विनिर्देशों "KIA सिड" (किआ Ceed)। वैगन और हैचबैक, कीमतों और उपकरण

समय, किआ Ceed अपनी श्रेणी में एक असली क्रांति बना दिया है, इसके चिकना डिजाइन, विश्वसनीयता और महान उपकरण है, जो कोरियाई वाहन निर्माता हाथों में खेला करने के लिए भी सबसे उलझन में ड्राइवरों आश्चर्य की बात। 2012 में, दुनिया Ceed 2 पीढ़ी है, जो हम इस लेख में चर्चा को देखा। क्या नवाचारों कोरियाई इंजीनियरों को पेश हो सकता है? वह बड़े पैमाने पर बाजार के लिए लड़ने में सक्षम हो जाएगा? "KIA सिड" की तकनीकी विशेषताओं क्या हैं? सब कुछ के बारे में अधिक जानकारी।

की उपस्थिति

Ceed 2 पीढ़ी है, साथ ही अपने पूर्ववर्ती, किआ मुख्य डिजाइनर Petera Shrayera, जिसका विकास ऐसे ऑडी टीटी, ऑडी A6, VW गोल्फ, और कई अन्य लोगों के रूप में वाहनों में लागू किया गया है के तहत एक यूरोपीय डिजाइन केंद्र में बनाया गया है। यूरोपीय कारों का प्रभाव नए "सिड" के डिजाइन में काफी स्पष्ट है कृपापूर्वक हुंडई समूह soplatformennika सख्त संक्षिप्त डिजाइन से अलग है एक ही समय में उज्ज्वल भागों से रहित नहीं है। ब्रांड चेहरा किआ, का गठन कई साल पहले, बस ठीक लग रहा है, 'परिवार' बड़े कोशिकाओं के साथ रेडिएटर जंगला, विशाल हेडलाइट्स, गतिशील सिल्हूट और एक निश्चित sportiness के अब तक पंख बुला - यह सब हमारे नायक की जावक उपस्थिति की विशेषता है, उसे सब मेरे दिल के साथ प्यार कर रही है । इसके अलावा, किआ Ceed वैगन अपने प्रोफ़ाइल लम्बी छत भी अधिक संतुलित के कुछ करने के लिए कोई हैचबैक से भी बदतर लग रहा है, और धन्यवाद।

आंतरिक

पिछला "सिड" ड्राइवर उत्कृष्ट ergonomics और उत्कृष्ट परिष्करण सामग्री प्रसन्न है, लेकिन कुछ प्रतियोगियों के स्तर पर स्पष्ट रूप से ऊपर नहीं है। डिजाइनरों की नई पीढ़ी में खुद को पार कर दिया है, क्योंकि आंतरिक सजावट वास्तविक प्रशंसा है, और एक वैकल्पिक सेट अपनी बहुमुखी प्रतिभा को आश्चर्यचकित करने के लिए समय नहीं है। बेशक, यह एक प्रीमियम श्रेणी नहीं है, लेकिन इस के बावजूद, Ceed से उसके बारे में उम्मीद की गई थी और अधिक प्रदान करता है। यह ध्यान देने योग्य है कि उनके सभी ट्रिम किआ Ceed छह एयरबैग, मोड़ रोशनी, बिजली खिड़कियां, बहु स्टीयरिंग व्हील, गर्म सीटें, यूएसबी कनेक्टर और AUX, एक अच्छा ध्वनि प्रणाली और एयर कंडीशनिंग है, जो बेहतर संस्करणों में जिस तरह से 2- देता है के साथ सुसज्जित है में भ्रमणशील जलवायु नियंत्रण। जबकि अधिकांश सिस्टम पहले से ही आधुनिक कार गोल्फ श्रेणी के लिए परिचित हैं, आवाज नियंत्रण, कई सुझाव दिए गए केंद्रीय प्रदर्शन पर प्रदर्शित किए जाते हैं, आउटडोर प्रकाश व्यवस्था की स्थापना, बारिश सेंसर, क्रूज नियंत्रण और गरम स्टीयरिंग व्हील के साथ ब्लूटूथ की सुविधा के लिए एक अच्छा इसके अतिरिक्त है, जो हमेशा में आम है कर रहे हैं वर्ग साथी। "किआ सिड" बहुमुखी, आराम की आम धारणा के अलावा, शरीर व्यावहारिकता भी पर्याप्त मात्रा में कहते हैं। विशेष रूप से, यह विशाल सामान कम्पार्टमेंट, जिसका साफ खत्म इंटीरियर मैच के लिए आंख मोटा प्रदर्शन पकड़ता से संबंधित है। यह ध्यान देने योग्य है कि इसकी मात्रा पहली पीढ़ी की तुलना में 40 लीटर से बढ़ा दी गई है, 380 लीटर है, जो एक परिवार यात्रा के लिए पर्याप्त है पहुँच रहा है। यह सुविधा ओपल एस्ट्रा, फोर्ड फोकस और रेनॉल्ट Megane, जो पिछले नहीं होगा, और "KIA सिड" (वैगन) के रूप में इस तरह के सबसे अधिक बिकने वाली साथ एक सममूल्य पर कार रख सकते हैं, तकनीकी विशेषताओं, जिनमें से एकदम सही हैं। अंत में, बहुमुखी परिवर्तन के लिए मानक के अलावा, सामान कम्पार्टमेंट "सिड" भूमिगत और सुविधाजनक फिसलने शटर में एक विशाल आयोजक है।

