सोवियत क्रूजर "दिमित्री डॉनस्कोय"। क्रूजर "दिमित्री डॉनस्कोय": 65 परियोजना

विभिन्न आधुनिक इतिहासकारों प्रकृति, का कारण बनता है और अशांति के सोवियत युग में जगह ले ली के परिणामों को तलाश रहे हैं। इस बीच, अभी भी अस्पष्ट जानकारी की एक बड़ी संख्या। सूत्रों का कहना है की एक संख्या में, उदाहरण के लिए, क्रूजर "दिमित्री डॉनस्कोय" प्रकट होता है। 1955 दिनांक वापस जहाज पर विद्रोह करने के लिए। रिकॉर्ड इसका सबूत के रूप में, यह बेरहमी से दबा दिया गया था।

वास्तविकता और विकृत तथ्यों

सोवियत वर्षों में गोपनीयता के स्तर बहुत अधिक था। इस संबंध में, विद्रोह के बारे में कोई विशेष जानकारी पर्याप्त रूप से छोटा है। इस मामले में, अलग-अलग घटनाओं के प्रभाव। उदाहरण के लिए, इस तरह के रिकॉर्ड पाया जा सकता है:

• व्लादिवोस्तोक में, विद्रोह सोवियत क्रूजर "दिमित्री डॉनस्कोय" में फैल गया। अशांति दबा दिया गया था।
• प्रशांत बेड़े बेरहमी से विद्रोह (क्रूजर "दिमित्री डॉनस्कोय", 1955, व्लादिवोस्तोक) दबा दिया गया था। शॉट 50 से अधिक लोगों।

इस जानकारी का एक अधिक विस्तृत अध्ययन सवालों का एक बहुत दिखाई नहीं देता। सच्चाई स्थापित करने में कठिनाइयाँ तथ्य अधिकांश जानकारी के काफी विरूपण के साथ प्रचारित किया कि से उत्पन्न होती हैं। इस बीच, अन्य स्रोतों ने कहा कि उस तारीख में सोवियत क्रूजर "दिमित्री डॉनस्कोय" व्लादिवोस्तोक में याद आ रही थी। जहाज प्रशांत बेड़े में पंजीकृत है, लेकिन 19-20 सदियों के मोड़ पर किया गया था। कारखाने रिकॉर्ड दिखाते हैं के रूप में, 31 अगस्त, नौसेना की सूची 1951 में क्रूजर दाखिला लिया था "दिमित्री डॉनस्कोय"। उस समय सोवियत संघ के बेड़े के आकार में वृद्धि की समस्या का हल। अप्रैल 1953 में जहाज संयंत्र उन पर निर्धारित किया गया था। ए मार्टी, लेनिनग्राद। उस वर्ष के सितंबर के अंत में उन्होंने नया नाम "व्लादिवोस्तोक" दिया गया था। शरद ऋतु में यह pontoons पर शुरू किया और सेवेरॉद्वीन्स्क को खींचने वाले किया गया था। सितंबर 2, 1959 क्रूजर इमारत से हटा दिया और निष्कासित से नौसेना 28.8% करने के लिए तकनीकी तत्परता को सूचीबद्ध किया गया था। इस प्रकार, व्लादिवोस्तोक में, जहाज नहीं हो सकता।

निर्माण के पहले की शर्तें

के रूप में, ऊपर कहा गया था के बाद देश के द्वितीय विश्व नेतृत्व बेड़ा बनाने के लिए लक्ष्य निर्धारित किया है। 1945 की शुरुआत में नौसेना की पीपुल्स महासचिव के आदेश के अनुसार, आयोग का गठन किया गया था। वह किया गया मुख्य विशेषताओं और भविष्य जहाजों के प्रकार पर सामग्री की तैयारी की है। आयोग के अनुसार जनरल स्टाफ में काम के परिणामों दस साल की अवधि की योजना विकसित की। उनके मुताबिक, 1955 में, बेड़ा उपस्थित होना था:

1. 6 इकाइयों के एक राशि में स्क्वाड्रन विमान वाहक।
2. विध्वंसक - 358 इकाइयों।
3. युद्धपोतों - चार इकाइयों।
4. छोटे विमान वाहक - 6 इकाइयों।
5. भारी जहाज़ (40 पीसी।)। इनमें से, -। 220 मिमी (। 10 पीसी) और 180 मिमी (30 इकाइयों) जीसी उपकरणों से सुसज्जित।
6. पनडुब्बी - के बारे में 500 इकाइयों।
7. 152 एमएम बंदूकों जी के साथ हल्की जहाज़ - 54 इकाइयों।

उम्मीद खुले और बंद पानी में नौसैनिक बलों के उपयोग के प्रदर्शन जहाजों की इस तरह की एक संख्या। उत्पादन और वित्तीय संसाधनों की कमी के बावजूद, इस संबंध में तर्क स्पष्ट देखा गया है। घरेलू बेड़े क्षमता के अपने कार्यान्वयन में आंकड़े को पार कर जाएगा रॉयल नेवी। बल के बारे में उन्होंने दूसरा स्थान हासिल होता है, और पनडुब्बियों की संख्या में - पहली जगह। सैन्य अनुभव योजना में ध्यान में रखा गया था। ग्रहण संरचना युद्धपोतों कम युद्ध पूर्व के साथ तुलना में। इसके अलावा, नौसेना वाहक का एक अभिन्न अंग के रूप में शामिल किया गया था।

एक योजना के संशोधन

अक्टूबर 27, 1945 पहली बैठक क्रेमलिन में आयोजित किया गया। ऐसा नहीं है कि कॉमरेड निकला। स्टालिन नौसेना के आगे विकास पर अपने विचार था। विशेष रूप से, यह काफी युद्धपोतों की संख्या, और भारी वाहनों के 305 मिमी के लिए अपने सीसी में वृद्धि से वृद्धि हुई है की संख्या को कम करने का प्रस्ताव है। स्टालिन बेमतलब अगले दशक में विमान वाहक के निर्माण पर विचार किया। उन्होंने कहा कि जरूरत नहीं देखते हैं, और 180-एमएम बंदूकों के साथ जहाज़ के निर्माण में किया था। एक ही समय में स्टालिन अधिकतम राशि में हल्के वाहन के निर्माण के लिए उसकी सहमति दे दी है। अंतिम कार्यक्रम चर्चा के बाद मंजूरी दे दी थी देश की नेता प्रदान करता है। नई योजना के निर्माण में शामिल हैं:

1. भारी जहाज़ - 4 इकाइयों।
2. विध्वंसक - 188 इकाइयों।
3. प्रकाश क्रूजर - 20 इकाइयों।
4. पनडुब्बियों - 367 इकाइयों।

योजना भी दो युद्धपोतों के बिछाने का प्रावधान है। कार्यक्रम घरेलू उद्योग की अनिच्छा पर सशर्त से विमान वाहक के अपवाद। नई योजना युद्ध पूर्व के एक निरंतरता के रूप में प्रदर्शन किया है। मुख्य ध्यान बड़े तोपखाने जहाजों के निर्माण पर था। यह हाल ही में समाप्त युद्ध के अनुभव के साथ संगत नहीं है।

डिज़ाइन

पीपुल्स महासचिव कुज़्नेत्सोव के आदेश के अनुसार, 1943 की शरद ऋतु में परियोजना प्रकाश क्रूजर के एक नए प्रकार विकसित करने के लिए शुरू कर दिया। सितंबर में, पहले संस्करण अनुमोदित किया गया था। रचना हथियारों के विपरीत 68 परियोजना 137-मिमी और 100 मिमी विमान भेदी तोपें बंदूकें दोगुनी होती थी। इसके अलावा, नई उपकरण पानी के नीचे ध्वनिकी और रडार शुरू किए गए थे। योजना के मुताबिक पांच कीप पर प्रतिस्थापन ट्रिपल ट्यूब टारपीडो वाहनों मान लिया, 4 मोर्टार की स्थापना की। क्रूज़िंग श्रृंखला के लिए के रूप में, यह 8 हजार। मीलों होना चाहिए। 35 समुद्री मील की अधिकतम गति योजना बनाई गई थी। स्टैंडर्ड विस्थापन इस प्रकार हजार से अधिक 10 नहीं होना चाहिए। टी

