विवरण, विशेषताओं और इतिहास: परमाणु विमान वाहक "डजोर्दज़ बुश" के बारे में पूरा सच

विमान वाहक "डजोर्दज़ बुश" - दसवें और सुपर श्रेणी के विमान वाहक "निमित्ज" की एक श्रृंखला में पिछले। यह संयुक्त राज्य अमेरिका और पूर्व सीआईए निदेशक जॉर्ज HW बुश के 41 वें राष्ट्रपति के सम्मान में अपने नाम मिला है। इसके अलावा, बुश द्वितीय विश्वयुद्ध के दौरान नौसेना के एक विमान चालक था।

एक विमान वाहक का निर्माण Northrop Grumman के शिपयार्ड में पश्चिमी गोलार्ध ड्राई डॉक में सबसे बड़ा में 2003 में शुरू हुआ और छह साल के बाद पूरा किया। विशाल जहाज के घर बंदरगाह नोरफोक के नौसैनिक अड्डे था।

नाम का इतिहास

जॉर्ज HW बुश अमेरिका पायलट प्रमाण पत्र 9 जून, 1943 था और सक्रिय ड्यूटी, जो अगस्त में सितंबर 1945 तक पहले था पर चला गया है। प्रशांत महासागर, जहां अमेरिका जापान के खिलाफ सैन्य कार्रवाई का नेतृत्व किया पर एक मुकाबला मिशन के दौरान, वह विमान भेदी बंदूकों से आग ने टक्कर मार दी और दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। ठंडे पानी से युवा अधिकारी पनडुब्बी "Finbek" के चालक दल को बचाया। उसकी सेवा के लिए बुश गणमान्य फ्लाइंग और तीन पदक के लिए सम्मानित किया गया "क्रॉस" "पैसिफिक थियेटर में साहसी सेवा के लिए।"

इस प्रकार, अमेरिका विमान वाहक डजोर्दज़ बुश इस वर्ग, एक नौसैनिक एविएटर के सम्मान में नामित के दूसरे जहाज है, और दूसरा, अपने जीवनकाल के दौरान पूर्व राष्ट्रपति के नाम पर मिलता है।

विमान वाहक डजोर्दज़ बुश: निर्दिष्टीकरण

परियोजना वाहक, जिस पर "डजोर्दज़ बुश" बनाया गया था, जहाज निर्माण के इतिहास में सबसे बड़ी में से एक है। उसकी लम्बाई 332 मीटर की दूरी पर है, और 100,000 से अधिक टन के विस्थापन है।

तीन परमाणु बोर्ड पर स्थापित रिएक्टरों से बिजली प्राप्त करना, वाहक, 20 साल के लिए ईंधन भरने 20 समुद्री मील की गति को विकसित करने, जबकि बिना काम कर सकते हैं।

तथ्य यह है कि विमान वाहक वर्ग "निमित्ज" एक दूसरे के साथ काफी समान है के बावजूद, जिनमें से बाद अपने पूर्ववर्तियों से महत्वपूर्ण संरचनात्मक अंतर की एक संख्या है।

परमाणु विमान वाहक डजोर्दज़ बुश: डिजाइन विशेषताएं

पहली उल्लेखनीय विशेषता दूसरों से वाहक भेद, एक विशेष रूप से घुमावदार उड़ान डेक, जिनमें से डिजाइन है डिजाइनरों के अनुसार जहाज के रडार दृश्यता कम करना है।

जहाज के पानी के नीचे हिस्सा सामग्री के एक नए प्रकार के साथ कवर किया जाता है, जो की सही संरचना अज्ञात है। हालांकि, डेवलपर्स 100 टन इस सामग्री की वजह से पोत का कुल वजन कम करने के लिए दावा करते हैं। उड़ान डेक पर यह भी कहा कि विमान लैंडिंग गियर के आसंजन को बेहतर बनाता है कोटिंग के एक नए प्रकार का उपयोग करता है।

द्वीप है, जो पुल, रेडियो कमरे और हथियारों नियंत्रण प्रणाली है, भी, बदल गया है: कम दृश्यता, सुरक्षा खिड़कियां और उन्नत संचार प्रणालियों के साथ नए रडार टॉवर देखते हैं। द्वीप पीछे भाग को थोड़ा ऑफसेट है, टेकऑफ़ और लैंडिंग के लिए अंतरिक्ष विस्तार और इस तरह उड़ान भरने के दौरान उनके थर्मल ट्रेस हवा में छोड़ दिया कम करने के लिए।

