वोक्सवैगन ऑटोमोटिव समूह

वोक्सवैगन समूह दुनिया भर में जाना जाता है। यह वास्तव में कारों के उत्पादन में लगे हुए कंपनियों का सबसे बड़ा समूह है। मूल कंपनी (या, के रूप में वे कहते हैं, मां) वोल्फ़्सबर्ग में है और कहा जाता है के रूप में हर कोई, जानता वोक्सवैगन एजी। खैर, यह समूह बहुत अमीर और लंबा इतिहास और रोचक तथ्य का एक बहुत है। तो क्या इसके बारे में आप अधिक बताना चाहिए।

"पोर्श" और "वोक्सवैगन"

तो, समूह का मुख्यालय वोल्फ्सबर्ग के, जर्मनी में स्थित हैं। कंपनी "वोक्सवैगन" नाम दिया गया है, जो जर्मन का अर्थ है "लोगों की कार 'से अनुवाद किया। तिथि करने के लिए, शेयरों के बारे में आधे पोर्शे एसई के रूप में इस तरह के पकड़े के स्वामित्व वाले। फिर भी, वोक्सवैगन मध्यवर्ती होल्डिंग कंपनी में सामान्य शेयर के सभी एक सौ प्रतिशत पोर्श Zwischenholding GmbH कहा जाता है का मालिक है। सामान्य तौर पर, वास्तव में, "पॉर्श" - एक मशीन है कि "वोक्सवैगन" पैदा करता है। तिथि करने के लिए, नियंत्रण कंपनियों एक संरचना है, जो VW-पोर्श कहा जा सकता है में फर्म में शामिल होने के बातचीत कर रहे हैं। यह भी दिलचस्प है कि मार्टिन विनटर्कोर्न (काफी अच्छी तरह से ज्ञात ऑटोमोटिव जगत में व्यक्तित्व) को सितंबर 2015 को वह बोर्ड के अध्यक्ष "वोक्सवैगन" और "पॉर्श" के रूप में सेवा है।

लेकिन यही सब कुछ नहीं है। तिथि करने के लिए, वोक्सवैगन समूह 342 कंपनियों को कारों का उत्पादन और इस क्षेत्र से संबंधित सेवाओं के प्रावधान में लगे हुए से बना है। यह दुनिया में कारों का सबसे बड़ा निर्माता है। और बेशक, यूरोप में कार बाजार के निर्विवाद नेता। कारों है कि महाद्वीप के सड़कों की यात्रा का 25%, "वोक्सवैगन" बनाया।

इतिहास के बारे में

वोक्सवैगन समूह 1937 में अपने इतिहास शुरू हुआ। कंपनी के संस्थापक - Ferinand पोर्श है। यह वह था जो वोक्सवैगन mbH की तैयारी के लिए तथाकथित समाज बनाया। और 1938 में हम पहले संयंत्र, "वोक्सवैगन" का निर्माण करने के लिए शुरू किया। बेशक, यह वोल्फ़्सबर्ग में था। मोटर वाहन कारखाने के अलावा, एक और गतिविधि में लिप्त। वोक्सवैगन एजी चिंता तो रसद और वित्तीय सेवाओं predostalyal। और इसके अलावा, कंपनी कम खाना था।

90 के दशक में कंपनी प्रमुख समस्याओं का सामना कर शुरू किया। वहाँ काफी गंभीर वित्तीय समस्याओं थे। लेकिन फ़र्दिनांद पेेच, संकट प्रबंधक, के उद्यम के लिए धन्यवाद सभी समायोजित। वास्तव में, इस आदमी वोक्सवैगन बचा लिया। चिंता 4-दिन काम सप्ताह का प्रयोग किया, आक्रामक नीति का अनुपालन करने के लिए शुरू किया और अधिक तेजी से विकसित करने के लिए शुरू कर दिया। अंत में, कंपनी लोकप्रिय ब्रांडों की एक बड़ी राशि प्राप्त करने के लिए कर रहा था।

रोल्स रॉयस और सुजुकी

1998 से 2002 तक, मोटर वाहन समूह वोक्सवैगन "रोल्स रॉयस" के रूप में इस तरह की कारों के उत्पादन में लगे हुए। इन लक्जरी मॉडल सभी लोगों, यहां तक कि जो लोग AutoWorld से परिचित नहीं हैं पता है। इस विषय को काफी रोचक है। "वोक्सवैगन बेंटले" अन्य कंपनी के साथ एक समझौते पर पर इन मशीनों के उत्पादन में लगे हुए के विभाजन - बीएमडब्ल्यू। क्यों? और क्योंकि म्यूनिख फर्म विकर्स, इस ब्रांड के अधिकार के रूप में इस तरह के एक समूह को खरीद लिया है। और 2003 के बाद से, केवल "बीएमडब्ल्यू" उत्पादन और प्रसिद्ध "रोल्स रॉयस" के प्रतीक के साथ कार को रिहा करने का अधिकार है।

