तेलों की लेबलिंग। मोटर तेल का वर्गीकरण। डिकोडिंग इंजन तेल लेबलिंग

हर कार मालिक, अपनी कार की देखभाल करने, गुणवत्ता पर विशेष ध्यान दे रही मोटर तेल की। सब के बाद, उसके गुण और गुणवत्ता इंजन के सभी भागों चलती के विश्वसनीय आपरेशन, लेकिन यह भी उनकी सेवा की दीर्घायु पर न केवल निर्भर करता है। इसके अलावा, खराब गुणवत्ता या अनुचित तरीके से मिलान किया तेल पूरे की विफलता का कारण बन सकती स्नेहन प्रणाली।

अपनी कार के मोटर एक घड़ी की तरह काम करता है, लेकिन इसकी जानकारी के लिए एक लंबे समय के लिए सेवा की है, आप बाजार पर आज स्नेहक के प्रकार को समझने के लिए सीखने की जरूरत है।

मैं क्यों तेल लेबल करने की क्या ज़रूरत है

सही स्नेहक का चयन करने के लिए बस जानते हुए भी कि इंजन या प्रसारण अंकन तेल का मतलब हो सकता है। मालूम होता है सेट अस्पष्ट अक्षर और स्नेहक के साथ गोदाम पर मुद्रित संख्या, इसके निर्माता, संरचना, इंजन या प्रसारण के साथ ही आपरेशन के लिए तापमान की स्थिति को सीमित करने के विभिन्न प्रकार के उपयोग निर्धारित करता है। इसके अलावा, तेल की लेबलिंग एक समूह और चिपचिपाहट गुण के रूप में उनके वर्गीकरण निर्धारित करने के लिए।

यह सब समझने के लिए, आप पहली बार यह समझना होगा कि एक स्नेहक सामग्री के साथ कंटेनर लेबल पर निहित प्रतीकों का प्रतिनिधित्व करते हैं की जरूरत है। नहीं आगे देख रहे हैं, इंजन तेल के साथ शुरू करते हैं।

डिकोडिंग इंजन तेल लेबलिंग

जब एक स्नेहक चयन करते समय, पहली बात अपने उद्देश्य, विशेषताओं और निर्माता के बारे में विक्रेता पूछने के लिए, और फिर डेटा लेबल पर निर्दिष्ट करने के लिए उपलब्ध कराई गई जानकारी की तुलना है।

आमतौर पर तेल अंकन इंजन निम्न जानकारी होती है:

• निर्माता;
• तेल का नाम;
• आधारित स्नेहक (जैविक, सिंथेटिक या अर्द्ध सिंथेटिक);
• गुणवत्ता और एपीआई वर्गीकरण के उद्देश्य;
• वर्गीकरण का SAE चिपचिपाहट गुण;
• बैच नंबर,
• निर्माण की तारीख

आज के बाजार में आप इस तरह के स्नेहक के उत्पादन में दुनिया के नेताओं के साथ-साथ पूरी तरह से अज्ञात अर्द्ध भूमिगत आयात और घरेलू कंपनियों है कि मोटर तेल का निर्माण के रूप में उत्पादों पा सकते हैं। एक ब्रांड की कीमत और "matchlock" जाहिर है, अलग अलग है, लेकिन यह शायद ही घटियापन का पीछा करते हुए जब वह अपने निजी कार के लिए स्नेहन के लिए आता है लायक है।

तेल के चुनाव आमतौर पर निर्माता और नाम के साथ कोई समस्या नहीं है। विज्ञापन और यहां की गई सिफारिशों सबसे अच्छा कसौटी है।

बैच संख्या और तेल के निर्माण की तारीख स्नेहक की उपयुक्तता संकेत मिलता है। जबकि स्नेहक जल्दी खराब नहीं हैं, की अवधि समाप्त हो उत्पाद का उपयोग करने से बेहतर राग।

