नाबदान: मरम्मत

कार्टर के पूरे नीचे बुलाया सिलेंडर इंजन की। नाबदान - एक हटाने योग्य तत्व, शीट धातु या कास्ट एल्यूमीनियम से ढाला। विस्तार से मोटर के निचले हिस्से है।

डिजाइन और उद्देश्य

इंजन के उन्नत मॉडल के लिए होम चटाई समारोह - संचय और तेल के भंडारण, जो मोटर भागों से बहती है। इसके अलावा, पहले से ही बताया गया है, नाबदान आक्रामक पर्यावरणीय प्रभावों से आंतरिक घटकों की रक्षा करता है। यहां तक कि चटाई एकत्र धातु घर्षण भागों के पहनने के कारण उत्पन्न कणों के तल पर। इन कार्यों के अलावा, आइटम इंजन तेल शांत करने के लिए मदद करता है, और splashing से चिकनाई तरल पदार्थ सुरक्षा करता है।

अक्सर, यह टुकड़ा मुद्रांकन के साधन, साथ ही उपयुक्त सामग्री मुलायम और लचीला ग्रेड स्टील्स द्वारा निर्मित है। ऐसी सामग्री मौका द्वारा चुना जाता है न - जब क्षतिग्रस्त समाप्त आइटम फट नहीं होगा, लेकिन केवल विकृत। ट्रे एक उथले स्नान के रूप में किया जाता है। इसके ऊपरी भाग में बन्धन छेद के साथ एक विमान है। शक्ति इकाई और processability के अपने स्तर के प्रकार पर निर्भर करता है, नाबदान अन्य, अधिक बार और अधिक जटिल आकार हो सकता है। इस आदेश में संचरण भागों या निलंबन के साथ संभावित संपर्क से बचने के लिए किया जाता है।

मोटर मजबूर किया जाता है, तो ट्रे के प्रयास किए जाने चाहिए एल्यूमीनियम मिश्र धातु। इतने विस्तार से जरूरी पसलियों जो तेल ठंडा की सुविधा को लागू किया। जब स्नेहक अपशिष्ट उत्पादों के निकास के लिए बदल रहा है, कई कारों के लिए एक प्लग है। नाबदान एक धागे से एक नाली छेद है - अगर आप टोपी खोलना, आप आसानी से इस्तेमाल किया तेल समाप्त हो सकती है। हालांकि, इस हिस्से का मुख्य कार्य - की रक्षा के लिए नहीं कनेक्टिंग रॉड और पिस्टन और क्रैंकशाफ्ट, और संचय और तेल के भंडारण। और कंटेनर के तल पर, घर्षण जोड़ी के पहनने की वजह से चिप्स जमा फूस,। ऐसा नहीं है कि के माध्यम से स्वतंत्र रूप से पारित इतना छोटा है तेल फिल्टर, और इस मामले में, ट्रे एक निष्क्रिय फिल्टर के रूप में कार्य करता है।

ठेठ विफलता

इस विस्तार प्रणाली से हटाने के लिए है कि कड़ी मेहनत करने की जरूरत है बहुत आसान है। केवल बात यह है कि हो सकता है - विभिन्न बाधाओं के साथ टकराव की वजह से नुकसान है। इस मामले में, वाल्व, पत्थर, अचानक स्टंप बस ख़राब, या तत्व पंच कर सकते हैं। अधिक बार फ्रंट व्हील ड्राइव प्रकार, और अनुदैर्ध्य या अनुप्रस्थ इंजन लेआउट के साथ इंजन undertray आवश्यक यात्री कारों की मरम्मत नहीं।

अगर आप की मरम्मत नहीं है या पैन को बदलने के लिए नहीं क्या होता है?

तो, अगर आइटम क्षतिग्रस्त है, यह स्पष्ट रूप से बिजली इकाई के काम में परिलक्षित होता है। कुछ चोटों पर विचार करें। अगर वहाँ सक्शन ट्यूब और चटाई ही एल्यूमीनियम या प्लास्टिक से बना है के साथ मोटर पर छेद के बिना विमानों का एक गहरा विरूपण था, तो इस स्थिति में वहाँ एक जोखिम है कि तेल ट्यूब प्राप्त चिकनाई तरल पदार्थ के स्तर से ऊपर है। अक्सर इस तरह के नुकसान इन भागों और कर तोड़।

