VAZ-2114, लैम्ब्डा जांच: सेंसर विफलता और प्रतिस्थापन के संकेत

एक आधुनिक कार के इंजन के स्थिर संचालन सुनिश्चित करने के लिए सेंसर है कि एक या एक और प्रणाली के काम के बारे में जानकारी इकट्ठा की एक विस्तृत विविधता का उपयोग करता है। अपने डेटा के आधार पर, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई समायोजित कर देता है ईंधन मिश्रण की गुणवत्ता, प्रवेश के लिए इसकी मात्रा दहन चेंबर में समायोजित कर देता है, वांछित निर्धारित करता है इग्निशन कोण, विभिन्न अतिरिक्त बंद तंत्र शामिल हैं।

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. इस लेख में हम क्या ऑक्सीजन सेंसर (ऑक्सीजन सेंसर) VAZ-2114 है बारे में बात करेंगे, इसकी संरचना और समारोह को देखो। इसके अलावा, हम इस तत्व और उनके उन्मूलन के तरीकों में से दोष को समझने की कोशिश।

ऑक्सीजन सेंसर क्या है

ऑक्सीजन सेंसर - निकास गैसों में ऑक्सीजन सामग्री की मात्रात्मक निर्धारण के लिए एक विद्युत उपकरण। अपने आवेदन में एक उच्च पर्यावरण वर्ग "यूरो -2" के साथ सभी वाहनों के लिए अनिवार्य है।

यह क्यों आवश्यक है? तथ्य यह है कि आज के पर्यावरण के नियमों है कि वाहन निकास में हानिकारक यौगिकों के कम से कम सामग्री की आवश्यकता है। प्राप्त करने के लिए उनके कमी केवल एक आदर्श (stoichiometric) ईंधन मिश्रण के गठन के माध्यम से संभव है। इन प्रयोजनों के लिए और एक ऑक्सीजन संवेदक के रूप में कार्य करता है, या के रूप में यह कहा जाता है, लैम्ब्डा जांच। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई निकास में ऑक्सीजन सामग्री के बारे में जानकारी प्राप्त करने, बढ़ जाती है या एक मिश्रण के रूप में हवा की मात्रा कम हो जाती है।

कहाँ ऑक्सीजन सेंसर है

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. VAZ-2114 में लैम्ब्डा जांच, विभिन्न स्थानों में स्थित हो सकता है इंजन संशोधन के आधार पर। "चौदहवें" सुसज्जित polutoralitrovye पॉवरट्रेन में उन्होंने रिसीवर ट्यूब के शीर्ष पर है। आप केवल नीचे से वहां पहुंच सकते हैं, एक को देखने के छेद या पुल पर कार चला। расположен гораздо удобней. 1.6-लीटर VAZ-2114 ऑक्सीजन सेंसर और अधिक सुविधाजनक है। यह निकास कई गुना आवरण के ऊपरी हिस्से में खराब कर दिया है। आप इसे तुरंत देखेंगे, हुड उठाने।

कैसे ऑक्सीजन सेंसर करता है

имеет достаточно простую конструкцию. VAZ-2114 लैम्ब्डा जांच पर एक अत्यंत साधारण डिजाइन है। यह दो इलेक्ट्रोड के साथ चीनी मिट्टी के तत्व पर आधारित है। आमतौर पर वे zirconia के साथ कवर कर रहे हैं। निकास गैसों के साथ - हवा (निकास संचार सीमा से बाहर ले जाया) के साथ संपर्क में इलेक्ट्रोड, और दूसरा में से एक।

डिवाइस के ऑपरेटिंग सिद्धांत इंजन ऑपरेशन के दौरान उपकरण के संपर्कों के बीच उत्पन्न संभावित अंतर पर आधारित है। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई सेंसर करने के लिए एक बिजली पल्स भेजता है और यह परिवर्तन का विश्लेषण करती है। वृद्धि या जांच के टर्मिनलों भर में वोल्टेज में कमी के आधार पर, कंप्यूटर निकास में ऑक्सीजन की मात्रा के बारे में "एक निष्कर्ष बनाता है"।

