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मोटरसाइकिल होंडा Transalp: विनिर्देशों, तस्वीरें और समीक्षा

एक बार जब कंपनी 'होंडा "एक मोटर साइकिल का निर्माण करने के उद्देश्य से किया गया है" सब कुछ के लिए और सभी के लिए। " महानगर, जो लोग केवल काठी में मिल गया के लिए कम से सड़क और रात रेसिंग, और जो लोग मील की कई हजारों स्केट करने में कामयाब रहे, और शायद अपने ही चित्र कुछ सम्मानित motoizdanie आशीर्वाद के लिए।

इस प्रकार प्रसिद्ध होंडा Transalp पैदा हुआ था। 1986 में निर्माता, जब केवल नए मॉडल की घोषणा का आयोजन किया, आश्वासन दिया अपने प्रशंसकों इंतजार नहीं कर सकता, नई बाइक "अभी भी और कहीं भी यात्रा करेंगे कर सकते हैं।"

जहां तक प्रख्यात निर्माता एक वास्तविकता कल्पना कर सकता है? इस सवाल का जवाब करने के लिए, हमें विस्तार से, ज़ाहिर है, Transalp की पूरी श्रृंखला पर विचार शक्तियों और मॉडल की कमजोरियों का विश्लेषण, और, जो लोग भाग्यशाली इस महान बाइक में सवारी करने थे के अनुभव पर गौर करें।

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मोटरसाइकिल होंडा Transalp डिजाइन, विनिर्देशों और ENDURO और पर्यटकों के कार्यात्मक सुविधाओं को जोड़ती है। उन्होंने यह भी खेल के एक परिवार के बारे में कुछ है, किसी भी मामले में, यह की गति अच्छी तरह से बच जाता है। इसका मुख्य उद्देश्य - लंबी दूरी पर अच्छा सड़कों पर ड्राइविंग। हालांकि उसे एक बहुत ही मुश्किल अखरोट दरार करने के peresechenke। "Transalp" - यह सब-इलाके वाहन, दलदल और नदी फोर्ड पर काबू पाने की संभावना नहीं है नहीं है। लेकिन रोलिंग हिल्स, जंगल, देश सड़क, puddles और कीचड़ अपने घुटनों के साथ होंडा Transalp आसानी से सामना। यह उसे कक्षा में उसके सही जगह पर कानूनी अधिकार देता है पर्यटन enduro की।

"Transalpa" के मालिकों

कौन अक्सर इस ब्रांड के लिए चुनता है? वे कौन हैं - लोग हैं, जो प्रफुल्ल होंडा की चरित्र, सुव्यवस्थित प्लास्टिक के तहत एक कैदी चुनें?

कई विशेषज्ञों का मानना है कि होंडा Transalp, का विशेषताओं के जो निर्धारित है कि वह जुड़ी है The Class enduro दौरे, शायद ही कभी होता है प्रथम बाइक। अक्सर, यह दूसरा, और यहां तक कि तीसरे परिवहन हो जाता है। सीधे शब्दों में कहें, खरीदारों की Transalpov "- शहर में प्रशंसकों ड्राइव करने के लिए, रिक्त स्थान और नए कारनामों को खोलने के लिए उत्सुक है; यह motodalnoboyschiki, जो अब प्रभावशाली जहाज़ से संतुष्ट हैं; कल के सड़कों जो खुली जगह लंबी यात्राओं का सपना है, इस पूर्व एथलीटों जो अधिक क्लासिक और बहुमुखी कुछ के लिए तेजी से enduro से परिवर्तन करना चाहते हैं। एक पाता में दर्शन के "Transalpa" कुछ का अपना।

लेकिन इस मॉडल के लिए नए चेहरे शायद ही कभी ध्यान देना है। यह यातायात के नियमों का अध्ययन करने और सुधारने ड्राइविंग कौशल मोटरसाइकिल होंडा Transalp करने के लिए एक डेस्क के रूप में वास्तव में कल्पना करना मुश्किल है आश्चर्य की बात नहीं है। ऐसा नहीं है कि यह बहुत ड्राइव करने के लिए मुश्किल है, उसे करने के लिए आसान था, ENDURO दौरे के अधिकांश के रूप में, आप बढ़ने और अनुभव हासिल करने की जरूरत है।

वैसे, जो एक "पाली ट्रान्साल्पइन" बना दिया है की समीक्षा एकमत: बाईकर्स का तर्क है कि यह पर उतरने तो आराम से खेल के अनुकूलन की अवधि के बाद भी है कि है, हालांकि बाद हेलिकॉप्टर न्यूनतम है। एक ही केवल पायलट की शरीर की स्थिति के लिए प्रबंधन क्षमता नहीं लागू होता है, लेकिन यह भी। आज्ञाकारी "Transalp" जल्दी से नए मालिक के लिए और सड़क आज्ञाकारी बर्ताव करता है पर खुद को adapts।

