कितनी बार अपनी कार में एंटीफ्ऱीज़र बदलने के लिए?

सिलेंडर के भीतर वाहन का इंजन गैस तापमान के दौरान यह 2000 डिग्री तक पहुँचता है। इस वजह से, वहाँ पावरट्रेन घटकों के एक मजबूत हीटिंग है। आदेश इंजन से अत्यधिक गर्मी लेने के लिए, यह कार शीतलन प्रणाली में प्रदान की जाती है। लेकिन यह कैसे प्रभावी रूप से यह काम करेंगे गुणवत्ता और विशेषताओं उसमें इस्तेमाल किया शीतलक (शीतलक) पर निर्भर करता है। यह तरल "एंटीफ्ऱीज़र" कहा जाता है। और बस कार के किसी भी अन्य उपभोज्य तत्वों की तरह, यह आवधिक प्रतिस्थापन की आवश्यकता है।

कितनी बार कार में एंटीफ्ऱीज़र बदलने के लिए? इस सवाल का जवाब, अद्वितीय नहीं किया जा सकता है के रूप में एक प्रतिस्थापन के मामले कई कारकों पर निर्भर:

1. अनुशंसाएँ निर्माताओं एंटीफ्ऱीज़र।
2. कार निर्माताओं की सिफारिशें।
3. मशीन के उपयोग की तीव्रता।
4. शीतलन प्रणाली की गिरावट की डिग्री।

अनुशंसाएँ एंटीफ्ऱीज़र निर्माता

मोटर वाहन उद्योग के साथ जुड़े प्रत्येक देश के अपने स्वीकार किए जाते हैं मानकों के अनुसार, तरल पदार्थ पैदा करता है। केवल इस तरह के एक एंटीफ्ऱीज़र भी निर्यात किया जाता है। इसलिए, अलमारियों अपनी विशेषताओं और जीवन काल के साथ विभिन्न ग्रेड होने शीतलन प्रणाली, के लिए तरल पदार्थ की एक विस्तृत श्रृंखला autoshops।

G11, G12, G13: किसी भी तरह इस स्थिति को नियंत्रित करने के लिए, उत्पादकों खुद को एंटीफ्ऱीज़र अपने उत्पाद वर्गीकरण इस्तेमाल किया चिंता का विषय "वोक्सवैगन" है, जो उनकी सिफारिश प्रतिस्थापन समय के साथ तीन वर्गों में विभाजित तरल के लिए इस्तेमाल किया गया था।

वर्ग G11

G11 (पारंपरिक) - इस वर्ग एंटीफ्ऱीज़र, तथाकथित सिलिकेट तकनीक से तैयार होता है। यही कारण है कि जटिल सिलिकेट additives जो शीतलन प्रणाली की धातु तत्वों की भीतरी सतह की जंग के खिलाफ की रक्षा युक्त तरल पदार्थ के इस वर्ग का एक हिस्सा है।

नोट कितनी बार मैं एंटीफ्ऱीज़र वर्ग G11 बदलना चाहिए, पैकेजिंग पर होना चाहिए। हालांकि, जब एंटीफ्ऱीज़र के इस वर्ग का उपयोग कर ध्यान दिया जाना चाहिए कि समय के साथ एक सुरक्षात्मक परत उन्हें द्वारा गठित नष्ट हो जाता है, घर्षण कणों, जो शीतलन प्रणाली को नुकसान पहुंचा में तब्दील हो। इसलिए, वर्ग G11 एंटीफ्ऱीज़र कम से कम एक बार हर दो साल में बदला जाना चाहिए।

वर्ग G12

क्या G12 के बारे में कहा जा सकता है? यह एंटीफ्ऱीज़र कितनी बार बदलने के लिए? इस सवाल का जवाब कैसे प्रतिस्थापन किया गया था पर निर्भर करता है। वाहन की शीतलन प्रणाली पूर्व धोया और सुखाया जाता है, तो नया एंटीफ्ऱीज़र के जीवन 5 साल हो जाएगा। अगर प्रणाली धोया जाता है, आपरेशन तो तरल से भर दौरान, काम की अवधि 3 साल तक कम हो जाता है।