लैम्ब्डा सेंसर: लक्षण (VAZ-2114)

ऑक्सीजन सेंसर "चौदहवीं", आमतौर पर निम्नलिखित लक्षणों के साथ की विफलता:

• उपकरण पैनल चेतावनी प्रकाश «जांच» पर, त्रुटि के बारे में ड्राइवर ने चेतावनी दी है;
• निष्क्रिय अस्थिर (क्रांतियों नाव, मोटर स्टालों समय-समय) पर इंजन के आपरेशन;
• बिजली इकाई की शक्ति और कर्षण विशेषताओं में एक उल्लेखनीय कमी;
• एक सेट दर पर कार "झटके";
• ईंधन की खपत में वृद्धि,
• निकास गैसों में जहरीले पदार्थ से अधिक के स्तर (विशेष स्टेशनों पर मापने के द्वारा निर्धारित)।

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई बता सकते हैं क्या

डैशबोर्ड चेतावनी प्रकाश पर इंजन के संचालन में त्रुटि इंगित करने के लिए जलाया जाता है और इसके दहन से ऊपर की समस्याओं के साथ है, तो यह नियंत्रक के परीक्षण का संचालन करने के लिए वांछनीय है। आज यह किया जा सकता है, दोनों सेवा स्टेशन पर, और घर पर। बेशक, आप एक विशेष परीक्षक और एक लैपटॉप कंप्यूटर (टेबलेट, स्मार्टफ़ोन) उपयुक्त सॉफ्टवेयर के साथ किया है। जब इस डिवाइस को जोड़ने आप संभव समस्याओं के लिए कोड दे देंगे।

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: VAZ-2114 लैम्ब्डा सेंसर में विफल रहा है, उसकी गलती की निम्न त्रुटियों का दावा कर सकते हैं:

• P0130 - एक गलत सेंसर सिग्नल;
• P0131 - निकास गैसों में अतिरिक्त ऑक्सीजन की अत्यधिक स्तर;
• P0132 - बहुत कम ऑक्सीजन सामग्री;
• P0133 - कमजोर या धीमी गति से सेंसर सिग्नल;
• P0134 - अभाव सेंसर सिग्नल।

एक लैम्ब्डा जांच का क्या कर सकते हैं

संसाधन लैम्ब्डा जांच करने के लिए "चौदहवें", निर्माता द्वारा घोषित, 80 चौथाई किमी है।। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि यह जल्दी ही असफल नहीं हो सकता या दो बार के रूप में लंबे समय काम करते हैं।

могут быть: गलती लैम्ब्डा जांच VAZ-2114 के कारण हैं:

• आपरेशन के सदस्य की overheating;
• निकास कई गुना शरीर से जुड़ा विफलता सेंसर सील;
• डिवाइस संपर्क गरीब ईंधन या पेट्रोल में तेल संपर्क (शीतलक) के उपयोग के कारण जाम।

लैम्ब्डा जांच के साथ समस्याओं के मामले में प्रक्रिया

ऑक्सीजन सेंसर की विफलता के संकेत ढूँढना जल्दी एक नए उपकरण के लिए दुकान करने के लिए चलाने के लिए नहीं है। जगह लैम्ब्डा जांच VAZ-2114 इतना सस्ता नहीं है। तथ्य यह है लगभग 2.5 हजार की इस जांच नहीं है। रूबल। इसलिए, आपको पहले करना होगा:

• नेत्रहीन लैम्ब्डा जांच का निरीक्षण;
• इसके संशोधन (एक नई और बाद में प्रतिस्थापन की खरीद के मामले में) की स्थापना;
• जांच की कार्यक्षमता का परीक्षण।