2009 में, वोक्सवैगन समूह आगे एक कदम उठाया - यह "सुजुकी" एक कंपनी के साथ गठबंधन किया है। फर्मों का आदान-प्रदान किया है दांव तथाकथित पर्यावरण कारों की संयुक्त विकास की घोषणा किया था (जर्मन उत्पादकों प्रतिभूतियों सुजुकी का 20% हो गया)। लेकिन 2011 में, गठबंधन ऊपर, के रूप में दुनिया के द्वारा की घोषणा तोड़ दिया।

स्कैंडल 2015

सितंबर, 2015 में, विश्व घोटाले वोक्सवैगन के आसपास भड़क उठी। चिंता कार्यक्रम है, जो डेवलपर्स में इस्तेमाल करने का आरोप लगाया गया था पर बोर्ड कंप्यूटर, जो वे जारी, एक महत्वपूर्ण बिंदु को परिभाषित करता है। और वास्तव में क्या मोड मशीन - एक पारंपरिक या एक परीक्षण में। इस कार्यक्रम के डीजल पॉवरट्रेन के साथ कारों में बंद कर दिया गया है। VW, सहित जेट्टा, में ऑडी A3, गोल्फ, पसाट, बीटल। जब परीक्षण शुरू करने के लिए, कार स्वचालित रूप से पर्यावरण के अनुकूल आपरेशन में चला जाएगा। बहुत चालाक है और अच्छी तरह से विचार कर निकाली प्रणाली, मुझे कहना पड़ेगा। बहरहाल, यह एक बहुत बड़ा आपदा और वित्तीय लागत चिंता का विषय निकला।

पर्यावरण संरक्षण एजेंसी ने कहा कि हर एक कार है कि अमेरिका के मानकों को पूरा नहीं करता है, कंपनी भुगतान करने के लिए एक ठीक 37.5 हजार डॉलर है होगा। यह पता चला शानदार रकम। सब के बाद, 2008 में चिंता 482,000 मशीनों को बेच दिया गया है। और जुर्माना की कुल राशि 18 अरब का लक्ष्य हासिल कर सकते हैं! तिथि करने के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका में अपनी पांच लाख कारों को निरस्त कर दिया। यह भी एक नुकसान है। अध्यक्ष मार्टिन विनटर्कोर्न घटना के बाद सार्वजनिक रूप से माफी मांगी और कहा कि वह निश्चित रूप से जांच का समर्थन करेगा। वे जिस तरह से लगे हुए थे, मंत्रालय ने जर्मनी के परिवहन की। उसके बाद, मार्टिन एक से अधिक दशक के बाद इस्तीफा दे दिया, "वोक्सवैगन" में काम किया।

2000 तक अधिग्रहीत कंपनी

इसलिए, यह वोक्सवैगन समूह के उस भाग पर विस्तृत करने के लिए आवश्यक है। बेशक, यह का मुख्य हिस्सा - कंपनी "वोक्सवैगन" है, जो कारों के उत्पादन होता है। कंपनी एक माता पिता के समूह के "बेटी" के रूप में फंसाया नहीं किया गया है, और VW एजी के नेतृत्व में सीधे एक इकाई है।

"ऑडी" कंपनी ने इस संरचना करने के लिए 1964 में शामिल किया गया था। यह डेमलर बेंज से खरीदा गया था। ऑडी एनएसयू Motorenwerke के रूप में इस तरह के एक फर्म के बाद अगले था। यह 1969 में खरीदा था। यह निशान एक लंबे समय के लिए एक स्वतंत्र रूप में प्रयोग नहीं कर रहा है - 1977 के बाद से। और उस कंपनी से पहले मोटरसाइकिल और यात्री कारों का उत्पादन किया।

1986 में, जर्मनी के स्पेनिश ब्रांड सीट है, जो 1950 के बाद से ही अस्तित्व में है पर कब्जा कर लिया। "वोक्सवैगन" कंपनी में 99.99% हिस्सेदारी है। सबसे दिलचस्प मॉडल जर्मन सीट संरचना शामिल होने के बाद दिखाई देने लगे। उदाहरण के लिए, 180 हॉर्स पावर इंजन है, जो "लेम्बोर्गिनी" के डिजाइन विशेषज्ञों पर काम किया साथ बोकेनग्रा सीट है।

