कम दबाव के टायर पर ATVs: तस्वीर

दुनिया के किसी भी हिस्से में वहाँ स्थानों पर जहां कोई पक्की सड़क है, जहां वे असंभव या अव्यावहारिक प्रशस्त कर रहे हैं। लेकिन, विडंबना यह है कि इस क्षेत्र के, भी, अभी भी किसी भी तरह बढ़ने की जरूरत है लगता है। आविष्कार ATVs - और मानव जाति इस स्थिति से बाहर एक रास्ता मिल गया है। कार्गो, यात्री, पटरियों और पहियों पर काम के लिए विभिन्न सेटिंग्स के साथ - उनकी उपस्थिति के बाद से वहाँ कई संस्करणों रहे हैं।

सब-टेरेन वाहन की कहानी

पहली मशीन, जो बर्फ पर काबू पाने में सक्षम था, रूसी इंजीनियर चचेरे भाई की वजह से 1912 में दिखाई दिया। यह अपनी कमियां था - सभी इलाके वाहन सादे छोटे चढ़ते वह ऐसा करने में सक्षम नहीं किया गया था पर काबू पाने सकता है।

युद्ध के बाद विकास के विकास में अगले अवधि शुरू कर दिया। उत्तर में, मोटरसाइकिल के लिए ट्रकों से बड़ा टायर डाल दिया। तो वहाँ Karakata। यह कहा जा सकता है, यह कम दबाव टायर पर पहले सब-टेरेन वाहन है। वे उत्कृष्ट जब ताजा बर्फ पर यात्रा या खुले पानी को पार करने के एक वाहन के रूप में सेवा कर रहे हैं। उनकी गति 50 किमी / घंटा तक पहुँचता है।

"नारा" - पहली घरेलू कार-इलाके "Arktitransa" का विकास किया गया था। invalidkoy - microcar बनाने के लिए लागू किया गया है। हालांकि, निर्माण उद्योग "आर्कटिक" के एक मॉडल का दावा कर सकते हैं। यह एक केबिन जो एक सैन्य विमान के ईंधन टैंक से बनाया गया था है। और फिर मशीनों है कि सड़क पार करने में सक्षम हैं के निर्माण के युग शुरू हुआ।

डिजाइन ब्यूरो में विकास और इंजीनियरिंग कंपनियों के अलावा कारीगरों और पर ATVs द्वारा बनाया गया था अपने हाथों के साथ कम दबाव टायर। इस प्रयोजन के लिए घरेलू VAZ (अधिकतर), लेकिन अन्य मॉडलों से शरीर भी खेलने में आया था।

बेशक, विकास और सभी इलाके वाहनों की सबसे बड़ी संख्या सोवियत संघ और रूस में तैयार किए गए। बस निर्माता के नाम की भूमिका निभा रहा है - अन्य देशों में, वहाँ कुछ मॉडल जो ध्यान के लायक है, लेकिन उनमें से बहुत कम है, और नहीं तथ्य यह है कि वे रूस की तुलना में बेहतर कर रहे हैं।

डिजाइन सुविधाओं

कारण Sverhprohodimost ऑफ-रोड वाहनों न केवल कम दबाव बड़े व्यास टायर करने के लिए। सब के बाद, पारंपरिक एसयूवी, शहर के बाहर यात्रा के लिए तैयार किया गया है, दलदल, नदी या पार करने में सक्षम नहीं है बर्फ drifts। कम दबाव पर और अभी तक एटीवी टायर एक व्यक्त फ्रेम किया है। यह व्यवस्था पहियों एक दूसरे के लिए सम्मान के साथ किसी भी कोण पर तैनात किया जा सकता है। यह, बारी में, इसकी स्थिरता सुनिश्चित करता है और बहुत ढालू जमीन क्षेत्रों पर रोल ओवर नहीं है। दूसरी विशेषता - चलने पर एक विशेष लग्स।

प्रकार buggies और स्नोमोबाइल दलदल

कम दबाव के रूप में इस प्रकार से विभाजित में एटीवी टायर:

1. पेट्रोल और डीजल - इस्तेमाल ईंधन के अनुसार।
2. अवसर विभिन्न बाधाओं को दूर करने के लिए - भूमि और द्विधा गतिवाला।
3. आवेदन पर वे यात्रियों, कार्गो, कार्गो, ट्रकों और ट्रेनें हैं।
4. फ्रेम के प्रकार है, जो शरीर के लिए सेट के अनुसार - hinged, एक भी फ्रेम पर व्यक्त किया।

किसी भी रोवर इलाके और शर्तों जिसमें यह उपयोग किया जाएगा के अनुसार चुना जाना चाहिए। नहीं सभी पहिएदार ATVs सार्वजनिक सड़कों पर हो सकता है।

लाभ सभी-टेरेन वाहन पहिये

वे प्राकृतिक संसाधनों का तर्कहीन उपयोग की दिन हैं। पर्यावरण को बचाने के आज प्रयास के एक बहुत डाल दिया। और पहिया ऑफ-रोड वाहनों की सबसे बड़ी विशेषता है - सब-टेरेन वाहन के लिए एक टायर। कम या कम दबाव और एक बड़े क्षेत्र के कारण, वे केवल किसी न किसी इलाके पर चारों ओर ले जाने में सक्षम नहीं हैं, लेकिन यह भी व्यावहारिक रूप से जमीन कवर को नुकसान नहीं है। यही कारण है, मिट्टी और पौधों कम से कम क्षति प्राप्त करते हैं।

ATVs कंपनी "Arktitrans"

सबसे आम परिवार snegoboltohodov "Lopasnya" है। अभी भी परिचालन मॉडल है, जो 1989 में उत्पादन के साथ आया था - इस ब्रांड के तहत कम दबाव टायर पर ATVs बहुत विश्वसनीय साबित हुए हैं। अपने आवेदन बहुत व्यापक है - वे, मिट्टी पर स्थानांतरित कर सकते हैं, घिस गंदगी सड़क, हल, बर्फ, दलदल द्वारा खोदा पानी बाधाओं को दूर। इसके अलावा, वे बाधाओं 40 सेमी तक को दूर करने और 87% क्षेत्र के लिए पतला कर सकते हैं।

सर्दियों के लिए और गर्मियों के लिए - उपलब्ध 4x4 और 4x6 के व्हीलबेस को साथ "Lopasnya", और दो सेट से लैस है। डिजाइन एक छोटे से विषय स्वतंत्र निलंबन की वजह से पहनने के लिए, चल रही है प्राप्त है। इलाके वाहन केबिन विमान धड़ एल्यूमीनियम का बना की समानता में बनाया गया है और पूरी तरह से नुकसान से सभी महत्वपूर्ण घटक सुरक्षा करता है।

जब घटकों और तंत्र VAZ इस्तेमाल किया गया डिजाइनिंग, तो मरम्मत या प्रतिस्थापन के लिए भागों को खोजने मुश्किल नहीं है। तथ्य यह है कि "Lopasnya" एक सब इलाके वाहन है के बावजूद, यह कृषि उपकरणों के रूप में उत्तीर्ण और कोई पंजीकरण की आवश्यकता है। इस मामले में, यह सार्वजनिक सड़कों पर हो सकता है।

ATVs कंपनी "नोर्द-Avto"

"घुमक्कड़" वाहनों कि प्रकृति के कठोर परिस्थितियों के लिए उपयुक्त हैं, कंपनी द्वारा प्रस्तुत की परिवार। बहुत पहले मॉडल 2004 में जारी किया और एक तीन पहियों पर्यटन यात्राओं के लिए बनाई गई द्विधा गतिवाला था। आज कंपनी 'घुमक्कड़-08 "और" घुमक्कड़ 10 "(पिछले मॉडल की एक संशोधन) पैदा करता है।

कार-धारा, एक अनुदैर्ध्य रॉकर और आठ ड्राइविंग पहियों है। इंजन पावरप्लांट VAZ-2103 के रूप में अनुरूप के द्वारा बनाई गई "निवा" ट्रांसमिशन। बॉक्स से बाहर एक केंद्रीय टायर मुद्रास्फीति प्रणाली शामिल हैं - यह सीधे चालक को बनाया जा सकता है।