तो निर्माता, नाम और स्नेहक के निर्माण की तारीख और अधिक या कम स्पष्ट है, तो अन्य गुणात्मक लेबल पर निहित उपायों के साथ, यह आवश्यक और अधिक विस्तार से समझने के लिए है। सही डिक्रिप्शन इंजन ऑयल लेबलिंग केवल समझने के लिए स्नेहक अपनी कार के इंजन से मेल खाती है, लेकिन यह भी उच्चतम गुणवत्ता के उत्पाद का चयन करने में मदद नहीं करेगा।

तेल आधारित

बिल्कुल सब स्नेहक रचना को तीन समूहों में ग्रेड के लिए अपनाया:

• खनिज (जैविक);
• अर्द्ध;
• कृत्रिम

खनिज तेल प्राकृतिक सामग्री से उत्पन्न होते हैं - तेल। वे अति उच्च चिकनाई गुण नहीं है और चिपचिपापन अचानक बदलाव होने पर तापमान में परिवर्तन। इस तरह के स्नेहक मुख्य रूप से पुराने घरेलू कारों और ट्रैक्टरों में इस्तेमाल के लिए उपयोग किया जाता है। पेट्रोलियम से प्राप्त तेल अंकन, शिलालेख «खनिज» शामिल हैं।

सिंथेटिक स्नेहक सिंथेटिक उत्पाद कार्बनिक संश्लेषण के दौरान प्राप्त कर रहे हैं। इसके प्रदर्शन गुणों के संदर्भ में इन तेलों खनिज पर एक बहुत बड़ा लाभ है। वे कृत्रिम साधन के द्वारा विशेष रूप से महत्वपूर्ण तापमान की स्थिति में इस्तेमाल के लिए बनाया गया था। सिंथेटिक तेल की लेबलिंग शिलालेख «पूरी तरह से सिंथेटिक» शामिल हैं।

सिंथेटिक स्नेहक, प्रयोग में कम से कम अस्थिरता है लंबे समय तक सेवा जीवन है, और निम्न तापमान तंत्र पर सबसे अधिक स्थिर आपरेशन प्रदान करते हैं। वे डीजल इंजन और पेट्रोल, अत्यधिक त्वरित सहित के लिए उपयोग किया जाता है।

आधुनिक कारों के भारी बहुमत के लिए केवल सिंथेटिक तेल का उपयोग करें। इसकी कीमत खनिज में तुलना में बहुत अधिक है, लेकिन आधुनिक इंजन में नवीनतम के उपयोग के बस अस्वीकार्य है।

सेमीसिंथेटिक स्नेहक - एक सार्वभौमिक चिकनाई उत्पाद खनिज और सिंथेटिक तेलों के आनुपातिक मिश्रण से प्राप्त की। "जैविक" और "कृत्रिम" की सभी बेहतरीन गुणों के साथ, वे इंजन के सभी प्रकार के लिए एक सार्वभौमिक स्नेहक हैं। अर्द्ध-सिंथेटिक तेल «अर्द्ध सिंथेटिक» लेबलिंग कर सकते हैं निर्धारित करें।

तेल चिपचिपापन

इंजन स्नेहक की मुख्य विशेषता चिपचिपापन है। यही कारण है कि यह इंजन के तेल का चयन करके मुख्य रूप से निर्देशित किया जाना चाहिए। आज, चिपचिपाहट एसएई वर्गीकरण द्वारा मोटर स्नेहक की जुदाई के मानक प्रणाली माना जाता है। वह ऑटोमोटिव इंजीनियर्स के अमेरिकन सोसायटी विकसित की है, और तेल के अंकन में सबसे महत्वपूर्ण में से एक है।

उनके अनुसार, मोटर तेल की चिपचिपाहट विज्ञान सम्बन्धी और गतिशील: दो प्रकार के है। पहली बार एक निश्चित अवधि के लिए एक विशेष केशिका ट्यूब के माध्यम से प्रवाह करने की क्षमता की विशेषता है। दूसरे से पता चलता तापमान और घर्षण तत्वों के वेग के प्रभाव में कैसे चिपचिपापन बदल जाता है।

