वोक्सवैगन मल्टीवैन - एक विशाल कार

वोक्सवैगन मल्टीवैन जर्मन ऑटोमेकर वोक्सवैगन से यात्री मिनीवेन का एक मॉडल है। इस कार की रिहाई दुर्घटना के कारण नहीं हुई थी - कंपनी सीट्रोएन, प्यूज़ोट और फिएट के साथ प्रतिस्पर्धा करना चाहती थी, जो कार बाजार पर लोकप्रिय हो गई मिनीबस के निर्माता थी।

वोक्सवैगन मल्टीवेन को खरोंच से डिजाइन नहीं किया गया था, लेकिन एक कार्गो मिनीबस मॉडल ट्रांसपोर्टर के आधार पर, जो इंजीनियरों को सीटों और खिड़कियों से सुसज्जित था। इस कार का सीरियल उत्पादन 1990 में शुरू हुआ था।

वोक्सवैगन मल्टीवैन टी 4 प्लेटफार्म पर बनाया गया था, जिसमें विभिन्न प्रकार के आधार के साथ दो संशोधनों थे। दोनों में 6 सीटें शामिल हैं और कई पूर्ण सेट, सीट असबाब और आंतरिक ट्रिम के लिए अलग-अलग सामग्रियों और विभिन्न उपकरणों की उपलब्धता की पेशकश की गई। मिनीबस के सैलून में एक परिवर्तनीयता भी थी: आर्मचरों की स्थिति और बंदरगाह के पास की मेज को स्वतंत्र रूप से बदल दिया जा सकता है, और लदान की जगह के आयामों को वांछित के रूप में समायोजित किया जा सकता है

इसके अलावा, मल्टीवियन वोक्सवैगन को इस तथ्य से अलग किया गया था कि कार के इस मॉडल पर चिंता ने सामने वाले इंजन के लेआउट और इंजनों के पानी के शीतलन का इस्तेमाल किया। मिनीबस के बुनियादी उपकरण का मतलब था एक फ्रंट व्हील ड्राइव, और ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण को एक विकल्प के रूप में आदेश दिया जा सकता है। शुरू में, बस में 5-स्पीड मैनुअल या 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ गैसोलीन और डीजल इंजन लगाए गए थे।

1 99 6 में पहली बार restyled वोक्सवैगन मल्टीवान पूरा हो गया था, जब परिवर्तनों ने मिनीबस के धनुष को छुआ। इंजन डिब्बे की मात्रा में वृद्धि हुई थी, इसमें 2.8 लीटर तक एक नया पेट्रोल इंजन था। उस पल से, मल्टीवीन केवल व्हीलबेस की लंबाई में ही नहीं, बल्कि "नाक" में भी भिन्न हो गया।

2003 में, अद्यतित मॉडल की रिहाई शुरू हुई, जिसने एक आधुनिक प्लेटफार्म और एक नया बाहरी मिला। शरीर के आयामों में भी वृद्धि हुई, सीटें 7 की संख्या में वृद्धि के साथ इंजन की रेखा बदल गई।

2009 में, वोक्सवैगन मल्टीवैन का नया रूप अनुभव हुआ, साथ ही तकनीकी आधुनिकीकरण भी।

मिनीबस का इंटीरियर बहुत कार्यात्मक है। रेल प्रणाली केबिन में सीटें और रेफ्रिजरेटर की व्यवस्था को शीघ्रता से बदलने के लिए संभव है। आर्मचेयर के तहत सामान भंडारण के लिए बॉक्स होते हैं।

वोक्सवैगन मल्टीवैन सशर्त रूप से दो भागों में विभाजित है: चालक और उसके नाविक और यात्री के लिए चालक की सीट भी सबसे ज्यादा आराम से डिजाइन की गई है, क्योंकि यात्रियों के लिए सीटें हैं: आप कुर्सी की ऊंचाई को समायोजित कर सकते हैं, पीछे की ओर झुका सकते हैं, आगे और पिछड़े आगे बढ़ सकते हैं। स्टीयरिंग व्हील नीचे से थोड़ी सी स्थित है, जो इस लेआउट की कार को चलाने की सुविधा को बढ़ाता है और मैनएवरिंग को रोकती नहीं है।

यह मिनीबस संचालित करने के लिए बहुत सुविधाजनक था पुनर्निर्माण और अन्य युद्धाभ्यास उस पर दिया जाता है जैसे ऑफ-रोड वाहनों पर। एक उच्च चालक की सीट उत्कृष्ट दृश्य प्रदान करती है।

कार के दूसरे हिस्से में अपना खुद का जलवायु नियंत्रण होता है, जिसे सीधे केबिन में नियंत्रित किया जा सकता है। 12V पर निर्मित गर्तिका में विद्युत उपकरणों के लिए रियर सोफे और सीटों की दूसरी पंक्ति पूरी तरह से सामने आई, नींद के लिए एक जगह बना।

मल्टीविैन के लिए अतिरिक्त पूर्ण सेट की एक विस्तृत सूची ड्राइवर के साथ वार्ता के लिए साइकिल परिवहन और ज़ोर-स्पीकर उपकरणों जैसे उपकरणों के विकल्प के साथ पूरक भी है।

हमारे देश में वोक्सवैगन मल्टीवन कानून प्रवर्तन एजेंसियों के साथ मांग में है, इसके वाणिज्यिक संगठन बहुत पसंद हैं। मॉडल के मालिक भी यात्रियों बन जाते हैं यह मिनिवैन पूरी तरह से अपने मूल्य को सही ठहराता है, जो दुनिया भर में अपनी सफल बिक्री की पुष्टि करता है।