मिस्र में विमान क्रैश हो सकता है 2016 में: कारण बनता है, जांच, मृत

19 मई, 2016 जगह भूमध्य सागर के पानी में मिस्र एयरलाइन Egyptair की एक विमान दुर्घटना में ले लिया। लाइनर काहिरा के लिए पेरिस से उड़ान भरी। बोर्ड पर 56 यात्रियों और 10 चालक दल के सदस्य थे। वे सब मर गए।

घटना

गुरुवार को, मई 19, 2016 तक बुधवार से रात में, भूमध्य सागर मिस्र में एक हवाई जहाज दुर्घटना थी। काहिरा - यह मिस्र की राजधानी के लिए पेरिस से एक उड़ान थी।

यह यात्रियों और 10 लोग है - - चालक दल के सदस्यों मीडिया के अनुसार, उड़ान के लिए 66 लोगों को, उनमें से 56 को भेजा। उड़ान के अपराधियों, कनाडा, मिस्र, कुवैत, ब्रिटेन, फ्रांस और अन्य देशों के नागरिकों के बीच। विमान पर रूसियों नहीं था।

गुरुवार के अंत तक, घटना के बारे में सटीक जानकारी प्रस्तुत की गई है। प्रारंभ में, मिस्र एयरलाइन ने कहा कि विमान गायब हो सुबह में 4 बजे रडार दृश्यता क्षेत्र से। बाद में, देश के नागरिक उड्डयन मंत्रालय के प्रतिनिधि जानकारी है कि विमान सुबह के 6 बजे से दायर संकट संकेत प्रदान की है। कुछ समय के बाद, मिस्र के सैन्य इनकार किया है कि लापता विमान से किसी भी संकेत ले लिया था।

मलबे

भूमध्य सागर के जल - मनहूस जगह। मिस्र हवाई जहाज दुर्घटना वहाँ हुई। एयरलाइन के आंकड़ों के अनुसार, विमान उड़ान से पहले ईंधन भरा गया था ईंधन है कि यह उड़ान के बारे में 10 घंटे के लिए पर्याप्त होगा। ईंधन भरने के प्रयोजन के लिए लैंडिंग प्रदर्शन नहीं किया गया है। इस कारण से, हवाई जहाज और जीवित बचे लोगों के लिए खोज भूमध्य सागर में ठीक शुरू किए गए।

दोपहर में, ग्रीस के प्रतिनिधियों ने घोषणा की कि अवशेष पाया विमान के कुछ हिस्सों। खोज जगह है जहाँ पिछले रडार विमान देखा था में बनाया गया था।

उसी शाम, एयरलाइन के प्रतिनिधि पहली बार में इस जानकारी से इनकार किया, लेकिन अभी भी कुछ ही घंटों बाद पुष्टि की है कि जानकारी सही है। एक आधिकारिक घोषणा शाम है कि विमान में पाया जाता है और 8 बजे के बनाया गया था।

रडार, जो पिछले गिरने के समय वाहन की जाँच के अनुसार प्रति घंटे 980 किलोमीटर की गति पर 11 किमी की ऊंचाई पर उड़ रहा है।

पायलटों के बारे में जानकारी के लिए

दोनों पायलट पर्याप्त अनुभव और वरिष्ठता था। 2.8 - उसके पीछे मुख्य चालक उड़ान के 6.3 हजार घंटे, और दूसरा था। एयरबस पर A320 विमान पायलटों 2.1 हजार उड़ान घंटे बनाने के लिए। यह पुष्टि की है कि अनुभवहीन पायलटों नामित नहीं किया जा सकता।

घटना का ब्यौरा

विमान मिस्र एयरलाइंस 0 घंटे 10 मिनट (मास्को समय) पर फ्रेंच क्षेत्र से चले गए। 4 घंटे में उसकी उम्मीद के स्थान में 15 मिनट (मास्को समय)। हालांकि, हवा वाहन की उम्मीद उतरने से पहले 30 मिनट के लिए नजर रखी क्षेत्र से गायब हो गया। ग्रीस के प्रतिनिधि के रूप में, विमान काता, जिसके बाद वह एक tailspin में चला गया, और रडार से गायब हो गया। मिस्र में विमान क्रैश (तस्वीर के ऊपर दिखाया गया है) कुछ ही मिनटों के बाद हुआ जहाज यूनानी सीमा के लिए छोड़ दिया है।