तेल, किसी भी तरल की तरह, परिवेश के तापमान के प्रभाव में बदलती रहती है। इसकी चिपचिपाहट सर्दियों में और नीचे गर्मियों में अधिक है। इस सूचक को बढ़ाने या सैकड़ों बार में कम हो सकती है की मजबूत मतभेदों के साथ। तेल एसएई लेबलिंग पर उन्नयन के साथ अपने आवेदन की मौसमी के लिए अनुमति देता है:

• गर्मी;
• सर्दियों;
• multigrade

ग्रीष्मकालीन तेल

रनिंग स्नेहक एक उच्च चिपचिपाहट कि कम से कम घर्षण के साथ भागों मलाई का सबसे अच्छा स्नेहन प्रदान करता है। हालांकि, तापमान नीचे चला जाता है इस तरह के एक तेल जब 0 ⁰ सी भी मोटी हो जाती है, इंजन असंभव शुरू कर रही है। स्टार्टर सिर्फ इस तरह के एक चिपचिपापन के पूरे तंत्र के माध्यम से स्क्रॉल नहीं कर सकते।

ग्रीष्मकालीन श्रृंखला मोटर चिपचिपापन बनाम 10 के चरणों के साथ तापमान के वर्ग का निर्धारण करने, 20 से 60 इकाइयों से एक संख्यात्मक पद स्नेहक है।

इस प्रकार, गर्मियों में उपयोग के लिए अंकन तेल पदनाम SAE 20, SAE 30, SAE 40 है, एसएई 50 और SAE 60, जहां आंकड़े 100-150 ⁰ सी के ऑपरेटिंग तापमान अधिक संख्या में, के लिए मोटा स्नेहन में न्यूनतम और अधिकतम चिपचिपापन निरूपित हीटिंग।

शीतकालीन तेल

सर्दियों तेल अंकन 0 काम करने का संकेत 5 इकाइयों की वृद्धि के साथ 25 नंबर हैं तापमान, , साथ ही पत्र डब्ल्यू (अंग्रेजी «सर्दियों» से। - सर्दियों) आवेदन के मौसम का संकेत है। आदेश इसके उपयोग के न्यूनतम तापमान का निर्धारण करने के लिए, यह सर्दियों के तेल में कहा संख्या 40 से दूर ले करने के लिए उदाहरण के लिए, 5 डब्ल्यू ⁰ -35 सी, 20W -20 ⁰ करने के लिए है है सी, आदि के लिए आवश्यक है यह कम सीमा तापमान जिस पर चिकनाई तरल पदार्थ प्रणाली के माध्यम से पंप किया जा सकता है।

एक बैल - हालांकि, स्नेहन की सर्दियों के लिए भी महत्वपूर्ण है एक कसौटी यह है कि जिस पर स्टार्टर मोटर अपनी शुरुआत के लिए तंत्र के माध्यम से स्क्रॉल करने के लिए सक्षम हो जाएगा तापमान की निचली सीमा को परिभाषित करता है। यह आवश्यक 35 की एक निर्धारित संख्या में इस प्रकार इंजन शुरू करने के लिए कम तापमान की सीमा के लिए तेल 10 डब्ल्यू लेने के लिए, जानने के लिए है -25 ⁰ सी

साल भर तेल

इन स्नेहक सार्वभौमिक हैं और उन्हें साल भर का उपयोग करने की अनुमति है। यह सबसे लोकप्रिय और मोटर तेल के बाद की मांग की है। अंकन multigrade स्नेहक दो नंबर और therebetween डब्ल्यू अंग्रेज़ी अक्षरों से मिलकर बनता है। अधिकतम काम कर रहे हीटिंग पर चिपचिपापन पर - पहली सूचक एक सीमा न्यूनतम तापमान जिस पर इंजन में ठंडी शुरुआत संभव है, और दूसरा इंगित करता है।

उदाहरण के लिए, 5W40 तेल लेबलिंग इंगित करता है कि मोटर इस तेल -35 ⁰ सी पत्र डब्ल्यू में आयोजित के साथ शुरू, अलग सर्दी और गर्मी के संकेतक यहाँ से संकेत मिलता है मौसमी की सार्वभौम प्रयोज्यता।

