अपने ही हाथों से "Niva" पर एक स्ट्रेचर हैंडआउट बनाने के लिए

तथ्य यह है कि रूस में हर साल धीरे-धीरे, अधिक से अधिक नई सड़कें बनाने की ऑफ-रोड हमारे क्षेत्र में होने के बावजूद काफी पर्याप्त है। घरेलू मोटर चालकों अक्सर इस तरह के क्षेत्रों में, जहां एक बख़्तरबंद कर्मियों वाहक ड्राइव करने के लिए केवल सक्षम में यात्रा करने के लिए की है। उबड़-खाबड़ इलाके में एक इसी परिवहन के लिए की जरूरत है ऐसा क्यों है। सबसे सस्ता और सबसे सस्ती एसयूवी आज VAZ 2121 "Niva" है। लेकिन इस रूसी इलाके वाहन विभिन्न हर्जाना के संपर्क में है। कमजोरियों में से एक है हस्तांतरण मामले। की दृष्टि से मोटर चालकों "फील्ड" पर एक विशेष subframe हैंडआउट की स्थापना की रक्षा के लिए। उसके हाथ के साथ वह इसे बनाया है या नहीं, यह कोई बात नहीं - परिणाम अभी भी वही है (अंतर केवल नकदी की लागत में है)।

क्यों आप इस मद की जरूरत है?

अपने ही हाथों से "फील्ड" पर subframe हैंडआउट आदेश कंपन और प्रतिध्वनि की घटना को रोकने में सेट है, और निश्चित रूप से, क्षति के सभी प्रकार से बॉक्स की रक्षा के लिए। मोटर चालक एक कार में कहा डिवाइस की स्थापना के बाद दावा के रूप में शोर का स्तर काफी हद तक कम हो जाता है, जो, दुर्भाग्य से, किसी भी आधुनिक ध्वनिरोधन बाहर नहीं कर सकते।

उपयोग करने के लाभों

इस तरह के एक उपकरण, एक फ्रेम की तरह, कई फायदे, मुख्य, जो बीच में के रूप में हम पहले से ही उल्लेख किया है, केबिन में शोर और कंपन को कम करने के लिए है। इसके अलावा, इस उपकरण हस्तांतरण मामले की केवल संरक्षण नीचे है।

वैसे, लाइन "फील्ड" पर पहले से ही फर्श आप हस्तांतरण बॉक्स पर समर्थन माउंट है कि करने के लिए विशेष अनुलग्नकों के साथ सुसज्जित है। इस प्रकार, पर "फील्ड" मोटर यात्री subframe हैंडआउट स्थापित करने में 30 मिनट से अधिक नहीं लेता है। एक और बात - भाग की हस्तलिखित निर्माण (इस मामले में, काम किया जा सकता है, और कुछ ही दिनों)। लेकिन मशीन मूल रूप से इस तरह के एक उपकरण के साथ सुसज्जित नहीं किया गया था? इस सवाल का जवाब करने के लिए, ने कहा कि इस उपकरण के मुख्य नुकसान पर विचार करें।

कमियों

subframe के मुख्य नुकसान - में कमी सवारी की ऊंचाई कार के (कुछ सेंटीमीटर)। अभी तक लगभग क्रॉस कंट्री ऑफ-रोड उन्नयन पर कोई प्रभाव नहीं। सबसे अधिक संभावना, मूल उपकरण वाहन में तत्व के अभाव जटिल विनिर्माण प्रौद्योगिकी (डिवाइस के निर्माण के लिए विशेष प्रयुक्त द्वारा समझाया संरचनात्मक स्टील के)। हालांकि, कोई फर्क नहीं पड़ता कि कितने कारणों से हम यह कह सकते हैं, इस तथ्य subframe केवल कार मालिकों के लिए खुद के प्रयासों के माध्यम "फील्ड" पर परचा सेट है कि बनी हुई है। यहां तक कि स्टेशन पर नहीं प्रत्येक अपने निर्माण या विधानसभा तक का समय लग।

कैसे सड़क पर कार करता है?

razdatku ( "Niva 2121") के तहत समीक्षा मोटर चालकों subframe द्वारा पहचानने वास्तव में उपयोगी और कार्यात्मक भागों है: प्रति घंटे और कोई कंपन और शोर 100 किलोमीटर है, जो पहले केबिन में किया गया था से अधिक गति पर नहीं मनाया जाता है। बेशक, अंदर एक restyled "स्कोडा ऑक्टेविया" के रूप में के रूप में शांत नहीं है, लेकिन अंतर स्पष्ट है।

हम अपने ही हाथों से "फील्ड" पर एक स्ट्रेचर हैंडआउट बनाने

पहला कदम एक धातु चैनल और क्षेत्र तैयार करने के लिए है। फास्टनर की भूमिका 4 बोल्ट है कि हम कठिन सैलून के माध्यम से spars के माध्यम से उबला हुआ को पूरा करेगा। आप शिकंजा जगह इतना है कि वे सीट को छुआ, और अच्छी तरह से उनके अधीन होना चाहिए। इसके अलावा, हम पतली धातु की एक चादर की आवश्यकता होगी।

आवश्यक उपकरण

मुख्य रूप से बड़े और छोटे तैयार ग्राइंडर (LBM), एक ड्रिल (अधिमानतः रिचार्जेबल), नली, रोल, हथौड़ा, शासक, और सुरक्षा मिक्सी के दौरान आंख में लाल गर्म धातु चिप्स को रोकने के लिए मायने रखता है। सभी काम एक विशिष्ट पैटर्न में बाहर किया जाना चाहिए (ड्राइंग स्ट्रेचर razdatki "Niva 2121" आप नीचे दिए गए फोटो में देख सकते हैं)।