दूसरे संस्करण

1946-1955 द्विवार्षिकी के लिए योजना के अनुसार।, 30 बना सकते हैं और 4 लाइट क्रूज़र रखना चाहिए था। प्रारंभ में, कार्य के कई चरणों की परिकल्पना की गई। पहली जगह में यह परियोजना 68-कश्मीर के 5 जहाजों के निर्माण को पूरा करने की योजना थी, तो परियोजना 68-बिस के 7 जहाज़ के निर्माण ग्रहण किया। कि शुरू होने के बाद एक नई श्रृंखला के निर्माण की परिकल्पना की गई। उनमें से हो सकता है और क्रूजर "दिमित्री डॉनस्कोय" चाहिए था। परियोजना 65 एक बेहतर तेज़ी, कम विस्थापन का सुझाव दिया। यह नई ऊर्जा संयंत्रों के साथ जहाजों से लैस करने की योजना बनाई गई। 1945 में, परिचालन और तकनीकी आवश्यकताओं जारी किया गया था। Savitchev में उन्होंने मुख्य डिजाइनर के रूप में चुना गया था। नई आवश्यकताओं के अलावा विमान भेदी तोपें हथियारों की संरचना बदलने वाला है। एक 37 मिमी जुड़वां बंदूकें 12 के बजाय चार ट्रैक्टर 45 मिमी और 4.6-मिमी जुड़वां 25 ऑटोमेटा की स्थापना शामिल है। योजना 8-8.5 हजार। टन करने के लिए आरक्षण और कम करने के टन भार बढ़ाने के लिए किया गया था। सामान्य स्थिरीकरण में यह एक आवश्यकता के रूप में एक हथियार 8 GMAT किसी न किसी तरह समुद्र में उपयोग के लिए किया गया था।

जटिलता

इस तरह के एक विशाल क्रूजर "दिमित्री डॉनस्कोय" के निर्माण से पहले, परियोजना 65 कई बदलाव आया है। सभी के बारे में 40 वेरिएंट आमंत्रित किया गया। उनमें से कुछ के लिए विस्थापन 13.5-15 हजार। टन था। वास्तव में, इन आंकड़ों एक बड़ी लाइट क्रूज़र के मापदंडों के अनुरूप हैं। कुछ समय के बाद predeskizny विकास के लिए एक उपयुक्त तकनीकी जहाज आकार का निर्धारण करने में समस्या की वजह से बंद कर दिया। वह कोई 15 से अधिक thous। टोंस का एक स्वीकार्य मानक विस्थापन के साथ अपने पूर्ववर्तियों से गुणात्मक रूप से अलग होना चाहिए था। CDB-17 के सुझाव पर, परियोजना दो वेरिएंट में किया गया। स्टालिन के आदेश पर, तथापि, 1947 में, काम रोक दिया गया। डेवलपर्स 82 और 68 बिस के लिए योजनाओं के प्रयासों पर फिर से ध्यान केंद्रित।

क्रूजर "दिमित्री डॉनस्कोय": परियोजना

मार्च 1949 में, डिजाइन पर पीपीएम -17 खत्म काम में। सरकार की मंजूरी का इंतजार किए बिना, डिजाइनरों इंजीनियरिंग डिजाइन करने लगे। लेकिन स्टालिन के पतन 35 समुद्री मील के लिए जहाज के गति को बढ़ाने और अप करने के लिए 36 चौथाई के विस्थापन को कम। टोंस का प्रस्ताव रखा। कम से कम समय परियोजना पीपीएम में डिजाइन किया गया था में इस के अनुसार। अंत तक, उस पर काम पूरा किया गया। के दौरान बिजली संयंत्र की क्षमता की प्रक्रिया 30% की वृद्धि किया जाना था,, विमान भेदी तोपों और सार्वभौमिक की संरचना बदल खड़ी बुकिंग को कम करने और इतने पर। परियोजना 82 वर्ष की जहाज की बढ़ती गति के कारण, वहाँ प्रकाश क्रूजर के निर्माण में काम करती थी। अक्टूबर 1950 में, परिचालन-सामरिक काम प्राप्त किया गया था। उनके अनुसार, एक प्रकाश क्रूजर 65 परियोजना है, जिसमें 35-36 समुद्री मील में गति करने वाला था बनाने की योजना है। बाद के काम से बाहर ले जाने के लिए विभिन्न हथियारों के साथ 2 वेरिएंट, और आरक्षण के विस्थापन द्वारा अनुमोदित किया गया। Predeskizny डिजाइन 1951 में पूरा किया गया। लेकिन आगे काम किया गया।