स्थिरता कम गुरुत्व के केन्द्र, कारों और पहियों के बड़े विस्थापन की चौड़ाई द्वारा प्रदान की। प्रत्यक्षता pyatidesyatisantimetrovogo जमीन, चिकनी अंडरबॉडी, टायर के एक बड़े क्षेत्र और उन में दबाव नियंत्रण के माध्यम से हासिल की। सभी इलाके वाहन के लिए इकाइयों में से अधिकांश VAZ मॉडल से लिया जाता है, तो नुकसान की मरम्मत के मामले में एक बड़ी समस्या नहीं है।

1.5 किमी / घंटा - कार 6 यात्रियों को ले जा सकते हैं, एक पेट्रोल इंजन, डिस्क ब्रेक, 39 लीटर के 2 टैंकों से लैस है, पानी पर ठोस कोटिंग्स पर 50 किमी / घंटा तक को गति।

"टैंक गंदगी से डरते नहीं हैं"

इस विज्ञापन नारा के तहत सीआईएस के कई शहरों में बिक्री और KAMAZ वाहनों के प्रचार किया गया। दरअसल, दोनों सैन्य और नागरिक वाहनों ऑटोमोबाइल एक उत्कृष्ट गतिशीलता है। जब निर्माण स्थल पर माल की ढुलाई के लिए उनके उपयोग के नागरिक संस्करण है, और न केवल रूस के सभी क्षेत्रों में, लेकिन यह भी सीआईएस के देशों में। मशीन इतना सफल रहा और विश्वसनीय है कि यह, ज़ाहिर है, सैन्य उद्देश्यों के लिए प्रयोग किया जाता है उचित संशोधनों के साथ किया गया था।

कम दबाव के टायर पर सैन्य ATVs (फोटो समाचार साइटों पर अक्सर देखा जा सकता है) खुफिया गतिविधियों के लिए डिजाइन किए हैं। KAMAZ-43,269 "शॉट" (के रूप में भी बीएमपी -97 जाना जाता है) प्रकाश कवच, 4x4 और 6x6 ( "Bulat") व्हीलबेस संस्करणों में उत्पादन किया है। नोट के अलावा "आंधी" का विकास है - बदल दिया और "शॉट" और "Bulat", और "मस्टैंग" का परिवार है। टायर KAMAZ-इलाके रेडियल और समायोज्य दबाव बनाया गया है। वे पीओ "Nizhnekamskshina" में उत्पादित कर रहे हैं।

प्रतियोगी KAMAZ

एक अन्य रूसी ट्रक इलाके - एक "यूराल"। इसकी ख़ास विशेषता कठोर वातावरण, बुनियादी इंजीनियरिंग घटकों और विधानसभाओं के सरल डिजाइन में बड़े पैमाने पर इस्तेमाल होता है। रखरखाव और मरम्मत एक समस्या नहीं है। सिद्धांत रूप में, सैन्य उद्योग के सभी आवश्यकताओं।

ATVs "यूराल" - यह अलग व्हील बेस के साथ ट्रकों है, गंतव्य पर निर्भर करता है। वे दोनों नागरिक और सैन्य सेटिंग्स में उपयोग किया जाता है। टायर "यूराल" KAMAZ के लिए के रूप में ही कारखाने में उत्पादन -vezdehod।

घर का बना - बुरा मतलब यह नहीं है

एक नियम के रूप में, अपने हाथों के साथ कम दबाव टायर पर ATVs बनाने के लिए, हम सब से पहले ऑपरेटिंग शर्तों का निर्धारण करना चाहिए। आप अगर एक अच्छा खोज, ड्राइंग पा सकते हैं। याद रखना चाहिए निम्नलिखित - उन है कि शीतलन प्रणाली (vazovskaya एकदम सही हैं), स्वतंत्र निलंबन और बड़े पहियों को मजबूर कर दिया है के बेहतर इस्तेमाल के लिए एक इंजन के रूप में। वे खरीदा जा सकता है, लेकिन आप भी अपने दम पर वांछित हालत के लिए ला सकता है। सभी इलाके वाहन के लिए टायर के छीलने कारण यह है कि चैम्बर पहिया में सभी इलाके वाहन वितरित नहीं करता है के लिए किया जाता है। एक ट्रक पर एक टायर ज्यादा रेडीमेड ऑफ-रोड वाहनों के लिए की तुलना में सस्ता है।