सोवियत जर्मन और अमेरिकी द्वितीय विश्व युद्ध के बख्तरबंद वाहनों

यह कैसे द्वितीय विश्व युद्ध के बख्तरबंद वाहनों विकसित किया गया है? क्या सोवियत टैंक, दुश्मन या सहयोगी दलों है? बख्तरबंद वाहनों की जर्मन निर्माताओं क्या दिशा और रूस में थे? ये सवाल प्रासंगिकता न केवल साधारण पाठक के लिए कर रहे हैं, लेकिन यह भी कई विशेषज्ञों ने इस अवधि का अध्ययन। बख्तरबंद वाहनों की मुख्य प्रतिनिधि - एक टैंक के माध्यम से जो कई बड़ी लड़ाई जीती थी।

टैंकों की बुनियादी वर्गीकरण

वर्गीकरण टैंक रातोंरात विकसित नहीं। विशेष रूप से इस अवधि में बार-बार दो विश्व युद्धों, इन सैन्य वाहनों के उपयोग की अवधारणा के बीच बदल दिया है। एक अद्वितीय कवच बनाने, विभिन्न क्षेत्रों में विभिन्न जलवायु परिस्थितियों में काम करने में सक्षम है और विभिन्न कार्य करने के लिए - यह बहुत ही मुश्किल से संभव काम है। तो सब से पहले हथियार के इस प्रकार के लिए की जरूरत के आधार पर टैंकों को बनाने के लिए, इसके उपयोग की शर्तों और हमेशा की तरह, खाते आर्थिक कारकों में ले लिया राज्य की क्षमता एक निश्चित राशि खर्च करने के लिए अर्थात्।

यह जोर दिया जाना चाहिए कि कई देशों में टैंक वर्गीकरण अलग और कुछ हद तक मनमाने ढंग से किया गया था। उदाहरण के लिए, लड़ाकू वाहन बड़े पैमाने पर करने के लिए सोवियत संघ बिंदु में और काफी हद तक अपने उद्देश्य पर। जर्मनी में, यह हथियार की क्षमता को प्राथमिकता देती है। ब्रिटेन में, बख्तरबंद वाहनों का एक प्रभाग अपने मुख्य गंतव्य द्वारा निर्मित है।

शत्रुता का प्रकोप, या जर्मन सशस्त्र की

तीस के दशक में, वहाँ टैंकों की मुकाबला रोजगार में मौलिक परिवर्तन हुए हैं। यह तथ्य है कि वे विशुद्ध रूप से जमीन सैनिकों की मुख्य हड़ताली बल में से एक के लिए एक सहायता से विकसित किया है का नेतृत्व किया। बख्तरबंद वाहनों, वैज्ञानिकों की एक बड़ी संख्या के उपयोग में बड़ा सैद्धांतिक अनुसंधान की कीमत पर, विशेषज्ञों ने पाया है कि टैंक क्षेत्र के एक विशेष क्षेत्र पर ध्यान केंद्रित करके, आप कुछ परिचालन की समस्याओं को हल करने के लिए उपयोग कर सकते हैं। अवधि 1939 में के लिए द्वितीय विश्व युद्ध के जर्मन बख्तरबंद वाहनों को पहले से ही पूरे टैंक समूहों में इकट्ठे होते।

जर्मनी में जबकि टैंक के कई प्रकार थे। इन प्रतीकों के बजाय जटिल चरित्र स्ट्रिंग संक्षिप्त नाम इस्तेमाल कर रहे हैं PzKnfw, लेकिन सचमुच यह - एक बख्तरबंद लड़ाकू वाहन। पहले टैंक, नाजी जर्मनी द्वारा सेवा में ले लिया, एक प्रकाश टी 1 बन गया।

लगभग 4 मीटर की लंबाई के साथ मशीन के लड़ाकू वजन 5.4 टन था। यह 6 से 13 मिलीमीटर की एक मोटाई के साथ बुलेटप्रूफ कवच चादरें था। टावर में, दो मशीनगन, चालक दल के दो लोगों के शामिल पाए गए। के बारे में 20 - अधिकतम सड़क गति प्रति घंटे 37 किलोमीटर है, और एक क्रॉस कंट्री था।

जर्मन सेना में टैंक का एक अन्य प्रकार टी 2 था। कई मायनों में यह T1 के समान था, लेकिन और अधिक शक्तिशाली हथियार है, और चालक दल पहले से ही तीन लोगों के शामिल थे। टी 1 और टी 2 में कुछ संशोधन हो। अधिकतर, वे अलग चेसिस और पावरप्लांट थे। शत्रुता की शुरुआत करने के लिए द्वितीय विश्व युद्ध के जर्मन बख्तरबंद वाहनों 1939 में वहाँ के बारे में तीन हजार टैंक थे।

चेकोस्लोवाकिया युद्ध मशीनों और पौधों

चेकोस्लोवाकिया में यह टैंक खुद को और कारखानों जहां वे उत्पादन कर रहे हैं के रूप में जब्त कर लिया गया था। ये लड़ाकू वाहनों LT35 और LT38 नामित किया गया। जर्मनों वे अनुक्रमित 35T और 38T मिला है। चेकोस्लोवाकिया टैंक जर्मन कारों की तुलना में केवल प्रकाश नहीं थे, वे भी अधिक शक्तिशाली हथियार से लैस थे।