समुद्र, जिसके द्वारा (240 किमी) करीब है के एक व्यापारी जहाज के कप्तान के अनुसार, आकाश में वहाँ प्रकाश की एक फ्लैश, एक विस्फोट की तरह था। इंटरनेट पर भी एक वीडियो है, जो जहाज से निकाल दिया जाता है प्रकाशित किया। यह आकाश में प्रकाश के दृश्य फ्लैश और भूमध्य सागर के पानी में इसकी गिरावट है। डाटा और वीडियो लंबे समय तक परीक्षण कर रहे हैं।

लाइनर की हालत

एयरबस विमान पर्याप्त विश्वसनीय माना जाता है। निर्माता ने कहा कि मिस्र के एयरलाइन 2003 में वाहन का अधिग्रहण किया। पहले कि लाइनर लगभग 50 हजार घंटे स्वूप में कामयाब रहे। विमान की अपनी तकनीकी जीवन अभी तक समाप्त नहीं हुआ है।

मिस्र की राजधानी के लिए पेरिस से उड़ान पांचवें दिन की लाइनर के लिए किया गया था। मिस्र के समाचार के लिए तीन साल पहले अनुसार, एयरबस A320 विमान मिस्र एयरलाइंस इंजन के साथ समस्याएं थीं। वाहन इस्तांबुल के लिए काहिरा से उड़ान भरी। हालांकि, टूटे हुए विमान की वजह से प्रस्थान बिंदु पर लौटने के लिए मजबूर किया गया। कारण एक इंजन की विफलता थी।

विमान की खराबी

फ्रेंच संस्करण के अनुसार, विमान एयरबस A320 त्रासदी से पहले दिन पर धूम्रपान प्रणाली के साथ तीन एक समस्या बार दर्ज किए गए। डाटा ACARS प्रणाली है, जो विमान और जमीन पर स्थित स्टेशनों के बीच संदेश भेजने के लिए प्रयोग किया जाता है के माध्यम से प्राप्त किया गया। हालांकि, विमान कर्मियों की खराबी की शिकायत मिली है।

दोष सूचित किया गया है जब हवा वाहन इरिट्रिया, ट्यूनीशिया, मिस्र और फ्रांस के ऊपर उड़ान भरी। ड्रेसिंग रूम, साथ ही पर बोर्ड स्विचिंग में डिब्बे धूम्रपान सेंसर आ गई है।

विशेषज्ञों के मुताबिक, सेंसर धुआं, कुछ स्प्रे या भाप में प्रवेश पर काम कर सकते हैं इससे पहले कि। हाल ही में, तथापि, उनके डिजाइन परिष्कृत किया गया है, और क्योंकि इस तरह की घटनाओं को दोहराया नहीं कर रहे हैं। जब धूम्रपान सेंसर शुरू हो रहा है, कुछ सुरक्षा कार्य स्वचालित उड़ान नियंत्रण सुरक्षा सहित, काट दिया जा सकता है।

प्रसिद्ध अमेरिकी संस्करण के अनुसार, एक ऐसी ही घटना पांच साल पहले हवाई जहाज से अमेरिका के साथ हुई। बोर्ड पर धूम्रपान डिटेक्टरों के आपरेशन के परिणाम के रूप में कुछ सुरक्षा कार्यों काम कर बंद कर दिया, डिस्पैचर के साथ संचार भी शामिल है। मिस्र में दुर्घटना का कारण यह हो सकता है।

सवाल, क्यों मिस्र के विमान पायलटों कोई दोष सूचना दी थी, जांच के तहत एक खुला प्रश्न बना रहता है।

