेकंड - 100 किमी / घंटा के लिए त्वरण।
• ईंधन टैंक क्षमता - 17 लीटर।
• प्रसारण - छह गति, कैसेट।
• रियर व्हील ड्राइव - श्रृंखला।
• फ्रंट व्हील - 120/60 - ZR17।
• रियर व्हील - 160/60 - ZR17।
• मोर्चा निलंबन - दूरबीन फव्वारा, आघात अवशोषक के साथ।
• रियर निलंबन - pendular समायोज्य, सात तनाव का स्तर, प्रगतिशील।
• मोर्चा ब्रेक - डबल पिस्टन कैलिपर, डबल छिद्रित डिस्क, 290 मिमी व्यास, निकाल।
• रियर ब्रेक - एकल पिस्टन कैलिपर, 220 मिमी की एकल डिस्क व्यास।