के 100-150 ⁰ सी + तापमान पर अधिकतम चिपचिपापन 40 इकाइयों किया जाएगा।

तेल लेबलिंग एसएई और GOST के साथ अपने अनुपालन

रूस मोटर तेल के वर्गीकरण GOST 17479.1-85 की आवश्यकताओं को पूरा। यह चिपचिपाहट और आवेदन उद्देश्य की कक्षाओं पर स्नेहक बिताते हैं।

चिह्नित अंकों के 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24. वे में मिमी ² / s चिपचिपाहट से संकेत मिलता है तेल चल रहा है। संख्या, मोटा स्नेहन अधिक है। 4, 5 या 6 - अंकन सर्दियों तेल केवल तीन नंबर प्रदान करता है।

Multigrade स्नेहक डबल, साझा किया है पदनाम जहां गणक - एक सर्दियों वर्ग है, और हर - गर्मी। इसके अलावा, अक्सर प्रतिलेख अंकन यह दर्शाता है कि तेल विशेष additives के साथ गाढ़ा है पत्र "h" में शामिल है (4H / 10, 6/16)।

निर्धारित करने के लिए जो घरेलू तेल GOST वर्गीकरण विदेशी analogues से मेल खाती है, एक विशेष तालिका बनाया। उनकी मदद के साथ, आप आसानी विदेशी कार, और इसके विपरीत के लिए हमारे तेल ले सकते हैं। 6z10, 20W40 - - 8z / 16 आदि उदाहरण के लिए, तेल 5W30 हमारे पदनाम 4/12, 15W50 से मेल खाती है अंकन

एपीआई के अनुसार तेल का वर्गीकरण

इसके अलावा चिपचिपापन ग्रेड स्नेहक, प्रदर्शन और आवेदन के स्तर के अनुसार उत्पादों को वर्गीकृत करने के। उनके अध्ययन और व्यवस्थापन अमेरिकन पेट्रोलियम इंस्टीट्यूट (एपीआई) लगे हुए। इस प्रणाली के तहत, सभी मोटर तेल दो समूहों में विभाजित किया गया है:

• पेट्रोल इंजन के लिए;
• डीज़ल

पेट्रोल इंजन के लिए चिकनाई उत्पादों पत्र एस ने संकेत दिया और कारों, वैन और छोटे ट्रकों के आंतरिक दहन इंजन में इस्तेमाल किया जा करना है।

डीजल इंजनों के लिए तेल पत्र सी, जो औद्योगिक, वाणिज्यिक और कृषि ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों में आवेदन पर केंद्रित है साथ चिह्नित हैं।

इसके अलावा, एपीआई वर्गीकरण के अनुसार एक अन्य पत्र के प्रदर्शन के गुणवत्ता के स्तर का संकेत भी शामिल है। आगे बेहतर उत्पाद की गुणवत्ता वर्णमाला की शुरुआत से दूरस्थ है। उदाहरण के लिए, एसजे अंकन इंगित करता है कि इस तेल औसत गुणात्मक सूचक के साथ गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन के लिए है।

हालांकि, इंजन के लिए स्नेहक के सबसे विदेशी उत्पादकों सार्वभौमिक उत्पादों का उत्पादन, जिनमें से उपयोग पेट्रोल और डीजल इंजन में संभव है। अंकन आंतरिक दहन इंजन के दोनों प्रकार के लिए तेल अंश के माध्यम से चार पत्र 2 शामिल हैं। उदाहरण के लिए, एसडी / सीजे।

यह काफी हद तक स्नेहक के चयन को सरल है, लेकिन यह अंकन के पहले अक्षर पर ध्यान देने लायक है। यदि यह एस है, तो इस उत्पाद, निर्माता के अनुसार, जहां सी, डीजल के लिए पेट्रोल इंजन के लिए अधिक उपयुक्त है।

