Carb "Solex 21073" से "Niva": एक डिवाइस, मरम्मत, समायोजन, समीक्षा

तथ्य यह है कि एसयूवी VAZ-2121 एक लंबे समय पहले विकसित किया गया था के बावजूद, इस कार अभी भी बहुत लोकप्रिय है। 1994 में, मॉडल VAZ-21213 कर दिया गया। कई लोग अपने उच्च पारगम्यता, जो अच्छी तरह से ज्ञात ब्रांडों से कुछ जीप की ईर्ष्या हो सकता है की वजह से इन मशीनों की खरीद। विश्वसनीयता, ruggedness और उच्च रख-रखाव की तरह दूसरों। साधारण डिजाइन और उत्कृष्ट ऑफ-रोड प्रदर्शन यह शिकार, फ़िशिंग और पर्यटन का आनंद लेने के ऑटो परिवहन बना दिया है।

कार "Niva" 211,213 1.7 लीटर का एक इंजन से सुसज्जित है। उन्होंने कहा कि कार्बोरेटर, और यह VAZ-2106 के इंजन पर आधारित है। वहाँ भी एक पांच स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और एक संपर्क इग्निशन प्रणाली है। बिजली की आपूर्ति प्रणाली माउंट है कार्बोरेटर "Solex" 21073 करने के लिए "फील्ड"। कई महत्वाकांक्षी कार मालिकों कारबोरेटर और उन लोगों के साथ जुड़ा हुआ सब कुछ डराने। लेकिन कार्बोरेटर - इस एक वाक्य नहीं है। तुम बस अपने बुनियादी इकाई, समायोजन के तरीकों को समझने के लिए और यह कैसे मरम्मत करने के लिए सीखने की जरूरत है।

युक्ति

कार्बोरेटर "Solex" 21073, "फील्ड" 1.7 स्थापित में, पायस उपकरणों के समूह के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता। काम कर हवा-ईंधन मिश्रण की तैयारी के लिए तंत्र। शरीर और कवर - उपकरण दो हिस्से होते हैं। इसके अलावा, इस उपकरण संतुलन स्तर की संभावना के साथ एक नाव कक्ष शामिल है। वहाँ पंप में तेजी, गरम ekonostat। डिजाइन दो ईंधन कक्ष और एक विसारक है। वे एक दहनशील मिश्रण तैयारी कर रहे हैं। कवर स्थापित फिटिंग, जिसके माध्यम से ईंधन कार्बोरेटर के लिए आपूर्ति की है, और अतिरिक्त ईंधन टैंक में वापस गिर जाता है। इसके अलावा कवर में स्टड हैं। वे एयर फिल्टर जकड़ना किया जाता है। एक और ढक्कन जहां ईंधन स्तर सीधे नियंत्रित किया जाता है एक नाव सदन के लिए एक सुई वाल्व के साथ सुसज्जित है। कारबोरेटर यांत्रिक प्रकार का एक चोक वाल्व है। यह आप इंजन "ठंड में" शुरू करने के लिए अनुमति देता है। इस संशोधन में, कार्बोरेटर "Solex" 21073 करने के लिए "निवा" 21213 एक बहुत ही उच्च क्षमता को दर्शाता है। डिवाइस पर सही सेटिंग एक फ्रंट व्हील ड्राइव कारों के लिए बहुत ही उच्च प्रदर्शन प्रदान करने में सक्षम है।