सड़क की शुरुआत

इरादे के बारे में पहली बार उत्पादन शुरू करने के लिए "ट्रान्साल्पइन" होंडा की लाइन 1986 में घोषणा की। घटना रैली "- डकार पेरिस" के अगले चरण के साथ मेल खाना समय समाप्त हो जाना था। वैसे, इस आकस्मिक नहीं है - परिवार मूल रूप से mototouristik यूरोप के तहत विकसित किया गया था।

पहले "Transalp" 1987 में उत्पादन पंक्ति से। इसके प्लास्टिक त्वचा के नीचे शक्तिशाली वी के आकार का दिल मात्रा 600 सेमी 3 से हराया। यह लाल और नीले रंग धारियों के साथ रंग "धातु चांदी" खत्म में आता है। आप तस्वीरें तुलना पहले मोटरसाइकिल इसके बाद के संस्करणों के साथ होंडा Transalp, आप डिजाइन में कुछ परिवर्तन देख सकते। प्रारंभ में, बाइक की रूपरेखा अधिक कोणीय और तेज हो गया था, ललाट दीपक लगभग वर्ग स्पष्ट रूप था।

मॉडल रेंज का विस्तार

पहले तो क्रमानुसार जापान में मोटरसाइकिल का उत्पादन किया - चिंता होंडा की मातृभूमि। में 1997, उत्पादन गया था स्थानांतरित करने के लिए इटली, और यह के और भी संलग्न करने के लिए परिवार द यूरोपीय बाजार।

से 1987 तक 1999, "होंडा" का उत्पादन भी एक कार - एक मोटर साइकिल के साथ एक इंजन के 400 क्यूब्स। पूरी पंक्ति के इस हल्के मॉडल सबसे आसान प्रबंधन करने के लिए माना जाता था। यह अक्सर उन जो सिर्फ दुनिया mototouristik खोज रहे हैं द्वारा चुना जाता है, लेकिन अभी तक अधिक दूरी ड्राइविंग और बाधाओं पर काबू पाने में आवश्यक अनुभव नहीं है।

होंडा Transalp 650 इंजन में वृद्धि 50 क्यूब्स क्षमता में वृद्धि करने की अनुमति दी थोड़ा - - 52 लीटर से ऊपर 2000 में, परिवार पुनःपूर्ति हुआ। एक। इसके विधानसभा भी इटली में कारखाने में जगह ले ली। मॉडल 2008 तक उत्पादन किया गया था। पूर्ववर्ती से यह संक्षिप्त सुव्यवस्थित आकार और सामने पहिया पर दो डिस्क के साथ एक नई ब्रेकिंग सिस्टम की सुविधा है। 2005 में, यह restyling के लिए कई गतिविधियों किया गया। हालांकि, मोटरसाइकिल होंडा एक्स्ट्रा लार्ज 650 Transalp इतना नहीं परिवर्तन का सामना करना पड़ा। वे मुख्य रूप से डिजाइन का संबंध।

2008 में, के "छह सौ और पचास पचास" उत्पादन बंद कर दिया गया। इसके स्थान पर नई होंडा 750 Transalp आया था। यह मॉडल अपने सभी पूर्ववर्तियों से बहुत अलग है। यह इंजेक्शन अधिक शक्तिशाली और अधिक लचीला था। कई बदल उपस्थिति बाइक: चिकनी अस्तर लाइन बड़े पैमाने पर निकास पाइप, एक कम व्यास सामने का पहिया यह नेत्रहीन पारदर्शी और इतना आसान नहीं के रूप में यह पहले था बनाता है।

विशेषताएं मॉडल "Transalp"

मॉडल नंबर "Transalp" में हर मोटरसाइकिल की अपनी शैली और विशिष्ट सुविधाओं है। कई मायनों में, मॉडल के प्रदर्शन विशेषताओं में इसी तरह अभी भी एक दूसरे से बहुत अलग है।

दो - मोटरसाइकिलें जापानी विधानसभा सामने का पहिया, इतालवी पर केवल एक ही डिस्क ब्रेक है। 750 मॉडल, हालांकि लाइन रैली के लिए इसी तरह के अन्य लोगों की तुलना में अधिक है, सभी इलाके के लिए कम उपयुक्त वास्तव में। आप इस बाइक पर मन poendurit करने के लिए आते हैं, तथ्य यह है कि सभी गड्ढे और धक्कों आप एक अच्छी तरह महसूस कर पाने के लिए तैयार हो जाओ। इस मॉडल के साथ तुलना में, होंडा Transalp 650 और अधिक आप पहाड़ों के बीच पथ में प्रसन्न कारण होने की संभावना है।

