यामाहा टीडीएम 850 - बहुमुखी प्रतिभा मुख्य रूप से

मोटरसाइकिल यामाहा टीडीएम 850 मोटरसाइकिल प्रौद्योगिकी की विविधता है, जो किसी भी श्रेणी में फिट नहीं हो सकता को दर्शाता है। यह शाखा, श्रेणी और प्रकार का एक नया वर्ग का प्रतिनिधित्व करता है। यही कारण है कि, इससे पहले कि बाजार के लिए अपनी रिहाई, इस तकनीक अभी तक नहीं किया गया है।

हालांकि, यह उसे लागत पैदा होने के रूप में जल्द जिनमें से नाम, उसके लिए एक आला पाया - बाइक प्रशंसक। संक्षेप में, इस तरह के "MOTSYK" के उद्देश्य के अपने स्वामी को खुश करने के। यह अंत करने के लिए, यह सब कुछ वे की जरूरत है, "endurovskoy" चेसिस और एक खड़ी ऑफ-रोड वाहन के लेआउट के साथ सुसज्जित किया गया। इसलिए, इस बाइक इन नामों में से किसी भी जगह ले सकता है, यदि आवश्यक हो।

हालांकि, उन्होंने इन श्रेणियों के सभी लाभों का प्रतीक है। सब के बाद, नियंत्रण, गतिशीलता, बिजली की खपत निलंबन में आसानी - शहरी और ग्रामीण दोनों क्षेत्रों के लिए उपयुक्त लाभ।

हालांकि, यामाहा टीडीएम 850 और कमियां के बिना नहीं है। उन के बीच में मुख्य:

- सीपीआर स्विच के दौरान शोर में वृद्धि हुई;

- एक तेज पकड़;

- गैस, आदि की संवेदनशीलता में वृद्धि हुई

1996 और 1999 के बीच, यामाहा निगम एक उन्नत संशोधन यामाहा टीडीएम का विमोचन किया। सिलेंडर, जो 90 डिग्री के बराबर थे में से प्रत्येक के लिए मुख्य रूप से संबंधित वक्रता कोण बदल जाता है। इस इंजन विशेषता वी के आकार का इंजन था। इस मामले में, मोटरसाइकिल धीरे-धीरे गति में वृद्धि हुई है और आसानी से थ्रॉटल का जवाब। और 1998 में, हम क्लच बदल गया है और एक नए इंजन कार्बोरेटर द्वारा आबाद अधीनस्थ चौकी की संख्या बदल दिया है। पुरानी BDST BDSR, जो नए झिल्ली और स्प्रिंग्स की विशेषता है ने ले लिया। इसलिए, कैमरा अब सुचारू रूप से जल्दबाजी बिना ईंधन के साथ सिलेंडर भरने खोला जाता है।

इस तरह के नवाचारों ड्राइवरों शांत है, यह यात्रियों को आराम दिया था। भारी यातायात के बाद वृद्धि की संवेदनशीलता गैस की आवश्यकता है। इसलिए, परिवर्तन मॉडल यामाहा टीडीएम 850 परिवर्तन किए गए और मोटर साइकिल की उपस्थिति पर एक सकारात्मक प्रभाव पड़ा।

यह पूरी तरह से बदल दिया डैशबोर्ड किया गया है। यह अनुरूप स्पीडोमीटर और एक डिजिटल सेट कुल के काउंटर और दैनिक चलाता है। नए मॉडल ईंधन मुर्गा है, जो लाल आँख, ईंधन स्तर सूचक के कोने पर स्थित बदलने के लिए आया था खो दिया है।

यह "पता है कि कैसे" यामाहा टीडीएम 850 की बिक्री की रैंकिंग में एक प्रमुख जगह पर कब्जा करने की अनुमति दी है। प्रतियोगियों जाहिर है, प्रतिद्वंद्वी के साथ पकड़ने के लिए, बाजार पर फेंक पहुंचे: वि Strom सुजुकी, होंडा Varadero और डुकाटी Multistrada। यह टीडीएम 850, तथापि, नेतृत्व वह पीछे छोड़ दिया प्रेस होगा।

इन समस्याओं को देखकर, यामाहा 2002 में मजबूर किया गया था हर किसी को मोटरसाइकिल यामाहा TDM900, जो और अधिक तकनीकी रूप से उन्नत साबित हुई को देखने के लिए प्रदान करने के लिए, एक समस्या पिछले निर्माण बंद करने।

हालांकि, "लोगों को प्यार करता हूँ," यह यामाहा टीडीएम 850 का उपयोग करता है इस तथ्य यह है कि इस तरह के एक मोटर साइकिल की कीमतों में समय के साथ गिर द्वारा समझाया गया है, तो यह और अधिक सुलभ हो जाता है। हालांकि, यह इतना आसान नहीं है, और यह वास्तव में है। उन्होंने कहा कि यहां तक कि बहुत, उच्च बड़े और व्यापक लगता है। का संसाधन प्रशंसक बाइक अभी भी यह आकर्षक और विश्वसनीय देकर इस बाइक पक्ष पर चला गया।

यह अंत में कहना चाहिए कि बाइक वास्तव में एक लंबा है - सीट के लिए 85 सेमी रिश्तेदार। विशेष आश्चर्य स्टीयरिंग के दायरे काम नहीं करता। मैं विशेष रूप से इंजन के बारे में एक राय व्यक्त करना चाहते हैं। हालांकि वह सही नहीं है, तथापि, अत्यंत, ठोस विश्वसनीय और शांत "hums" तैयार की।