विमान वाहक पोत पर "डजोर्दज़ बुश" अद्यतन ईंधन भंडारण और वितरण प्रणाली है, जो नब्बे विमानों और हेलीकाप्टरों की आपूर्ति के लिए प्रयोग किया जाता है तैनात। टेकऑफ़ और लैंडिंग नई टेकऑफ़ और लैंडिंग प्रणाली का उपयोग के लिए। यह सब, अर्ध स्वचालित ईंधन वितरण प्रणाली के साथ एक साथ कर्मचारियों की संख्या को कम कर सकते हैं।

एक विमान वाहक के निर्माण के इतिहास

छह अरब डॉलर बिछाने जहाज के समारोह पूर्व अमेरिकी राष्ट्रपति और उनकी पत्नी, की उपस्थिति में सितंबर 2003 में हुई थी बारबरा बुश। राष्ट्रपति एक मेटल प्लेट चाक हस्ताक्षर है, जो धातु प्लेटें, जो अब स्थायी रूप से पोत से जुड़े होते हैं झलाई किए गए पर छोड़ दिया है।

जहाज मॉड्यूलर प्रकार, कि है, कई डिब्बों सहित अधिक मॉड्यूल, इकट्ठा करने के लिए पहले बनाया गया था। इसके बाद, एक बड़ी क्रेन ड्राई डॉक, जहां बंधन उत्पादन में स्थापित हैं। जून 2006 में, डिजाइन पुल स्थापित किया गया था, 700 टन वजन तक, और दो साल बाद, 11 अगस्त 2008, एक विमान वाहक दल पर सवार।

पहला प्रयोग

पूर्व कमीशन और समुद्री परीक्षण के बाद विमान वाहक "डजोर्दज़ बुश" सौंपा और दूसरे वाहक हड़ताल समूह नोरा टायसन के नेतृत्व में शामिल हो गया था। इसके पहले आपरेशन विमान वाहक समूह पर 2011 में बंद सेट। अटलांटिक महासागर पार, जहाजों यूनाइटेड किंगडम के तट पर पहुंच गया एक संयुक्त "सक्सोन योद्धा" कहा जाता है व्यायाम में भाग लेने के।

2012 में, विमान वाहक चार महीने ओवरहाल और आधुनिकीकरण पर खड़ा था, जिसके बाद नए समुद्री परीक्षण शुरू कर दिया।

2013 में, विमान वाहक अपने डेक पर मानव रहित हवाई वाहन, और भूमि से दूर ले जाने थे जो परीक्षण किया गया था। इसके अलावा, ड्रोन से एक नॉरफ़ॉक, जहां वह एक सफल लैंडिंग बनाया में एक सैन्य अड्डे के लिए भेजा गया था। एक बार जब यह मान्यता दी गई थी कि परीक्षण सफल रहे थे, ड्रोन वाहक लड़ाई समूह में आया।

काला सागर अभियान

फरवरी 2014 में, समर्थन जहाजों के साथ एक विमान वाहक जिब्राल्टर जलडमरूमध्य को पार किया और ग्रीक करने के लिए नेतृत्व Piraeus के बंदरगाह की योजना बनाई यात्रा के साथ। और 5 मार्च को तुर्की के तट के लिए रवाना हो गए। इस समय रूस और यूक्रेन के बीच तनाव बढ़ाने के लिए शुरू कर दिया। रूस Crimea करने के लिए जनमत संग्रह के परिणाम के रूप में कब्जा कर लिया था।

एंटाल्या के बंदरगाह में सभी वाहक लड़ाई समूहों और एक विमान वाहक "डजोर्दज़ बुश" कुछ दिनों के लिए बंद कर दिया। काला सागर उस पल में 500 किलोमीटर की दूरी पर था। शुरू में यह मान लिया गया कि विमान वाहक कुछ महीनों के लिए भूमध्य सागर में बना रहेगा, लेकिन ऐसा नहीं किया था, और जहाजों स्वेज नहर के माध्यम से गुजर फारस की खाड़ी में गश्त करने के लिए नेतृत्व,।

फारस की खाड़ी परमाणु विमान वाहक से "डजोर्दज़ बुश" आतंकवादी संगठन इस्लामिक स्टेट पर थप्पड़ मारा।

resoluteness

रजिस्ट्री, जहां टीम जहाज के प्रशिक्षण और उपकरण आयोजित के बंदरगाह में एक चौदह महीने रहने के बाद - निदान, समूह कर्तव्य का एक और दौरे पर गए थे। जल्दी 2017 में विमान वाहक "डजोर्दज़ बुश" इराक के तट की ओर बढ़ रहे हैं इराक और सीरिया में आतंकवादियों के खिलाफ लड़ाई जारी रखने के लिए।

विमान वाहक क्षेत्र में नियंत्रण केंद्र परिचालन गतिविधियों है, और यह भी बोर्ड पर जहाजों जो आतंकवादी केन्द्रों पर मिसाइल हमले करने के लिए लागू होते हैं के लिए एक कवर कार्य।