92 या 95 - पेट्रोल क्या डालना के लिए? पेट्रोल की गुणवत्ता। युक्तियाँ जानकार लोगों

आधुनिक समाज एक निजी कार के बिना लगभग असंभव है। आज के व्यस्त जीवन शैली मशीन में यह बहुत समय की बचत होती है। हालांकि, मौद्रिक संदर्भ का उपयोग करता है में, परिवार के किसी अन्य सदस्य के रूप में, इसलिए, प्रश्न अनिवार्य रूप से अर्थव्यवस्था के बारे में उठता है। लागत में से अधिकांश - ईंधन, जो जब विशेष रूप से बड़ी मात्रा में दैनिक छोटी यात्रा का सेवन किया। 92 पेट्रोल मूल्य काफी कम है। खास तौर पर अगर आप तुरंत पूरे टैंक डालना। 36 42 के लिए रूबल से - 92 ऑक्टेन पेट्रोल की कीमत प्रति लीटर 32 से 37 सेंट, 95 से है।

यह प्रतीत होता है कि ओकटाइन संख्या के सभी तीन इकाइयों - क्या फर्क है? 92 या 95 - और स्वाभाविक रूप से सवाल क्या पेट्रोल डालना करने के बारे में पैदा होती है? आज हम इस सवाल का जवाब देने की कोशिश करेंगे।

पेट्रोल ईंधन क्या है

कम ऑक्टेन पेट्रोल (92 वें) और उच्च ऑक्टेन (95 वें और 98 वें) शामिल हैं। उत्तरार्द्ध अधिक संपीड़न के लिए प्रतिरोधी है और इसलिए बेहतर है। आजकल, ओकटाइन संख्या में वृद्धि additives जोड़कर प्राप्त की है। एक पेट्रोल इंजेक्शन के लिए एक बुनियादी कसौटी - 92 या 95 मिनट, विशेष वाहन पर निर्भर करता है।

मोटर चालक अक्सर सिफारिश की 95-मीटर में 92 मीटर ईधन, विचार के साथ खुद को सांत्वना इस पेट्रोल कि - additives का एक सेट। यह बात ध्यान में वहन किया जाना चाहिए कि, हालांकि यह आंशिक रूप से सही है, योजक जो मोटर को नुकसान नहीं है का सही सेट देने का प्रभाव। की आपूर्ति करता है "गलत" कर रहे हैं, अंतर तुरंत महसूस किया जाएगा। मुख्य रूप से वाहन गतिशीलता, ईंधन की खपत और इंजन ध्वनि के लिए।

95 वीं के स्थान पर 92 ऑक्टेन पेट्रोल

इंजन में ईंधन स्पार्क प्लग द्वारा प्रज्वलित किया जाता है। यह एक छोटा सा पहले की तुलना में पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र तक पहुँच जाता है काम करता है। इस प्रकार दहन कक्ष में ईंधन मिश्रण संकुचित है। वह प्रज्वलित कर सकते हैं। कम ऑक्टेन ईंधन पर यह पहले होता है। इस विस्फोट, विस्फोटक दहन हो सकता है। यह एक विशेष संवेदक द्वारा पीछा किया जाता है। यह सही के साथ इग्निशन समय, ताकि इस घटना का सामना नहीं कर रहा है।

लेकिन जब इस तरह के ईंधन विस्फोट पर काम अभी भी कर्तव्य चक्र का पालन करेगा, स्पार्क प्लग, दहन कक्षों और निकास कई गुना को नुकसान में जिसके परिणामस्वरूप। इस प्रकार, अंतर शक्ति को कम करने के लिए (क्योंकि पेट्रोल जला दिया जाता है के रूप में प्रभावी नहीं है) और ईंधन की खपत में वृद्धि हुई है (एक ही कारण के लिए) हो जाएगा।

फिर भी कम ऑक्टेन ईंधन पर एक लंबे आपरेशन के परिणामों कारण पाठ्यक्रम में दिखाया जाएगा। इस इंजन को पहनने और उत्प्रेरक कनवर्टर के समय से पहले विफलता में वृद्धि हुई। इसमें कुछ निश्चित परिस्थितियों में बिना जली ईंधन afterburning कर सकते हैं। इसलिए, इस स्थिति में सलाह सरल है: 92 के बजाय 95 संभव के रूप में नहीं, बल्कि लंबे समय के लिए, केवल एक अपवाद के रूप में, या जब कोई अन्य विकल्प डालना।