तेल लीक नहीं है, तो है, लेकिन विरूपण काफी गहरी, आप तेल की सही मात्रा डालना, और इंजन शुरू करने की कोशिश की जरूरत है। नाबालिग विकृतियों और तेल रिसीवर के टूटने को तोड़ने नहीं कर सकता का अभाव है, लेकिन ट्यूब और नीचे चटाई दृढ़ता से कम हो जाती है के बीच की खाई के मामले में - यह पर्याप्त हो सकता है इंजन के लिए कम भार है। यह ध्यान में रखना है कि अगर चटाई क्षतिग्रस्त हो गया है, किसी भी समय, इंजन "तेल भुखमरी" हार्ड त्वरण के तहत अनुभव और गति में वृद्धि हो सकती है महत्वपूर्ण है। यह सब सभी नोड्स पर सबसे अच्छा तरीका प्रभाव नहीं है। तेल भुखमरी का सबसे आम प्रभाव - ऊपरी कनेक्टिंग रॉड बीयरिंग, जो पूरे इंजन की जब्ती जरूरत पर जोर देता टैकिंग। इसके अलावा, लाइनर आपरेशन के दौरान क्रैंक कर सकते हैं। किसी किसी मामले में, कनेक्टिंग रॉड खोलने कि इंजन ब्लॉक को नुकसान होगा।

कैसे नाबदान की मरम्मत के लिए

नाबदान टूट, तो पहला कदम तुरंत इंजन मौन है। यदि यह तरल पदार्थ चिकनाई के स्तर में तेजी से कमी के कारण, नहीं किया जाता है महत्वपूर्ण इकाइयों में इसकी आपूर्ति बंद हो जाता है और तेल भुखमरी शुरू कर देंगे।

पैलेट मरम्मत खासकर अगर उत्तरार्द्ध स्टील से बना है मुश्किल नहीं है,। इस तरह के कुछ हिस्सों disassembled और एक हथौड़ा Richt सेंध का उपयोग कर। यदि आइटम छिपे गया था, यह कर सकते हैं या ठंड वेल्डिंग द्वारा उद्घाटन सील कर सकते हैं। एल्यूमिनियम पैलेट एक आर्गन वातावरण में वेल्डिंग द्वारा कम हो जाता है - यह एक सस्ती और प्रभावी तरीका इस आइटम को पुनर्स्थापित करने के लिए है।

तेल पैन की जगह

क्षतिग्रस्त हिस्सों की समाप्ति और एक नया की स्थापना: पूरी प्रक्रिया पारंपरिक को दो भागों में बांटा गया है। सबसे पहले बैटरी के ऋणात्मक टर्मिनल निकालने के लिए, और उसके बाद वायु सेवन विघटित। अगला हटाया मोटर संरक्षण। तेल एक उपयुक्त कंटेनर में सूखा किया जाना चाहिए। तब बिजली इकाई के unscrewed बोल्ट सामने, स्टेबलाइजर निकाल दिया जाता है, स्नेहक स्तर सेंसर डिस्कनेक्ट। इसके बाद, कनेक्टर के कट जाने तेल के दबाव सेंसर। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और तेल लाइनों के साथ कारों पर चटाई से डिस्कनेक्ट हैं। इसके अलावा स्टेबलाइजर निकाल दिया जाता है और इंजन बढ़ जाता है। फिर सामने वसंत निलंबन प्रणाली को हटा दें। फ्रंट एक्सल झूठ बोल रही है चरखी प्लास्टिक ढक्कन से दूर मोड़। इस ऑपरेशन के बाद सामने धुरा unscrewed फास्टनर, और विस्तार छोड़ा गया है। अब आप चटाई खोलना, यह आगे और कम स्थानांतरित कर सकते हैं। नए तत्व स्थापित करने के बाद गैसकेट बदल दिया है। यह स्थापना के दौरान नाबदान के लिए एक सीलेंट उपयोग करने के लिए महत्वपूर्ण है। कौन सा एक तंग कनेक्शन के लिए अनुमति देता है, और बदले जाने के बाद तेल रिसाव नहीं होगा।

क्षति के खिलाफ तेल नाबदान की रक्षा के लिए कैसे

पैन में एक छेद के साथ नहीं एक सस्ते खुशी, और एक कार और पहले से ही तेल लीक कर रहा है और यह भी मरम्मत साइट के लिए छोड़ चाहिए - crankcase को सुधारें। यह तुरंत इंजन की देखभाल करने के लिए बेहतर है। इंजन undertray सभी वाहनों, जो हमारे देश की सड़कों के साथ यात्रा पर स्थापित किया जाना चाहिए। यह एक विशेष चादर कि स्टील, एल्यूमीनियम, प्लास्टिक, टाइटेनियम या स्टेनलेस स्टील से बना है और इंजन के नीचे से बंद कर देता है जाता है।