एंटीफ्ऱीज़र G12 वर्ग की सेवा जीवन सुरक्षात्मक परत के बिना, तथ्य यह है कि उनकी संरचना का इस्तेमाल किया कार्बोक्जिलिक एसिड के आधार पर additives में, जंग के केंद्र पर सीधे कार्य करता है की वजह से वृद्धि करने में सक्षम था।

एंटीफ्ऱीज़र + G12 मौजूदा additives के लिए अकार्बनिक additives जोड़ा, और G12 में ++ - खनिज। इन additives के सभी शीतलन प्रणाली की सुरक्षा में सुधार हुआ है, लेकिन प्रतिस्थापन की अवधि के लिए प्रभावित नहीं है।

वर्ग G13

लाइफटाइम एंटीफ्ऱीज़र ग्रेड G13 G12 वर्ग समान ठंडा तरल पदार्थ (कि उचित प्रतिस्थापन नियम प्रदान की) है, यानी 3 से 5 साल।

यह ध्यान देने योग्य एंटीफ्ऱीज़र के इस वर्ग के तथ्य यह है कि यह एक पर्यावरण अनुकूल polypropylene पर आधारित है की वजह से एक उच्च लागत है। G12 ++ से अधिक अन्य लाभों में भी नहीं है।

एंटीफ्ऱीज़र

कई ड्राइवरों का मानना है कि एंटीफ्ऱीज़र - शीतलक का एक अलग प्रकार है कि पारंपरिक से अलग है एंटीफ्ऱीज़र के प्रकार, लेकिन ऐसा नहीं है। एंटीफ्ऱीज़र - एक तरल घरेलू उद्यम द्वारा विकसित "कार्बनिक संश्लेषण प्रौद्योगिकियों।" इसलिए नाम शीतलक को दी। टीओसी - शराबी तरल पदार्थ से संबंधित का एक संकेत - डेवलपर और "राजभाषा" के अंत की संक्षिप्त नाम। सोवियत काल में, नाम पर पेटेंट की जरूरत है, नहीं था, इसलिए लगभग सोवियत संघ में और उसके बाद रूस में निर्मित कारों, के लिए सभी तरल पदार्थ कहा जाता है एक ही - "एंटीफ्ऱीज़र" है, जो संक्षेप में, घरेलू विरोधी फ्रीज है।

कितनी बार एंटीफ्ऱीज़र बदलने के लिए, पारंपरिक रूप से निर्माता पैकेजिंग ने संकेत दिया। घरेलू शीतलक को बदलने की फ्रीक्वेंसी, एक नियम के रूप में, 2 साल से अधिक नहीं है।

कूलेंट को बदलने पर कार निर्माताओं की सिफारिशें

विषय पर कार निर्माताओं के जनरल सिफारिशों "मैं कार में एंटीफ्ऱीज़र कितनी बार बदलना चाहिए" नहीं हर कंपनी दृष्टिकोण इस मुद्दे अलग-अलग है, अपने स्वयं के विकास पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, "वोक्सवैगन", "जनरल मोटर्स" "माज़दा", "रेनो" उत्पादन पंक्ति से कारों और कारखाने शीतलन प्रणाली एंटीफ्ऱीज़र भरने के बाद आम तौर पर नहीं की सलाह देते हैं उसके जीवन भर सेवा के जीवन के लिए शीतलक सेटिंग बदलने के लिए। जर्मन "फोर्ड" अवधि स्थापित करता एंटीफ्ऱीज़र के प्रतिस्थापन अपनी कारों हर 10 साल में या thous। किमी 240 के बाद। "मर्सिडीज" - 5 साल। "बीएमडब्ल्यू" और "मित्सुबिशी" - 4 साल। WHA अपने मॉडल पर की 75 हजार। किमी एंटीफ्ऱीज़र लाभ के प्रतिस्थापन समय निर्धारित करता है।