95 ऑक्टेन पेट्रोल के बजाय 92 वें

रिवर्स स्थिति में इष्टतम प्रभाव के लिए प्रतीक्षा करने की जरूरत नहीं है। बेशक, इंजन नियंत्रण प्रणाली इग्निशन समय को समायोजित करेगा। बहरहाल, यह पर्याप्त नहीं होगा, क्योंकि एक उच्च ओकटाइन साथ पेट्रोल उच्च तापमान पर जला दिया और अधिक गर्मी उत्पन्न करता है। इंजन शक्ति भी कम हो जाता है। विशेष स्पार्क प्लग वाल्व में इंजन के अधिक अलग अलग हिस्सों, पहनते हैं।

सक्रिय कार्बन जमा पिस्टन और दहन कक्ष पर गठन किया था। यह सब इंजन प्रदर्शन और स्थायित्व पर एक नकारात्मक प्रभाव हो सकता है। इससे पहले कार्बोरेटर इंजन, जहां में दस्तक सेंसर इग्निशन समय समायोजित करने के लिए मौजूद नहीं है, ओकटाइन पढ़नेवाला निकाला जाता है। लेकिन यह केवल ओकटाइन नीचे की ओर काम करता है। "लाडा", जो 80 मीटर पेट्रोल पर सवारी करना चाहता था के ऐसे अनुभवी मालिकों के साथ। एक कार और मोटरसाइकिल मैनुअल, जो 76 वें और 80 वें पेट्रोल पर काम किया सीधे उच्च ऑक्टेन ईंधन पर काम मना किया वाल्व पर कालिख से बचने के लिए।

आजकल, इन सभी सिफारिशों प्रासंगिक हैं। इस प्रकार, पेट्रोल 95 को भरने हो सकता है लेकिन 92 के बजाय उपयुक्त नहीं है। और अगर यह आवश्यक हो, तो, तो थोड़े समय के है, यदि आवश्यक हो। फिर, की सिफारिश की ईंधन के साथ ओकटाइन जो निर्माता का प्रावधान भरना चाहिए।

92 वें और 95 वें पेट्रोल के बीच का अंतर

जब पेट्रोल प्रदर्शन अंतर के 92 वें और 95 वें पर विचार 2-3 इकाइयों किया जाएगा। के लिए एक विशेष ड्राइवर मतभेद बढ़ने नहीं होंगे। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि 95 के बजाय 92 जगह डाला जा सकता है सभी इंजनों के लिए,। अंतर नगण्य है, लेकिन ओकटाइन संख्या में कमी के साथ महत्वपूर्ण है। इस मामले में, एक दस्तक के पहले के एक घटना है, जो किसी भी इंजन के लिए हानिकारक है के लिए ओकटाइन नेतृत्व कम कर दिया। और तथ्य यह है कि 92 पेट्रोल की कीमत पर कम है, एक बहाना नहीं।

मिश्रण करने क्या यह संभव है 92 वीं और 95 वीं

पहले से ही उल्लेख किया है, अलग अलग ओकटाइन संख्या संपीड़न के तहत आग विभिन्न ईंधन के प्रतिरोध की विशेषता है। एल्कोहल और एस्टर, के अलावा - - हमारे देश में लगभग सभी पेट्रोल एक तरह से उत्पादित क्योंकि और फिर वे रचना में भिन्नता नहीं होंगे।

किसी भी अनुपात बुरा क्या होगा कुछ भी नहीं में तरल पदार्थ के मिश्रण पर। कार के व्यवहार में अंतर भी महसूस किया है। इसलिए, हम सुरक्षित रूप से एक महंगी, केवल भावना यह कोई बात नहीं के साथ सबसे सस्ता पेट्रोल के साथ हस्तक्षेप कर सकते हैं।

विशेषताएं 98 वें

प्रत्येक इंजन ईंधन दक्षता के लिए अपने स्वयं के मानकों है। निर्माता सिफारिश की है कि एक कारण अपनी तरह से परिभाषित किया गया। का उपयोग करते समय इस विशेष पेट्रोल इंजन प्रदर्शन को बड़ा किया जाएगा, और सबसे कम विस्फोट विशिष्ट ईंधन की खपत और अधिकतम संसाधन के साथ अधिकतम क्षमता। vysokobortnyh इंजन के लिए 98 मिनट अक्सर उच्च ऊर्जा घनत्व के साथ, टर्बोचार्ज्ड।