तो, जहां काम शुरू करने के? पहले हम को मापने और चौखट के आधार किनारे पर कार्रवाई की जरूरत है। इस के बाद, एक शासक, यह से आवश्यक दूरी को मापने। तंत्र में खिड़कियों क्रमशः अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य दिशा में एक छोटा सा और एक बड़ा ग्राइंडर में कटौती करने की जरूरत है। कटौती की लंबाई शेल्फ के शीर्ष संरचना के किनारे से 8 मिलीमीटर से परे जाना नहीं करना चाहिए। एक बार जब खिड़कियों में कटौती कर रहे हैं, sidewalls और chamfering की रूपरेखा के साथ व्यवहार किया जाना चाहिए।

कॉर्नर पक्ष सदस्य और पार सदस्य इकाई के लिए एक नि: शुल्क बढ़ते आकार हो सकता है, लेकिन यह बन्धन छेद की लंबाई और दूरी therebetween से कम नहीं होना चाहिए। यदि कोई उपलब्ध भागों, आप आधार संरचनाएं करने के लिए एक अलग योजना फास्टनर उपयोग कर सकते हैं। यह उप फ्रेम हस्तांतरण मामले की बढ़ते ऊंचाई निरीक्षण करने के लिए महत्वपूर्ण है।

इस subframe प्रबलित है, तो सीट बढ़ते कोष्ठक नीचे दिए गए बॉक्स अतिरिक्त धातु कोनों वेल्डेड। अंतिम चौखट के किनारे भागों से जुड़े। उद्घाटन बोल्ट कनेक्शन के रूप में आयताकार आकार रहे हैं।

एसयूवी "Niva सुविधा" में सेट स्ट्रेचर razdatki: जहां सुरक्षा सुरक्षित है?

यह डिवाइस के नीचे में कोनों पर खड़ा होता है। कनेक्शन के प्रकार के लिए के रूप में, यह दो ऊपर दिए गए विकल्पों बोल्ट है के समान है। हालांकि, उपकरण शरीर पक्ष भागों में उद्घाटन और निचले कोनों थ्रेडेड सिद्धांत द्वारा गठित। सुरक्षात्मक शीट - प्राथमिक संरचना भाग कि बॉक्स के एक प्रकार का निर्माण करती है और अधिक से अधिक शक्ति subframe देता है। तदनुसार, बॉक्स कम यांत्रिक क्षति है, जो सकारात्मक "Niva" के इलाके पर प्रदर्शित की एक किस्म के लिए असुरक्षित हो जाएगा।

अतिरिक्त छेद

नाली प्लग आगे कटौती खिड़की के नीचे तेल के निकास के लिए। ड्रिल छेद किसी भी आप के लिए सुविधाजनक स्थान में हो सकता है, अंकन की सटीकता के साथ परेशान नहीं। मोटर चालकों तकनीकी खिड़कियों नाली sidewalls चौखट पानी और गंदगी के बीच का गठन करने के साथ-फंस पाने के लिए। बेहतर सुरक्षा क्षेत्रों, जो समर्थन बॉक्स और पूरे डिवाइस के सामने के भाग से जुड़े होते हैं। इस डिजाइन स्टंप पर चल रही है, खाइयों और अन्य बाधाओं के सभी प्रकार, जो subframe के विकार का कारण बन सकता से razdatku बचत होगी।

कैसे चरम ड्राइविंग के लिए एक उपकरण में सुधार के लिए?

इस मामले में, आपको लगता है कि इसे और अधिक फ्लैट और टिकाऊ कर देगा प्रोफ़ाइल sidewalls उपकरण बदल सकते हैं। कोनों न केवल हथियार हस्तांतरण मामले के लिए, बल्कि पक्ष चौखट निकला हुआ किनारा पर वेल्डेड रहे हैं। फिर भी वे पिछले तत्व के अंदर तय कर रहे हैं। उत्पादन में आप चारों कोनों से एक फ्रेम मिलना चाहिए। इस डिजाइन यह संभव कोने शेल्फ के तहत साइडवॉल चैनल सलाखों में कटौती के लिए बनाता है। नतीजतन, उप फ्रेम की ऊंचाई 50% से कम हो जाता है, और शक्ति दोगुनी की जाएगी।

क्या खतरों जाल मोटर यात्री, जबकि गाड़ी चला सकते हैं?

इस तरह के एक फ्रेम के रूप में अभ्यास से पता चलता है, यहां तक कि एक डिवाइस के रूप में, 100 प्रतिशत सुरक्षा razdatke और अन्य वाहन घटकों की गारंटी नहीं है, जबकि सड़क पर गाड़ी। तो अगर आप अक्सर ग्रामीण क्षेत्रों में "फील्ड" का उपयोग कर रहे है, जहां "पकड़ने" स्टंप या किसी अन्य वस्तु है कि में निरीक्षण करने के लिए मुश्किल है की एक जोखिम है nekoshenoy घास एक फ्रेम विशेष सुरक्षा है, जो हम पिछले पैराग्राफ में चर्चा की पर निर्धारित किया है। फिर शून्य करने के लिए जोखिम razdatki ड्रॉप तनाव। इस तरह के संरक्षण खराब और उप फ्रेम और बॉक्स ही नहीं हो जाएगा।

तो, हम पता लगा कि कैसे अपने ही हाथों से "फील्ड" पर एक स्ट्रेचर हैंडआउट बनाने के लिए। और आप इसे या नहीं की जरूरत है - खुद के लिए तय।