1991 में, कंपनी चेक स्कोडा का अधिग्रहण किया है, और फिर वोक्सवैगन वाणिज्यिक वाहन वापस पा ली। इस फर्म पूर्व VW एजी का हिस्सा था, लेकिन 1995 में एक स्वतंत्र ब्रांड बन गया। या बल्कि, विभाजन। "बेंटले", "बुगाटी", "लेम्बोर्गिनी" - ब्रांड आज दुनिया भर में जाना जाता है। और यह 1998 के बाद से वोक्सवैगन के स्वामित्व से संबंधित है। उस साल कंपनी के लिए एक आघात था। सब के बाद, इन मशीनों, सबसे लोकप्रिय प्रसिद्ध और सक्रिय रूप से खरीदा लोगों में से हैं।

2000 के बाद से अधिग्रहीत कंपनी

वोक्सवैगन समूह भविष्य में शेयरों के अधिग्रहण के लिए जारी रखा। 2009 में उन्होंने प्रतिभूतियों स्कैनिया एबी के लगभग 71% खरीदा है। यह उत्पादन विकास और ट्रकों, बसों, ट्रकों, ट्रैक्टर और डीजल इंजन के उत्पादन में लगी हुई है। एक और कंपनी, MAN AG, 2011 में खरीदा है, इसके अलावा में ऊपर है, साथ ही संकर पॉवरट्रेन के सभी पैदा करता है। वीडब्ल्यू में एजी कंपनी में एक 55.9% हिस्सेदारी है।

डुकाटी मोटर होल्डिंग स्पा और Italdesign Giugiaro - दो और उत्पादों "वोक्सवैगन" खरीदा। सूचीबद्ध कंपनियों के पहले प्रमुख मोटर साइकिल निर्माताओं, प्रीमियम वर्ग से संबंधित से एक है। और दूसरा - एक कंपनी मशीन डिजाइन करने में लगे हुए। यह दिलचस्प है कि 2010 में इस कंपनी के शेयरों का 90% होल्डिंग कंपनी "लेम्बोर्गिनी" खरीदा। तो "वोक्सवैगन" और इतने स्टूडियो के मालिक है, लेकिन कागजी कार्रवाई के बाद और यहां तक कि सरकारी मालिक बन गए।

और एक और रोचक जानकारी। 2013 में VW एजी रूस हासिल कर ली ट्रेडमार्क Aleko (यह इस टीएम के तहत किया गया के लिए कुछ समय बेचा प्रसिद्ध सस्ते "Muscovites")। सही ब्रांड नाम और 2021 तक जर्मन चिंता के स्वामित्व वाले किसी लोगो का उपयोग करने।

वित्तीय मुद्दों

1991 में, मार्च में, क्रम में संगठनात्मक संरचना का अनुकूलन करने में, जर्मन कंपनी एक आंतरिक इकाई है कि वित्तीय मुद्दों से निपटने हैं स्थापित करने के लिए फैसला किया है। उन्होंने कहा कि वोक्सवैगन Finanz नामित किया गया था। 1994 में यह एक संयुक्त स्टॉक कंपनी बन गई। यह बैंकिंग और वित्तीय संरचना अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय बाजार के लिए एक पूर्ण उपयोग, और बहुत अनुकूल शर्तों पर वित्तपोषण बाहर ले जाने की क्षमता प्राप्त करता है। इस इकाई के महत्वपूर्ण मुद्दों से संबंधित है। उदाहरण के लिए, वित्तपोषण, उत्पादन और कॉर्पोरेट और व्यक्तिगत ग्राहकों के लिए वाहनों की खरीद के विकास। इसके अलावा इन व्यक्तियों को बैंकिंग, पट्टे और बीमा सेवाएं प्रदान करता है। सामान्य, उपयोगी गतिविधियों में और सबसे महत्वपूर्ण कंपनी लाभदायक के लिए।

मुनाफे के बारे में

और रोचक तथ्य की एक जोड़ी पिछले। 2010 में, VW एजी पैसे की एक बड़ी राशि द्वारा बचा लिया गया, 57,243 अरब यूरो की राशि! लेकिन इस शुद्ध लाभ से बाहर 1.55 केवल बिलियन। यह राजस्व की तुलना में छोटा लगता है। हालांकि, यह वास्तव में बहुत सारा पैसा है। खाते में हर कीमत है कि लगभग 350 कंपनियों के लिए जाना लेने के बाद। क्योंकि लाभ वास्तव में ठोस है। इसलिए आश्चर्य की बात नहीं है कि "वोक्सवैगन" अब तक सबसे बड़ा, सबसे अमीर और प्रसिद्ध कंपनी द्वारा होता है।