कारेंकारों

वाहन प्रसारण, संरचना और उद्देश्य

कार perednaznachaetsya संचरण मशीन की ड्राइव पहियों के लिए इंजन से टोक़ संचारित करने के लिए। इस मामले में टोक़ मूल्य बदल जाता है। फ्रंट व्हील ड्राइव कार अग्रणी सामने पहियों, टोक़ रियर व्हील ड्राइव में उन्हें आपूर्ति की है कर रहे हैं - पीछे करने के लिए। मशीनें, जिसमें टोक़ सभी चार पहियों, सभी पहिया ड्राइव संलग्न है।

ट्रांसमिशन कार तकनीकी रूप से काफी बहुआयामी तंत्र जिसमें, बारी में, एक छोटे से कनेक्शन शामिल है। इसमें शामिल हैं: क्लच, गियर बॉक्स, विभिन्न जोड़ों, अंतर, driveshaft (जो इंजन के लिए रियर व्हील को जोड़ने के लिए, केवल रियर व्हील ड्राइव वाहनों में प्रयोग किया जाता है)। और "ग्रेनेड" - बराबर कोणीय जोड़ों, वे फ्रंट व्हील ड्राइव कारों में इस्तेमाल कर रहे हैं।

ट्रांसमिशन विशेषताएं:

  • ड्राइव पहियों के लिए इंजन से टोक़ संचारित करने के लिए;
  • यह टोक़ और उसके परिमाण के दिशा बदल जाती है;
  • टोक़ के पहियों के बीच वितरण।

कार संचरण आजकल न्यूनतम कीमत पर एक उच्च विश्वसनीयता का निर्माण करने के लिए है। इसलिए, इसकी गुणवत्ता आवश्यकताओं अधिक हैं। पावर निम्नलिखित प्रकार में विभाजित संचरण परिवर्तित:

- यांत्रिक, और टोक़ रूपांतरण संचारित करने के लिए कार्य करता है;

- बिजली और एक संक्रमण बनाता है यांत्रिक ऊर्जा का विद्युत ऊर्जा में, यह ड्राइव पहियों के लिए उन्नत, एक बार फिर से यांत्रिक के लिए एक बिजली के साथ आगे बढ़ता है;

- संयुक्त, वहाँ बिजली और जल ऊर्जा है,

- यांत्रिक ऊर्जा का उपयोग कर हीड्रास्टाटिक, एक तरल स्ट्रीम बनाता है ड्राइव पहियों में प्रवेश, यांत्रिक में फिर से ले जाता है।

अधिक इस्तेमाल किया कारों के मैनुअल ट्रांसमिशन।

ट्रांसमिशन, चर टोक़ स्वचालित रूप से, "ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन" कहा जाता है।

ड्राइविंग पहियों सामने हो सकता है, पीठ और वे एक साथ दोनों।

केवल सामने का उपयोग करते समय - फ्रंट व्हील ड्राइव कार।

रियर व्हील ड्राइव - पीछे का उपयोग करते समय।

संचरण संरचना के बहुत विनिर्माण अलग है और ड्राइविंग पहियों पर निर्भर करता है।

तो समझते हैं और इस तथ्य की ओर कान लगाता है कि इस तरह के एक संचरण, इससे पहले कि आप अपना विकल्प चुनें।

व्हील ड्राइव मशीन इस तरह के घटक हैं:

  • संचरण;
  • क्लच;
  • मुख्य हस्तांतरण ;
  • driveline;
  • सेक्स;
  • अंतर।

सामने ड्राइव कारों की संरचना इस प्रकार हैं:

  • संचरण;
  • क्लच;
  • मुख्य अंतरण;
  • अंतर;
  • शाफ्ट, "आधा लाइन" ड्राइव;
  • जोड़ों।

फ्रंट व्हील ड्राइव कार गियर बॉक्स के साथ एक अंतर है अंतिम ड्राइव।

काज (podvihnoe कनेक्शन भागों) पहियों, जो नेतृत्व कर रहे हैं करने के लिए एक अंतर से टोक़ संचारण। अंतर से कनेक्ट होने पर दो और काज किया जाता है। वे पहियों को टोक़ के संक्रमण को पूरा करें।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कार आज उत्पादन में अधिक महंगा है, इसलिए इसके विकास और सुधार ज्यादा ध्यान दिया। यह एक प्रवृत्ति है आज की दुनिया में। यह अधिक सुरक्षित है। शहर के यातायात चालक थकान में।

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