परिवर्तन

16 मार्च, 1976 पहले भारी क्रूजर "दिमित्री डॉनस्कोय" नौसेना के जहाजों में शामिल किया गया था। दिसंबर 1982 में, वह सेवेरॉद्वीन्स्क से पश्चिमी अप करने के लिए स्थानांतरित किया गया था। मध्य सितंबर 1989 में, जहाज वापस कर दिया। उद्यम "सेवमाश" आधुनिकीकरण और ओवरहाल किया गया। देर से जून 2002 में, क्रूजर "दिमित्री डॉनस्कोय" सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था। उनके परिणामों के अनुसार, वह फिर से भर्ती कराया गया था उत्तरी बेड़े।

पनडुब्बी "दिमित्री डॉनस्कोय": एक तस्वीर, इसका सामान्य विवरण

जहाज छह बनाया का एक और केवल एक खेमे में शेष था। उन्होंने कहा कि परमाणु संचालित जहाजों 3 और 4 पीढ़ियों के बीच एक पुल की भूमिका का प्रदर्शन किया। क्रूजर "दिमित्री डॉनस्कोय" नया "Bulava" जटिल से लैस थी। यह इस जहाज हैं परीक्षण किया हथियारों पर था। मिसाइल क्रूजर "दिमित्री डॉनस्कोय" दुनिया में सबसे बड़ा है। अपनी पूरी विस्थापन - 49.8 टन वाहन लंबाई - .. 172 मीटर और चौड़ाई -। 23.3। परमाणु पनडुब्बी "दिमित्री डॉनस्कोय" 20 मार्च-चरण आईसीबीएम, 90 टी के शुरू में बड़े पैमाने पर ले जाने में सक्षम है। 1996-1997 में। धन की कमी के कारण, इसी श्रृंखला के तीन जहाजों सभी 12-13 वर्ष सेवा की है, नौसेना से बाहर ले जाया गया। एक और दो - टी -20 और टी -17 ( "सेवर्स्टाल" और "आर्कान्जेस्क") खेमे में बने हुए हैं। श्रृंखला में मुख्य जहाज परमाणु क्रूजर "दिमित्री डॉनस्कोय" है। 10 साल के लिए वह "सेवमाश" कंपनी में मरम्मत के तहत किया गया था। यहां उन्होंने फिर से उपकरण और आधुनिकीकरण किया गया था।

हथियार

प्रारंभ में, पनडुब्बी "दिमित्री डॉनस्कोय" "बार्क" का एक सेट स्थापित करने के लिए योजना बनाई गई थी। यह डिजाइन ब्यूरो में बनाया गया है। Makeyev। परिसर में एक वारहेड अलग प्रकार के साथ एक मिसाइल शामिल थे। वे जड़त्वीय उपग्रह मार्गदर्शन की एक प्रणाली से लैस किया जाना था। यह अधिक सटीकता प्रदान की है। लेकिन परिसर के चार परीक्षण असफल रहे थे। इस संबंध में, आयुध संशोधित किया गया। नतीजतन, यह बख्तरबंद क्रूजर "दिमित्री डॉनस्कोय" जटिल "Bulava-30", थर्मल प्रौद्योगिकी के मास्को संस्थान द्वारा किए गए पर स्थापित करने के लिए निर्णय लिया गया। उन्होंने कहा कि अमेरिकी समकक्ष "ट्रिडेंट द्वितीय" पर एक महत्वपूर्ण लाभ के लिए किया था।