तो, सभी इंजन के तेल के लेबल पर वर्तमान प्रतीकों के साथ समझने के लिए, एक मानक अंकन को पढ़ने के लिए प्रयास करें। उदाहरण के लिए, शिलालेख «बीपी Visco2000 एसजी / सीसी एसएई 15W-40 मिन। № 234567/96 22.04.2013 »कहा गया है कि« Visco2000 », कहा जाता है एक सार्वभौमिक खनिज ब्रिटिश पेट्रोलियम कंपनी के उत्पाद एक तापमान नहीं की तुलना में कम -25 ⁰ सी में आंतरिक दहन इंजन (पेट्रोल और डीजल) दौर के सभी प्रकार में इस्तेमाल के इरादे, उत्पादन 22.04 .2013 साल।

इंजन ऑयल के अन्य वर्गीकरण

एसएई और एपीआई के अलावा, वहाँ तेलों के अन्य वर्गीकरण कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (ACEA) उनके अधिक कठोर आवश्यकताओं की गुणवत्ता के लिए बनाता है। यह वाहनों की आंतरिक दहन इंजन के डिजाइन और प्रचालन स्थितियों में अंतर के कारण है। सबसे पहले, यूरोपीय मशीनों छोटे वजन और शक्ति इकाई की मात्रा, और दूसरी, उनके उच्च गति इंजन और अधिक शक्तिशाली है।

ACEA वर्गीकरण 12 वर्ग शामिल है और 3 श्रेणियों में मोटर तेल का आयोजन करता है:

• एक - यात्री कारों की पेट्रोल पॉवरट्रेन का इस्तेमाल के लिए;
• बी - यात्री कारों में डीजल इंजनों के लिए;
• ई - ट्रकों और अन्य भारी मशीनरी के डीजल इंजनों के लिए

अध्ययन और व्यवस्थापन स्नेहक (ILSAC) के लिए अंतर्राष्ट्रीय समिति, एक साथ जापान ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (जामा) के साथ अपने स्वयं के वर्गीकरण का विकास किया है, गैसोलीन इंजन (GF-1, GF-2, GF-3) के लिए सभी तीन तेल गुणवत्ता वर्ग भी शामिल है।

दुनिया की अग्रणी कार निर्माताओं स्नेहक के अपने स्वयं के वर्गीकरण या निर्मित उत्पादों के लिए डाल आगे विशिष्ट आवश्यकताओं है। यह तथ्य यह है कि अलग-अलग कार के इंजन संरचना में महत्वपूर्ण अंतर है के कारण है। कार निर्माता कंपनियों को स्वतंत्र रूप से अनुसंधान और इंजन ऑयल, जिनमें से परिणाम बाजार पर मौजूदा उत्पादों के उपयोग के लिए अपने स्वयं के विनिर्देश कुछ सिफारिशों बनाता है, या कर रहे हैं के परीक्षण का आयोजन।

गियर तेलों का अंकन

गियर स्नेहक गलत तरीके से इंजन की तुलना में बहुत कम ध्यान दिया, भले ही वे मूलतः एक ही कार्य करते हैं। फर्क सिर्फ इतना है - एक आंतरिक दहन इंजन की वजह से अत्यधिक गर्मी का अभाव है। नतीजतन, गियर तेल एक बहुत लंबे समय तक जीवन है। उनका उद्देश्य स्नेहन और गियरबॉक्स, नियंत्रण प्रणाली, हस्तांतरण प्रणाली और ड्राइव एक्सल पर घर्षण बलों को कम करने के लिए कम है।

गियर तेलों की छाप लगाई जा रही विस्तृत और इंजन स्नेहक के रूप में जटिल नहीं है, लेकिन यह भी एक समझने की आवश्यकता है क्योंकि यह इन समुच्चय की स्थिरता पर निर्भर करेगा।

