"सुजुकी जिम्नी": मॉडल की समीक्षा

जापानी कारों हमेशा रूस मोटर चालकों से एक विशेष सम्मान किया गया है। एसयूवी "सुजुकी" है - तो सड़क के राजा लग रहा है। कंपनी डेवलपर्स उम्मीद कर रहे हैं कि उनके नए सृजन - इलाके वाहन "सुजुकी जिम्नी" - रूसी यात्रा के प्रेमियों के लिए अपील करेंगे। एक शक्तिशाली इंजन और एक प्रबलित फ्रेम के साथ एक शक्तिशाली सभी पहिया ड्राइव कार - किसी भी ऑफ-रोड वाहन वर्ग, इस मॉडल के साथ होता है। अपने मामूली आयामों के बावजूद, "जिम्नी" सुरक्षित रूप से के रूप में "ग्रैंड Cherokki" और "पजेरो" इस तरह के प्रसिद्ध एसयूवी के साथ इलाके में शर्त लगा सकता।

बाहरी जापानी जीप

एसयूवी उपस्थिति हड़ताली का दावा नहीं कर सकते। मशीन के बाहरी सरल लेकिन सुरुचिपूर्ण है। जब "सुजुकी जिम्नी" पहली बात यह है कि आश्चर्यचकित को देख - यह एक सामंजस्यपूर्ण निकाय है। अधिक कुछ भी नहीं। विचारशील डिजाइन, लेकिन एक ही समय में आकर्षक। "सुजुकी जिम्नी", तस्वीरें जो पहले से ही प्रशंसकों की सराहना की इलाके वाहनों, यह 1998 के बाद से लगभग अपरिवर्तित रहता है, जब से मैं पहली बार प्रकाश को देखा। यह सब समय के दौरान यह केवल एक छोटी सी नया रूप है, जो एसयूवी के परिणामस्वरूप अपनी अंतिम रूप हासिल कर ली है आयोजित किया गया।

बाहर, "Suzdzuki जिम्नी" एसयूवी के आधुनिक मॉडल के एकदम विपरीत। उन्होंने कहा कि एक फ्रेम संरचना है, जो वास्तव में अपने सहपाठियों के सबसे से गायब हो गया बने रहे। आधार संरचनाएं फ्रेम "जिम्नी" थ्रेड धुरियों पर निर्भर करता है। निलंबन, तथापि, वह वसंत नहीं था, लेकिन वसंत सभी ऑफ-रोड जीवन के "आश्चर्य" के साथ अच्छी तरह से मुकाबला।

आंतरिक "सुजुकी जिम्नी"

जब आप सैलून जापानी जीप के लिए मिलता है, ऐसा लगता है कि इंजीनियरों ने एक आराम के रूप में ऐसी बात के बारे में नहीं दिया है बहुत सोचा। आंतरिक "जिम्नी" स्पार्टन सरल और संक्षिप्त। स्टीयरिंग कॉलम नियमित रूप से नहीं है iruetsya है और न ही ऊंचाई, और न ही उड़ान पर। सीट पर काठ का तकिया याद आ रही है। या तो आर्मरेस्ट। केवल बात यह है कि रचनाकारों को भूल नहीं है, यह गर्म सीटें है, जो केवल एक बटन द्वारा नियंत्रित किया जाता है। सभी सामान्य वाल्व द्वारा नियंत्रित: आप वेंटिलेशन उपयोग करने का प्रयास करते हैं, तो यहाँ हम तुरंत घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग के साथ एक सादृश्य आकर्षित कर सकते हैं। और व्यवस्था रेडियो सुनने के लिए में, आप एक दूरबीन रेडियो एंटीना आगे डाल करने के लिए की जरूरत है। हाँ! नहीं बिजनेस क्लास!

विनिर्देशों एसयूवी

1.3 लीटर के तीन दरवाजे सुसज्जित जीप शक्ति इकाई मात्रा और 85 "घोड़ा" की एक बिजली की आपूर्ति का ही संशोधन। ट्रैक्टर "मशीन" और एक पांच कदम "यांत्रिकी": लेकिन संचरण दो प्रकार के एक विकल्प प्रदान करता है। यह स्पष्ट है कि यह आवश्यक इस इंजन के साथ एक आश्चर्यजनक गतिशीलता प्रतीक्षा करने के लिए नहीं है। के बावजूद सभी इंजीनियरों razgonochnye प्रयासों जीप की चाल बहुत वांछित होने के लिए छोड़ दें। हालांकि हमारी मोटर चालकों, आयोजित तकनीकी ट्यूनिंग "सुजुकी जिम्नी" प्रबंधन 15-20 "घोड़ों" कर्षण मोटर योग्यता को बढ़ाने के लिए।

रूस पर टेस्ट ड्राइव yskih सड़कों

परीक्षण और उसके तत्व, कि है, सड़कों के अभाव में में एक SUV में चलाते हैं। पहली बात तो आप तुरंत नोटिस जब ड्राइविंग - यह निलंबन के एक पूर्ण विफलता कोटिंग की अनियमितताओं से निपटने के लिए है। पटकना और मिलाते हुए उग्र जोड़ा पार झूलते करने के लिए टूटी हुई देश सड़क पर।

फुटपाथ पर और अच्छी तरह से तैयार गंदगी सड़क "सुजुकी जिम्नी" बहुत तेज चल रहा है पर लेकिन। यह गड्ढ़े और नालों को दूर नहीं करता है, सैर मशीन के लिए काफी उपयुक्त है। हाँ और इलाके यह शायद ही एक प्रतियोगी है: मैला रसातल एक हवा पर काबू पा। ऑफ-रोड क्षमताओं के साथ तुलना में कठोर निलंबन जीप कोई एक दुर्भाग्यपूर्ण गलतफहमी की तुलना में अधिक लगता है।