का समापन

2008 में, रूपांतरण जहाज करने की योजना बनाई उपायों के थोक पूरा हो चुका है। दिसंबर 2004 में, समुद्री परीक्षण के पूरा होने के अधिनियम पर हस्ताक्षर किए गए। बोर्ड पर अनुमोदित कार्यक्रम क्रूजर परीक्षण मिसाइल प्रक्षेपण परिसर "Bulava" के अनुसार अंजाम दिया। वर्तमान में जहाज नौसेना में सेवा कर रहा है।

ऐतिहासिक ध्यान दें: मूल विचार

के रूप में एक सागर क्रूजर के निर्माण के विचार के संस्थापक वाइस एडमिरल अभिनय ए ए पोपोव। उन्होंने कहा कि वाहक और कतरनी की एक टुकड़ी का परिचय दिया। अनुभव है कि धातु और जहाज "Minin" उन्होंने दो embodiments में सन्निहित rework की housings के साथ पहले बख़्तरबंद जहाज़ के निर्माण के दौरान जमा हो गया। एक ही समय में पोपोव एडमिरल पिछले Aslanbegova की विशेषता गुणों का अनुरोध किया। सभी प्रस्तावों कि, एकत्र किया गया है संक्षेप इस प्रकार का सार:

1. जहाज पर तोपखाने एक बड़ी क्षमता होना चाहिए, लेकिन एक छोटी संख्या को तैयार है।
2. क्रूजर एक फ्रिगेट, नहीं एक कौर्वेट करनी होगी। उन्होंने कहा कि एक बंद बैटरी होना आवश्यक है।
3. 17.1 मीटर - चौड़ाई 91.5 मीटर तक की लंबाई,: यह आयाम को बढ़ाने के लिए आवश्यक है।
4. स्पीड 16-17 समुद्री मील को बढ़ाने के लिए आवश्यक है।
5. पावर 1000 लीटर नाममात्र को बढ़ाया जाना चाहिए। एक।
6. टारपीडो ट्यूब्स की संख्या चार से कम किया जाना चाहिए।
7. डबल टोपसाइल यार्ड से खारिज कर दिया जाना चाहिए।
8. कोयला मार्जिन 1.2 हजार की वृद्धि हुई किया जाना चाहिए। टी

एक उच्च स्थिति का उपयोग करना, पोपोव उन्हें तकनीकी समिति के अध्यक्ष के साथ समन्वय के बिना परियोजनाओं के अनुमोदन जीता। मार्च के प्रारंभ 1880 में पहला जहाज बिल्डर लेफ्टिनेंट कर्नल Samoilov नियुक्त किया गया। उनके सहायक कप्तान Potapov था। प्रारंभिक काम सामग्री मई के अंत में शुरू करने के लिए के लिए एक आदेश के लिए भेज दिया गया है। 18 से दिसंबर बिल्डर Kuteinikov बन गया। मार्च 28, 1881 पहले क्रूजर इसके नाम "दमित्री डोनस्कोइ" मिला है। 9 वीं मई को उनके आधिकारिक बुकमार्क की रस्म।

कुछ निर्माण तथ्यों

रैखिक क्रूजर प्रति "दमित्री डॉनस्कोय" स्क्रिप्टिंग स्टीयरिंग भाप ड्राइव। अचानक वह आकार में उसके पास आया था। स्टीयरिंग व्हील कड़ी (परंपरा) पर रखा गया है। टेलीग्राफ मशीन सामने पुल पर स्थापित। विशेष पेंच टिलर मुक्त पानी में आविष्कार किया गया था के काम के लिए आवश्यक शर्तों बनाने के लिए "समानांतर चतुर्भुज आंदोलन।" यह काफी मुश्किल तकनीकी समस्या थी। लेकिन यह हल किया गया था।