कवच प्लेटों की मोटाई भी अधिक कर दिया गया है और, सिद्धांत रूप में, एक, उनके बेहतर सुरक्षा की बात कर सकता नहीं तो एक "लेकिन।" जर्मन टैंक कि निर्माण वेल्डेड था के विपरीत, चेक रिवेट्स द्वारा इकट्ठा, और जब टैंक एक खोल मिला है, वे उड़ान भरी और चालक दल के घायल, यहां तक कि उन मामलों में जहां हथियार के माध्यम से कोई प्रवेश होता था।

इसके बाद आविष्कार जर्मन डिजाइनरों

द्वितीय विश्व युद्ध के जर्मन बख्तरबंद वाहनों लगातार सुधार किया गया है। सभी नए लक्ष्य डेवलपर्स के लिए निर्धारित किया गया। और जल्द ही वहाँ T3 और T4। T3 यह लंबे समय से Wehrmacht के बख्तरबंद सैनिकों में अंतिम माना गया है। कार के लड़ाकू वजन लगभग 20 टन था। कवच प्लेटों की अधिकतम मोटाई 30 मिलीमीटर पर पहुंच गया। पर - शुरू में एक बंदूक और तीन बंदूकें, जिनमें से दो एक टावर में रखा गया है, और तीसरे के साथ सशस्त्र T3 एक गोलाकार असर एक ललाट broneliste में।

टैंक टी -4 के संबंध में, यह कई विशेषताओं से T3 के समान है किया गया था। लगभग बराबर वजन से लड़ने, सुरक्षा संकेतक, दोनों इंजन के एक ही प्रकार का उपयोग करें और चालक दल के पांच लोगों को शामिल थे। मुख्य अंतर यह है बाहों में थी।

घरेलू टैंक निर्माण

लेकिन क्या द्वितीय विश्व युद्ध के सोवियत बख्तरबंद वाहनों अलग करता है? 1930 के दशक की पहली छमाही में सोवियत संघ में टैंक विकास विदेशी निर्माता के अनुभव के आधार किया गया था, मुख्य रूप से - ब्रिटिश और अमेरिकी। 1938 में, बाहों पर भारी KV1 ले लिया। टैंक कवच protivosnaryadnym था। कवच प्लेटों की अधिकतम मोटाई - 75 मिमी। बख़्तरबंद जर्मनी द्वितीय विश्व युद्ध के 2.5 गुना छोटे कवच मोटाई था।

अधिक मुश्किल काम रचनाकारों T34 का फैसला किया। और यह ध्यान दिया जाना चाहिए, वे अच्छी तरह से इरादा उद्देश्यों से लैस हैं। इस टैंक, एक उच्च मारक क्षमता, विश्वसनीय अग्नि सुरक्षा और उच्च गतिशीलता है, कि एक संदर्भ बिंदु है, जो पूरे सोवियत टैंक द्वितीय विश्व युद्ध के बख्तरबंद वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है के रूप में कार्य किया।

सुदृढ़ीकरण कवच सुरक्षा कठोर मध्यम टैंक के समग्र ढांचे में बनाया जाना था। 45 मिलीमीटर, और डिजाइनरों की अधिकतम चादर मोटाई उन्हें एक कोण पर स्थापित किया है। यह पलटाव की संभावना बढ़ जाती है। और सबसे महत्वपूर्ण बात, लगभग क्षैतिज कवच की मोटाई दोगुना हो जाता है। इसके अलावा, डिजाइनरों झुकाव का इष्टतम कोण का निर्धारण। सामने की सबसे कमजोर हिस्सा है, वह अधिक से किनारों पर कम था।

अमेरिका द्वितीय विश्व युद्ध के बख्तरबंद वाहनों

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, संयुक्त राज्य अमेरिका डिजाइन और टैंकों के उत्पादन में एक क्रांति आया है। अमेरिकी हथियारों "शर्मन" जीत रहा था। यह पांच के एक दल के लिए डिजाइन किया गया था। टॉवर पर मुख्य 75 मिमी तोप इसके अलावा, मशीन 50.8 मिलीमीटर धुआं स्क्रीन करने के लिए तीन बंदूकें और मोर्टारों से लैस थी। कवच से 100 मिलीमीटर मोटाई था। इस टैंक का मुख्य लाभ यह तथ्य यह है कि यह प्रकाश और मध्यम टैंक के लाभों को जोड़ती थी।

लेकिन जाहिर है, द्वितीय विश्व युद्ध के बख्तरबंद वाहनों इन संरचनाओं तक सीमित नहीं है। शत्रुता के अवधि के दौरान डेवलपर्स लगातार खाते सभी पेशेवरों और एक विशेष सैन्य इकाई के विपक्ष में लेते हैं, और के रूप में इस आधुनिकीकरण किया गया।