एयरबस A320 विमान के आतंकवादी हमलों के खतरों के शिकार किया गया है। कुछेक साल पहले वहाँ विमान के शरीर पर एक शिलालेख, "यह विमान को मार गिराया जाएगा।" था हालांकि, विशेषज्ञों के अनुसार, घटना त्रासदी से संबंधित नहीं है। कारण देश में राजनीतिक स्थिति हो सकती है।

त्रासदी के कारणों के संस्करण

सभी इच्छुक पार्टियों की त्रासदी, और देशों में से प्रत्येक की जांच में के लिए और कारणों की तलाश करने में मिस्र को सहायता की पेशकश की। फ्रांस और बेल्जियम के नागरिकों के एक व्यक्ति, अल्जीरिया - मीडिया के अनुसार, विमान के यात्रियों को बीच 30 मिस्र के नागरिकों, 15 थे। ब्रिटेन, कनाडा, सऊदी अरब, कुवैत, सूडान, चाड और पुर्तगाल।

मौसम कि दिन था वहाँ आकाश prekrasnaya.Na में एक बादल नहीं था। मौसम की स्थिति में उस रात एक उड़ान पर नासा के उपग्रहों, विमान और पायलट द्वारा लिए गए चित्रों द्वारा पुष्टि की गई।

मिस्र में विमान क्रैश (चित्र के नीचे दिखाया गया है) घटना के कारणों पर कुछ राय का गठन किया। हालांकि, उनमें से एक अभी भी मुख्य है।

मिस्र में विमान क्रैश में अच्छी तरह से एक आतंकवादी हमले हो सकते हैं। कुछ फ्रेंच विशेषज्ञ इस निष्कर्ष पर पहुंचा। जीन पॉल Truadek ने कहा कि लगभग सुनिश्चित करें कि दुर्घटना के कारण एक आतंकवादी कार्रवाई थी। अन्यथा, लाइनर नहीं आती तो अप्रत्याशित था और किसी भी दर्ज की गई है कारण था, टीम प्रतिक्रिया करने के लिए समय हो सकता था। मिस्र के प्रधानमंत्री भी हमले के संस्करण को बाहर नहीं किया।

रूसी संघीय सुरक्षा सेवा के निदेशक अलेक्जेंडर बोर्टनिकोव एक ही राय के और मिस्र में एक दूसरे आतंकवादी हमले के कमीशन के बारे में खेद के साथ कहा। इस बार, आतंकवादियों के शिकार 12 देशों के नागरिकों बन गए हैं।

हालांकि, विमानन विशेषज्ञ पॉल चार्ल्स एक अलग दृष्टिकोण ले लिया। उनके अनुसार, अप्रत्याशित twists और मुड़ता है कि गायब होने से पहले विमान बनाया है, कॉकपिट में कुछ अनियोजित कार्रवाई का संकेत हो सकता।

मिस्र में विमान दुर्घटना के संभावित कारण - आपके सिस्टम। सक्रिय स्मोक डिटेक्टर के निष्कर्षों के संबंध में एक संस्करण है कि विमान के पायलटों अनजाने में वे प्रबंधन प्रणालियों को निष्क्रिय कर सकता है माना जाता है।

मिस्र में आकाश में एक और दुर्घटना

इससे पहले, मिस्र पहले से ही हुआ था आतंकवादी गतिविधियों की वजह से त्रासदी थे। मूल संस्करण की पुष्टि की है, तो तृतीय आतंकवादी हमले के बारे में बात करने के लिए संभव हो जाएगा। अक्टूबर 2015 मिस्र में एक हवाई जहाज दुर्घटना, रूस एयरलाइन, और एक हवाई वाहन की चोरी मार्च में उत्पादन किया गया था।

पिछले गिरावट, "Kogalymavia" रूसी एयरलाइन विमान विस्फोट और सिनाई से अधिक दुर्घटनाग्रस्त हो गया। वाहन शर्म अल-शेख वापस सेंट पीटर्सबर्ग के प्रसिद्ध रिसॉर्ट से यात्रा कर रहा था। बोर्ड पर छुट्टियां मनाने जो घर लौट रहे थे। 224 लोगों को घटना (मिस्र में विमान दुर्घटना) के शिकार थे। त्रासदी के सभी परिस्थितियों की सावधानीपूर्वक समीक्षा के बाद यह पाया गया कि दुर्घटना के कारण आतंकवादी कार्रवाई थी। मिस्र के साथ परिवहन लिंक, यह कुछ समय के लिए बंद करने का फैसला किया गया था। ऐसा ही एक निर्णय के अधिकारियों और ब्रिटेन द्वारा लिया गया था।

