मर्सिडीज बेंज ई-क्लास: डिज़ाइन और आंतरिक सुविधाएं

कार मर्सिडीज ई-क्लास बढ़ती आराम के खेल सेडान के परिवार में सबसे लोकप्रिय और प्रसिद्ध है, जिसने 10 से अधिक वर्षों तक अपनी स्थिति खो दी है। मर्सिडीज ई-क्लास श्रृंखला की मुख्य विशेषताएं विधानसभा सामग्री, गतिशीलता, आराम, चिकनाई और बढ़ी हुई सुरक्षा के उच्च गुणवत्ता हैं। इन सभी विशेषताओं के लिए धन्यवाद, यह कार दुनिया के बाजार में एक अग्रणी स्थान पर है। और आज हम इस विशेष मॉडल का अवलोकन देंगे।

मर्सिडीज-बेंज ई-क्लासः फोटो और कार का डिज़ाइन

कार की उपस्थिति की तुलना किसी भी चीज़ से नहीं की जा सकती: प्रकाशिकी का एक भयानक स्वरूप, एक विशाल विस्तृत बम्पर, एक विशाल जंगला और कम थ्रेसहोल्ड पहले ऐसा लगता है कि इन मशीनों को ट्यूनिंग-मकानों में से एक में कम मात्रा में उत्पादित किया जाता है। लेकिन नहीं, यह ऐसी शेल में है "मर्सिडीज बेंज ई-क्लास" - डिब्बे बड़े बैचों में क्रमिक रूप से निर्मित होता है।

पहले के मॉडल के मुकाबले, संस्करण जो हमारे दिनों में तैयार किया गया है, ने बहुत सारे खेल सुविधाओं को हासिल कर लिया है। और अगर इससे पहले कि वह एक ठोस व्यवसाय-श्रेणी की कार थी, अब यह एक असली स्पोर्ट्स कार है बम्पर के निचले हिस्से को एक वायुगतिकीय बिगाड़ने से सजाया जाता है, पक्षों पर विशाल हवा का सेवन नहीं करना मुश्किल होता है, और प्रकाशिकी ने दिन के चलने वाली रोशनी के लिए अधिक राहत आकृति और घुमावदार डिब्बों का अधिग्रहण किया है । वैसे, डीआरएल बैंड के इस असामान्य स्थान के कारण, इंजीनियरों ने "चार-सिर" के प्रभाव को संरक्षित करने में कामयाब रहे, जो मूल रूप से इस श्रृंखला की मशीनों पर मौजूद था।

आंतरिक डिजाइन

कार के इंटीरियर को सचमुच शानदार विवरण और तत्वों के साथ भरा जाता है। इंटीरियर डिजाइन बहुत आधुनिक और असामान्य है। मर्सिडीज बेंज ई-क्लास के पहिये के पीछे आप एक वास्तविक अंतरिक्ष वाहन की तरह महसूस करते हैं। यहां तक कि स्टीयरिंग व्हील में बहुत से रिमोट कंट्रोल बटन हैं और "एल्यूमीनियम" के लिए एक असामान्य डालें। अधिक उन्नत पूर्ण सेट में फॉरेस्ट पैनल के सभी परिधि में एक स्ट्रिप जाने के लिए, "एक पेड़ के नीचे" एक मूल प्रविष्टि है।

उपकरण के पैनल में 3 कुएं शामिल हैं, और उनमें से एक में उनके तराजू के साथ दो तीर एक बार में स्थित हैं। टच स्क्रीन नियंत्रण वाला एक अंतर्निहित ऑन-बोर्ड कंप्यूटर केंद्र में दिखाई देता है। केंद्रीय कंसोल को सममित और किसी भी मोड़ के बिना (वायु नली के नीचे एक दर्जन बटन के लिए छोड़कर) निष्पादित किया जाता है। वहाँ भी एक armrest है दरवाजा असबाब सफेद-ग्रे टोन में बना है और इंटीरियर के सामान्य पृष्ठभूमि के साथ सुसंगत है। अतिरिक्त नियंत्रण के लिए बहुत सारे बटन हैं, और क्रोम हैंडल सीट कवर या तो गहरे भूरे या सफेद हो सकते हैं लेकिन किसी भी मामले में, ड्राइवर और यात्री सीटों को अधिकतम एर्गोनॉमिक्स खाते में ले जाया जाएगा। वैसे, सीटें विभिन्न समायोजनों के द्रव्यमान से सुसज्जित होती हैं, जिससे एक व्यक्ति को अपने शारीरिक सुविधाओं के लिए बैकस्ट की स्थिति निर्धारित करने की अनुमति मिलती है।

