सामने हब अपने ही हाथों से असर VAZ-2109 की जगह

सामने का पहिया असर VAZ-2109 के प्रतिस्थापन पहनने के मामले में किया जाता है। इस सामग्री से आप जानेंगे कि विफलता के संकेत पहिया बीयरिंग है के रूप में बाहर अपने दम पर मरम्मत, कार्यशाला में विशेषज्ञों की सेवाओं का सहारा के बिना ले जाने के लिए। एक्सेंट, ज़ाहिर है, ध्यान "सफेद" तरीकों पर "काला" वरीयता इसकी आवश्यकता नहीं करने के लिए देने के लिए हो सकता है और चाहिए। वे भी खतरनाक होते हैं - और आप घायल हो सकते हैं, और हब को तोड़ने के लिए। लेकिन वे जाहिर है, संक्षेप में चर्चा की जाएगी।

लक्षण असर विफलता

प्रारंभ, ज़ाहिर है, आप क्या जावक है विफलता असर के लक्षण के साथ की जरूरत है। सब के बाद, आप सही ढंग से है कि क्या यह प्रतिस्थापन की जरूरत है निर्धारित करने के लिए की जरूरत है। इसके तत्काल बाद आरक्षण की जरूरत है - विकल्प किसी अन्य निलंबन या ड्राइव तत्व के टूटने के साथ संकेत भ्रमित करने के लिए मौजूद नहीं है। आप इस तथ्य एक भयग्रस्त चीख़ है कि वहाँ जब ड्राइविंग के साथ शुरू करना चाहिए। इसके अलावा, गति बढ़ाने के साथ, यह जोर से और जोर से हो जाता है।

जब एक टूटी हुई पहिया असर के साथ एक कार में सवार यदि आपको लगता है जैसे कि आप एक हवाई जहाज है, जो गति प्राप्त कर रहा है और के बारे में दूर ले करने के लिए है है में हैं। शायद यह टूटना का मुख्य बाहरी संकेत है। निश्चित पहिया लटका और उसकी बाहों में नाटकीय रूप से खींचने के लिए इस जरूरत इस बात की पुष्टि करने के लिए। अगर वहाँ एक प्रतिक्रिया, एक लग रहा है कि हब "चलता है" है, तो असर के विनाश है। बेशक, शायद हब पर अखरोट ढीला है, तो भी वहाँ प्रतिक्रिया है। लेकिन गर्जन के साथ अभी भी बदलने की आवश्यकता हब असर VAZ-2109।

मरम्मत के लिए तैयारी

मरम्मत के लिए अपनी कार तैयार करें। ऐसा करने के लिए, सुनिश्चित करें कि पहिया चोक हो। इसके अलावा, आप कम से कम एक समर्थन की जरूरत है। अधिमानतः, जाहिर है, एक विशेष काउंटर, लेकिन क्योंकि इसकी लागत अधिक है, हर कोई इस तरह के एक लक्जरी खर्च कर सकते हैं। कई लकड़ी सलाखों - इसलिए हम एक सस्ता विकल्प का उपयोग कर सकते हैं। यदि यह रियर व्हील असर के प्रतिस्थापन है, जोर सामने पहिया के नीचे रखा, और इसके विपरीत।

इसके बाद आप एक उपकरण की आवश्यकता होगी। जितनी जल्दी संभव हो काम बाहर ले जाने के लिए, आप कुंजी और खींचने के रूप में नहीं इतना कौशल की आवश्यकता है। उनके बिना, इस मामले में बस नहीं कर सकते। पहिया, जिस पर मरम्मत कार्य किया जाएगा से टोपी को हटा दें। एक नियम के रूप में, यह एक स्नेहक है, तो अखरोट अपेक्षाकृत आसानी से ध्वस्त किया जा सकता। यहाँ अब एक उपकरण है कि आप बदलने के लिए की आवश्यकता होगी के बारे में बात करने के लिए है।