और भविष्य एंटीफ्ऱीज़र बदलने के लिए एक ही है, जो मूल रूप से कारखाने में मशीन में डाला गया के लिए सिफारिश की है। किसी कारण से, यह निर्धारित करने के अगर मूल निशान शीतलक संभव नहीं है, डालना G12 के बेहतर वर्ग एंटीफ्ऱीज़र, माना जाता है सबसे सार्वभौमिक, मत भूलना शीतलन प्रणाली पहले से कुल्ला करने के लिए।

आवृत्ति प्रतिस्थापन एंटीफ्ऱीज़र कार लाभ की निर्भरता

प्रतिस्थापन के लिए एंटीफ्ऱीज़र भी कैसे बड़े पैमाने पर इस्तेमाल कार पर निर्भर करता है। सब के बाद, अलग अलग कार मालिकों में समय की इसी अवधि के लिए विभिन्न दूरी जा सकते हैं। इसलिए, कितनी बार पर कार में एंटीफ्ऱीज़र बदलने के लिए, और सीधे अपनी दौड़ को प्रभावित करता है। इस स्कोर पर बदलाव के लिए कुछ सामान्य सुझाव दिए हैं। तो, एंटीफ्ऱीज़र घरेलू उत्पादन और वर्ग G11 शीतलक हर 30 हजार। किमी परिवर्तित करने की सिफारिश की है। एंटीफ्ऱीज़र उच्च ग्रेड 40-50 के बाद हजार। किमी बदला जाना चाहिए। यह इन सीमाओं महत्वपूर्ण माना जाता है नाममात्र है, जिसके बाद शीतलक अपनी रक्षात्मक गुण खोने के लिए शुरू होता है। लेकिन फिर, यह सिर्फ सिफारिशों संभव के रूप में वास्तविक एंटीफ्ऱीज़र की आवश्यक प्रतिस्थापन, मुख्य रूप से कूलिंग सिस्टम पहनने की डिग्री पर निर्भर है,।

कितनी बार पहना इंजन पर एंटीफ्ऱीज़र बदलने के लिए

वाहन प्रयोग किया जाता है, तो, तदनुसार, इंजन की स्थिति और इसकी प्रणाली आदर्श से दूर हैं। इसलिए, इन मशीनों पर शीतलक तारीखों के प्रतिस्थापन भी संदर्भ से भिन्न होगी। आप कैसे तय करते हैं कि अभी भी प्रयोग के लिए फिट पहले से ही विरोधी फ्रीज से भर जाता है, कितनी बार इस तरह के मशीनों पर शीतलक बदलने के लिए?

निर्धारित करने के लिए ऑटोमोबाइल एंटीफ्ऱीज़र में गुणवत्ता की स्थिति विशेष परीक्षण स्ट्रिप्स बेच दिया। एक छोटा सा की लागत है, लेकिन में भरा शीतलक की गुणवत्ता को नियंत्रित करने के लिए बहुत सहायक होते हैं। इस प्रयोजन के लिए पट्टी एंटीफ्ऱीज़र, जिसके बाद सूचक रंग पैमाने, परीक्षण किट का हिस्सा के साथ तुलना की जाती है में डूब जाता है।

एंटीफ्ऱीज़र की हालत नेत्रहीन निर्धारित किया जा सकता। शीतलक पंकिल या सफेद (फीका पड़ा हुआ), इस पहला संकेत है कि वह अपने गुणों को खो देता है। एंटीफ्ऱीज़र (मैला) जिसका अर्थ है कि यह जंग के कण भूरे, बन गया है, तो प्रतिस्थापन देरी नहीं कर सकते हैं। जब विस्तार टैंक फोम दिखाई देता है, और व्यवसाय को ठोस कणों की एक परत के साथ कवर किया जाता है, खींच प्रतिस्थापन के साथ और अधिक असंभव है, शीतलक तत्काल बदला जाना चाहिए, और अनिवार्य धोने के साथ।

इसके अलावा, एंटीफ्ऱीज़र जल्द से जल्द अवसर पर बदला जाएगा अगर यह शीतलक या पानी की एक अन्य प्रकार से पतला किया गया था, के रूप में यह काफी कम कर देता है इसकी विशेषताओं की जरूरत है।