मोटर कार: भविष्य पहले से ही करीब है

बिजली की मोटर लंबे डिजाइनरों की वरीयताओं की सूची में अंतिम स्थान से दूर कर दिया गया है, मोटर वाहन उद्योग में भी शामिल है। अभी हाल ही में सभी कारों केवल एक आंतरिक दहन इंजन से लैस थे। लेकिन लगातार वैकल्पिक इंजन विकसित करने के लिए प्रयास करता है। उनमें से सबसे होनहार अर्थात् मोटर कार प्रतिनिधित्व किया है। लेख मोटर और अपनी सुविधाओं के इस प्रकार से संबंधित है।

एक छोटी सी इतिहास

मोटर वाहन बिजली की मोटर के आविष्कारक Starley है। उन्होंने कहा कि 1888 में अपने खोज की। कर्षण के लिए एक ओर जहां बिजली के तार किया जाता है। इस तंत्र की दक्षता के लिए आंतरिक दहन इंजन की तुलना में बहुत तेजी से होता है। हालांकि, बीसवीं सदी की शुरुआत में, हम, इस तरह के एक मालूम होता है लाभदायक इकाइयों से वापस लेने के लिए, क्योंकि वे एक सीमित आरक्षित की समस्या का समाधान नहीं है फैसला किया। तथ्य यह है कि लंबी दूरी पर आवश्यक यात्रा, और इस अनुदान की एक कार नहीं, यह पूरी तरह से आंतरिक दहन इंजन ने ले गया था सकता है के लिए एक मोटर थे के कारण। एक बार के लिए, घटनाओं केवल व्यक्तिगत प्रेमियों, उत्साही क्षेत्र में व्यस्त कर दिया गया है, लेकिन इस मोटर के तकनीकी विकास तेजी से विकसित के युग में फिर से याद करते है यह सिद्ध, और यहां तक कि बड़े पैमाने पर उत्पादन में शुरू की है। हालांकि, अब तक केवल कम मात्रा में। आज, इन कारों बहुत महंगे हैं, लेकिन प्रासंगिकता और हर दिन उनके लिए तत्काल आवश्यकता केवल वृद्धि हुई है।

आपरेशन के सिद्धांत

मोटर कार विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के आधार पर काम करता है। इस अवधारणा को एक बंद सर्किट ईएमएफ की उपस्थिति और परिवर्तन उसमें साथ जुड़ा हुआ है चुंबकीय प्रवाह। इस प्रकार, बिजली यांत्रिक में परिवर्तित कर दिया और तब होता है जिससे वाहन प्रस्ताव है।

एक डीसी स्रोत द्वारा संचालित एक वाहन के लिए कर्षण मोटर। 96 192 वोल्ट से उत्पादन रूप में बैटरियों। के गठन के लिए इलेक्ट्रोमोटिव बल इस वोल्टेज के लिए पर्याप्त है।

इंजन के साथ मशीन पर एक विद्युत मोटर के साथ कार अभी भी पहिया लिए एक सीधा संबंध की सुविधा है, जिससे वाहन हैंडलिंग बहुत सुधार हुआ है। तिथि मॉडल अप करने के लिए सबसे, वर्तमान बारी पर काम, ब्रेक लगाना है, जो 20% तक की अपनी सीमा बढ़ जाती है के दौरान चार्ज किया जा सकता।

मोटर वाहन के लिए बाकी वास्तव में मानक डीआईसी के साथ स्थापित से अलग नहीं है। यह काम कर अंग पहिया के साथ जोड़ता है। जब बिजली की आपूर्ति, रोटर कुंडल में कार्य करता है, EMF के कारण घूर्णन गति से शुरू होता है जो। यह अन्य सभी कार्य निकायों के लिए फैलता है। अलग अलग तरीकों से इस तरह के एक इंजन कर सकते हैं चार्ज, विधानसभा पर निर्भर करता है।

बैटरी

बिजली की मोटर बैटरी द्वारा लिया जाता है। सड़क पर इन वाहनों की बैटरी की भारी लागत की वजह से आज बहुत छोटा है।

बैटरी के प्रकार में से एक, सबसे सस्ता कर रहे हैं यह एक लेड एसिड कहा जा सकता है। कम लागत के अलावा, इस प्रकार का लाभ रीसाइक्लिंग की संभावना है। एक अन्य विकल्प, निकल metallgibridny, और अधिक महंगा है, लेकिन इसके प्रदर्शन बहुत अधिक है।

सबसे अच्छा लिथियम आयन बैटरी है, जो, ज़ाहिर है, यह भी सबसे महंगी हो रहा है। लेकिन वे अच्छी तरह से और एक ही छोटे आकार में एक आरोप पकड़ करने की क्षमता है।

वास्तविक elektrodvizhki

दिलचस्प विकल्प आज बिजली की मोटरों हैं संकर कारों, की जो एक पारंपरिक आंतरिक दहन द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है। बेशक, इन मशीनों की कीमत बहुत अधिक है। लेकिन यह उन है जो लंबे समय से चली आ रही याद आ रही बिजली आरक्षित की समस्या को सफलतापूर्वक हल किया गया है द्वारा कहा जा सकता है।

ऊपर से यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि निकट भविष्य में, बिजली की मोटरों अनिवार्य रूप से अपनी सही जगह मोटर वाहनों के उत्पादन में ले जाएगा। कई घरेलू मोटर चालकों से पहले आज अपने हाथों से एक मोटर कार बनाने के लिए एक वांछनीय लक्ष्य है। ऐसा लगता है कि यह इतना अप्राप्य सपना नहीं है। किसी भी मशीन के लिए आधार है, और यहाँ तक कि "ओका" लिया जा सकता है।