पूरा सेट

एक आधार, क्लासिक और प्रीमियम: किआ में Ceed विन्यास तीन embodiments में दिखाया गया है। मध्यवर्ती संस्करण मानक से विकल्प है, जो हम पहले ही उल्लेख किया (बारिश सेंसर, की एक विस्तृत श्रृंखला अलग है गरम स्टीयरिंग व्हील, ब्लूटूथ प्रणाली, डिजाइनर सामान, जलवायु और क्रूज नियंत्रण)। मास्टहेड कार चालक अधिक की सराहना करेंगे और पर्यवेक्षण उपकरण पैनल, 16 इंच मिश्र धातु पहियों, रियर पार्किंग सेंसर, एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, डिजाइन तत्वों और अन्य सुविधाओं है कि आराम ड्राइविंग करने के लिए योगदान करते हैं। मूल संस्करण की कीमत 19 हजार डॉलर है, और अमीर मशीनों आप 22-25 हजार खर्च होंगे।

विनिर्देशों "KIA सिड"

रूसी बाजार नई पीढ़ी किआ Ceed संस्करण मोटर 3 प्रदान करता है: 1.4 के 2 पेट्रोल, और 1.6 लीटर (130 अश्वशक्ति।), और 1 डीजल 1.6 लीटर (128 एल (100 अश्वशक्ति।)।। । पी।)। ये एक 6-कदम "स्वचालित" या "यांत्रिकी" की एक ही श्रेणी से पूरित कर रहे हैं। इस तरह के एक वाहन बिजली के लिए आश्चर्यजनक के बावजूद, अपनी गतिशीलता, प्रभावशाली नहीं बुलाया जा सकता है क्योंकि नए इंजन "सिड" तैयार किया गया है, पूरी तरह से अलग सिद्धांतों पर आधारित: स्थिरता और लाभप्रदता। ईंधन की खपत 6.4 के बारे में लीटर है, जो निश्चित रूप से एक बहुत बड़ा प्लस होगा। नई 6 stupenchachtym "स्वचालित" overclocking के साथ संयोजन के रूप में यह बहुत ही सौम्य और उम्मीद के मुताबिक है, और इंजन काफी चुपचाप और आराम व्यवहार करता है। दुर्भाग्य से, एक ही निलंबन के बारे में नहीं कहा जा सकता है। यहां तक कि बुनियादी 15 इंच के पहियों कार विस्तार पर सड़क की सतह हालत के बारे में जानकारी प्रसारित करता है। अनियमितताएं Ceed कठोर पर काबू पा, लेकिन लचीलेपन से और नीचे गोली मार दी। एक ही समय में निलंबन बाहरी शोर मुद्दों नहीं है, और अत्यधिक कठोरता के लिए मुआवजे उच्च गति कोनों में कार की एक पर्याप्त व्यवहार माना जा सकता है। सामान्य तौर पर, "KIA सिड" की तकनीकी विशेषताओं एक अच्छी छाप छोड़ देते हैं, यहां तक कि अनावश्यक "घंटियाँ और सीटी" बिना। एक नई बात की अधिकतम गति "सैकड़ों" 11-12 सेकंड है, जो औसत ड्राइवर के लिए सिर के लिए पर्याप्त है के लिए किया जाता है करने के लिए 190 किमी / घंटा और त्वरण तक पहुँचता है। हमारे नायक लैस में भी मौजूद फ्लेक्स स्टीयर प्रणाली आप के 3 मोड में से एक चुनने की अनुमति है : इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सामान्य, आराम और खेल। आराम मोड, तो स्टीयरिंग व्हील हल्के और लचीला है, जो काफी शहरी वातावरण में चालों को सरल, खेल में एम्पलीफायर clamped, पहिया भी अप्राकृतिक है, लेकिन बहुत ठोस प्रतिक्रियात्मक बल भरने।