उपर्युक्त सभी के आधार पर, हम यह कह सकते हैं कि मर्सिडीज बेंज ई-क्लास - यह कुछ उदाहरणों में से एक है कि आप प्रतिष्ठा, दृढ़ता और कसरत को एक में कैसे सफलतापूर्वक जोड़ सकते हैं जर्मन इस कार्य के साथ मुकाबला करते थे, जिसके लिए उनका एक बड़ा सम्मान होता है।

मर्सिडीज बेंज ई-क्लास: इंजन प्रदर्शन

प्रारंभ में, प्रतिष्ठित मर्सिडीज मॉडल की एक विस्तृत श्रृंखला के पावरप्लान्ट्स की विशेषता थी मर्सिडीज बेंज ई-क्लास अपवाद नहीं था।

यह ध्यान देने योग्य है कि निर्माता काफी विस्तारित और आधुनिकीकृत डीजल पौधे हैं। तो, इंजन की पंक्ति में सबसे कम उम्र के एक 136-मजबूत इकाई है, 10 सेकंड में "सौ" प्राप्त कर रहा है। अधिक शक्तिशाली एक 170-अश्वशक्ति डीजल इंजन है। "सौ" वह 8.7 सेकंड में डायल करता है।

इसके अलावा, निर्माता 184, 204, 233, 251 और 408 अश्वशक्ति की क्षमता वाले अन्य विद्युत संयंत्रों के बीच एक विकल्प प्रदान करता है। ऐसे कई प्रकार के इंजनों के कारण खरीदार "मर्सिडीज" के इस संस्करण को चुन सकता है, जिसे वह पसंद करता है।

हम यह भी ध्यान रखें कि उपर्युक्त सभी इकाइयां यूरो 5 पर्यावरणीय मानक के अनुरूप हैं और पर्याप्त ईंधन खपत है

233-अश्वशक्ति इंजन के उदाहरण का उपयोग करना, मर्सिडीज़ के खेल के त्वरण की ईंधन की खपत और गतिशीलता पर विचार करें।

अर्थव्यवस्था

पासपोर्ट आंकड़ों के अनुसार, एक मिश्रित चक्र में प्रति 100 किलोमीटर की औसत कार की खपत 9.3 लीटर ईंधन है। इसी समय, कार की अधिकतम गति 247 किलोमीटर प्रति घंटे है। शून्य से एक सौ तक झटका 7 सेकंड से अधिक का अनुमान है जैसा कि आप देख सकते हैं, मर्सिडीज बेंज ई-क्लास सभी मामलों में अग्रणी है।

और समुच्चय दो प्रकार के प्रसारण से सुसज्जित हैं। यह एक छः-गति "यांत्रिकी" और सात-बैंड "स्वचालित" ट्रांन्सिल प्लस है। उत्तरार्द्ध में मैकेनिकल मोड में काम करने की क्षमता होती है, जिसमें ड्राइवर खुद एक या दूसरे ट्रांसमिशन पर स्विच कर सकता है।

की लागत

रूसी बाजार में, मर्सिडीज बेंज ई-क्लास को शरीर के दो संशोधनों में दिया गया है: एक सेडान और एक वैगन। पहले की लागत 1 लाख 850 हजार rubles के निशान के साथ शुरू होती है। उसी विन्यास में स्टेशन वैगन 2 लाख 20 हजार रूबल के लिए खरीदा जा सकता है। याद रखें कि मूल कीमत के संबंध में यह कीमत उचित है। Topovaya 3 मिलियन 520 हजार rubles में ही लागत खरीदारों।