क्या जरूरत उपकरण है

सबसे महत्वपूर्ण बात यह है - एक विशेष असर खींचने। यह उत्पादन किया है और किया जा सकता है बोल्ट, नट, वाशर और मोटी धातु की प्लेटों की स्वतंत्र रूप से (एक, ज़ाहिर है, नहीं है जो चाय पेय से)। लेकिन यह आसान हो, के लिए तैयार खींचने खरीदने के लिए जब से वह अपेक्षाकृत सस्ती है जाएगा। इसके अलावा, यह सामने असर की मरम्मत के लिए बाहर न केवल किया जा सकता है। जब रियर व्हील असर को बदलने के लिए किया है, यह भी बचाव के लिए आ जाएगा। यूनिवर्सल बात आसान है, इसलिए इसे खरीदने के लिए, आप अफसोस नहीं होगा!

एक अन्य समान रूप से महत्वपूर्ण उपकरण - 30 के लिए महत्वपूर्ण दुर्भाग्य से, दुकानों में, वे बहुत दुर्लभ हैं है। या तो एक दोस्त के या अपने आप को संवारता पर यह देखने के लिए होगा। हालांकि, बाद में काफी सरल है केवल सिर 30 और एक धातु की छड़, जो पत्र टी मोड़, और इतना है कि वह एक वर्ग पार अनुभाग था किनारे से दूर पीसने के लिए आवश्यक है की जरूरत है। उसके बाद, धार सिर में स्थापित है और अच्छी तरह से उबाल। एक ही तरीका है कि आप अधिकतम कठोरता हासिल कर सकते हैं। इस कुंजी से, यह पाइप कि एक लीवर के रूप में काम करेगा की लंबाई वांछनीय है - हब पागल खोलना करने के लिए बहुत मुश्किल है। उस के लिए कारण - बड़ा क्षण है जब वह कड़ी कर दी गई है।

असर खींच

हब निकालने के लिए, यदि आप कुछ हेरफेर करने की आवश्यकता होगी। की जगह सामने पहिया असर VAZ-2109, काफी जल्दी किया जाता है एक घंटे के भीतर, आप एक तरफ मरम्मत कर सकते हैं। पहला कदम अखरोट खोलना है। ऐसा करने के लिए, यह एक बहाव और एक हथौड़ा का उपयोग कर raskontrit। फिर, 30 का उपयोग करते हुए, कुंजी खोलना। के बाद ही इन जोड़तोड़ कार लेने और एक पहिया निकाल सकते हैं। अब आप बोल्ट कि रैक के लिए हब देते हैं पर पागल खोलना की जरूरत है। के साथ दो बोल्ट घुमा के बाद गोलाकार असर। यह ड्राइव splines से निकालने के लिए केंद्र को खींचने के लिए केवल बनी हुई है।

सामने हब असर VAZ-2109 की जगह - अब महत्वपूर्ण क्षण है। हम के बारे में "सफेद" और "काला" काज निष्कर्षण तरीकों में बात की। अंतिम - एक विधि है, जिसमें केंद्र एक उपयुक्त आकार समर्थन पर रखा जाता है, और फिर बस बड़े हथौड़ा असर दस्तक दी। नहीं एक आसान, यह एक बहुत लंबा समय लगता है। हाँ और समस्याओं के बिना केंद्र को नुकसान पहुंचा। इस प्रयोजन के लिए बेहतर असर ज्यादा सीट से बाहर तेजी से की मदद से एक स्ट्रिपर का उपयोग करने,।

नई असर स्थापित करें

नई असर स्थापित दो तरीकों से किया जा सकता है। उपलब्ध स्ट्रिपर है, यह कुछ जटिल तरीकों की खोज करने के लिए, इसके साथ प्रेस फिट का संचालन आवश्यक नहीं है। यह सबसे अच्छा विकल्प है। लेकिन अगर उसे नहीं है, तो आप क्या करते हैं? अर्थात्, विस्तार और धातु के संकुचन - इसके तत्काल बाद मन में आता है प्राथमिक भौतिकी है। सामने का पहिया असर WHA की जगह अपेक्षाकृत जल्दी पारित करता है, तो जोड़े को भौतिक विज्ञान के नियमों को अपनाने कर सकते हैं।