आयाम

आयाम के रूप में, अद्यतन संस्करण स्टेशन वैगन में "सिड", उनके पूर्ववर्ती के एक छोटे से अधिक हो गया लंबे 4510 मिमी प्राप्त किया, 1780 मिमी चौड़ाई और ऊंचाई में 1485 मिमी। "किआ सिड" (हैचबैक) विनिर्देशों वैगन पूरी तरह से अनुरूप है, लेकिन थोड़ा कम मापदंडों 4310/1780/1470 के बराबर। इसके अलावा कई "किआ Pro_Ceed" का एक संशोधित संस्करण है, लेकिन इसके बारे में हम बाद में बात करेंगे।

सुरक्षा

नई किआ Ceed सुरक्षित रूप से कक्षा में सबसे सुरक्षित कारों में से एक माना जा सकता है, क्योंकि EuroNCAP के परिणामों के अनुसार, वह ललाट और पक्ष टकराव पर दुर्घटना परीक्षण के दौरान सबसे अधिक स्कोर प्राप्त किया। जैसा कि पहले उल्लेख, कार 6 एयरबैग है। इसके अलावा, यह निम्नलिखित प्रणाली से लैस: ABS, EBD, ESP स्थिरता प्रणाली, उठाने और कर्षण में सक्रिय प्रबंधन, मदद प्रणाली का एक एकीकृत प्रणाली, ड्राइव पहियों की फिसलन की संभावना नहीं रह जाती। यहां वर्तमान और अन्य सुखद चीजें है, जो बच्चे को सीटों के लिए लगाव, immobilizer, सक्रिय सिर मजबूरी, और इतने पर शामिल हैं।

किआ Pro_Ceed

सितम्बर 2012 में, कोरियाई जनता एक नया मॉडल प्रस्तुत करने के लिए, Pro_Ceed 2013 हैचबैक और वैगन 2 पीढ़ी की सीमा के पूरक होगा। बेशक, भेदभाव डिजाइन नवाचारों की एक संख्या के बजाय एक साधारण 3 दरवाजा डिजाइन परे चला गया है। इस तरह संशोधित स्टील टेल लाइट्स, ढालू छत, झुका हुआ सी-स्तंभ और वापस कांच बदल दिया। लंबाई और चौड़ाई पक्षियों के बच्चे की तरह ही हैं, और ऊंचाई 40 मिमी की कमी हुई। भीतरी इलाकों में एक जगह laths, रंग की आराध्य अच्छा सीमा नहीं थी। विनिर्देशों "KIA सिड" प्रो संस्करण भी पूरी तरह से hetchbekovskuyu मॉडल की नकल कर रहा है।

कुल मिलाकर, नई किआ Ceed - एक पूर्ण यूरोपीय कार है कि बिना किसी भी छूट गोल्फ श्रेणी का सबसे अच्छा प्रतिनिधियों के साथ ग्राहक के लिए लड़ने के लिए सक्षम है। उनकी एक सुखद और यादगार डिजाइन, विलासिता उपकरण, अच्छी तरह से देखते निलंबन और बुनियादी प्रणाली, बहुत आकर्षक कीमतों पर की पेशकश की की एक बड़ी संख्या को छोड़ दिया।