कुल वर्गीकरण SAE चिपचिपापन (, 70W, 75W, 80W 85W) एक मैनुअल ट्रांसमिशन कार 5 ग्रीष्मकालीन (80, 85, 90, 140, 250) और शीतकालीन 4 के लिए स्नेहक की 9 स्तर अलग करते हैं। व्यवहार में, हालांकि, सबसे अधिक बार, मोटर चालकों multigrade गियर तेल ऑटोमोबाइल के लिए लागू होते हैं। इस तरह के उत्पादों की पहचान भी उन दोनों के बीच डब्ल्यू पत्र के साथ दो नंबर का एक संयोजन से बना है। उदाहरण के लिए, एसएई 70W-85, SAE 80W-90, आदि

गियर तेल, साथ ही मोटर, एपीआई प्रणाली द्वारा वर्गीकृत कर रहे हैं। इसके स्वीकृत मानकों समूहों में विभाजित स्नेहक, डिजाइन और प्रचालन स्थितियों के प्रकार पर निर्भर। इसके अलावा, वहाँ अभी भी खाते में उपस्थिति और उत्पाद विशेष additives कि पहनने को रोकने में स्नेहक की मात्रा लिया जाता है।

एपीआई तेल के अनुसार संचरण के लिए जीएल और 1 से 5 संख्या है, जो वर्ग के अनुरूप के रूप में संकेत दिया। बड़े वर्ग, कठिन स्थिति है, जिसमें स्नेहक इस्तेमाल किया जा सकता।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का सवाल है, यह उनके लिए पारंपरिक ट्रांसमिशन तेल के लिए उपयुक्त नहीं है। यहाँ अपनी नौकरी एटीएफ मानकों, जो एसएई और एपीआई के साथ कुछ नहीं करना है। यहां तक कि आदेश यांत्रिक संरचनाओं में आकस्मिक उपयोग को रोकने के लिए, चमकीले रंग में रंगा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए उत्पादों चिकनाई।

चयन और मोटर तेल के संचालन के लिए कुछ टिप्स

• इससे पहले कि आप एक मोटर या गियर तेल वाहन निर्माता की सिफारिशों पर विचार करना चाहिए खरीदने;
• गुणवत्ता के गुण के एक उच्च स्तर होने उत्पादों चिकनाई हमेशा की तरह, उचित नहीं है के रूप में यह प्रतिकूल स्नेहन सिस्टम स्वयं की स्थिरता को प्रभावित कर सकते हैं का उपयोग करें;
• यह समय निर्माता की कारों की सिफारिशों में निर्दिष्ट के भीतर एक तेल बदल प्रदर्शन करने के लिए महत्वपूर्ण है,
• उच्च लाभ तेल अधिक बार बदला जाना चाहिए, यह काम के अधिक कड़े शर्तों के अधीन है पुराना इंजन के रूप में के साथ वाहनों में;
• जब तेल बदलने, और यह तेल फिल्टर को बदलने के लिए वांछनीय है;
• अस्वीकार्य मिश्रित खनिज और सिंथेटिक तेल, यह एक अघुलनशील तलछट के गठन के लिए नेतृत्व कर सकते हैं;
• इंजन फिर से भरना ठीक उसी तेल जो पहले से भर गया था होना चाहिए;
• समय-समय पर विशेष तरल पदार्थ के माध्यम से निस्तब्धता इंजन स्नेहन प्रणाली से किया जाना;
• न्यूनतम से कम तेल के स्तर की है, यह अनिवार्य रूप से घर्षण भागों का तेजी से पहनने के लिए नेतृत्व करेंगे की अनुमति नहीं कर सकते हैं;
• इंजन और ट्रांसमिशन के लिए तेल की लेबलिंग उत्पाद के निर्माण की तारीख को शामिल करना चाहिए, कि पर ध्यान केंद्रित कर, आप अपनी उपयुक्तता के निर्धारण कर सकते हैं (स्नेहक की अधिकतम शैल्फ जीवन 5 साल है);
• दुकान इंजन या ट्रांसमिशन तेल केवल एक सील बंद कंटेनर, जो नमी और हवा के खिलाफ उत्पाद की सुरक्षा के लिए आवश्यक है।

इन सरल नियमों को जानने का, आप कई समस्याओं से बच सकते हैं।