आपरेशन के सिद्धांत

घुड़सवार कार्बोरेटर "Solex" 21073 "फील्ड" ईंधन और हवा के मिश्रण तैयार करना, और इंजन दहन कक्ष के लिए यह आपूर्ति करने का इरादा है करने के लिए। शक्ति इकाई के शुभारंभ के बाद, चालक वाल्व बंद कर देता है। यह सिलेंडर के लिए एक अमीर मिश्रण की आपूर्ति करता है। स्वत: समायोजन प्रणाली के साथ थ्रोटल के घूर्णन से हवा का प्रवाह बढ़ाने के द्वारा प्रदान की जाती है। जैसे ही इंजन गर्म है, चोक निकाल दिया जाता है। कार्बोरेटर अपने ऑपरेटिंग मोड में काम करने के लिए, मूल रूप से शुरू होता है। एक झिल्ली पंप का उपयोग कर एक ईंधन टैंक से पेट्रोल नाव चेंबर में आपूर्ति की है। ईंधन की मात्रा सुई वाल्व की स्थिति पर निर्भर करता है। इसके अलावा, विशेष चैनलों के माध्यम से तरल ईंधन कि आवरण में स्थित हैं मुख्य जेट प्रवेश करती है। तब - पहली मिश्रण कक्ष में। जब इंजन उच्च लोड के तहत काम करने के लिए शुरू होता है दूसरी इकाई कैमरा सक्रिय हो जाएगा - चालक अचानक त्वरक पेडल प्रेस है। जब इंजन सुस्ती है, solenoid वाल्व शुरू होता है। इस मोटर के साथ स्थिरतापूर्वक काम कर सकते हैं। कम ईंधन की खपत।

नाव तंत्र

कार्बोरेटर "Solex" 21073, "फील्ड" में दो वर्गों में स्थापित किया गया है, एक नाव चैम्बर। वे मुख्य कैमरा डिवाइस के दोनों ओर स्थित हैं। प्रणाली दो हार्ड रबर नाव शामिल हैं, लीवर पर सुरक्षित हैं।

एक धुरी पर अंतिम झूलते, डिवाइस कवर का ज्वार में दबाया। ब्रैकेट एक टैब है। एक विशेष गेंद के माध्यम से तत्व सुई वाल्व की सुई प्रेस। एक नाव तंत्र कार्बोरेटर के सामान्य संचालन के लिए आवश्यक ईंधन के स्तर को समायोजित करने के लिए किया जाता है। सुई वाल्व - डिस्पोजेबल प्रकार। उन्होंने कहा कि मरम्मत नहीं किया गया था। वाल्व शरीर कार्बोरेटर कवर में धागे पर खड़ा होता है। गेंद जब मशीन बढ़ते शॉक से सुई रहता है। अगर कैमरा खाली हो जाएगा (उदाहरण के लिए, अगर ड्राइवर एचबीओ का उपयोग करता है), तो तैरता दस्तक देगा।

मुख्य पैमाइश प्रणाली

पहले और दूसरे कक्षों डिफ्यूज़र से लैस हैं। वहाँ एक बड़े और एक छोटा सा तत्व है। साथ में छोटे शंकु का गठन किया और स्प्रे डिवाइस के साथ। बाद पायस कुओं के साथ चैनलों के माध्यम से जुड़े हुए हैं, और वे नाव चैम्बर के साथ एक चैनल के माध्यम से संवाद। पेट्रोल किया पायस कुओं के तल में कुछ भागों मुख्य ईंधन जेट कर रहे हैं। इन कुओं में, वहाँ विशेष ट्यूबों कर रहे हैं। उनमें से हर एक शीर्ष हवा जेट के साथ सुसज्जित है। एयर साधन गर्दन से सिवा आपूर्ति की है।

मुख्य खुराक चैम्बर के आपरेशन के सिद्धांत

इंजन के सिलेंडर में उत्पन्न होने वाली वैक्यूम के प्रभाव में, हवा फिल्टर के माध्यम से ली गई है। इसके अलावा ऑक्सीजन पहला कक्ष के लिए आपूर्ति की है। यह डिफ्यूज़र से होकर गुजरता है। तथ्य यह है कि हवा का प्रवाह दर में वृद्धि हुई के कारण, स्प्रे क्षेत्र भी अधिक नकारात्मक दबाव बनाया जाता है।