असर और हब - आप दो तत्वों के हाथों में है। बाद विस्तारित किया जा सकता है, और पहले - संकीर्ण। तुम बस आदेश बिना किसी कठिनाई के स्थापना को पूरा करने के एक मिलीमीटर अंतर के कुछ सैकड़ा की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, ठंड में असर जगह। एक मामले सर्दियों में होती है, तो कड़वा ठंड में, मामले को सरल बनाया गया है। गर्मियों में, यह फ्रीजर में फेंकने के लिए संभव है। अब तथ्य यह है कि असर सुरक्षित है, यह रबर से बना है, जो उच्च तापमान पर पिघला सकता है पर ध्यान देना। इसलिए, एक लंबे समय के लिए केंद्र को गर्म आवश्यक नहीं है। 60-70 डिग्री पर्याप्त है कि असर आसानी से अपनी सीट पर चला गया होगा।

हब विधानसभा

यही कारण है कि अब यह हब शांत और यह स्थापित करने शुरू करने के लिए केवल बनी हुई है। यह ध्यान देने योग्य है कि वक्रता का उल्लंघन किया है। इसलिए, हटाने से पहले स्तंभ में अपनी स्थिति का केंद्र निशान। शुद्धता, बेशक, नहीं गहने, लेकिन टायर के पहनने को बचाने के। जब सामने हब असर VAZ-2109 के प्रतिस्थापन पूरा, उलटे क्रम में सभी तत्वों कोडांतरण संचालन करने के लिए शुरू करते हैं। आप रैक में केंद्र स्थापित करने और बोल्ट की स्थिति ताला।

फिर एक गोलाकार समर्थन के निचले हाथ आवास के लिए देते हैं। संयोग से, पहिया असर गेंद की मरम्मत में निकाली जाती है की कोई जरूरत नहीं, बोल्ट खोलना करने के लिए पर्याप्त नहीं है। इसलिए, एक विशेष स्ट्रिपर काम के लिए आवश्यक नहीं है। एक बार जब केंद्र में अपनी स्थिति को ले लिया है, उस पर संरेखण के निशान है कि आप disassembly से पहले बना दिया है स्लाइड। उसके बाद ही मोर्चे पर दो शिकंजा कस। नोट ऊपरी सनकी उनकी मदद, सामने के पहियों के पतन के द्वारा नियंत्रित के साथ एक वॉशर है,।

रियर असर प्रतिस्थापन बाहर ले जाने

के बाद से यह आवश्यक गेंद असर दूर करने के लिए नहीं है रियर हब प्रतिस्थापन धारण करने के लिए पर, और भी आसान है। कम से कम दो बोल्ट। लेकिन अगर ब्रेक प्रणाली बदल गया है, स्थापित ड्राइव, आप पूरी तरह से नली को नष्ट करने के लिए है। उसके बाद ही केंद्र को हटा देगा। रियर असर के प्रतिस्थापन के बाकी के रूप में ऊपर वर्णित एक ही है। उन पिकप, एक ही कुंजी है, सब कुछ सादृश्य द्वारा किया जाता है।

निष्कर्ष

अंत में, मैं ध्यान दें कि चाहते हैं की सेवा जीवन बीयरिंग उत्पाद की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। तेल उन्हें अकेला अपनी उपस्थिति की जांच करने के कारखाने से दबाया संभव नहीं है। बेशक, एक विकल्प के रूप में, आप सुरक्षात्मक तेल सील बीयरिंग को नुकसान को हटा सकते हैं, लेकिन तब। लेकिन इस मामले में, आप मैन्युअल तेल भर सकते हैं। असर के रोटेशन सुविधा के लिए, यह सब एक्सल शाफ्ट तेल-चिकनाई के बीच संभव है। लेकिन यह जब सामने असर प्रतिस्थापित किया जा रहा, कुछ भी स्पर्श नहीं करते हैं बेहतर है। बस पुर्जों विश्वसनीय निर्माता खरीद सकते हैं और उम्मीद है कि इस एक नकली (जो संयोगवश, उनकी उपस्थिति से पहचान करने के लिए आसान है) नहीं है।