कसौटी

क्रूजर "दिमित्री डॉनस्कोय" 18 अगस्त, 1883-वें पर शुरू किया गया था। काम करता है के अंतिम चरण के दौरान दो राज्य के स्वामित्व वाली बंदरगाहों के बीच संघर्ष के सिलसिले में नौकरशाही कठिनाइयों पैदा हुई। 2 साल में फैली घटनाओं की एक परिणाम के रूप में। मई 1885 में बोर्ड पर पहले परीक्षण और खानों और तोपखाने के तकनीकी उपकरणों की स्वीकृति शुरू कर दिया। अगस्त तक क्रूजर "दिमित्री डॉनस्कोय" केवल तीन बार समुद्र में जारी किया गया था। उनकी औसत गति 16.16 समुद्री मील और मशीन क्षमता 5972 लीटर था। एक।

दफ्तर

शरद ऋतु 1885 भूमध्य करने के लिए पहले क्रूजर में। दो साल के लिए वह वहाँ बाहर एक विशेष इकाई का नेतृत्व किया। 1887 जहाज में प्रशांत स्क्वाड्रन की कमान संभाली शामिल रियर एडमिरल कोर्नोलोव। मई 1889 तक "डॉन" सेंट पीटर्सबर्ग में लौट आए। यहां उन्होंने एक छोटे से नवीनीकरण और सितंबर 21, जोड़ने का कार्य 1891 सबसे पहले भूमध्य सागर में वापस जारी किया गया था। वहां उन्होंने क्लिपर "बुली", फ्रिगेट "Minin" और की एक टुकड़ी का नेतृत्व किया gunboat "Uralets"। मार्च 1892 में पहली इकाई को भंग कर दिया गया था। क्रूजर "डॉन DM।" के माध्यम से भेजा गया था Marmara सागर कांस्टेंटिनोपल और फिर काला सागर के लिए। जुलाई 1892 के बाद से पहली बार जहाज व्लादिवोस्तोक में आधारित। यहां उन्होंने मुख्य शक्ति स्क्वाड्रन था। फरवरी में अगले साल, जहाज पोर्ट सईद के पास गया। यहाँ कप्तान Gessen एनए ग्रीन मध्यस्थता था की जगह। क्रूजर रूसी टीम के नेतृत्व में था अमेरिकी सरकार द्वारा अमेरिका की खोज की 400 वीं वर्षगांठ के समारोह के लिए आमंत्रित किया गया था। मार्च 16 तैराकी शुरू कर दिया। दुर्भाग्यपूर्ण प्रचलित हवा पैटर्न के कारण, "डॉन" जहाजों के संग्रह के लिए देर हो चुकी थी और न्यूयॉर्क के लिए सीधे चला गया। सितंबर में, वह अपने देश को लौट आए। इसके बॉयलर और कारों गंभीरता से पहने बाहर और तत्काल मरम्मत की जरूरत थी। 1894 तक वें काम पूरा हो चुका है। 1895 में, क्रूजर कारतूस केन तोपखाने बंदूकों पर बदल दिया गया था। 29 अक्टूबर, 1895 तक पहले सभी परीक्षणों पूरी हो चुकी हैं। क्रूजर "डॉन" "Rurik" के साथ भूमध्य सागर में जारी किया गया था। उस समय काला सागर जलडमरूमध्य पर संघर्ष शुरू कर दिया। 14 फरवरी, 1896 पहले जहाजों सुदूर पूर्व के लिए भेजा गया था। अप्रैल 9 वे नागासाकी में चला गया। सेवा की इस अवधि 6 साल के लिए बढ़ाया गया था। 1900 में, "डॉन" भाग पोर्ट आर्थर, जो बाद में असली लड़ाई में ले जाया गया पर सेना और नौसेना के युद्धाभ्यास में ले लिया।

1901 में, 12 दिसंबर जहाज सेंट पीटर्सबर्ग में लौट आए। यहाँ वह अपने मरम्मत खर्च प्रशांत स्क्वाड्रन के लिए। विशेष रूप से, दस में से 6 120 मिमी तोपों एक 75 मिमी बंदूक के साथ प्रतिस्थापित किया गया है। 1903 में, क्रूजर "डायमंड" और "डॉन" विध्वंसक की एक टुकड़ी साथ देने के लिए। हालांकि, शुल्क लंबे समय तक की योजना बनाई से चली और जहाज एक अलग टुकड़ी, रियर एडमिरल Virenius की कमान में शामिल हो गए। युद्ध के प्रारंभिक चरण में वह केवल लाल सागर पारित करने में सक्षम हो गया था और वापस जाने के लिए आदेश दिया गया था।