ईंधन की कार्रवाई के तहत अच्छी तरह से साथ स्प्रे पायस से बढ़ जाता है। साथ ही यह हवा ट्यूब में पायस की हवा जेट से होकर गुजरता है और फिर ईंधन के साथ मिश्रित। नतीजतन, एक पायस बनाई है, जो उच्च गति से कार्बोरेटर चैनलों, जहां यह वायु धारा मिलती है में लीन है। इस सिद्धांत काम करता है के अनुसार कार्बोरेटर "Solex" 21073 करने के लिए "फील्ड" रखा होगा। तंत्र यह संशोधन के आधार पर भिन्न हो सकती है। लेकिन सभी उपकरणों के लिए एक ही के बारे में प्रणाली के सिद्धांत।

निष्क्रिय सिस्टम

उपकरण सुस्ती के साथ सुसज्जित है। यह कम गति पर मोटर के संचालन सक्षम करने के लिए करना है। इस बिंदु पर, विसारक में वैक्यूम बहुत छोटा है। ईंधन मुख्य पैमाइश प्रणाली में नहीं मिल सकता है। इंजन सुस्ती, ईंधन पहले थ्रोटल कार्बोरेटर चैम्बर के तहत तंग आ गया है। वहाँ एक निर्वात काफी मजबूत एक स्थिर ईंधन मिश्रण के रूप में है।

एयर पहला कक्ष के मुख्य जेट और पायस अच्छी तरह के माध्यम से आपूर्ति की है। फिर, ईंधन सुस्ती के ईंधन जेट के लिए हो जाता है। इसके बाद - हवा हवा जेट XX से आपूर्ति के साथ मिलाया जाता है। इस तत्व ऑक्सीजन के लिए एक विशेष चैनल के माध्यम से आपूर्ति की है। इस आपरेशन योजना मोड और ईंधन सुस्ती नाव चैम्बर के बाहर प्रवाहित नहीं होता करने के लिए इंजन लोड से सुचारु अनुमति देता है।

Ekonostat

कार्बोरेटर "Solex" 20173 करने के लिए "Niva" ekonostatom सुसज्जित है। यह डिवाइस ईंधन मिश्रण है, जो दूसरे कक्ष में तैयार किया जाता है जब थ्रॉटल पूरी तरह से खुला है को बेहतर बनाने के लिए आवश्यक है।

समस्या निवारण

वाहन के कुछ हिस्सों हमेशा के लिए नहीं होगा और कभी कभी घुड़सवार कार्बोरेटर "Solex" 21073 करने के लिए "Niva" विफल रहता है। मरम्मत यह निदान के साथ शुरू करने के लिए आवश्यक है। आप एक सरल समायोजन करने में सक्षम हो सकता है। इस प्रकार, कार्बोरेटर के आपरेशन के दौरान ठोस प्राप्त कर सकते हैं, नलिका का एक कारण जाम हो जाती है। खराब गुणवत्ता वाले पेट्रोल डिवाइस में चैनलों की दीवारों पर जमा का निर्माण होता है। यह महत्वपूर्ण उनके पार अनुभाग कम कर देता है। टूटने कार्बोरेटर सिस्टम निम्न लक्षणों में से निदान किया जा सकता है:

• बढ़ी हुई ईंधन की खपत।
• इंजन स्टार्टअप के दौरान कठिनाइयाँ। कम शक्ति और गतिशील विशेषताओं।
• अस्थिर आइड्लिंग।

इस मामले में, कार्बोरेटर घुड़सवार "Solex" 21073 करने के लिए "फील्ड" साफ। विनियमन, जो इस के बाद आयोजित किया जाएगा, इस उपकरण यह होना चाहिए के रूप में फिर से काम करने के लिए अनुमति देते हैं।

कैसे कार्बोरेटर बहाल करने के लिए?