घटना मिस्र की अर्थव्यवस्था के लिए गंभीर नुकसान का कारण है। मीडिया के अनुसार, देश की मासिक घाटा 273 मिलियन डॉलर के लिए राशि। बिग वित्तीय नुकसान और रूसी टूर ऑपरेटरों, जिसके लिए मिस्र सबसे पर्यटकों द्वारा स्थलों के बाद की मांग की से एक रहा है ले।

नियम और दोनों देशों के बीच हवा लिंक का एक संभव बहाली की शर्तों पर बातचीत की घटना पक्षों के बाद सभी समय। हालांकि, मार्च 2016 में एक और घटना है जो वार्ता पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है - एक आतंकवादी विमान एयरलाइन, मिस्र के पक्ष के स्वामित्व में है, उसे साइप्रस के द्वीप पर एक लैंडिंग बनाने के लिए मजबूर कर रहा hijacks।

इस साल की शुरुआत, उड़ानों की बहाली के लिए एक बहुत ही संभावित घटना के रूप में देखा गया था। गर्मियों तक पहले से ही मौसम खोलने के लिए और स्पा कस्बों के लिए वाउचर की बिक्री शुरू की उम्मीद है। हालांकि, घटना से पता चला कि एहतियात और सुरक्षा अद्यतन के मिस्र के पक्ष परिणाम नहीं लाते। रूस और अधिक सावधान हो गया है।

मिस्र में विमान क्रैश सवालों का एक बहुत का कारण है। हमारी ओर तुरंत एक घटना के सिलसिले में अपने संवेदना व्यक्त की है।

फ्रांस के अखबार के अनुसार, सुरक्षा और विश्वसनीयता की जाँच मिस्र के हवाई अड्डे, के साथ-साथ अपने कर्मचारियों। इससे पहले, कर्मचारियों कट्टरपंथी इस्लामी व्यक्तियों के बीच बार-बार की जांच के परिणाम के रूप में पाए गए। वे लदान और उतराई सामान के लिए क्षेत्र के लिए उपयोग किया जा सकता है।

एक ही समय में मिस्र में विमान दुर्घटना, रूस एयरलाइन 2015 में हवाई अड्डे के कर्मचारियों की मदद से प्रतिबद्ध है। तिथि करने के लिए, इस जांच के मुख्य संस्करण है।

एक हवाई जहाज में अप्रत्याशित आग

न्यूयॉर्क टाइम्स अखबार में जानकारी प्रकाशित की है कि मिस्र में विमान दुर्घटना एक आग है, जो बोर्ड पर हुआ की वजह से हो सकता है। स्वचालित संदेश प्रणाली के अनुसार, कॉकपिट के बगल में वहाँ तापमान में तेजी से वृद्धि था। यह आग का सही कारण स्थापित करने के लिए संभव अभी तक नहीं है। चाहे वह विमान या एक आतंकवादी कार्रवाई की खराबी के कारण हुई थी कारण था - ज्ञात नहीं। सूचना पाया ब्लैक बॉक्स से प्राप्त हुई थी। विशेषज्ञों का निष्कर्ष में शब्द "आग" को समझने के लिए सक्षम थे। आयोग एक लंबे समय दुर्घटना के कारणों में से एक के लिए नहीं रुकता के लिए घटना की जांच कर रही। स्वतंत्र सूत्रों ने भी केवल विश्वास हो गया कि बोर्ड पर हमले हो गई।