कौन सा लैम्ब्डा VAZ-2114 पर सेंसर

पहला मॉडल "समेरा" चौदहवीं मॉडल polutoralitrovye इंजन स्थापित कंपनी 'बॉश "सेंसर 0,258,005 133. यह ऑक्सीजन सेंसर प्रदान की" यूरो -2 "की आवश्यकताओं के अनुसार काम शक्ति इकाई में।

2004 के बाद से VAZ-2114 इंजन के साथ सेंसर "बॉश" 0,258,006 537. वे हीटिंग तत्व की उपस्थिति के पिछले संशोधन से अलग लैस हो गए हैं। यह उल्लेखनीय है कि "चौदहवें" सभी ऑक्सीजन सेंसरों के लिए "बॉश" विनिमेय फर्म हैं।

अपने स्वयं के हाथों से ऑक्सीजन सेंसर की दक्षता की जाँच करें

на работоспособность? कैसे प्रदर्शन पर VAZ-2114 पर लैम्ब्डा जांच की जाँच के लिए? पूर्ण निदान केवल एक आस्टसीलस्कप का उपयोग उपकरणों के साथ किया जा सकता है। लेकिन निर्धारित करने के लिए किया जाए या नहीं यह काम कर रहा है, यह संभव है और जटिल इलेक्ट्रॉनिक्स के बिना है। ऐसा करने के लिए, बस एक वाल्टमीटर की जरूरत है। भूमि पर अपने "शून्य" जांच कनेक्ट करें, और "सकारात्मक" "बी" सेंसर कनेक्टर में संपन्न हुआ, जहाज पर नेटवर्क से डिस्कनेक्ट किए बिना। पर प्रज्वलन मुड़ें और वाल्टमीटर को देखो। आउटपुट डिवाइस पर वोल्टेज बैटरी वोल्टेज से मेल खाना चाहिए। यदि यह कम है, तो, सेंसर सर्किट में रुकावट है।

अगर वोल्टेज ठीक है, काम करने और जांच तत्व की संवेदनशीलता की जाँच करें। इस प्रयोजन के लिए टर्मिनल सेंसर की 'सी' से कनेक्ट "शून्य" जांच वाल्टमीटर, और "सकारात्मक" - 'ए' संपर्क करने के लिए। वोल्टेज 0.45 वी के भीतर होना चाहिए इस सूचकांक से अधिक 0.02 वी से अधिक के मामले में, यह सेंसर को बदलने के लिए आवश्यक है।

मरम्मत या बदलने के

निर्धारित करने के बाद कि ऑक्सीजन सेंसर दोषपूर्ण है "चौदहवें", आप को सुधारने का प्रयास कर सकते हैं, या बस बदल दिया। सेंसर पुनर्स्थापित कर जमा से अपने संपर्कों को साफ करने के लिए है। वह कारण यह है कि इस उपकरण ठीक ढंग से काम नहीं रह गया है हो सकता है।

सेंसर शुरू करने के लिए कलेक्टर या सेवन पाइप से unscrewed किया जाना चाहिए। यह हमेशा आसान नहीं है। तथ्य यह है कि उसके शरीर बहुत बार निकास प्रणाली के बारे में कहा तत्वों के लिए एक मजबूत पसंद ले रहा है। इस मामले में, तरल जंग (WD-40 या समान) के खिलाफ कर सकते हैं। इस तरह के तरल पदार्थ की एक जंक्शन इलाज और आधे घंटे तक प्रतीक्षा करें।

जब सेंसर ढीला है, उसके शरीर पर ध्यान देना। उन्होंने तह नहीं है। संपर्क है कि हम स्पष्ट कर रहे हैं, वहाँ नीचे स्थित आवास के लिए स्लॉट है।

महत्वपूर्ण: संपर्क यंत्रवत् (एक चाकू, sandpaper, सुई फ़ाइलें, आदि ...) के साथ साफ न करें! तो अगर आप केवल स्थिति बढ़ जाएगा और हमेशा संवेदक को नुकसान होगा।