मरम्मत के लिए सबसे अधिक बार इंजन से डिवाइस को दूर करने के लिए आवश्यक है। सबसे पहले एयर फिल्टर को नष्ट। फिर ईंधन, हवा पाइप, तारों और केबलों हटा दिया। आगे पागल काता।

एक मेज पर या किसी अन्य उपयुक्त सतह पर सबसे अच्छा कार्बोरेटर एकत्रित न। विवरण एक निश्चित क्रम में फैल जाना चाहिए। इससे उन्हें खोना नहीं मदद मिलेगी। सुई वाल्व समायोजित करने की प्रक्रिया एक विशेष पद्धति द्वारा किया जाता है। कपड़े धोने डिवाइस के लिए विशेष तरल पदार्थ का उपयोग करना चाहिए। प्रतिस्थापन के लिए जेट किसी भी ऑटो की दुकानों पर खरीदा जा सकता है। अक्सर, कार्बोरेटर disassembly और फ्लशिंग समस्याओं का एक बहुत हल करने के लिए मदद करता है।

समायोजन

दोषपूर्ण सेट कार्बोरेटर "Solex" 21073 "Niva", मरम्मत और उपकरण के समायोजन में मदद करने के लिए है, तो जीवन के लिए लाने के लिए। सेटिंग्स आप सबसे अच्छा मोड, जिसमें इंजन के रूप में अधिकतम कुशलता से चलेंगे बहाल करने के लिए अनुमति देते हैं। इस औसत से ईंधन की खपत। संयंत्र के पहले चरण और एक छोटे से इंजन को गर्म। इसके अलावा यह ईंधन नली और उपकरण ढक्कन एकत्रित न करने के लिए आवश्यक है। बाद अत्यधिक सावधानी के साथ दूर करने के लिए इतनी के रूप में नाव को नुकसान न सिफारिश की है। इसके बाद, कारबोरेटर के कक्षों में से प्रत्येक में मापने उपकरण vymeryat दूरी का उपयोग। बढ़त के लिए ईंधन की संभोग चेहरे को मापता है। यह आकार में मोटे तौर पर लगभग 24 मिमी होना चाहिए। यदि यह दूरी से कम या से, इसकी धुन podgibaniem नाव अधिक है। तो फिर तुम शुरू करने और फिर से इंजन को गर्म करने की जरूरत है। जब स्तर समायोजन सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है, तो आप बेकार की स्थापना करने के लिए गुज़र जाते हैं।

मोटर जाम। आवश्यक फ्लैट ब्लेड पेचकश और एक छोटे से समय कॉन्फ़िगर करने के लिए। एकमात्र इकाई पर एक उद्घाटन जिसमें पेंच ईंधन मिश्रण की गुणवत्ता का समायोजन है। उनकी स्पिन यह बंद हो जाता है जब तक। एक ही चरम स्थिति पेंच के बारे में पाँच क्रांतियों काता से आ रहा है। फिर, अपने इंजन शुरू करो। चोक उपयोग करने के लिए आवश्यक नहीं है। आप पेंच "गुणवत्ता" खोलना है, तो कार्बोरेटर इंजन की गति बदल जाएगा। इसके बाद, इसे फिर से मोड़। बारी बारी से जब तक मोटर ऑपरेशन स्थिर है और स्थिर नहीं होगा की जरूरत है। जब इंजन चुपचाप शुरू होता है, तो तत्व कोई भी बारी से ज्यादा घुमा। नतीजतन, निष्क्रिय गति, चारों ओर 900 पर सेट हो जाएगा इंजन रोकने की शुरू होता है यह बेहतर है थोड़ा आइड्लिंग गति बढ़ाने के लिए।

निष्कर्ष

इन बुनियादी समायोजन कि एक पूरी तरह से अनुकूलित सेट कार्बोरेटर "Solex" 21073 करने के लिए "फील्ड" अनुमति देते हैं। इस कार्बोरेटर अच्छा के बारे में समीक्षा, लेकिन फैसला न केवल "फील्ड" पर, लेकिन यह भी सामने VAZ के अन्य मॉडलों पर।