मलबे। मिस्र में एक विमान दुर्घटना में मारे गए

समय-समय पर मीडिया में वहाँ थे विमान या यात्रियों की बातों के कुछ हिस्सों की खोज के बारे में रिपोर्ट विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। पहले पाता ऐसा क्षेत्र है जहां पिछले रडार मिस्र हवा वाहन के स्थान दर्ज की गई में मिस्र की ओर से किए गए थे। वे सामान, सीट और यात्री के शरीर में पाया गया। एक दिन पहले, एक यूनानी टेलीविजन स्टेशन ग्रीक छुट्टी द्वीपों से 80 किमी में विमान भागों और सामान की वस्तुओं का पता लगाने की सूचना दी।

मिस्र में दिन के जहाज के मलबे के साथ कुछ समय के बाद किया गया दर्ज की गई संकेतों भूमध्य सागर से आ रही है। वे ब्लैक बॉक्स से आया है। यह खोज क्षेत्र का एक परिणाम के रूप में काफी कम हो गया था, और मलबे जल्द ही मिला था।

जांच

दुर्घटना जांच मिस्र और मिस्र में फ्रांसीसी बलों में किया जाता है। तकनीकी मुद्दों और त्रासदी के कारणों की स्थापना फ्रांस में जनरल अभियोजक के कार्यालय पाता है। पीड़ितों के अवशेष की जांच की और मिस्र के अधिकारियों का अध्ययन कर रहे हैं। घटना के कारणों और स्थापित करने में ग्रीक ओर रुचि रखता है। जांच में भाग लेने की इच्छा के कारण, यह जांच वसूली की घटनाओं से निपटने के कमीशन के लिए यूनानी प्रतिनिधि शामिल करने का फैसला किया गया था। उन्होंने कहा कि, शवों के दृश्य, सबूत का निरीक्षण किया और साथ ही अन्य कार्रवाई करने का अधिकार होगा।

लाइनर के प्रमुख भाग पाए जाने के बाद सेना के अवशेष बलों को बढ़ाने के लिए शुरू किया, और मदद से और जांच आयोग की देखरेख में।

पनडुब्बी की दुर्घटना क्षेत्र भेजा गया था, जो काफी मिस्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया विमान के मलबे की खोज में मदद कर सकता है। ब्लैक बॉक्स भी जल्द ही मिला था। - जून 16, वर्ष 2016 वॉयस रिकॉर्डर, और अगले दिन पाया उड़ान रिकॉर्डर।

पीड़ितों की पहचान। मिस्र में दुर्घटना के शिकार लोगों

पीड़ितों के शव की पहचान करने के लिए, रिश्तेदारों चिकित्सा परीक्षा के प्रयोजन के लिए एक डीएनए विश्लेषण उपलब्ध कराने के लिए कहा गया था। बाड़ सामग्री काहिरा हवाई अड्डे के निर्माण के पास स्थित होटलों में से एक में उत्पादन किया। इधर, मिस्र की सरकार (मिस्र में विमान दुर्घटना) के शिकार लोगों के रिश्तेदारों पता लगाने में सक्षम हो गया है। धीरे-धीरे और टुकड़ों मृत निकाला गया। केवल जैविक assays के अनुसार कर सकते हैं पीड़ितों की पहचान स्थापित करना।

मिस्र की राजधानी शवों के 80 से अधिक टुकड़े दिया गया था। पहचान और अवशेष की परीक्षा प्रदर्शन किया। अध्ययन सौदों मिस्र के जनरल अभियोजक के कार्यालय पाता है।

मूल संस्करण

नतीजतन, डेटा खोजी टीम के एक सदस्य के द्वारा प्राप्त की दलील है कि कि (फोटो मृत, हम स्पष्ट कारणों के लिए, समीक्षा प्रदान नहीं करता है) मिस्र में एक विमान दुर्घटना का कारण बना संस्करण के विस्फोट, वर्तमान में प्राथमिक है। इस का सबूत है, और पर्याप्त रूप से छोटे शरीर के अंगों कर रहे हैं। बड़े भाग या पूरी तरह से संरक्षित लाशों पाए गए।

विस्फोटकों के निशान अभी तक नहीं पाया गया है, तो दुर्घटना की आधिकारिक कारण मिस्र में नाम नहीं है।