स्वच्छ संपर्क केवल रसायनों की मदद से किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, एसिड orthophosphoric। सिर्फ आधे घंटे के लिए एसिड में जांच के निचले हिस्से रखें और फिर बर्नर के लिए गैस सूखी।

यह सेंसर और उसके शरीर काटना एकत्रित न करने के लिए आवश्यक नहीं है। अभ्यास से पता चलता है के रूप में, इस तरह के एक प्रक्रिया के बाद, इसके प्रदर्शन को वापस नहीं किया जाएगा।

आप ऑक्सीजन सेंसर को बदलने के लिए हैं, तो स्वत दुकान एक नया उपकरण, उचित विनिर्देशों खरीदते हैं, और जगह वर्ष में यह निर्धारित करने के लिए। इग्निशन टर्निंग, इंजन शुरू, यह गर्म अप और जाँच लें कि चेतावनी प्रकाश «जांच» जलाया जाता है।

तरीके धोखे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई

वहाँ, अपने पूर्व प्रदर्शन करने के लिए इंजन वापस जाने के लिए एक नया ऑक्सीजन सेंसर खरीदने के बिना तीन तरीके हैं। एक शक के बिना, वे हमारे कुशल कारीगरों द्वारा आविष्कार किया गया। और वे निष्कर्ष निकाला कि यह इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को गुमराह करने, इतना है कि वह सेंसर के संचालन में त्रुटि दिखाई देती नहीं था आवश्यक है।

पहला तरीका - यांत्रिक। इसे लागू करने के लिए, लैम्ब्डा जांच और आवास कई गुना (सेवन पाइप) के बीच एक विशेष स्पेसर (आस्तीन) में खराब कर दिया है। अपने आवेदन संपर्क निकास गैसों से जांच को दूर रखने की अनुमति देता है। इस प्रकार, ऑक्सीजन therebetween की राशि कृत्रिम रूप से वृद्धि हुई है, और एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई "प्रशंसा" परिणाम।

वहाँ एक ऐसी ही रोड़ा लैम्ब्डा जांच 2114 के बारे में 500 रूबल है। और यदि आप एक खराद है, तो आप इसे अपने दम पर कर सकते हैं।

इलेक्ट्रॉनिक - अगले रास्ता कंप्यूटर चाल करने के लिए। इसका सार तथ्य सेंसर सर्किट में आदिम कनवर्टर निर्धारित करते हैं, एक भी बाधा (1 Mohm) से मिलकर, एक अंतराल नीले कनेक्टर तार और एक संधारित्र (1 microfarad) नीले और सफेद नेतृत्व के बीच जुड़ा soldered कि में निहित है। कुछ सरल धोखाधड़ी का एक परिणाम के रूप में, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई हमेशा उचित वोल्टेज संकेत प्राप्त करते हैं, और उचित रूप में लैम्ब्डा जांच के काम को स्वीकार करेंगे।

या फिर, आप नियंत्रक फ़्लैश कर सकते हैं, अपने सॉफ्टवेयर को संशोधित। लेकिन इंजन बेहतर पेशेवरों की "मस्तिष्क" के साथ ऐसे जोड़तोड़ पर भरोसा है।

लैम्ब्डा जांच के जीवन का विस्तार करने के लिए कैसे

ऑक्सीजन के लिए सेंसर जब तक संभव के रूप में सेवा, निम्नलिखित सुझावों की उपेक्षा नहीं कर:

• केवल उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन का उपयोग करें;
• ईंधन तेल और अन्य प्रक्रिया तरल पदार्थ मत छोड़ो;
• इंजन ऑपरेटिंग तापमान घड़ी, न दें यह ज़रूरत से ज़्यादा गरम;
• निर्माता द्वारा प्रदान की नियमित रखरखाव के शेड्यूल के अनुसार ऑक्सीजन सेंसर का निदान;
• लैम्ब्डा-जांच समस्या का संकेत संकेत का पता लगाने में, निदान के साथ खींच।