इसकी वृद्धि संपीड़न अनुपात में वृद्धि के कारण होता है, और इसलिए ईंधन की विशेषताओं उचित होना चाहिए। इस तरह के इंजन के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण है, कैसे पेट्रोल डालना है। उनके निर्देश के अनुसार स्पष्ट रूप से 98 वें ने कहा। पारंपरिक इंजन के लिए अंतर किसी भी नहीं होगा। इंजन शक्ति भी बढ़ने नहीं है (अपने मूल्य ईंधन ओकटाइन पर निर्भर नहीं करता है), लेकिन मौद्रिक संदर्भ में मतभेद काफी महत्वपूर्ण हैं।

विभिन्न ईंधन प्रकार के उपयोग के

सभी इंजन, पहले ही उल्लेख के रूप में, ईंधन की एक विशेष प्रकार के उपयोग के द्वारा तेज। पेट्रोल और डीजल इकाइयों को अपने स्वयं उत्पादन मापदंड है, साथ ही पर्यावरण सुरक्षा वर्ग की है। बार-बार फिलिंग स्टेशन वहाँ कोई निश्चित है कि 95 ऑक्टेन पेट्रोल की आड़ डाला जाता है के तहत पिस्तौल एक और नहीं 92 वें है। फिर भी स्थितियों में, जहां यह विशेष additives के साथ पतला है देखते हैं। उन्होंने कहा कि पेट्रोल ऐ -95 की विशेषताओं की तरह हो जाता है। लेकिन इस तरह के आपरेशनों छोटे स्टेशनों, जो असत्यापित निर्माताओं से गैस प्राप्त पाप।

सबसे अच्छा तरीका है जालसाजी के इस प्रकार के खिलाफ की रक्षा करने के लिए तो - परीक्षण किया गैस स्टेशनों पर ईंधन खरीदते हैं।

तकनीक की बचत

ईंधन की खपत अपने ओकटाइन संख्या से भिन्न होता है, और वहाँ कोई अंतर नहीं है, कुछ डालने का कार्य पेट्रोल है - 92 या 95 मिनट। जब किसी भी मामले परिवर्तन में "गलत" ईंधन की खपत का उपयोग कर, हालांकि बहुत ज्यादा नहीं है। के रूप में वह किसी विशेष स्थिति में जरूरत इंजन खुद के रूप में ज्यादा खपत करता है।

एक प्रवाह की दर ड्राइविंग के अपने पसंदीदा शैली पर निर्भर करता है। उच्चतम क्षमता अचानक त्वरण और decelerations बिना स्वच्छ और मापा ड्राइविंग के साथ हासिल की है,। एक सूखी सड़क पर एक मैनुअल गियरबॉक्स किनारे, तटस्थ गियर में इस्तेमाल किया जा सकता है। ईंधन की बचत के अलावा, ड्राइविंग की इस शैली बचाने के लिए और कार की चेसिस में मदद मिलेगी।

हालांकि, ध्यान रखें कि यह तकनीक केवल "यांत्रिकी" पर इस्तेमाल किया जा सकता है। износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. आप एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है और आप रन "निष्पक्ष" चालू करते हैं, आप पहनते हैं और ब्रेक ऐंठन परिवर्तक ट्रांसमिशन बेल्ट में तेजी आएगी। यहां तक कि ट्रैफिक जाम में, मोड रीसेट करने के लिए करने के लिए "निष्पक्ष" अगर वाहन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ सुसज्जित है अनुशंसित नहीं है।

निष्कर्ष

इस प्रकार, एक वाहन है, जो फिर से ईधन देना 92-मीटर, एक पेट्रोल इंजेक्शन के लिए सिफारिश की है - 92 या 95 मिनट - स्पष्ट रूप से समझ में आता है। बटुए पर भी प्रवाह, उच्च ओकटाइन तरल हड़ताल में सुधार के अलावा। एक जीत, वास्तव में, और नहीं होगा। कैसे पेट्रोल के साथ कार को भरने के लिए, स्पष्ट रूप से निर्देश मैन्युअल में दर्शाया गया है। और अगर आप एक आराम ड्राइविंग शैली पर बने रहें तो लागत कम से कम हो जाएगा।