Tsushima की लड़ाई

क्रूजर "दिमित्री डॉनस्कोय" 1904 में 2 प्रशांत nd स्क्वाड्रन में शामिल किया गया था। उन्होंने कहा कि एक जहाज की कमान संभाली कप्तान लेबेडेव। 14 मई 1905 को मीटर के आसपास स्क्वाड्रन तरह से करने के बाद। गुड होप वह कोरिया जलसन्धि में रियर एडमिरल Enquist के ध्वज के तहत लड़ाई में प्रवेश किया। एक बिंदु जहाज़ पर लड़ाई के दौरान "Ow। Monomakh" और "DM। डॉन", "अरोड़ा", lishivshuyusya प्रबंधन उनके पक्षों को कवर किया। ऐसा करने में, वे खुद को जापानी गोले से आग के नीचे पाया। रूसी जहाज़ कई जापानी जहाजों को नुकसान पहुंचा सकता। इस समय, उच्च गति "मोती", "ओलेग" और पुनर्निर्मित "अरोड़ा" लड़ाई से बाहर आया, अधिकतम गति को विकसित करने के। नतीजतन, स्लग "डॉन" अकेला छोड़ दिया। मेरा हमलों से बचने में कामयाब करने के बाद, जहाज रात और devyatiuzlovym प्रगति के लिए इंतजार कर रहे थे बुझा रोशनी व्लादिवोस्तोक के लिए चला गया है।

केवल 1 रैंक के सभी जहाज़ की "डॉन" मैं सभी तैराकी लक्ष्यों के अंत के करीब प्राप्त करने में सक्षम था। के बारे में पर। Dazhelet वह विध्वंसक "वाइल्ड वन 'की तह तक जाने से टीम को हटाने के लिए बंद कर दिया। इस समय क्षितिज गति पर जापानी जहाजों दिखाई दिया, "Tsushima", "Niitaka", "बाद", "आकाशी", "Takachiho" और "Naniwa"। इन के अलावा, "डॉन" के लिए 4 विध्वंसक आ रहा था। वे जल्दी से वातावरण में एक भी जहाज ले लिया। रूस आदेश आत्मसमर्पण करने से इनकार कर दिया और दो मोती पर शूट करने के लिए जारी रखा। क्रूजर टीम 2 दुश्मन पोत बाहर दस्तक ( "बाद" और "Naniwa") में कामयाब रहे। लेकिन जहाज आगे नहीं जा सकते हैं। उन्होंने कहा कि इस तरह के चोटों कि पंप पानी छेद के माध्यम से आ रहा है के साथ सामना नहीं कर सका प्राप्त किया। रात में, द्वीप ले जाया गया और उसके गंभीर रूप से घायल कमांडर के चालक दल था। सुबह तक क्रूजर "दिमित्री डॉनस्कोय" डूब गया, अपने ध्वज उतारा नहीं होने। इवान निकोलाइविच लिबिडेव कुछ दिनों के बाद युद्ध के एक जापानी कैदी में मृत्यु हो गई।

निष्कर्ष

आप देख सकते हैं, जहाज के भाग्य का काफी जटिल है। वास्तव में, वह 20-21 सदियों के मोड़ पर एक दूसरा जन्म मिला है। हालांकि, धन की कमी काफी इसकी बहाली पर काम में बाधा। इसलिए यह शुरू किया यह करीब दस साल थी। दुर्भाग्य से, विभिन्न स्रोतों में अक्सर गलत जानकारी पाया जाता है। हालांकि, इतिहासकारों के एक नंबर, सक्रिय अनुसंधान और वास्तविक तथ्यों के स्पष्टीकरण आयोजित करता है। आज क्रूजर दुनिया के सबसे बड़े पनडुब्बियों है। वह काफी संशोधित, उस पर नवीनतम हथियारों और उपकरणों से सुसज्जित है। जहाज के लिए सभी आवश्यक परीक्षण बीत चुका है और नौसेना के रैंक में सेवा कर रहा है।