मोटरसाइकिल होंडा Transalp स्पष्ट रूप से प्रगतिशील पहले की दूसरी पीढ़ी। में सामने की उन्हें वहाँ एक नया हेडलाइट और बदले संकेत हैं असामान्य। एक अच्छा बोनस सीट के नीचे सामान कम्पार्टमेंट की उपस्थिति थी। में इसके अलावा, बजाय द पुराना benzokrana दिखाई दिया पूरा ईंधन सेंसर। और यहाँ प्रणाली, चेसिस आयाम और न ब्रेक लगाना एक बूंद, अच्छी तरह से, सिवाय इसके कि रियर व्हील थोड़ा संकुचित है नहीं बदला है, और समायोज्य प्रीलोड दिखाई दिया।

यह दुनिया का उल्लेख के लायक है। स्थापित आयताकार हेडलाइट्स काफी दूर तक चमकने है, जो प्रभावित और निष्क्रिय सुरक्षा - अंधेरे में बाइक, दूर से दिखाई दे। हालांकि शायद एक बड़ी भूमिका ध्वनि चलाई। नई 'Transalpah "दौर लेंस के साथ हेडलाइट्स सेट पर, अच्छा और अधिक स्थान और मोटर साइकिल के सामने सीधे सड़क को कवर।

लोग क्या कह रहे हो?

आप केवल एक मोटरसाइकिल होंडा Transalp खरीदना चाहते हैं, तो समीक्षा के मालिकों आप कई प्रश्नों के उत्तर खोजने में मदद करेगा। आमतौर पर, वे इस प्रकार हैं:

  • मोटरसाइकिल एक हल्के कोर्स है, कोई "एड़ी की मालिश" भी फुटपाथ पर;
  • उत्कृष्ट ब्रेकिंग सिस्टम, दो डिस्क - यह अभी भी एक नहीं है,
  • ईंधन की अर्थव्यवस्था में (हालांकि बहुत गति को तितर-बितर अगर, "Transalp" खाती और सौ प्रति 10 लीटर);
  • मालिक, उत्कृष्ट हैंडलिंग के हाथों में आज्ञाकारिता;
  • होंडा, स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता, विशेष चरणों की एक बड़ी संख्या की व्यापक डीलर नेटवर्क।

अनुकूलित और ट्यूनिंग

पूर्णकालिक उपकरण आप कुछ उद्देश्य कारणों की वजह से सूट नहीं करता है, तो आप हमेशा अपने आप के लिए बाइक को समायोजित करने में सक्षम हो जाएगा। ऐसा करने के लिए, वहाँ सेवा केन्द्रों में से एक काफी प्रभावशाली संख्या और एक स्थापित की आपूर्ति सामान यातायात है। यह उल्लेख के लायक है कि मोटरसाइकिल होंडा Transalp है, जो तकनीकी विशेषताओं और एक लंबी यात्रा पर लालच, अलमारी चड्डी के साथ सुसज्जित किया जाएगा। लेकिन यह उनके लिए भी लंगरवानी नहीं है - आप सभी की अलग से खरीदने की जरूरत। अच्छी बात, "होंडा" इस तरह के एक अवसर देता है।

कुछ motodalnoboyschiki बदलते स्टाफ विंडशील्ड। उनके समीक्षाएँ, उच्च गति में एक बड़ा और अधिक आरामदायक सवारी के साथ में।

कहाँ "Transalp" पाने के लिए और यह कैसे महंगा खर्च होंगे?

ब्रांडेड शोरूम और कार्यालयों "होंडा" रूस और सीआईएस देशों के कई बड़े शहरों में स्थित हैं। यहां तक कि अगर बिक्री में वांछित मॉडल कैटलॉग से यह ऑर्डर करने के लिए एक मौका नहीं होगा। एक नई मोटरसाइकिल होंडा Transalp की लागत 200 से कम हजार rubles होने की संभावना नहीं है।

माध्यमिक बाजार पर कई प्रस्तावों। पहली जगह में मूल्य बाइक मॉडल पर निर्भर करेगा, पहनने की डिग्री है, इस मामले की साल, पिछले मालिकों और कई अन्य कारकों की संख्या। दस्तावेजों पर ध्यान, और इससे पहले कि आप एक टेस्ट ड्राइव खरीदने के खर्च करने के लिए आलसी मत बनो।

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